Yokosuka MXY7 Ohka

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. august 2021; checks kræver 7 redigeringer .
MXY7 Åh

Yokosuka MXY7 Ohka (model 11)
Type kamikaze projektil
Fabrikant Yokosuka
Den første flyvning november 1944
Start af drift 1945
Slut på drift 1945
Status anvendes ikke
Operatører Den kejserlige japanske flåde
Års produktion 1944 - 1945
producerede enheder 850
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Yokosuka MXY7 ohka _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  _ _ _ _

Amerikanske sømænd gav dem tilnavnet "baka" - tankbomber ( バカ , "fjol" eller "idiot") . [1] [2]

Historie

I efteråret 1944 kunne den kejserlige flåde og flådeflyvning på grund af en akut mangel på materielle ressourcer og mangel på erfarent personale ikke længere modstå de allierede flådestyrker, hvis vigtigste slagstyrke var USA 's hangarskibe Navy .

Under disse forhold gjorde den japanske kommando et forsøg på at finde en måde at påføre fjenden håndgribelig skade uden væsentlige materielle omkostninger ved at bruge den høje moral hos mennesker, der var loyale over for kejseren og parate til at ofre deres liv for at opfylde deres pligt med ære. . Opgaven, der blev tildelt dem, var ved at kontrollere det enkleste fly udstyret med sprængstoffer at ramme og deaktivere et fjendtligt krigsskib.

Til dette formål blev Yokosuka MXY7 Ohka specialprojektilet udviklet, som strukturelt var et træsvævefly med en sprængladning i stævnen, et enkeltsædet cockpit i midten og en raketmotor bagerst i skroget. "Oka" havde ikke startmotorer og landingsstel, blev løftet i luften af ​​et luftfartøj (som blev brugt som en speciel modifikation af Mitsubishi G4M bombefly ), adskilt fra det i fjendens direkte synslinje skib og planlagt, indtil det blev stabiliseret af piloten og rettet mod målet, og efter inddragelsen af ​​raketforstærkere nærmede sig hende før kollisionen, som forårsagede detonationen af ​​ladningen.

I sig selv var det accelererede raketprojektil mindre sårbart over for antiluftskyts og jagerfly. Sprænghovedladningen var 1,2 tons ammonal , hvilket var nok til at ramme flådemål med sikkerhed. For eksempel var et af de første ofre for Cherry Blossom ødelæggeren Hugh W. Hadley . Klokken 9 blev han angrebet af en gruppe på 10 krigere. Luftværnsskytter var i stand til at ødelægge alt. Det lykkedes dog to kamikaze at ramme destroyeren. Efter det første ramt af kamikaze startede en brand, og mens den blev slukket, dykkede et andet fly ned på skibet. Efter slaget tordnede en anden eksplosion og en brand startede, besætningen forlod skibet. Den 12. april 1945 blev destroyeren Mannert L. Abel revet i to, da den blev ramt af Oka, og sank hurtigt. Nogle gange kan gennemtrængningskraften endda være overdreven. For eksempel blev destroyeren " Stanley " samme dag gennemboret gennem "Oka", så ladningen detonerede og fløj ud fra den modsatte side, hvilket reddede skibet fra at synke.

Men dette våbensystem havde en betydelig ulempe, da bæreren af ​​"Oka" - G4M-bombeflyet  - var langsom og dårligt manøvrerbar (især med et ophængt projektil) og havde ubeskyttede brændstoftanke. Der var også mangel på jagerfly, der kunne beskytte luftfartsselskabet på vejen og især på vej mod målet. På samme tid var Oka'ens lanceringsrækkevidde mindre end radius af jagerdækslet på en hangarskibsformation. Derfor blev de fleste af transportørerne skudt ned ved indflyvning, før de nåede at affyre et projektil, og ofrene for vellykkede Oka-angreb var hovedsageligt radarpatrulje-destroyere, der opererede i afstand fra hovedstyrkerne. Da man forsøgte at angribe hangarskibe, blev et tomotoret bombefly med en stor besætning ud over døden af ​​projektilflyet og dets pilot ødelagt. Alt dette førte til den lave effektivitet af Yokosuka MXY7 Ohka mod krigsskibe og døden af ​​et stort antal kamikaze-piloter med mindre tab fra fjenden. Måske af denne grund kaldte amerikanerne i officielle dokumenter "Oka" ikke andet end " baka " (det vil sige "fjol" [3] ).

Faktisk var Ohka et forsøg på at skabe i 1940'erne en prototype af de luftbårne antiskibsmissiler , der dukkede op senere , med den eneste forskel, at i stedet for pålidelige kontrolsystemer, der var utilgængelige på det tidspunkt, blev der brugt en "levende computer", som er en kamikazepilot. Ellers er designet ens - en massiv slående del, en jetmotor, luftlancering fra et luftfartsfly. Ohka beviste sin effektivitet ved at ødelægge skibe, hvilket ikke kan sammenlignes i omkostninger med luftfartens tab under udførelsen af ​​denne opgave. Primitiviteten af ​​de anvendte tekniske midler gjorde en større succes umulig, men Ohka angav retningen for udviklingen af ​​antiskibskrigsførelse, især mod hangarskibe, hvilket til sidst førte til skabelsen af ​​en af ​​de mest effektive typer flådevåben - en anti-skib missil .

Tekniske data

Model Yokosuka MXY7 Model 11 Model 22 [4] Model 33
Besætning, pers. en en en
Længde, m 6.06 6,83 6,83
Højde, m 1,62 1,62 1,62
Vingefang, m 5.12 4.15 4.15
Vingekonsolareal, m² 6 fire fire
Vægt, kg 2120 1439 1439
Ladevægt, kg 1200 600 800
Motor 3 [5]  × Type 4 1 × TSU-11 Ne-20
Strøm
Maks. hastighed, km/t 800 1100 900
Flyverækkevidde, km 40

Se også

Noter

  1. ↑ Francillon, 1971 , s. 118.
  2. ↑ Stafford, 2000, s. indeks.
  3. ↑ Urban Dictionary: baka Arkiveret 4. august 2011 på Wayback Machine .
  4. ↑ Gik ikke i masseproduktion Arkiveret 28. februar 2009. .
  5. ↑ En flok af tre motorer af samme type Arkiveret den 28. februar 2009. .

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger
 Yokosuka fly
torpedobombefly
dykkebomber
  • D2Y
  • D3Y
  • D4Y
  • D5Y
Vandflyvere - spejdere
flyvende både
Pædagogisk
Transportere
Fly til specielle formål
Bombefly
Landbaserede spejdere
Allieret kodenavnssystem