Bogashevo (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. marts 2022; checks kræver 9 redigeringer .

Tomsk Internationale Lufthavn
IATA : TOF - ICAO : UNTT
Information
Udsigt til lufthavnen	civil
Land	Rusland
Beliggenhed	Lufthavnsafregning _
åbningsdato	1967
Operatør	OOO "Airport Tomsk"
NUM højde	+182 m
Tidszone	UTC+7/+7
Arbejdstimer	22.00-14.00 UTC
Internet side	tomskairport.ru ​(  russisk)
Kort
lufthavn på kortet over Sibiriens føderale distrikt
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning 21/03 2800x50 asfaltbeton, cementbeton
Statistik (2017)
Årlig passagertrafik	▲ 628 932
Kilder: [1] [2]
Mediefiler på Wikimedia Commons

Tomsk International Airport [3] opkaldt efter Nikolai Kamov [4]  er en føderal lufthavn [5] i byen Tomsk [6] [7] . Beliggende i landsbyens lufthavn i Tomsk-regionen , 20 km fra den sydlige plads i byen Tomsk, 7 km fra landsbyen Loskutovo og 4,5 km fra banegården Bogashevo . På grund af sin gunstige beliggenhed betjener TOMSK Lufthavn ikke kun passagerer fra Tomsk-regionen, men også fra nærliggende regioner.

Består af lufthavnen med " Novaport " [8] [9] og administreres af LLC "Airport TOMSK". Flyvepladsen kaldes "Tomsk (Bogashevo)", refererer til klasse "B" flyvepladser .

Baggrund

• 1911 - den første flyvning af et fly i Tomsk.
• I januar 1932 blev den første transitflyvning foretaget gennem Tomsk (fra Novosibirsk til Kolpashevo ). Siden dengang begyndte regelmæssig lufttransport gennem Tomsk fra Novosibirsk til Narym og Kolpashevo. Disse var hovedsageligt postfly Po-2 , samt passager P-5 , K-9 , AIG-3 (Junkers).
• I 1945 blev lufthavnen på Kashtak sat i drift .

Historie

• 1967 - åbningen af ​​en ny lufthavn i Bogashev .
• Den 6. november 1967 blev der foretaget en teknisk flyvning på et Il-18 fly på ruten Novosibirsk ( Tolmachevo ) - Tomsk  - Moskva .
• 1970'erne - i forbindelse med den massive udvikling af oliefelter i den nordlige del af Tomsk-regionen, begyndte godstransport på An-26 i Strezhevoy .
• Juni 1972 - på ruterne Tomsk- Kolpashevo , Tomsk- Strezhevoy blev An-2- flyene erstattet af moderne komfortable An-24- fly .
• 1975 - på ruterne Tomsk - Kolpashevo , Tomsk - Strezhevoy , blev An-24 fly erstattet af Yak-40 fly .
• 1976 - Tomsk lufteskadron modtog sit eget An-26 fly .
• 1977 - efter rekonstruktionen af ​​landingsbanen (forlængelse med 500 meter og forstærkning med yderligere dækning), begyndte lufthavnen at modtage Tu-154 og Tu-134 fly .
• I 1978 sendte Tomsk-lufthavnen for første gang sit eget Tu-154- fly på en flyvning til Moskva [10] .
• I 1980'erne var Tomsk Lufthavn forbundet med flyvninger med mange byer og byer i USSR  - i alt 153 .
• I 1990'erne, som i alle lufthavne i Rusland, faldt trafikmængden og antallet af flyvninger i Tomsk-lufthavnen mange gange.
• I 2004, for at fejre 400-året for Tomsk, blev der arbejdet på at rekonstruere terminalbygningen og stationspladsen.
• I efteråret 2006 blev et foreløbigt design (feasibility-undersøgelse for investeringer) af en ny motorvej, der forbinder Tomsk-lufthavnen med teknologi- og innovationszonen i Akademgorodok , afsluttet . Selve designet blev aldrig startet.
• 2010:
  • Et dekret fra Den Russiske Føderations regering blev udstedt om åbning af et luftfragt-passagercheckpoint på tværs af Den Russiske Føderations statsgrænse i Tomsk Lufthavn . Tildelt international status for varigheden af ​​den særlige økonomiske zone ; [11] [12] .
  • Bestået certificeringsproceduren i henhold til ISO 9001:2008; [13] .
  • I december udførte Gazpromavia en international prøveflyvning til Paris . [14] .
• 2011:
  • Bestået certificeringsproceduren i henhold til ICAO- standarder ;
  • I juli begyndte arbejdet med genopbygningen af ​​lufthavnskomplekset med den efterfølgende åbning af et checkpoint på tværs af den russiske føderations statsgrænse [15] .
• år 2012:
  • Viktor Shendel er blevet udnævnt til direktør for lufthavnen. [16] .
• år 2013:
  • Den 16. maj lettede det første internationale fly til Antalya ( Tyrkiet ); [17] .
  • Den 4. juni lettede det første fly til Barcelona ( Spanien );
  • Den 18. oktober lettede det første fly til Hurghada ( Egypten );
  • Den 19. oktober lettede det første fly til Nha Trang ( Vietnam );
  • Den 25. oktober lettede det første fly til Phuket ( Thailand ).

