Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSRs ministerråd (" Aeroflot ") i 1956 .
I år skete den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden den 9. december nær Anadyr , da Li-2- flyet afveg fra ruten under landingsindflyvning og endte i et bjergrigt område, og efter en for tidlig nedstigning til sikker højde, styrtede ind i et bjerg, med Dette dræbte 12 mennesker ( mere… ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15. januar 1956 | Okhotsk | IL-12 | L1444 | østsibirisk | 0/4+ | Da han landede i en snestorm og med iskolde vinduer, landede han på siden af landingsbanen med ødelæggelse af landingsstellet | [en] |
| 30. januar 1956 | Irkutsk | Mi-4 | L42 | østsibirisk | 0/3 | Han krogede jorden med halerotoren og faldt om bord på grund af besætningens desorientering i en sky af stigende snestøv, da han fløj over flyvepladsen | [2] |
| 24. februar 1956 | Uryumkan Range , nær Gazimur Plant | Po-2S | K1222 | østsibirisk | 0/1 | Hooked på træerne på bjerget og faldt ned af skråningen, efter at den berusede pilot var kommet ned i sikker højde | [3] |
| 15. marts 1956 | Bolsheignatovsky District , nær Novy Selishche | Po-2 | A744 | Volga | 0/1+ | Styrtede ned i jorden, mens han drejede i tåge i lav højde på grund af pilotfejl | [fire] |
| 23. marts 1956 | Voyampolka , Tigilsky District | An-2T | A744 | Fjernøsten | 1/5 | Styrtede ned i jorden, mens han drejede i lav højde på grund af pilotfejl og pilotens distraktion | [5] |
| 24. marts 1956 | 30 km NNE Elabuga | Po-2L | L2017 | Fjernøsten | 3/3 | Styrtede ned i jorden efter at have desorienteret en uerfaren pilot, mens han fløj gennem et snefald | [6] |
| 15. april 1956 | Tungokochen , Chita-regionen | Po-2L | K1212 | østsibirisk | 0/1 | Efter start stoppede motoren på grund af brændstofforbrug; under en tvangslanding mistede flyet fart og styrtede i jorden | [7] |
| 22. april 1956 | Sortehavet , nær Sukhumi | IL-14P | L1718 | Moskva | 6/6 | Af ukendte årsager faldt i havet efter takeoff ( mere... ) | [otte] |
| 22. april 1956 | Menzelinsk | Yak-12R | L5868 | Volga | 0/1 | Ved lastning af flyet med motoren i gang skubbede læsseren ved et uheld gassektoren fremad; passagerflyet accelererede, lettede og væltede derefter og faldt til jorden | [9] |
| 26. april 1956 | 3 km fra Schönefeld , Berlin | IL-12 | 3/6 | Under landgangsindflyvningen sank den under glideskråningen og ramte kirketårnet og faldt til jorden; angående flytypen kræves afklaringer | [ti] | ||
| 21. maj 1956 | KhMNO , den øvre del af Vogulka , 85 km vest for Berezov | Mi-4 | L95 | vestsibirisk | 0/5 | Tvunget skovlanding efter motorstop på grund af brændstofforbrug | [elleve] |
| 22. maj 1956 | UOBMAO , nær Ust-Orda | Mi-4 | L52 | østsibirisk | 3/3 | Faldt ind i skoven, da halerotoren kollapsede under flugten, mens den afmonterede klinge styrtede ind i hovedrotoren | [12] |
| 26. maj 1956 | Poltavka , Poltava-distriktet | Yak-12M | L5703 | vestsibirisk | 0/3 | Efter takeoff med styrepinden låst gik den ind i en bås og faldt til jorden. | [13] |
| 18. juni 1956 | Tyrma , Verkhne-Bureinsky-distriktet | Mi-4 | L74 | Fjernøsten | 0/6 | Forulykkede efter start på grund af pilotfejl | [fjorten] |
| 19. juni 1956 | Novosibirsk-regionen (sandsynligvis) | Po-2 | A1018 | vestsibirisk | 2+0/2 | Under en uautoriseret flyvning i lav højde over en dam styrtede den ind i en elledning og faldt i vandet; knækket højspændingsledning faldt på folkene under den | [femten] |
| 23. juni 1956 | Tashauz-regionen | Po-2 | A2523 | Centralasiatisk | 0/2 | Styrtede ned i jorden, mens han bankede i lav højde på grund af pilotens distraktion | [16] |
| 2. juli 1956 | Podkamennaya Tunguska , Turukhansky-distriktet | An-2V | L5679 | Centralasiatisk | 0/2 | Rå vandlanding | [17] |
| 4. juli 1956 | Voronezh | Li-2 | L4869 | Nordkaukasisk | 0/4+ | Da flyet taxiede på jorden, detonerede det en landmine, der var tilbage i jorden fra krigen fra tre TM-35- miner ; eksplosionen ødelagde den rigtige motornacelle og det rigtige fly. | [atten] |
