Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra USSR's ministerium for civil luftfart ( Aeroflot ) i 1974 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den 27. april nær Pulkovo Lufthavn ( Leningrad ), da Il-18V- flyet mistede kontrollen på grund af en motorbrand under landing og væltede styrtede ned i en mark, hvilket resulterede i, at 109 personers død ( mere... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6. januar 1974 | Mukachevo | An-24B | 46357 | ukrainsk | 24/24 | Bås ved landing på grund af isdannelse ( mere... ) | [en] |
17. januar 1974 | Surgut | Mi-8 | 22491 | Tyumen | 0/? | Forulykkede efter begge motorer svigtede | [2] |
22. januar 1974 | Egorlyksky-distriktet , statsgård opkaldt efter Kirov | An-2 | 33225 | Nordkaukasisk | 2/2 | Kollision med jorden under landing i SMU | [3] |
25. januar 1974 | Rostov ved Don | An-24B | 46277 | Volga | 4/4 | Efter takeoff gik det i en hale på grund af ukoordinerede handlinger fra piloterne | [fire] |
5. februar 1974 | nær Makhachkala | An-2 | 01579 | Nordkaukasisk | 0/? | Jordpåvirkning under flyvning i SMU | [5] |
11. februar 1974 | Dautau , Mugalzhar-distriktet , 45 km NØ for Emba | Mi-2 | 20124 | kasakhisk | 8/8 | Kollision med et bjerg i SMU på grund af nedstigning under sikker højde | [6] |
15. februar 1974 | YaNAO , 30 km fra Gaz-Sale | Mi-6A | 21145 | Tyumen | 1/11 | Jordpåvirkning efter højdetab på grund af pilotfejl | [7] |
11. marts 1974 | nær Krasnodar | Mi-2 | 23867 | Nordkaukasisk | 0/? | Forulykkede efter nedlukning af motorer på grund af brændstofforbrug | [otte] |
22. marts 1974 | Pobedilovo , Kirov | Li-2 | 73960 | Ural | 3/9 | Jordsammenstød efter start på grund af motorfejl og pilotfejl | [9] |
6. april 1974 | Khorezm-regionen , 11 km SØ for Khiva | Mi-4 | 36513 | usbekisk | 8/8 | Faldt til jorden efter svigt af hydrauliksystemet til langsgående kontrol | [ti] |
6. april 1974 | Ust-Kuyga | Avia-14P | 52053 | Yakutsk | 0/18 | Fejlagtig tilbagetrækning af landingsstel ved slutningen af landingen | [elleve] |
9. april 1974 | Kazan | Yak-40 | 87369 | Volga | 0/29 | Skred ud af banen ved start med en defekt motor på grund af utilstrækkelig banelængde | [12] |
15. april 1974 | Karasu-regionen, 45 km syd for Osh | Mi-2 | 15660 | kirgisisk | 1/3 | Kollision med elledninger under landing | [13] |
16. april 1974 | nær Kutaisi | An-2 | 33085 | georgisk | 0/? | Kollision med et bjerg efter at have mistet højden på grund af at være fanget i en downdraft | [fjorten] |
20. april 1974 | nær Krasnoyarsk | Mi-6 | 21884 | Krasnojarsk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [femten] |
26. april 1974 | nær Kyzyl | Mi-1M | 17850 | Krasnojarsk | 0/? | Faldt til jorden efter ødelæggelsen af gearkassens ramme | [16] |
27. april 1974 | Shushary , nær Pulkovo | IL-18V | 75559 | Leningrad | 109/109 | Tab af kontrol ved indflyvning på grund af motorbrand ( mere... ) | [17] |
1. maj 1974 | Ishavet , SP-22 | An-12B | 12950 | Krasnojarsk | 1/16 | Forulykkede ved start på grund af kollision med pukkel | [atten] |
2. maj 1974 | Rostov ved Don | Yak-40 | 87398 | Centrale regioner | 1/38 | Da han lettede fra en våd snavsstribe, havde han ikke tid til at tage fart og rullede ud af flyvepladsen | [19] |
9. maj 1974 | nær Ivano-Frankivsk | IL-18V | 75425 | Ural | 0/75 | Fejlagtig landing på landbrugsluftfartens flyveplads og rullende ud af dens grænser | [tyve] |
11. maj 1974 | Kahi | An-2 | 07294 | aserbajdsjansk | 8/8 | Kollision med jorden under landingstilgang efter en uautoriseret afgang; piloten var meget beruset. ( mere... ) | [21] |