år 2014:

• Roman Frolenko blev udnævnt til direktør for lufthavnen;
• Den 15. maj lettede det første fly til Heraklion ( Kreta , Grækenland );
• Den 30. maj lettede det første fly til Larnaca ( Cypern );
• Den 3. juni lettede det første fly til Astana ( Kasakhstan );
• Den 6. juni lettede det første fly til øen Rhodos ( Grækenland );
• Den 17. juni lettede det første fly til Burgas ( Bulgarien ).

2017:

• Den 19. december betjente TOMSK lufthavn 600.000 passagerer siden begyndelsen af ​​2017.

2018:

• Som et resultat af afstemningen om spørgsmålet om at tildele navne på prominente personer til landets lufthavne inden for rammerne af Great Names of Russia - projektet, blev navnet på flydesigneren Nikolai Kamov valgt til Tomsk-lufthavnen [18] .

2019:

• Den 31. maj tildelte den russiske præsident Vladimir Putin ved sit dekret officielt navnet Nikolai Kamov til lufthavnen [19] [4] .
• I august afholdt administrationen af ​​civile lufthavne (flyvepladser) en auktion for at bestemme entreprenøren til genopbygningen af ​​landingsbanen i Tomsk-lufthavnen. Som det fremgår af dokumentationen for auktionen, vil finansieringen blive opdelt i fire år. I det første år er det nødvendigt at begynde udviklingen af ​​arbejdsdokumentation, fjernelse af kommunikations- og strømforsyningsnetværk samt selve reparationen af ​​landingsbanen, som vil vare indtil september 2022. Hovedarbejdet påbegyndes i 2020 og vil vare i to år. Vi taler om installation af et dræningsnetværk, hegn af det kontrollerede område af lufthavnen, et system af belysningsudstyr, behandlingsfaciliteter og andre faciliteter [20]

Specifikationer

Bogashevo-lufthavnen har en kunstig landingsbane med en blandet overflade (det nederste lag er monolitisk cementbeton, det øverste lag er asfaltbeton), med en højdeforskel på omkring 14 meter. Den samlede kapacitet på passagerterminalen er 200 passagerer i timen. Lastrummet er udstyret med varme og kolde lagre, en åben bukke, jordhåndteringsudstyr, mekaniske og pneumatiske vogne og mekaniske vægte [21] . Lufthavnen omfatter også: et hotel, en luftfartstjeneste (flycateringværksted), en reparationsbase og en lægetjeneste (sundhedscenter). VIP-passagerer er udstyret med: et komfortabelt område med en bar, et mødelokale, separat parkering (mens de venter på et fly), levering om bord på flyet med minibus, prioritet ved valg af sæde i flyets kabine, et rygerum, Wi -Fi [22] .

