Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSR's ministerråd (siden 27. juli 1964 - USSR's ministerium for civil luftfart ; det opererede under Aeroflot mærke ) i 1964 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den 2. september nær Yuzhno-Sakhalinsk , da Il-18V- flyet afveg fra det etablerede mønster under landingstilgang og for tidligt faldet til en sikker højde, som et resultat af, at det styrtede ned ind i et bjerg og dræbte 87 mennesker ( mere... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3. januar 1964 | Batagay | An-2T | 23740 | Yakutsk | 2/2 | Under en træningsflyvning styrtede den i jorden under landingsindflyvningen på grund af reduktionen af den trætte besætning til en sikker højde | [en] |
| 25. januar 1964 | Aktobe-regionen , 18 km SV for Kenkiyak | An-2T | 13651 | kasakhisk | 3/9 | Mens du fløj i SMU, styrtede ned i en bakke efter at være faldet til en sikker højde | [2] |
| 29. januar 1964 | Gurjanachai , Nukha | Li-2T | 54818 | aserbajdsjansk | 1/22 | Under takeoff styrtede den ind i sneen og mistede fart, hvorefter den rullede ud af siden af landingsbanen og faldt i floden | [3] |
| 9. februar 1964 | Ayano-Maysky-distriktet , nær Dzhigda | An-2T | 55541 | Fjernøsten | 3/3 | Efter en natlig start faldt han ind i skoven på grund af pilotens desorientering. | [fire] |
| 13. maj 1964 | Svetilnya , Brovarsky-distriktet | An-2R | 09259 | ukrainsk | 1/3 | Under landingsindflyvningen efter AHR på grund af den berusede kommandørs fejl mistede han farten og gik ind i en bås og styrtede i jorden | [5] |
| 1. juni 1964 | Proletarsky-distriktet , Krasnoarmeisky statsfarm , 25 km Yu Zimovnikov | Yak-12M | 22316 | Nordkaukasisk | 1/1 | Forulykkede i jorden under en vending på grund af tab af hastighed og højde på grund af pilotfejl | [6] |
| 7. juni 1964 | Nizhnekolymsky-distriktet , nær Ambarchik | Mi-4A | 36571 | Polar Aviation | 0/7 | Da han landede på et uegnet sted, på grund af pilotfejl, styrtede han ind i sten med skader på landingsstellet og flykroppen | [7] |
| 8. juni 1964 | Cheremshan | An-2SH | 25467 | Volga | 2/5 | Styrtede ned i jorden i en lufthooliganisme (ved at udføre en " rutschebane " i lav højde) af en beruset pilot | [otte] |
| 9. juni 1964 | Tolmachevo , Novosibirsk | Tu-104B | 42476 | vestsibirisk | 0/? | Skred af landingsbanen ved andet forsøg på at lande i SMU | [9] |
| 23. juni 1964 | Labinsky-distriktet , Urushten , 12 km vest for Kirovsky ( 43°55′40″ N 40°36′00″ E ) | Mi-1A | 40494 | Nordkaukasisk | 3/3 | Kollision med stålkabler (spændt i strid med luftkoden), mens du flyver gennem en bjergkløft | [ti] |
| 1. juli 1964 | Kasimovsky District , Oka River , Elatma | Ka-15 | 30123 | SPiMVL | 1/2 | Kollision med elledninger over floden efter start | [elleve] |
| 3. juli 1964 | Kvarken distrikt , Urtazym | An-2R | 09242 | Volga | 1/2 | I løbet af luftfartens kemiske arbejde mistede han højde og styrtede ind i en bakke på grund af piloternes distraktion til radiokommunikation | [12] |
| 7. juli 1964 | Ikryaninsky-distriktet , 31 km vest for Ikryany | Yak-12M | 22355 | Nordkaukasisk | 1/1 | Under luftfartens kemiske arbejde mistede piloten bevidstheden, hvorefter det ukontrollerede fly gik i tilbagegang og styrtede i jorden | [13] |
| 18. juli 1964 | Bjergområde , 10 km SØ for Byas-Kyuel | Yak-12M | 05768 | Yakutsk | 3/3 | Når den fløj i lav højde, styrtede den ind i træer og faldt i skoven; alle ombord var fulde. | [fjorten] |
| 20. juli 1964 | Pashkovsky , Krasnodar | Il-18B | 75661 | aserbajdsjansk | 0/? | Tvunget mavelanding efter haglkollision | [femten] |