12. maj 1974 | Sovetsky-distriktet , 7 km NW for Kichma | An-2 | 07412 | Ural | 2/2 | Stald og jordpåvirkning under aeronautisk kemisk arbejde på grund af pilotfejl | [22] |
12. maj 1974 | nær Krasnodar | Mi-2 | 23857 | Nordkaukasisk | 0/? | Hård landing | [23] |
13. maj 1974 | Krim-regionen | An-2 | 23664 | ukrainsk | 0/? | Kollision med et bjerg på grund af rutens udretning og nedstigning til sikker højde | [24] |
19. maj 1974 | Samarkand-regionen | An-2 | 25487 | usbekisk | 0/? | Forulykkede ved start med medvind | [25] |
19. maj 1974 | nær Ashgabat | Mi-1T | 40321 | turkmenske | 0/? | Overlapningen af hovedrotorbladene, da helikopteren under flyvningen kom ind i en tornado | [26] |
23. maj 1974 | Gorenichi , Kiev-Svyatoshinsky-distriktet , 16 km vest for Kiev | Yak-40 | 87579 | ukrainsk | 29/29 | Forulykkede ved landing på grund af kulilteforgiftning af besætningen | [27] |
24. maj 1974 | Sinyukha , Shchuchinsky-distriktet , nær Borovoye | An-2P | 70351 | kasakhisk | 15/15 | Kollision med et bjerg efter en afvigelse fra ruten under flyvning i SMU ( mere... ) | [28] |
30. maj 1974 | Lviv-regionen | Mi-2 | 20155 | ukrainsk | 0/? | Kollision med elledninger | [29] |
2. juni 1974 | nær Krasnoyarsk | Mi-1 | 68145 | Krasnojarsk | 0/? | Forstyrrede på grund af pilotfejl under valg af landingssted | [tredive] |
9. juni 1974 | nær Chisinau | Ka-26 | 19487 | Moldavisk | en/? | Forulykkede under en uautoriseret start; piloten var fuld. | [31] |
10. juni 1974 | Vladivostok | An-2 | 49337 | Fjernøsten | 0/? | Bragede ind på venstre fløj, mens han taxede på flyvepladsen i høj hastighed | [32] |
13. juni 1974 | Nefteyugansk | Mi-8 | 22450 | aserbajdsjansk | 14/19 | Forulykkede efter start på grund af brand om bord forårsaget af motorfejl ( mere... ) | [33] |
20. juni 1974 | nær Kyzyl | An-2 | 33162 | Krasnojarsk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [34] |
22. juni 1974 | Mine-13, nær Inta | Mi-6 | 21850 | Komi | 8/10 | Da han tog afsted med en last på en ekstern slynge, begyndte han på grund af overbelastning at miste højde; efter at have tabt lasten stødte et af ophængskablerne opad og skar halerotorbladene af, hvorefter helikopteren, der havde mistet kontrollen, faldt til jorden. | [35] |
24. juni 1974 | Yuzhny , Tasjkent | IL-18E | 75405 | usbekisk | 1/114 | Under en afbrudt start (motorfejl) rullede den ud af landingsbanen på grund af besætningsfejl ( mere... ) | [36] |
27. juni 1974 | Purovsky-distriktet , 46 km N Tarko-Sale | Mi-8 | 22189 | Tyumen | 3/9 | Styrtede ned i Pur-floden og sank, mens han landede på en ø i SMU | [37] |
28. juni 1974 | Dzhambul-distriktet , nær Petrovka | An-2 | 07401 | ukrainsk | 1/2 | Da de udførte flykemisk arbejde, begyndte besætningen at unddrage sig en kollision med træer, da den mistede fart og faldt i skoven | [38] |
29. juni 1974 | Nizhny Karachan , Gribanovsky District | An-2M | 02383 | Centrale regioner | 1/1 | Faldt i skoven, mens han udførte kemisk arbejde på grund af motorfejl | [39] |
4. juli 1974 | 17 km NV Usinsk | An-2 | 92836 | Komi | 2/2 | Kollision med træer under flyvning i lav højde efter en uautoriseret afgang af en beruset pilot | [40] |
5. juli 1974 | Shumanay | An-2 | 92836 | Komi | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [41] |
16. juli 1974 | Orekhovka , Priazovsky District | Ka-26 | 19473 | ukrainsk | 5/5 | Brand om bord på grund af lynnedslag, mens du flyver nær elledninger | [42] |
