Kawanishi K8K

Kawanishi K8K (Naval Training Aircraft Type 0) var et træningsfly fra den kejserlige japanske flåde i 1930'erne.

Oprettelseshistorie

I 1937 annoncerede den kejserlige japanske flåde en konkurrence om udvikling af et træningsvandfly , som skulle erstatte Yokosuka K4Y . I konkurrencen deltog firmaerne Kawanishi, Nippi og Watanabe, hvis projekter blev betegnet henholdsvis K8K , K8Ni og K8W. Konkurrencevilkårene fastsatte brugen af ​​Gasuden Jimpu- motoren .

Kawanishi - flyet  er et to-sædet , enkelt-søjlet biplan , udstyret med en Gasuden Jimpu 2 luftkølet motor med en kapacitet på 130 hk. Med. Den første af tre prototyper fløj den 8. juli 1938. Forsøg med tre konkurrerende fly begyndte i august 1938.

I test viste alle fly lignende egenskaber, men i 1940 besluttede flådekommandoen at adoptere Kawanishi -flyet og tildelte det betegnelsen "Naval træningsfly af indledende træningstype 0" ( eller K8K1 ).

Der blev produceret i alt 15 fly, hvorefter flåden besluttede at begrænse sig til at bruge Yokosuka K5Y træningsflyet .

Specifikationer

• Besætning: 2 personer
• Længde: 8,80 m
• Højde: 3,37 m
• Vingefang: 9,50 m
• Vingeareal: 24,00 m²
• Tomvægt: 719 kg
• Køreklar vægt: 991 kg
• Motorer: 1 x Gasuden Jimpu 2
• Effekt: 130 HK Med.

Flyvepræstation

• Max hastighed: 185 km/t
• Krydshastighed: 120 km/t
• Flyverækkevidde: 512 km
• Serviceloft: 3.490 m

Kilder

• René J. Francillion , Japansk fly fra Stillehavskrigen, 2. udgave, Londra, Putnam & Company Ltd. [1970], 1979, ISBN 0-370-30251-6 .