| 24. juli 1964 | Chukotka Autonome Okrug , nær Orlinaya | Mi-4A | 36526 | Polar Aviation | 0/5 | Da helikopteren landede på et plateau med medvind, ramte helikopteren jorden med sin halerotor, kom ud af kontrol og rullede ned ad skråningen | [16] |
| 3. august 1964 | Magadan | IL-18V | 75824 | Fjernøsten | 0/? | Landing til landingsbanen med ødelæggelse af landingsstellet | [17] |
| 14. august 1964 | 2 km fra Elista | An-2R | 62730 | Nordkaukasisk | 3/3 | Brand om bord på grund af brændstoflækage | [atten] |
| 25. august 1964 | Evenk Autonomous Okrug , Baykitsky District , 4 km NW for Taimba | Mi-1M | 40438 | Krasnojarsk | 3/4 | På grund af en beruset pilots hooliganisme mistede han højde under højderyggens flugt og styrtede ind i træerne og faldt i skoven | [19] |
| 2. september 1964 | Kholmsky-distriktet , nær passet , 26 km NW for Yuzhno-Sakhalinsk | IL-18V | 75531 | Krasnojarsk | 87/93 | Kollision med et bjerg under landingstilgang på grund af afgang fra banen og nedstigning til sikker højde ( mere... ) | [tyve] |
| 8. september 1964 | Saratovskaya , Belorechensky District | Mi-1MNH | 81513 | Nordkaukasisk | 3/3 | Styrtede ned i jorden efter start på grund af pilotens desorientering om natten i tåge | [21] |
| 9. september 1964 | Dzhambul-regionen , 12 km SE Merke | Mi-1MNH | 17801 | Kirgisisk OAS | 1/1 | Når man fløj i skyer under turbulente forhold, blev halebommen afskåret af slaget fra hovedrotorbladet | [22] |
| 19. september 1964 | nær Chagda | Mi-4A | 19162 | Yakutsk | 2/2 | Af en ukendt årsag faldt han ned i taigaen, mens han vendte tilbage til flyvepladsen på grund af vanskelige vejrforhold. Helikopteren blev ved et uheld fundet den 3. oktober 1974 – 10 år senere. | [23] |
| 29. september 1964 | nær Chisinau | An-2 | n.a. | n.a. | 0/? | Et forsøg på at kapre et fly fra Chisinau (ifølge andre kilder - fra Ceadir-Lunga ) til Izmail af to flykaprere (Gudumak og Karadzhia), som truende med en kniv og en pistol krævede at flyve til Tyrkiet . Da flykaprerne forsøgte at nødlande nær Chisinau, sårede flykaprerne piloterne alvorligt, og efter at flyet styrtede ned, flygtede de til vinmarkerne. Senere blev Karadzhia dræbt under anholdelsen, og Gudumak blev arresteret og dømt til døden. | [24] |
| 13. oktober 1964 | Anabarsky-distriktet , 60 km øst for Cape Khorgo ( 73°27′ N 115°24′ E ) | Li-2 | 04370 | Polar | 0/7 | Under isrekognoscering, på grund af en navigatørs fejl ved at bestemme placeringen, faldt han ned til en sikker højde og kolliderede med bakker | [25] |
| 24. oktober 1964 | 4,1 km fra Nikolaevsk-on-Amur | An-2T | 01231 | Fjernøsten | 2/2 | Efter at have lettet, kom han ind i en snestorm; da han vendte tilbage til lufthavnen, på grund af desorientering af besætningen, afveg fra ordningen, mistede højden og kolliderede med træer på bakken og faldt i skoven | [26] |
| 9. november 1964 | Vulkanestsky-distriktet , nær Vladimirovka , 2 km NW for Gevenoasy | An-2SH | 43915 | Moldavisk OAS | 4/4 | Under lufthooliganisme (udførelse af " slides " og dyk i lav højde), mistede det berusede mandskab fart og styrtede i jorden | [27] |
| 18. november 1964 | Kola-distriktet , søen Shchuchye , 20 km Yu Murmashy | An-2V | 09275 | nordlige | 1/2 | Kollision med en bakke efter undvigelse fra banen | [28] |
| 28. november 1964 | Khashursky District , Surami Range , nær Surami | Il-14M | 41883 | georgisk | 15/7 | Kollision med et bjerg efter at have undviget sporet og faldet til en sikker højde ( mere... ) | [29] |
| 31. december 1964 | Karaginsky-distriktet , nær fiskefabrik nr. 72 | An-2T | 98388 | Fjernøsten | 2/10 | Kollision med et bjerg efter at have undgået sporet og faldet til sikker højde | [tredive] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|