| E10A | |
|---|---|
| Japansk 九六式水上偵察機 | |
| Type | rekognosceringsvandflyver _ |
| Fabrikant | Aichi |
| Den første flyvning | 1934 |
| Start af drift | 1936 |
| Slut på drift | 1941 |
| Operatører | Den kejserlige japanske flåde |
| Enheder produceret | femten |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Aichi E10A (九六 式水上偵察機, Type 96 Type 1 Naval Night Reconnaissance-vandflyver) var et seriel rekognosceringsvandfly fra den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig .
Det allierede kodenavn er Hank .
I begyndelsen af 1930'erne blev kommandoen for den kejserlige japanske flåde interesseret i brugen af skibe om natten. Til dette begyndte uddannelsen af personale, den mest effektive taktik begyndte at blive udviklet. Derudover blev referencerammerne for 9-Xi i 1934 formuleret til fremstilling af et natrekognosceringsvandfly. Der blev lagt særlig vægt på flyets evne til at spore fjendtlige skibes bevægelser om natten, og hovedvægten var på høj effektivitet og flyvevarighed ved marchhastighed. Besætningen skulle bestå af 3 personer - en pilot, en observatør-skytte og en radiooperatør. Da flyene skulle operere over havet, måtte de holde sig flydende selv i høje bølger. Flyets masse var begrænset af parametrene for katapulten, som blev installeret på japanske krydsere.
Ordren til fremstilling af prototyper blev givet til firmaerne Aichi og Kawanishi . Designerne af begge firmaer kom efter at have analyseret kommissoriet til den konklusion, at det skulle være en flyvende båd, ikke et flydefly.
Aichi designere udviklede projektet i sommeren 1934 . Det var en biplan med en 650 hk Aichi Type 91 motor monteret på en pylon under den øverste vinge, som drev en træpropel med konstant pitch pusher. Piloten og radiooperatøren blev placeret i et rummeligt glas cockpit, observatøren var placeret i et åbent cockpit i næsen af flyet. Flyet var bevæbnet med et 7,7 mm Type 87 maskingevær placeret i observatørens cockpit.
Efter fabrikstestning blev flyet overdraget til flåden til sammenlignende test sammen med flyene fra konkurrenterne Kawanishi E10K. Test viste fordelene ved E10A- flyet , og i maj 1936 blev det taget i brug under navnet "Night Marine Reconnaissance Seaplane Type 96 Model 1" ( eller E10A1 ). Flyet blev dog ikke produceret længe - i 1937, efter konstruktionen af 15 fly, blev deres produktion indstillet.
Under den kinesisk-japanske krig var E10A - fly involveret i patruljering af kampområder. De begyndte snart at blive trukket tilbage fra frontlinjeenheder, og blev erstattet af den mere moderne Aichi E11A . E10A blev brugt i begrænset omfang i de tidlige stadier af Stillehavskrigen . Disse fly formåede endda at opdage amerikanernes intelligens, hvilket gav dem kodenavnet "Hank" ( Eng. Hank ).
| Fly Aichi Kokuki KK | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mærke navne | |||||||||||||||
| Betegnelser for den kejserlige flåde |
| ||||||||||||||
| Allieret kodenavnssystem | |||||||||||||||