| TBF/TBM Avenger | |
|---|---|
| Et par TBF-1'ere under flyvning, 1942. | |
| Type | carrier-baseret torpedobomber |
| Udvikler | Grumman |
| Fabrikant |
Grumman ( Bespage ) (TBF) General Motors ( Trenton ) (TBM) |
| Chefdesigner | William T. Schwendler |
| Den første flyvning | 7. august 1941 |
| Start af drift | februar 1942 |
| Slut på drift | 1960'erne |
| Status | trukket ud af tjeneste |
| Operatører |
United States Navy Royal Navy French Navy Canadian Navy New Zealand Navy |
| Års produktion | januar 1942 - september 1945 |
| producerede enheder | 9839 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Grumman TBF / TBM "Avenger" [1] (også "Avenger", eng. Grumman TBF / TBM Avenger - avenger) er et amerikansk torpedobombefly designet til US Navy and Marine Corps , brugt af en række andre lande. Kom ind i hæren i 1942 , deltog først i kampene under slaget ved Midway Atoll .
Flyet blev udviklet af Grumman Corporation og produceret af det under betegnelsen TBF Avenger , senere kom General Motors med i deres produktion (under betegnelsen TBM Avenger ) . The Avenger blev et af de største enmotorede fly fra Anden Verdenskrig .
Baseret - på et hangarskib eller en konventionel flyveplads.
The Avenger blev udviklet af Grumman Corporation under en amerikansk regeringskontrakt for at erstatte den aldrende Douglas Devastator torpedobomber . Flyets vinger foldede, hvilket sparede plads, når de var baseret på hangarskibe.
Avenger kunne bære en torpedo eller en 2.000 lb (900 kg ) bombe eller fire 500 lb (230 kg) bomber. Den originale version af flyet (TBF-1) var udstyret med et 7,62 mm maskingevær i motorkåben , et 12,7 mm maskingevær i skrogtårnet og et 7,62 mm ventral maskingevær. Erfaringen med kampbrug viste, at et 7,62 mm maskingevær til at skyde fremad ikke er nok til at undertrykke luftværnsild fra det angrebne mål, og det blev erstattet af to vingemonterede maskingeværer på 12,7 mm kaliber (denne modifikation blev udpeget TBF-1C) [2] .
Besætningen bestod af tre personer: en pilot, en tårnskytte og en bombardier, som befandt sig i den nederste haledel af flykroppen [3] [4] . Skytten fungerede også som radiooperatør. Bombardieren skød om nødvendigt fra det ventrale maskingevær; ved senere modifikationer tjente han også som radaroperatør . Ifølge en række kilder kunne scoreren også udføre opgaver som navigatør [5] . TBF-1 havde plads til et fjerde besætningsmedlem (navigator-observatør), placeret i cockpittet bag piloten. Efterfølgende blev der installeret elektronisk udstyr bag piloten. Under virkelige forhold fløj "Avengers" ofte udflugter (især på kort afstand) med en besætning på to personer [4] .
TBF-1 brugte en Wright Cyclone R-2600-8 motor som kraftværk . Flyet viste sig at være utilstrækkeligt trykbevæbnet [6] . Derudover gjorde installationen af yderligere elektronisk udstyr på efterfølgende versioner flyet endnu tungere. Derfor blev motoren udskiftet flere gange med en kraftigere.
"Avengers" blev leveret til en række andre lande. Den første til at modtage dem under Lend-Lease var den britiske flådes luftfart . Først fik disse fly navnet Tarpon [7] , derefter blev det besluttet at vende tilbage til det oprindelige navn Avenger , men med Mk -indekset . Flyene, der blev leveret til Storbritannien, var kendetegnet ved, at de ikke installerede elektronisk udstyr (selv på senere versioner), og en plads til et fjerde besætningsmedlem blev gemt.
Under Anden Verdenskrig blev "Avengers" også brugt af New Zealand Air Force , hovedsageligt som bombefly. Efter krigen blev de brugt af Frankrig , Canada og andre lande, endda Japan [2] .
Grumman Corporation demonstrerede sit nye fly for offentligheden den 7. december 1941 under en ceremoni, der markerede åbningen af den nye fabrik. Ved en tilfældighed var det på denne dag, at Japan angreb Pearl Harbor , hvilket førte til USAs indtræden i Anden Verdenskrig. To uger senere modtog Grumman en ordre på 286 køretøjer.
I begyndelsen af juni 1942 blev 100 fly overført til flåden. Imidlertid ankom de til Pearl Harbor kun få timer efter hangarskibene Hornet , Enterprise og Yorktown var sat til søs for at deltage i slaget ved Midway Atoll . Ikke desto mindre deltog 6 Avengers (under kommando af løjtnant Fiberling) i dette slag, idet de lettede fra Midway Atoll. Piloternes kamperfaringsniveau var lavt, så alle biler, bortset fra én, blev skudt ned uden at forårsage skade på den japanske flåde.