| 9. juli 1956 | Lazovsky-distriktet , 7 km fra Wangou | Po-2L | L2092 | Fjernøsten | 1/2 | Når den fløj gennem en kløft i bjergene, styrtede den ind i træer på en skråning | [19] |
| 11. juli 1956 | Kustanay | Po-2 | K357 | kasakhisk | 0/0 | Ved test af motoren efter udskiftningen åbnede propperne i gassystemet sig selv, hvilket førte til en brændstoflækage, hvorefter der opstod en brand, der ødelagde motoren med flyet | [tyve] |
| 14. juli 1956 | Plekhanovo , Tyumen | Mi-4 | L92 | vestsibirisk | 1/3 | Gik ud af kontrol på go-around og faldt til jorden på grund af servostyringsfejl | [21] |
| 20. juli 1956 | Verkhoyansk-regionen , Hadarania- ryggen , 175 km NØ Batagay | An-2T | L5554 | østsibirisk | 4/6 | Kollision med et bjerg efter at have forladt ruten og faldet til en sikker højde | [22] |
| 21. juli 1956 | Tulunsky-distriktet , øvre del af den hvide vinter | Mi-4 | L67 | østsibirisk | 0/8 | Bragede ind i træer under afbrudt tilgang i et bjergrigt område | [23] |
| 26. juli 1956 | Motygino , Motyginsky District | An-2P | L228 | Krasnojarsk | 0/2 | Under landing med en flyvning, rullede ud af flyvepladsen og faldt i en grøft | [24] |
| 1. august 1956 | Lake Nangyatur , Berezovsky-distriktet | An-2V | L3700 | vestsibirisk | 0/? | Under landing, på grund af den fejlagtige medtagelse af propellens bagside, mistede han farten og styrtede i vandet | [25] |
| 20. august 1956 | Bolshaya Chaybukha -flodens slugt , 23 km SØ for Gizhigi | An-2T | L3488 | Fjernøsten | 3/4 | Kollision med et bjerg, mens det blev til en kløft under en luftbåren geofysisk undersøgelse | [26] |
| september 1956 | Izhevsk | Po-2 | Volga | 2/2 | I en træningsflyvning faldt af ukendte årsager (sandsynligvis pilotens desorientering) til jorden | [27] | |
| 1. september 1956 | Komsomolsky-distriktet , øvre del af Khalbinka | Mi-4 | L0509 | Fjernøsten | 0/4 | Styrtede ind i træer, mens han landede i skoven på grund af pilotens distraktion | [28] |
| 8. september 1956 | Dixon | IL-12P | H525 | polar luftfart | 0/4 | Under landingsindflyvningen sank den under glidebanen og styrtede ind i enden af sikkerhedsstrimlen med ødelæggelse af landingsstellet, hvorefter den landede på midten af banen. | [29] |
| 11. september 1956 | Cherepovets | Li-2 | H584 | polar luftfart | 4/5 | Bragede ind i træer ved landing og eksploderede | [tredive] |
| 11. september 1956 | Loge , Svalbard | Mi-4 | H53 | polar luftfart | 0/3 | Efter at være landet på en frossen sø faldt hans hjul gennem isen, og da han forsøgte at lette, vendte han om og ramte isen med en propel og sank; på grund af umuligheden af genopretning blev helikopteren sprængt i luften. | [31] |
| 16. september 1956 | Botuobiya hjemmeside | An-2T | A2582 | østsibirisk | 1/3 | Styrtede ind i flodens bred under landing, svingede og brændte ned | [32] |
| 22. september 1956 | Kurmyshsky District , mellem Vashutin og Pletovaya | Mi-4 | H42 | polar luftfart | 4/4 | Halebommen kollapsede under flugten; ukontrolleret helikopter væltede og faldt ind i skoven ( mere... ) | [33] |
| 23. oktober 1956 | Krasnosulinsky-distriktet , 5 km fra Dudkin | Po-2A | A2533 | Nordkaukasisk | 1/1 | Forulykkede i marken, mens han bankede i lav højde på grund af pilotens distraktion | [34] |
| 2. november 1956 | Koltsovo , Sverdlovsk | Li-2 | L4872 | vestsibirisk | 2/5 | Bragede ind i træer ved landingstilgang efter motorstop på grund af brændstofforbrug | [35] |
| 18. november 1956 | Irkutsk | IL-14 | L5658 | østsibirisk | 1/5 | Under en hård landing til landingsbanen blev landingsstellet ødelagt og styrtede ind i hegnet | [36] |
| 9. december 1956 | Chukotka Autonomous Okrug , Zolotoi Ridge , 35 km NØ for Anadyr | Li-2 | L5033 | Fjernøsten | 12/12 | Kollision med et bjerg efter at have undgået ruten og faldet til en sikker højde ( mere... ) | [37] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|