Accepterede fly

• fly: Cessna 208 , An-2 , An-3 , An-12 , An-24 , An-26 , An-74 , An-140 , An-148 (100), Boeing-737 (300, 400, 500, 700, 800), Boeing-757 (200), Boeing-767 (200, 300), Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-154M , Tu-154B , Tu-204 , Tu -214 , Yak-18 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , BAe-125 (700), Bombardier CRJ (100, 200) , Falcon, Glex , , Gulfstream, HS-125 (700), Saab 340 , Saab 2000 og deres modifikationer. Luftfartøjsklasse III og IV [23] [24] .
• Helikoptre: alle typer, især Mi-2 , Mi-8 , Mi-171 [23] .

Baneegenskaber _ Størrelsen 2800 x 50 m Belægning cementbeton - 22-30 cm, asfaltbeton - 24-34 cm PCN 67/R/B/X/T (blandet) Magnetisk landingskursus 25°/205° Belysningsudstyr OVI-1 med MK = 205, OMI med MK = 025

Lufthavnskompleksets gennemstrømningskapacitet Daglig kapacitet 600 pass./time landingsbane time - 18 sole om dagen - 235 sole (underlagt arbejdsbestemmelser) Varelager 5 tons/timen

Rutenetværk

I 2013, efter at lufthavnen blev international, var det planlagt at lancere nye flyvninger til Thailand , Bulgarien , Kina , Tyskland samt Kasakhstan og Kirgisistan [25] .

I 2014-2015 blev et charterprogram implementeret til Thailand ( Bangkok , Phuket ) på Nordwind Airlines flyvninger , derudover blev der lanceret ture til Vietnam ( Nha Trang , Cam Ranh ), flyvninger blev drevet af UTair , samt til Egypten ( Hurghada , Sharm El-Sheikh , Transaero og Icarus henholdsvis) [26] .

I 2021 betjente lufthavnen 11 russiske flyselskaber [27] , og dens rutenetværk omfattede 25 destinationer, herunder 2 internationale [28] .

Transport

Lufthavnen har en betalt bevogtet parkeringsplads (ved indgangen) og en særlig VIP-parkeringsplads (nær venstre fløj). Lufthavnen er udstyret med et stopkompleks for offentlig transport i byerne.

Stop "lufthavn"
Ingen.	Busser
119	Lufthavn - Lenin-pladsen
118	Blyantfabrik - s. Mezheninovka

Præstationsindikatorer

	2007 [29]	2008 [29]	2009 [29]	2010 [29]	2011 [2] [30] [31]	2012	2013 [32]	2014 [33]	2015 [34]	2016 [35] [36]	2017 [37]	2018 [38]	2019 [39]	2020	2021
Passagerer betjent, pers.	▲ 294.000	▼ 255.000	▼ 254 814	▲ 337 112	▲ 386 501	▲ 426 328	▲ 470.000	▲ 537 253	▼ 510 974	▲ 553 470	▲ 628 932	▲ 629 470	▲ 759 174	▼ 348 431	▲ 494.346
Gods og post håndteret, t	▲ 2114	▼ 2083	▼ 1367	▲ 1575	▲ 2135	▲ 2316		▲ 2357	▼ 2012	▲ 2105	▲ 2315	▼ 2 194	▲ 2 316	▼ 1 772	▲ 1 868

Udviklingsplaner

International sektor

Samtaler om at give lufthavnen en international status sammen med åbningen af ​​en særlig sektor på officielt niveau begyndte i begyndelsen af ​​2000'erne, som en del af forberedelsesprogrammet til fejringen af ​​400-året for Tomsk. Men i 2004 blev planerne ikke realiseret. I august 2007 aftalte guvernøren for Tomsk-regionen, Viktor Kress , med transportministeren i Den Russiske Føderation Igor Levitin at overføre lufthavnen til den regionale administrations ejerskab, og at regeringen i Den Russiske Føderation ville vedtage en resolution om at give Bogashev international status inden udgangen af ​​2007 [40] . Resolutionen blev først underskrevet i april 2010 [11] .

