Northrop Grumman X-47B

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. august 2019; checks kræver 12 redigeringer .

Northrop Grumman X-47B
X-47B under lufttankning over Atlanterhavet i april 2015
Type	UAV
Udvikler	Northrop Grumman
Fabrikant
Den første flyvning	X-47B 4. februar 2011
Status	projektet lukket
Operatører	amerikanske flåde
Enheder produceret	2
Udgifter til udviklingsprogram	813 millioner dollars
basismodel	X-47A
Mediefiler på Wikimedia Commons

X-47B er en Northrop Grumman multipurpose strike UAV , anden generation af X-47- serien . Dronen er i stand til at lette og lande, såvel som at udføre nogle opgaver uden operatørindblanding [1] , ved at bruge funktionerne i den indbyggede computer.

Udviklingen af ​​X-47 begyndte som et projekt af det amerikanske forsvarsministeriums Advanced Research Projects Agency J-UCAS, og er nu en del af UCAS-D- programmet US Navy . Dette program har til formål at skabe et ubemandet fly, der er i stand til at lette fra et hangarskib .

Historie

Under en testflyvning den 2. juli 2011 landede et F/A-18 Hornet jagerfly på dækket af USS Dwight D. Eisenhower i fuldautomatisk tilstand ved hjælp af flyvekontrolsoftware designet til X-47B UAV [2] .

Den 14. maj 2013 lettede X-47B for første gang fra dækket af USS George W. Bush [3 ] .

Den 10. juli 2013 landede X-47B for første gang på dækket af USS George W. Bush [4] ; Den 9. november landede han med succes på dækket af USS Theodore Roosevelt .

Den 17. august 2014 udgav den amerikanske flåde på sin YouTube-kanal en video af start og landing på dækket af hangarskibet Theodore Roosevelt, samt den automatiske foldning af X-47B vingekonsoller på dækket efter flyvningen [5] . Starten af ​​dronen finder sted i standardkøtilstand umiddelbart efter start fra dækket af F/A-18s jagerfly.

I april 2015 udførte X-47B den første fuldautomatiske lufttankningsprocedure i historien. Luftoptankningsdemonstrationen er sandsynligvis den sidste test af X-47B-programmet. Mens UCLASS- programmet vil bevæge sig fremad, er X-47B-programmet ved at blive udfaset på grund af omkostninger. Begge kopier af dronen bliver museumsudstillinger (eller skal opbevares hos Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monten Air Force Base , Arizona), på trods af at de endnu ikke har udviklet engang 20 % af deres flyvning ressource. Ikke desto mindre vil udstyret til begge enheder ikke blive adskilt, og de kan altid tages tilbage i drift og inddrages i nye tests [6] .

Taktiske og tekniske karakteristika

Generelle egenskaber:

• Besætning: nej
• Længde: 11,63 m
• Vinge: 18,92 m
• Højde: 3,10 m
• Tomvægt: 6350 kg
• Maksimal startvægt: 20.215 kg
• Nyttevægt 2000 kg
• Motor: 1× Pratt & Whitney F100-220 turbojet
• Drivkraft: 8074 kg (79,1 kN)

Egenskaber:

• Maksimal hastighed: "høj subsonisk" (990 km/t)
• Krydstogthastighed: Mach 0,45 (535 km/t)
• Rækkevidde: 3900 km
• Serviceloft: 12.190 m

Bevæbning: 2 x JDAM (905 kg hver); Sensorer: EO/IR/SAR/GMTI/ESM/IO

Se også

Boeing X-45

Boeing MQ-25 Stingray

S-70 "Hunter"

Skat (UAV)

Noter

1. ↑ USA testede opsendelsen af ​​en drone fra dækket af et hangarskib Arkivkopi af 5. oktober 2015 på Wayback Machine // Vesti.Ru
2. ↑ F-18 jagerfly landede på et hangarskib i fuldautomatisk tilstand  (utilgængeligt link)
3. ↑ Amerikansk drone letter fra hangarskib for første gang . Hentet 4. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2015. (ubestemt)
4. ↑ X-47B-dronen lander første gang på hangarskibsdækket . Hentet 4. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2015. (ubestemt)
5. ↑ USS Theodore Roosevelt udfører kombinerede bemandede, ubemandede operationer . Hentet 4. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2015. (ubestemt)
6. ↑ X-47B drone udfører den første fuldautomatiske lufttankningsprocedure i historien . Hentet 4. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 23. september 2015. (ubestemt)

X-serie fly
X-1 X-2 X-3 X-4 X-5 X-6 X-7 X-8 X-9 X-10 X-11 X-12 X-13 X-14 X-15 X-16 X-17 X-18 X-19 X-20 X-21 X-22 X-23 X-24A/B / C X-25 X-26 X-27 X-28 X-29 X-30 X-31 X-32 X-33 X-34 X-35 X-36 X-37 X-38 X-39 X−40 X-41 X-42 X-43 X-44 X-44 (UAV) X-45 X-46 X-47A / B / C X-48 X-49 X-50 X-51 X-53 X-54 X-55 X-56 X-57 XQ-58 X-59 X-60

