Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSRs ministerråd (" Aeroflot ") i 1950 .
I år skete den største ulykke med flyet fra Aeroflot-virksomheden den 30. juli i Karaganda , da motoren på Il-12P-flyet svigtede efter start, og under returen var der et hastighedstab, som et resultat af passagerfly styrtede i jorden og kollapsede og dræbte 25 personer ( mere... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25. januar 1950 | mellem Uyalami og Uzunkol , 85-90 km fra Akmolinsk | Po-2A | A1606 | kasakhisk | 1/1 | Faldt til jorden efter at have desorienteret en træt pilot under whiteout -forhold | [en] |
| 9. marts 1950 | Ulagan aimag , 8 km fra Balyktyul | Po-2S | K1115 | vestsibirisk | 2/3 | Tabte fart og styrtede ind i træer, mens han fløj under en sikker højde, mens han lavede et sving i et bjergrigt område | [2] |
| 7. april 1950 | nær Kiev | Li-2 | L4411 | ukrainsk | 0/? | Efter flere mislykkede tilgange løb SMU tør for brændstof; tvungen landing på jorden | [3] |
| 17. april 1950 | 29 km SW Vitim ( 59°20′ N 112°07′ E ) | TS-62 | L862 | østsibirisk | 20/10 | Tvunget landing i taigaen efter en brand og adskillelse af venstre motor | [fire] |
| 23. april 1950 | Yakutsk | Fw 200 | H500 | polar luftfart | 0/9 | Under landing med en flyvning, rullet ud af landingsbanens laterale grænser med ødelæggelse af landingsstellet og beskadigelse af flyskroget | [5] |
| 23. maj 1950 | Kushchevsky-distriktet , 5. gren af kornfarmen " Kushchevsky " | AP | A2562 | Nordkaukasisk | 1/1 | Under luftfartens kemiske arbejde mistede han på grund af pilotfejl fart og styrtede i jorden | [6] |
| 24. juni 1950 | Turukhansky-distriktet | A-20 | F284 | Novosibirsk AFO af Novosibirsk AGP | 4/4 | Savnet efter Imbatskys flugt | [7] |
| 25. juni 1950 | Chisinau , Lenin Street , 100 | Po-2A | A1777 | Moldavisk JSC | 1/1 | Ved en uautoriseret afgang på grund af lufthooliganisme (kunstflyvning i lav højde) styrtede en beruset pilot ind i taget af en boligbygning | [otte] |
| 26. juni 1950 | Khimki reservoir , Moskva | KM-2 | H488 | polar luftfart | 2/6 | Under landingen gravede den på grund af pilotfejl i vandet og kollapsede | [9] |
| 19. juli 1950 | 4,5 km NW Alekseevka ( Tbilisi ) | IL-12P | L1340 | georgisk | 4/11 | Under en træningsflyvning, da han landede, fangede han en bakke og faldt til jorden | [ti] |
| 23. juli 1950 | mellem Seimchan og Omsukchan | Po-2 | X885 | Dalstroy eskadrille | 3/3 | Mangler; faldt sandsynligvis ned i taigaen, efter at besætningerne mistede deres pejling og løb tør for brændstof | [elleve] |
| Po-2 | X961 | 3/3 | |||||
| 30. juli 1950 | Karaganda | IL-12P | L1803 | kasakhisk | 25/25 | Venstre motorfejl efter start; da han vendte tilbage til lufthavnen, på grund af pilotfejl, mistede han farten og faldt i en hale og faldt til jorden ( mere... ) | [12] |
| 11. august 1950 | 3,1 km fra Koltsov , Sverdlovsk | IL-12P | L1706 | 1st Moscow AG | 27/2 | Bragede ind i træer under uautoriseret tilgang | [13] |
| 13. august 1950 | 18 km NØ for Canyon , 72 km NW for Seymchan | Li-2 | X955 | Dalstroy eskadrille | 5/5 | Kollision med en bakke efter afvigelse fra sporet og nedkørsel til sikker højde | [fjorten] |
| 11. oktober 1950 | Snezhnitsa , 30 km vest for Krasnoyarsk | A-20 | F341 | Novosibirsk AFO af Novosibirsk AGP | 5/5 | Kollision med en bakke efter nedstigning til sikker højde | [femten] |
| 23. oktober 1950 | nær Novosibirsk | A-20 | F283 | Novosibirsk AFO af Novosibirsk AGP | 2/5 | Højre motorfejl efter start; tvungen landing på skoven efter krafttab i venstre motor | [16] |
| 26. oktober 1950 | det centrale arktiske område | S-47 | H369 | polar luftfart | 0/7 | Efter at have lettet fra et kort isområde og med medvind på grund af lav fart gik den i bås og faldt på isen | [17] |
| 9. november 1950 | 2 km NØ Turukhansk | TS-62 | L1098 | Krasnojarsk | 2/12 | Under landingsindflyvning mistede det iskolde fly fart og gik ind i en bås og faldt ind i skoven. | [atten] |
| 23. november 1950 | Sofrinsky research site, NW Repolova | Tu-2 | X796 | Moskva Landbrugsmuseum i USSR | 1/4 | Faldt i skoven efter svigt og brand af højre motor; besætningsmedlemmer, bortset fra navigatøren, evakueret med faldskærm | [19] |
| 27. december 1950 | Mount Mynzhilgi , Karatau - ryggen , 72 km NØ for Turkestan Sydkasakhstan-regionen | Li-2 | L4003 | usbekisk | 8/8 | I en træningsflyvning afveg han fra banen og styrtede ind i et bjerg ( mere... ) | [tyve] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|