I marts 2011 blev et projekt til genopbygning af lufthavnskomplekset præsenteret, udført af Krasnoyarsk Instituttet "Sibaeroproekt" sammen med arkitekt- og planlægningsbureauet "Stil". Projektet omfattede opførelsen af ​​et grænseovergangssted med en samtidig udvidelse af passagerterminalområdet, opførelsen af ​​en erhvervsterminal, en administrations- og kontorbygning, styrkelse af landingsbanen og en forøgelse af førsteklasses parkeringspladser. Det er planlagt at lave hegn langs omkredsen, bryde pladsen. For mennesker med handicap er det planlagt at bygge platforme og separate elevatorer [41] [42] . På grund af omstruktureringen af ​​lufthavnskomplekset vil gennemstrømningen stige, kundeserviceniveauet ændres, og ventetiden på tilmelding reduceres. Nye muligheder vil gøre det muligt at starte arbejdet på internationale destinationer, hvilket vil sikre Tomsk-regionens deltagelse i det føderale målprogram for udvikling af international turisme . Stigningen i passagertrafikken vil medføre en stigning i antallet af job, indkomst og skattefradrag. Med hensyn til selskabet, udviklingen af ​​små og erhvervsflyvninger, og efter 2015 - fragttransport , vil arbejdet fortsætte med udviklingen af ​​hotelretningen, catering [41] [42] . Siden juli 2011 har der været arbejdet på at genopbygge passagerterminalen [15] . Ifølge de oprindelige planer, fra november 2012, skulle Hamburg Airways udføre regulære flyvninger Leipzig  — Tomsk [43] , men derefter blev det besluttet at udskyde åbningen af ​​det internationale checkpoint til slutningen af ​​første kvartal af 2013. og flyve på ruten Frankfurt am Main  — Tomsk [44] . Det er også planlagt at udføre flyvninger til Kasakhstan og Kina , chartre til Egypten , Thailand , Tyrkiet [44] .

I kunst

• Bogashevo er en af ​​de lufthavne, hvor besætningen på flyet involveret i en nødsituation i filmen " Wingspan " anmoder om muligheden for en nødlanding.