18. juli 1974 | Moyinkumsky-distriktet , 2 km vest for Chiganak | An-2 | 91788 | kasakhisk | 9/10 | Jordpåvirkning under flyvning i lav højde | [43] |
19. juli 1974 | Samarkand-regionen | An-2 | 44615 | usbekisk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl og besætningsfejl under pilotering | [44] |
27. juli 1974 | Pitelino | An-2TP | 35029 | Sasovskoe LU GA | 3/3 | Mistede kontrollen og gik i stå under en træningsflyvning ( mere... ) | [45] |
31. juli 1974 | nær Stavropol | An-2 | 98233 | Nordkaukasisk | 0/? | Kollision med en bil under start fra et støvet område | [46] |
1. august 1974 | Zhigalovo | An-2SH | 25522 | østsibirisk | 0/? | Forulykkede ved start på grund af overbelastning | [47] |
6. august 1974 | Chimkent-regionen | An-2R | 01362 | kasakhisk | 0/? | Forulykkede på grund af pilotens distraktion | [48] |
6. august 1974 | Vnukovo , Moskva | Tu-154 | 85020 | Moskva | 0/? | Grov landing på grund af usynkroniserede klapper; tidligere var der også en barsk landing ved Simferopol den 26. juni 1972 . Efter denne hændelse blev det besluttet ikke længere at frigive bord 85020 på civile ruter. Hjemmesiden for Aviation Safety Network viser en grov landing i 1976 i Borispol Lufthavn ( Kyiv ) [49] , men der er en mulighed for, at det faktisk var en destillation af et ude af drift fly til Kiev AI GA til opbevaring. | [halvtreds] |
10. august 1974 | Baturino , Asinovsky District | Mi-1T | 10175 | vestsibirisk | 1/3 | Kollision med træer under lufthooliganisme (uautoriseret afgang, manøvrer i lav højde) af en beruset pilot | [51] |
10. august 1974 | nær Daugavpils | Mi-2 | 20181 | lettisk | 0/? | Jordpåvirkning på grund af nedstigning under sikkerhedshøjde | [52] |
11. august 1974 | Karmakshy-distriktet | Mi-1M | 14873 | usbekisk | 2/2 | Forulykkede i ørkenen efter motorstop på grund af brændstofudmattelse på grund af beruset pilot | [53] |
12. august 1974 | nær Ordzhonikidze | Mi-4 | 35279 | Nordkaukasisk | 0/? | Udbrændt ved landing | [54] |
23. august 1974 | Chal , Tyomkinsky-distriktet | An-2 | 32183 | Centrale regioner | 2/7 | Kollision med træer under kemisk arbejde fra luften på grund af besætningens distraktion af børn i cockpittet | [55] |
26. august 1974 | Priuralsky-distriktet , 110 km SV for Vorkuta ( 68°10′ N 65°53′ E ) | Mi-6A | 21157 | Arkhangelsk | 6/6 | Kollision med et bjerg på grund af en afvigelse fra ruten (fundet i august 1981) | [56] |
27. august 1974 | nær Adjikabul | Mi-2 | 15837 | aserbajdsjansk | 0/? | Kæntrede ved landing | [57] |
28. august 1974 | Nizhnekolymsky District , nær Andryushkin | An-2V | 04302 | Yakutsk | 0/12 | Under landing kollapsede flydegearene, beskadigede under start | [58] |
28. august 1974 | nær Urgench | Mi-1M | 14889 | usbekisk | 0/? | Under flyvningen udbrød der brand ombord. | [59] |
30. august 1974 | Lake Oneko , selvstyrende distrikt Evenk | An-2V | 50588 | Krasnojarsk | 0/? | Forulykkede på søens overflade på grund af pilotfejl efter motorfejl | [60] |
31. august 1974 | nær Nikolaevsk-on-Amur | Mi-4 | 66932 | Fjernøsten | 0/? | Forulykkede og fangede jorden med halerotoren under start | [61] |
14. september 1974 | nær Sverdlovsk | An-2P | 66932 | Ural | 0/? | Jordpåvirkning efter indstigning i tågen | [62] |
17. september 1974 | Kyiv-regionen | Ka-26 | 19309 | ukrainsk | 0/? | Nedstyrtet efter svigt af rotorstyring | [63] |
28. september 1974 | Pevek | Ka-26 | 02153 | Magadan | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [64] |