Besætningerne på hangarskibene så med spænding på, mens Zero metodisk aflagde besøg hos Avengers. Hvert nedskudt amerikansk fly blev ledsaget af en storm af klapsalver på Akagi . Det mindede meget om en teaterforestilling, hvis deltagere demonstrerer deres storslåede evner over for publikum – sådan en følelse havde mange. Ikke en eneste Avenger var i stand til at nå torpedo-droppunktet, og fem ud af seks blev skudt ned - dette var tydeligt synligt fra hangarskibe.
- [8]Den 7. august 1942 blev en japansk pilot, den berømte Saburo Sakai , alvorligt såret ved Guadalcanal , mens han forsøgte at angribe Avengers (forvekslet med jagerfly) .
Den 24. august 1942 fandt endnu et større slag sted - for de østlige Salomonøer . Det blev overværet af 24 Avengers baseret på to hangarskibe ( Saratoga og Enterprise). Det lykkedes dem at sænke et japansk hangarskib og skyde en dykkerbomber ned. Syv fly gik tabt. I løbet af krigens indledende periode blev et problem, der ikke var relateret til fly, opdaget: torpedoer brugt af den amerikanske flåde eksploderede ofte ikke selv med et direkte hit på målet.
Den første store sejr kom i slaget ved Guadalcanal , da Avengers hjalp med at sænke slagkrydseren Hiei . I slutningen af krigen sænkede Avengers de to "super slagskibe" Musashi og Yamato .
Ud over overfladeskibe står Avengers for ødelæggelsen af omkring tredive ubåde . De blev med succes brugt til anti-ubådskrigsførelse , både i operationsteatret i Stillehavet og i Atlanterhavet, idet de fløj fra eskorte hangarskibe, der bevogtede allierede søkonvojer [9] .
En af Avenger-piloterne under Anden Verdenskrig var den fremtidige amerikanske præsident George W. Bush , som tjente med den 51. Torpedo Squadron (VT-51). Den 2. september 1944 blev Bushs fly skudt ned over øen Chichijima ; Bush var det eneste besætningsmedlem, der formåede at flygte.
De givne egenskaber svarer til modifikation TBM-3S .
Datakilde: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [10]
(1 × 1397 kW)
| Karakteristika for torpedobombefly i den indledende fase af Anden Verdenskrig | ||||
|---|---|---|---|---|
| TBD-1 Devastator [11] |
TBF-1 Avenger [12] |
B5N2 "Kate" [13] |
Swordfish Mk.1 [14] | |
| Billede | ||||
| Adoptionsår | 1938 | 1942 | 1939 | 1936 |
| Besætning, mand | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Længde, mm | 10 668 | 12 192 | 10 400 | 11.000 |
| Vingefang, mm | 15 240 | 16 510 | 15 518 | 13 900 |
| Normal startvægt, kg | 3803 | 6199 | 3800 | 2132 |
| Maksimal startvægt, kg | 4624 | 7214 | 4300 | 4196 |
| Motorkraft, l. Med. | 900 | 1700 | 1000 | 690 |
| Maksimal hastighed, km/t | 332 | 436 | 378 | 224 |
| Krydshastighed, km/t | 206 | 233 | 259 | ? |
| Rækkevidde med torpedo, km | 700 | 1955 | 1280 [15] | 1010 |
| kursus maskingevær | 1 × 7,62 mm | 2 x 12,7 mm | — | 1 × 7,69 mm |
| Defensive håndvåben | 1 × 7,62 mm | 1 x 12,7 mm 1 x 7,62 mm |
1 × 7,62 mm | 1 × 7,69 mm |
sammenlignelige fly:
lister:
| Fly fra Northrop , Grumman og Northrop Grumman | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mærkebetegnelser _ |
| ||||||||||||||
| Type |
| ||||||||||||||
| Titler |
| ||||||||||||||
| Amerikanske fly fra Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Fighters | | |
| carrier-baserede jagerfly |
| |
| natkæmpere | ||
| Strategiske bombefly | ||
| taktiske bombefly | ||
| carrier-baserede bombefly |
| |
| Stormtroopers |
| |
| spejdere | O-52 Ugle | |
| svævefly |
| |
| flyvende både |
| |
| Transportfly og svævefly |
| |
| Træningsfly |
| |
| Eksperimentel og prototyper | ||
| Bemærkninger : ¹ ² - blev udviklet og testet under Anden Verdenskrig, vedtaget efter dens afslutning; | ||