Noter

1. ↑ Passagertrafik i TOMSK Lufthavn i 2017. . Hentet 11. januar 2018. Arkiveret fra originalen 11. januar 2018. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Tomsk. Produktionsindikatorer (utilgængeligt link) . "Novaport". Hentet 29. juli 2011. Arkiveret fra originalen 3. juli 2011. (ubestemt) 
3. ↑ Overholdelsescertifikat for flyveplads . Hentet 24. november 2018. Arkiveret fra originalen 13. juli 2019. (ubestemt)
4. ↑ 1 2 RIA Tomsk: Putin tildelte officielt Nikolai Kamov til Tomsk lufthavn. . Hentet 3. juni 2019. Arkiveret fra originalen 3. juni 2019. (ubestemt)
5. ↑ Dekret fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" [1] Arkivkopi dateret 8. maj 2016 på Wayback Machine
6. ↑ IAC-certifikat  (utilgængeligt link)
7. ↑ IAC-certificerede flyvepladser Arkiveret 17. november 2011 på Wayback Machine
8. ↑ Vil flyve til Cypern Arkiveret 5. februar 2012 på Wayback Machine
9. ↑ TOMSK Lufthavn er deltager i Transport Week . Hentet 28. november 2011. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (ubestemt)
10. ↑ Tomsks historie i datoer Arkiveret 1. juni 2020 på Wayback Machine  (Få adgang 8. september 2010)
11. ↑ 1 2 KENDELSE fra Den Russiske Føderations regering af 14. april 2010 N 577-r (utilgængeligt link) . Hentet 4. august 2011. Arkiveret fra originalen 6. februar 2017. (ubestemt) 
12. ↑ Tomsk lufthavn fik international status under SEZ'ens varighed . Hentet 24. april 2010. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. (ubestemt)
13. ↑ ISO overensstemmelsescertifikat  (utilgængeligt link)
14. ↑ Første internationale. . Hentet 8. april 2011. Arkiveret fra originalen 27. september 2011. (ubestemt)
15. ↑ 1 2 Arbejdet med genopbygningen af ​​lufthavnen er påbegyndt . Hentet 23. juli 2011. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
16. ↑ Viktor Shendel udnævnt til direktør for TOMSK Lufthavn . TOMSK Lufthavn LLC. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 3. maj 2012. (ubestemt)
17. ↑ Mere end 200 indbyggere i Tomsk fløj til Tyrkiet i dag med direkte fly . Dato for adgang: 16. maj 2013. Arkiveret fra originalen 8. juni 2013. (ubestemt)
18. ↑ RIA Tomsk: Navnet på flydesigneren Nikolai Kamov vil blive givet til lufthavnen i Tomsk. . Hentet 3. juni 2019. Arkiveret fra originalen 3. juni 2019. (ubestemt)
19. ↑ Fodnote fejl ? : Ugyldig tag <ref>; kamow1ingen tekst til fodnoter
20. ↑ "Datter" af TDSK vil være involveret i genopbygningen af ​​landingsbanen i Tomsk lufthavn . news.vtomske.ru (13. august 2019). Hentet 25. september 2019. Arkiveret fra originalen 25. september 2019. (Russisk)
21. ↑ Godstransport Arkiveret 22. august 2011 på Wayback Machine
22. ↑ VIP-hal . Hentet 29. juli 2011. Arkiveret fra originalen 22. august 2011. (ubestemt)
23. ↑ 1 2 Specifikationer. Arkivkopi dateret 16. november 2011 på Wayback Machine Bogashevo Lufthavns officielle hjemmeside.
24. ↑ Begrænsninger for flytyper  (utilgængeligt link)
25. ↑ Leder af afdelingen for transport, vejaktiviteter og kommunikation i Tomsk-regionen M. Tynyanov: "Det er vigtigt at bevare de veje, vi har" - ​​Sibirien || Interfax Rusland . Hentet 7. februar 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2022. (ubestemt)
26. ↑ Tomsk | Internationale flyvninger 2014 - 2015 - No Format . Hentet 7. februar 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2022. (ubestemt)
27. ↑ Royal Flight starter med charterflyvninger fra Tomsk til Tyrkiet fra 3. maj | Interfax-turisme . Hentet 7. februar 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2022. (ubestemt)
28. ↑ Tomsk-beboere fra maj til oktober vil være i stand til at flyve til Simferopol-MK Tomsk på et direkte fly . Hentet 7. februar 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2022. (ubestemt)
29. ↑ 1 2 3 4 Produktionstal Arkiveret 3. juli 2011 på Wayback Machine
30. ↑ Passagertrafikken i Tomsk lufthavn voksede i 2011 med 14,7 % . Tomsk Review (13. januar 2012). Dato for adgang: 14. januar 2012. Arkiveret fra originalen 16. juli 2012. (ubestemt)
31. ↑ Passagertrafik. Resultater for 2011. . TOMSK Lufthavn LLC. Dato for adgang: 14. januar 2012. Arkiveret fra originalen 7. februar 2012. (ubestemt)
32. ↑ Passagertrafikken i Tomsk Bogashevo Lufthavn voksede med 10 % i 2013  // Interfax. - 2014. - 21. januar. (Russisk)
33. ↑ Officiel hjemmeside for TOMSK Airport LLC :: Passagertrafik 2014. Resultater . Dato for adgang: 30. januar 2015. Arkiveret fra originalen 15. januar 2015. (ubestemt)
34. ↑ Passagertrafik 2015. Årets resultater. . Hentet 24. januar 2016. Arkiveret fra originalen 30. januar 2016. (ubestemt)
35. ↑ Tomsk Lufthavn transporterede over 553 tusinde passagerer i 2016 . Hentet 12. januar 2017. Arkiveret fra originalen 18. januar 2017. (ubestemt)
36. ↑ Passagertrafik i TOMSK Lufthavn i 2016 . Hentet 22. januar 2018. Arkiveret fra originalen 22. januar 2018. (ubestemt)
37. ↑ Passagertrafik i TOMSK Lufthavn for 2017 . Hentet 11. januar 2018. Arkiveret fra originalen 11. januar 2018. (ubestemt)
38. ↑ Passagertrafik i TOMSK Lufthavn for 2018 . Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 20. maj 2019. (ubestemt)
39. ↑ I 2019 steg passagertrafikken i TOMSK Lufthavn med 20,6 % . Hentet 30. januar 2020. Arkiveret fra originalen 30. januar 2020. (ubestemt)
40. ↑ Kæmp om himlen (utilgængeligt link) . Hentet 15. august 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2010. (ubestemt) 
41. ↑ 1 2 Rekonstruktion af fremtiden . Hentet 15. august 2011. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
42. ↑ 1 2 Tomsk lufthavns fremtid . Hentet 15. august 2011. Arkiveret fra originalen 28. februar 2011. (ubestemt)
43. ↑ Hamburg Airways vil starte regelmæssige flyvninger fra Leipzig til Tomsk i november , Interfax (22. februar 2012). Arkiveret fra originalen den 24. februar 2012. Hentet 22. februar 2012.
44. ↑ 1 2 Åbningen af ​​et internationalt kontrolpunkt i Tomsk lufthavn vil finde sted i 2013 , NIA Tomsk (31. maj 2012). Arkiveret fra originalen den 15. december 2013. Hentet 19. juni 2012.