29. september 1974 | Novoselovskiy-distriktet , nær Novoselov | An-2 | 70953 | Krasnojarsk | 10/13 | Kollision med et bjerg efter start på grund af nedstigning under sikker højde under flyvning i SMU | [65] |
12. oktober 1974 | nær Terney | Mi-2 | 20028 | Fjernøsten | 0/? | Forulykkede efter nedlukning af motorer på grund af brændstofforbrug | [66] |
18. oktober 1974 | Yeniseysk | An-12B | 11030 | Krasnojarsk | 1/12 | Jordkollision før landingsbane under landingsindflyvning i tåge | [67] |
29. oktober 1974 | nær Pestov | Mi-1M | 81545 | nordlige | 0/? | Forulykkede på grund af beruset pilotfejl | [68] |
31. oktober 1974 | nær Kurgan | Mi-2 | 15760 | Ural | 0/? | Kæntrede, mens han fløj til en anden parkeringsplads i tågede forhold | [69] |
1. november 1974 | 4,5 km SV for Surgut | An-2 | 70766 | Tyumen | 14/14 | Kollision i luften ( mere... ) | [70] |
Mi-8T | 25686 | 235. OAO | 24/24 | [71] | |||
5. november 1974 | Kadala , Chita | Tu-104B | 42501 | Fjernøsten | 0/? | Ved landing rullede han af landingsbanen og styrtede ind i en dæmning | [72] |
14. november 1974 | Kiev , Zhukov Island | Il-14M | 91515 | ukrainsk | 6/6 | Brand i landingsstelsrummet, hvilket fører til ødelæggelse af vingen | [73] |
15. november 1974 | nær Krasnoyarsk | Mi-2 | 15669 | Krasnojarsk | 0/? | Faldt til jorden, mens jeg tog afsted til en alternativ flyveplads | [74] |
17. november 1974 | nær Kyzyl-Orda | Mi-2 | 15834 | kasakhisk | 1/4 | Jordsammenstød under en tvungen landing på jorden efter svigt af den ene motor og et fald i kraften i den anden | [75] |
26. november 1974 | Tazovsky | Mi-4 | 29068 | Tyumen | 1/4 | Kæntrede ved start på grund af manglende kontrol fra den cykliske pitchstick på grund af smøremidlets hærdning | [76] |
1. december 1974 | Nedre Tunguska , 38 km fra Kirensk | Mi-2 | 20179 | østsibirisk | 0/? | Faldt i floden efter at have stoppet motorerne på grund af tilstopning af brændstoffiltre med urenheder | [77] |
3. december 1974 | nær Vanavara | Mi-4A | 36510 | Krasnojarsk | 0/? | Forulykkede under en tvungen landing på jorden efter svigt i hovedgearkassen | [78] |
4. december 1974 | Irkutsk | An-2R | 49342 | østsibirisk | 13/13 | Kollision i luften ( mere... ) | [79] |
An-12B | 12985 | østsibirisk | 0/5 | [80] | |||
8. december 1974 | Kyiv-regionen | An-2 | 05783 | ukrainsk | 0/? | Forulykkede efter nedlukning af motorer på grund af brændstofforbrug | [81] |
9. december 1974 | Bidylo , Krasnokutsky-distriktet | Ka-26 | 24070 | ukrainsk | 5/7 | Kollision med elledninger, mens du flyver under en sikker højde | [82] |
9. december 1974 | nær Kirensk | Ka-26 | 44917 | østsibirisk | 0/? | Mistede kontrollen og faldt til jorden på grund af forskydning efter at have flyttet en løs last | [83] |
14. december 1974 | Bukhara | Yak-40 | 87630 | tadsjikisk | 19/7 | Under start rullede den ud af landingsbanen på grund af elevatorernes selvlåsning ( mere... ) | [84] |
23. december 1974 | Gorno-Chuysky | Mi-4 | 66827 | østsibirisk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [85] |
24. december 1974 | Asinovsky-distriktet , 13 km fra Baturin | An-2 | 15890 | vestsibirisk | 1/3 | Kollision med træer under tvungen landing efter motorsvigt | [86] |
27. december 1974 | nær Khabarovsk | An-2 | 09611 | Fjernøsten | 0/? | Nedbrudt på grund af overbelastning | [87] |
30. december 1974 | Chelkar-distriktet , nær Bozoi | An-2 | 40518 | kasakhisk | 3/3 | Kollision med en radiorelæmast under landing i SMU | [88] |
hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsulykker i||
---|---|---|