Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSRs ministerråd (" Aeroflot ") i 1953 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den 27. maj nær Kemerovo , da to Li-2- fly kolliderede i himlen , hvilket resulterede i 27 menneskers død ( mere... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21. januar 1953 | Irkutsk | Li-2 | L4666 | østsibirisk | 0/5 | Tvunget landing i udkanten af byen efter svigt af begge motorer under forbiflyvningen | [en] |
| 23. januar 1953 | Batagay | Li-2 | Zh125 | Dalstroy eskadrille | 0/5 | Efter takeoff mistede han højde og faldt i en kløft på grund af besætningens distraktion for motordrift og pilotfejl. | [2] |
| 23. januar 1953 | 3 km SV for Kazan | Li-2 | L4582 | nordlige | 5/5 | Kollision i luften, da Li-2'eren landede, og Il-12'eren klatrede efter start ( mere... ) | [3] |
| IL-12P | L1435 | vestsibirisk | 6/6 | [fire] | |||
| 1. februar 1953 | 13 km V for Revda | TS-62 | L1062 | Moskva | 0/4 | Tvunget skovlanding efter at være løbet tør for brændstof | [5] |
| 9. februar 1953 | Kirensk | Li-2 | L4513 | østsibirisk | 0/? | Tvunget landing nær grænsen til flyvepladsen efter svigt af højre motor ved start | [6] |
| 21. februar 1953 | mellem landsbyerne opkaldt efter Polina Osipenko og Nizhne-Tambovskoye | Po-2L | L1698 | Fjernøsten | 1/1 | Savnet under en flyvning mellem landsbyer | [7] |
| 4. marts 1953 | Ashgabat | Li-2 | L4371 | turkmenske | 0/? | På grund af andenpilotens fejl rullede den under start ud af flyvepladsen og styrtede ind i en dæmning | [otte] |
| 18. marts 1953 | Karaginsky-distriktet , Ukinskaya- bugten , 35 km NØ for Khailyulinsky fiskefabrik | Po-2L | L2025 | Fjernøsten | 3/3 | På grund af pilotens desorientering i et snefald landede han på en ismark og styrtede ind i pukler | [9] |
| 19. marts 1953 | mellem Krasnoyarsk og Motygin | Po-2 | L2025 | Krasnojarsk | 3/3 | Mangler; faldt sandsynligvis ned i taigaen, mens han fløj gennem en snestorm | [ti] |
| 30. april 1953 | Volga , Kazan | IL-12P | L1777 | Moskva | 1/23 | Motorfejl under landingstilgang på grund af en kollision med en flok ænder; tvungen plask på floden ( mere… ) | [elleve] |
| 23. maj 1953 | Chaplynka , Kherson-regionen | Po-2 | A716 | ukrainsk | 1/1 | Efter takeoff gik han ind i en pitch-up og, da han mistede farten, faldt han i en hale | [12] |
| 24. maj 1953 | Håb , Norilsk | Li-2 | L4863 | Krasnojarsk | 0/? | Under start rullede den ud af flyvepladsen og styrtede ind i en bakke. | [13] |
| 27. maj 1953 | Kemerovo-distriktet , 16,5 km vest for Barzas | Li-2 | L4582 | østsibirisk | 20/20 | Kollision i luften, da A4031-flyet udførte luftfotografering, og L4534-flyet overtrådte flyveruten ( mere… ) | [fjorten] |
| Li-2T | A4031 | vestsibirisk | 7/7 | [femten] | |||
| 14. juni 1953 | Grigorishi , 15 km NØ Zugdidi | IL-12P | L1375 | georgisk | 18/18 | Under et tordenvejrs passage blev flyet ramt af lynet og gik i dyk; da besætningen forsøgte at komme ud af dykket fra overbelastning, kollapsede vingen ( mere... ) | [16] |
| 22. juni 1953 | Velmo 1st , Severo-Yeniseisky distriktet | Po-2L | L1467 | Krasnojarsk | 2/2 | Under skarpe sving i lav højde mistede han farten og faldt til jorden | [17] |
| 1. juli 1953 | Yelizovsky-distriktet , 18 km WNW Koryak | An-2T | A2638 | Fjernøsten | 11/11 | Under passagen af passet i SMU mistede han højde og styrtede ind i et bjerg | [atten] |
| 6. juli 1953 | 15 km NW Rushan ( 38°03′ N 71°28′ E ) | Li-2 | L4027 | tadsjikisk | 7/7 | Efter at have forladt ruten, under passagen af passet, faldt han i et nedløb og, efter at have mistet højde, styrtede han ind i et bjerg | [19] |
| 9. juli 1953 | Osa , Molotov oblast | Po-2 | A2392 | vestsibirisk | 1/1 | Udførelse af en drejning for landing tilgang, mistede fart og faldt i en tailspin faldt til jorden | [tyve] |
| 20. juli 1953 | Chukochannah- øen ved Kolyma -floden , Zyryanka | Li-2 | X1014 | Dalstroy eskadrille | 0/16 | Snurrende propeller efter start; tvangslanding i skoven | [21] |
| 13. august 1953 | Bykovo , Moskva | Li-2 | L4393 | Moskva | 0/0 | Da den landede i tåge, gled TS-62'eren af landingsbanen og fangede halen på en Li-2 | [22] |
| TS-62 | L1034 | 0/4 | [23] | ||||
| 22. august 1953 | Bykovo , Moskva | Li-2 | L4157 | Moskva | 0/1 | Om natten blev flyet kapret af en flymekaniker, men faldt umiddelbart efter start til jorden | [24] |
| 10. september 1953 | Urta-Saray-distriktet | Po-2A | A2281 | Centrale regioner | 1/1 | Under luftfartens kemiske arbejde styrtede af en ukendt årsag (sandsynligvis farttab) ned i jorden | [25] |
| 26. september 1953 | Bogdarino | An-2T | L231 | østsibirisk | 3/10 | Efter start med blokerede ailerons gik han ind i en venstre rul og faldt til jorden. | [26] |
| 14. oktober 1953 | 2,5 km fra Irkutsk | IL-12P | L1727 | østsibirisk | 28/4 | Efter start kom han ind på en stejl højre bred og styrtede, efter at have mistet højden, i jorden; besætningen vendte sig væk fra det imaginære modkørende fly, hvorefter de modtog lysene på masterne på DPRS | [27] |
| 21. oktober 1953 | 17 km fra Mineralnye Vody | Li-2 | L4890 | vestsibirisk | 1/8 | Bragede ind i bygninger under landingsindflyvning på grund af nedstigning under sikker højde | [28] |
| 27. oktober 1953 | 6 km fra Magadan, 13 km | IL-12P | L1765 | Fjernøsten | 22/32 | Efter takeoff mistede han på grund af isdannelse og overbelastning fart og faldt til jorden ( mere... ) | [29] |
| 31. oktober 1953 | Zhikhor , nær Kharkov | Li-2 | L4732 | Nordkaukasisk | 15/16 | Under landingsindflyvningen faldt den under glidebanen, og mens den undgik en kollision med forhindringer, mistede den fart og faldt til jorden | [tredive] |
| 4. november 1953 | nær Magdagach | IL-12 | L1367 | østsibirisk | 5/5 | Under landingstilgangen faldt den ned under glidestien (forkert højdemålerindstilling) og ramte træerne og faldt til jorden ( mere... ) | [31] |
| 31. december 1953 | 52 km CVD Alma-Ata | Po-2LS | K1451 | kasakhisk | 3/3 | Forstyrrede til jorden på grund af pilotens desorientering i tåge og pilotfejl | [31] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|