Links

• Officiel hjemmeside for Airport TOMSK LLC Arkivkopi dateret 13. marts 2011 på Wayback Machine
• Bogashevo Lufthavn i Aviapages.ru biblioteket Arkiveksemplar dateret 25. april 2009 på Wayback Machine

I sociale netværk	Facebook Instagram

Lufthavne i Rusland med en passagerstrøm på mere end 500 tusinde passagerer om året (2021)
Over 10 mio	Sheremetyevo (Moskva) 30.62 Domodedovo (Moskva) 25.07 Pulkovo (St. Petersborg) 18.04 Vnukovo (Moskva) 18.00 Sochi 11.08
3 til 10 mio	Simferopol 6.83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Jekaterinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 til 3 mio	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov ved Don) 2,90 Krasnojarsk 2,70 Roschino (Tyumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Makhachkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Chelyabinsk) 1,81 Ny (Khabarovsk) 1,78 Central (Omsk) 1,49 Strigino (Nizjnij Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgograd) 1.44 Murmansk 1.36 Zhukovsky (Moskva) 1.32 Khomutovo (Juzhno-Sakhalinsk) 1.07 Talagi (Arkhangelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
Fra 500 tusind til 1 mio	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrakhan 0,87 Voronezh 0,81 Yakutsk 0,80 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Groznyj 0,71 Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nizhnekamsk) 0,64 Nizhnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Barataevka (Ulyanovsk) 0,56 Syktyvkar 0,55 Izhevsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ På Krim 's område , hvis tiltrædelse til Rusland ikke modtog international anerkendelse .

Tomsk offentlig transport
nuværende	Sporvogn Elektriske tog trolleybus Bus
projekteret	Hastighedstog
Terminaler	Jernbanestationer Tomsk-I Tomsk-II Busstoppested Tomsk busstation Lufthavne Bogashevo