Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med flyene fra USSR's civile luftfartsministerium ( Aeroflot ) i 1955 .
I år skete den største ulykke med Aeroflot-virksomhedens fly den 6. august, da der opstod en fejl ombord på Il-14P-flyet , og så brød den højre motor i brand. Besætningen forsøgte at lande ved Voronezh , men under indflyvningen beskadigede ilden væsentligt højre side af vingen, hvilket fik den til at skilles. Ude af stand til at fortsætte flyvningen styrtede flyet til jorden og dræbte 25 mennesker ( mere... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13. januar 1955 | Udelnaya , nær Bykov , Ramensky District | Li-2 | L5000 | Moskva | 5/5 | Efter start fejlede den højre motor (sabotage); flyet faldt i en rulle og mistede højde, faldt på landsbyen | [en] |
| 23. januar 1955 | Lipovets , Kagarlyksky District | Li-2 | L4510 | ukrainsk | 3/13 | Brand om bord efter start på grund af et cigaretskod; under en tvungen landing på flodbredden styrtede ind i træer | [2] |
| 28. januar 1955 | Baikal , 9 km NW for Goryachinsk | Po-2L | L2064 | østsibirisk | 3/3 | På grund af pilotens desorientering gik han i en hale og styrtede ind i isen på søen og sank. | [3] |
| 3. marts 1955 | Pinezhsky District , nær Poltozero | Il-12T | H479 | polar luftfart | 31/5 | Under flugten udbrød der brand i venstre motor på grund af en brændstoflækage; tvangslanding i skoven | [fire] |
| 8. marts 1955 | Belozersky-distriktet , Beloe-søen , 4 km SE Chaleksy | Po-2S | K402 | nordlige | 2/2 | Ved flyvning under turbulente forhold kom han ud af kontrol på grund af tab af sidekontrol, hvorefter han faldt på en frossen sø | [5] |
| 16. marts 1955 | Beloevsky-distriktet , 6 km fra Kirshina | Po-2S | K1522 | vestsibirisk | 2/2 | Styrtede ind i træer, mens han fløj i lav højde i SMU | [6] |
| 2. april 1955 | Det arktiske hav , nær Cape Zhelaniya , Novaya Zemlya | Li-2 | H497 | polar luftfart | 0/10 | Under en træningslanding på is faldt landingsstellet gennem isen, hvorefter flyet lagde sig "på maven"; efter 4 dage blev der blæst fast is med et passagerfly i havet | [7] |
| 8. maj 1955 | 9 km V Dnepropetrovsk | Li-2 | L4098 | ukrainsk | 4/4 | Under landingstilgang under turbulente forhold blev venstre del af vingen adskilt, svækket på grund af overtrædelser under fabriksreparationer | [otte] |
| 16. maj 1955 | Chelyabinsk-regionen , 6 km Yu Podovinny | An-2SH | L5579 | vestsibirisk | 8/8 | Styrtede ned i jorden under en uautoriseret start på grund af lufthooliganisme af et beruset mandskab | [9] |
| 20. maj 1955 | Goryacheistochnensky-distriktet , Molotov-kollektivgård, 6 km til Tolstov-Yurt | Po-2A | A1917 | Nordkaukasisk | 1/1 | Mistede fart under aeronautisk arbejde på grund af pilotens distraktion og styrtede i jorden | [ti] |
| 26. maj 1955 | Det centrale arktiske bassin i det arktiske hav | Li-2 | H535 | polar luftfart | 0/10 | Da den landede på en ismark, styrtede den ind i en pukkel og ødelagde landingsstellet og flykroppen | [elleve] |
| 8. juni 1955 | Vaitkuskis , 5 km SSE Ukmerge | Po-2L | L1217 | Vestlig | 1/1 | Mistet hastighed på grund af pilotfejl under vending i lav højde og faldt til jorden | [12] |
| 1. juli 1955 | Tobys , 50 km SW for Ukhta | An-2 | L2641 | nordlige | 0/10 | Tvunget landing i udkanten af en skov efter motorfejl | [13] |
| 1. juli 1955 | Karsts , 35 km SW for Ukhta | Po-2L | L1217 | nordlige | 1/3 | Ved at tabe ting og sedler til besætningen på det tidligere forulykkede bord L2641 blev piloten distraheret fra at pilotere, hvorefter flyet mistede fart og faldt ned i taigaen | [fjorten] |
| 2. juli 1955 | Nagurskaya , Franz Josef Land | IL-12 | H480 | polar luftfart | 0/? | Under landing landede han til venstre for landingsbanen og gravede sig ned i sneen, mens venstre landingsstel kollapsede med skader på vingen | [femten] |
| 5. juli 1955 | Kamyshinsky-distriktet , 5 km SØ for Chukhonastovka | Po-2LS | K1172 | Nordkaukasisk | 1/3 | Styrtede ned i jorden under landingsindflyvning på grund af berusede pilotfejl | [16] |
| 24. juli 1955 | 20 km SV for Birobidzhan | An-2T | L2616 | Fjernøsten | 4/4 | Efter en uautoriseret afgang, mens den fløj i sikker højde, styrtede den ind i træer og faldt i skoven; besætning og passagerer var fulde | [17] |
