Yokosuka K2Y

Yokosuka K2Y
Type træningsfly
Den første flyvning 1928
Start af drift 1928
Slut på drift 1943
Status afskrevet
Operatører Den kejserlige japanske flåde
Enheder produceret ~ 360
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Yokosuka K2Y ( japansk: 三式陸上初歩練習機, Naval Type 3 Initial Training Aircraft) er et træningsvandfly fra den kejserlige japanske flåde . Drevet fra 1920-1940. Der blev produceret omkring 360 biler.

Oprettelseshistorie

I begyndelsen af ​​1920'erne havde den hastigt udviklende japanske flåde brug for træningsfly til at træne piloter til hangarskibe under konstruktion . Den uudviklede luftfartsindustri kunne på det tidspunkt ikke forsyne flåden med de nødvendige fly, derfor blev det besluttet at købe fly i udlandet. Især blev der købt 30 Avro 504 -fly fra Storbritannien  - 20 fly med hjulchassis Avro 504L og 10 float Avro 504S . Selvom disse fly var forældede ( de blev designet før udbruddet af Første Verdenskrig ), var de pålidelige, nemme at flyve og ideelle til pilottræning, da de var alsidige nok til at undervise i de forskellige opgaver, som piloter kunne stå over for. Da 30 fly tydeligvis ikke var nok, blev flådekommandoen enige om licensproduktion af fly i Japan. Udgivelsen begyndte i 1922 i Nakajima . I 2 år blev 250 Avro 504-fly produceret i forskellige versioner, yderligere 30 fly blev produceret af Aichi . Varianten med et chassis på hjul blev betegnet Avro L, med et flydende chassis - Avro S.

Avro-flyene var så succesrige, at man i 1928 forsøgte at modernisere de britiske fly på deres basis. Dette blev også lettet af utilfredsheden med Yokosuka K1Y  , en generelt god maskine, som dog havde en upålidelig motor. På dette tidspunkt dukkede en ny version af Avro 504N-flyet op . I 1928 blev der underskrevet en aftale om licensproduktion af denne maskine i Japan. Flyet fik navnet "Initial Training Aircraft Marine Type 3 Model 1" (eller K2Y1). Udgivelsen begyndte i 1930 på fabrikkerne i virksomheden Kawanishi , senere var Mitsubishi og Watanabe involveret i fremstillingen . De fremstillede maskiner var udstyret med en Armstrong Siddeley "Lynx" IVC-motor med en kapacitet på 130 hk. Med. I 1932 dukkede en model op med en japansk motor "Gasuden Jinpu Model 2" med en kapacitet på 160 hk. med., som blev kaldt Primary Training Aircraft Marine Type 3 Model 2 (eller K2Y2 ). Der blev gjort forsøg på at udstyre K2Y-flyene med et flydelandingsstel, men det lykkedes ikke.

Udnyttelse

K2Y-flyene har på grund af deres enkelhed og pålidelighed længe været de første træningsmaskiner i den japanske flåde. De er blevet masseproduceret i over 10 år. K2Y'erne forblev i aktiv tjeneste indtil 1943, men blev aldrig helt afløst af mere moderne fly før krigens afslutning.

Ændringer

Specifikationer

Flyvepræstation

Noter

  1. ↑ 1 2 Himlens hjørne: K2Y .

Litteratur

Links