| 30. juli 1955 | Georg Land , Franz Josef Land | Mi-4 | polar luftfart | 2/10 | Da han fløj over øen, mistede han på grund af ising højde, og da han vendte om, ramte han en gletsjer og kæntrede | [atten] | |
| 31. juli 1955 | Kezhemsky-distriktet , Angara , 8 km SØ for Prospikhina | Po-2L | L1269 | Krasnojarsk | 1/3 | Når man fløj i meget lav højde over floden styrtede ned i vandet; piloten var fuld. | [19] |
| 6. august 1955 | 4 km fra Voronezh | IL-14P | L5057 | Moskva | 25/25 | Under flyvningen var der en fejl og derefter en brand på den højre motor, hvilket førte til ødelæggelse af vingen ( mere... ) | [tyve] |
| 6. august 1955 | Knyaginino | Po-2 | L358 | Volga | 1/3 | Under vendinger over hospitalet mistede han på grund af pilotens distraktion fart og faldt i en hale og styrtede i jorden | [21] |
| 10. august 1955 | Krasnokutsky-distriktet , 11 km NØ for Komsomolsky | Po-2 | Sh2300 | Krasnokutsk LU GVF | 2/2 | Under en træningsflyvning kunne jeg ikke komme ud af et spin på grund af blokering af kontrolrorene ved sædet og styrtede i jorden | [22] |
| 15. august 1955 | Tersky Ridge , nær Goryacheistochnenskaya , 12 km fra Grozny | Po-2S | A756 | Nordkaukasisk | 1/1 | Da jeg vendte tilbage til afgangslufthavnen, afveg jeg fra ruten og styrtede efter en sikker højde ind i et bjerg | [23] |
| 16. august 1955 | Amderma | Li-2 | H459 | polar luftfart | 0/? | På grund af pilotfejl lettede han efter landing skarpt, mistede fart og faldt til jorden, da han gik ind i en bås. | [24] |
| 15. september 1955 | Kansky-distriktet , nær Komarov ( 56°10′50″ N 95°01′55″ E ) | IL-12P | L1359 | vestsibirisk | 7/7 | Ødelagt i luften fra overbelastning under passagen af et tordenvejr | [25] |
| 17. september 1955 | Gazimur Plant | Po-2S | K1362 | østsibirisk | 2/2 | Efter takeoff, unddragelse af en kollision med en flok gæs, mistede farten og faldt i en hale og styrtede i jorden | [26] |
| 28. september 1955 | Borovichi-distriktet , nær Ozerev | Li-2 | L4712 | nordlige | 19/7 | Faldt til jorden efter motorfejl på grund af olielækage | [27] |
| 9. oktober 1955 | 20 km NØ Yegoryevsk | Li-2 | L4883 | kasakhisk | 0/10 | Tvunget landing i en skov efter nedlukning af motorer på grund af brændstofforbrug | [28] |
| 10. oktober 1955 | Ishavet , nær stationen " Nordpol-5 ", ud over den 85. breddegrad | An-2T | H606 | polar luftfart | 0/10 | Da han landede i tåge og isforhold, fangede han pukler og faldt på isen | [29] |
| 23. oktober 1955 | Ozersky-distriktet i Moskva-regionen | Po-2 | A1494 | MAG AIDS | 0/1 | I løbet af luftfartens kemiske arbejde, efter takeoff, fangede han en høstak og faldt på marken | [tredive] |
| 13. november 1955 | Yeniseisky-distriktet , 65 km SV for Yartsev | An-2T | L1968 | Krasnojarsk | 0/1 | Tvunget skovlanding efter motorstop på grund af brændstofforbrug | [31] |
| 18. november 1955 | Krasnoarmeisky-distriktet , 2 km fra Kartun | Mi-4 | L82 | Fjernøsten | 0/? | Tvunget skovlanding efter motorstop på grund af brændstofforbrug | [32] |
| 26. november 1955 | Zolote flyveplads, 130 km fra Kartun | Yak-12 | L1120 | Fjernøsten | 0/4 | Da han landede, fangede han træer og faldt på flyvepladsen | [33] |
| 30. november 1955 | Magadan | IL-12P | L1368 | Fjernøsten | 0/18+ | Under landingsindflyvning faldt han på grund af besætningsfejl til jorden nær landingsbanen | [34] |
| 9. december 1955 | Tordoki-Yani , Khabarovsk Krai | Li-2 | L4993 | Fjernøsten | 21/21 | Under passagen af højderyggen faldt han ned i et nedløb, og efter at have mistet højde styrtede han ind i et bjerg | [35] |
| 9. december 1955 | Tyumen-regionen , 10 km vest for Omutinskaya station | Li-2 | L4339 | kasakhisk | 7/9 | Besætningen gik vild og mistede orienteringen på grund af radiokompassets svigt; under en tvungen landing på feltet på grund af pilotfejl mistede flyet fart og styrtede i jorden. | [36] |
| 21. december 1955 | Alma-Ata-regionen , Saryesik-Atyrau , nær Balkhash , 105 km SØ for Balkhash | Li-2 | L4981 | kasakhisk | 6/6 | Styrtede ned i jorden efter Goriribors fiasko ( mere… ) | [37] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|