Fly fra Northrop , Grumman og Northrop Grumman
Mærkebetegnelser _	G-1 (flyder) G-2 (flyder) G-3 G-4 G-5 G-6 G-7 G-8 G-9 G-10 G-11 G-12 G-13 G-14 G-15 G-16 G-17 G-18 G-19 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-29 G-30 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 G-43 G-44 G-45 G-46 G-47 G-48 G-49 G-50 G-51 G-52 G-53 G-54 G-55 G-56 G-57 G-58 G-59 G-60 G-61 G-62 G-63 G-64 G-65 G-66 G-67 G-68 G-69 G-70 G-71 G-72 G-73 G-74 G-75 G-76 G-77 G-78 G-79 G-80 G-81 G-82 G-83 G-84 G-85 G-86 G-87 G-88 G-89 G-90 G-91 G-92 G-93 G-94 G-95 G-96 G-97 G-98 J G-99 G-100 G-101 G-102 G-103 G-104 G-105 G-106 G-107 G-108 G-109 G-110 G-111 G-112 G-113 G-114 G-115 G-116 G-117 G-118 G-119 G-120 G-121 G-122 G-123 G-124 G-125 G-126 G-127 G-128 G-129 G-130 G-132 G-134 G-137 G-142 G-143 G-154 G-159 G-164 G-165 G-170 G-191 G-211 G-214 G-215(I) G-215(II) G-226 G-231 G-234 G-235 G-242 G-244 G-251 G-262 G-270 G-273 G-279 G-283 G-288 G-296 G-300 G-303 G-305 G-306 G-310 G-315 G-327 G-333 G-340 G-341 G-342 G-344 G-356 G-359 G-371 G-376 G-378 G-391 G-399 G-413 G-426 G-429 G-431 G-436 G-450 G-467 G-484 G-486 G-487 G-511 G-516 G-518 G-532 G-550 G-607 G-612 G-613 G-618 G-623 G-636 G-674 G-680 F P G-698 G-704 G-711 G-712 G-723 G-728 G-730 G-744 G-754 G-755 G-870 G-1128 G-1159 Model 400
Type	Fighters FF F2F F3F F4F XF5F XP-50 F6F XP-65 F7F F8F F9F -femten -6 - -8 F-9 XF10F F11F/F-11 F11F-1F G-118 F-111B F-14 Bombefly B-2 B-21 Stormtropper/Patruljefolk TBF XTSF TB2F AF S-2 A-6 Intelligens SF XSBF E-1 OV-1 EA-6 E-2 Multifunktionel/transport UC-103 JF J2F OA-12 JRF J3F OA-9 OA-13 OA-14/J4F U-16/JR2F/UF C-1 C-2 Civile fly Gråænd Ag Cat killing Haletuds Gulfstream I Gulfstream II Andet Månemodul E-8 E-10 EF-111 Q-4 / C Q-8 / C Q-180 X-29 X-47A X-47B X-47C Flagermus ildfugl skifteblad
Titler	Ag Cat Albatros hævner Flagermus Bjørnekat Puma and Fifi ildfugl brandspejder Global Hawk gås Greyhound Værge Gulfhawk III Gulfstream I Gulfstream II hawkeye helvedes kat Ubuden gæst Jaguar Fælles STJERNER killing Gråænd Mohawk panter Pegasus Prowler Raider Skyrocket Ånd super tiger skifteblad Haletuds Tiger tiger kat Tomcat sporstof tracker erhvervsdrivende Triton vild kat Widgeons

Fly, der bruger stealth-teknologi
USA	Eksperimentelle fly Boeing Model 853 Quiet Lockheed Have Northrop Tacit Blue Boeing rovfugl Boeing X-32 Lockheed Martin X- Lockheed Martin X-44 Boeing X-45 Northrop Grumman X-47B -22 Northrop/McDonnell Douglas YF-23 Fighter Lockheed/Boeing F-22 Raptor F-35 NGAD A-XX program Bombefly Lockheed F-117 Nighthawk Northrop B-2 Spirit Northrop Grumman B-21 Raider Næste generations bombefly UAV General Atomics MQ-20 Boeing MQ-25 Stingray Loyal Wingman (MQ-28) Boeing Phantom Ray Lockheed Martin Sea Lockheed Martin RQ-170 Sentinel Northrop Grumman RQ-180 Kratos XQ-58 Valkyrie
Kina	Fighter Chengdu J-20 Shenyang J-31 Bombefly Xian H-20 UAV Hongdu GJ-11 AVIC mørkt sværd AVIC Cloud Shadow CASC Rainbow- CASIC -71
Rusland	Eksperimentelle fly Yak-43 Su-47 MiG 1,44 Fighter LMFS MiG-41 Su-57 Su-75 Sukhoi/HAL FGFA Bombefly PAK JA UAV Skat (UAV) S-70 "Hunter"
Indien	Fighter AMCA Sukhoi/HAL FGFA UAV DRDO
Storbritanien	Fighter BAE Systems Tempest UAV Systems Taranis
Frankrig	Fighter kampluftsystem UAV Dassault EUROn
Sverige	Fighter Flysystem 2020
Kalkun	Fighter TF-X UAV Bayraktar KIzIlelma
Iran	Fighter Qaher-313 HESA
Japan	Eksperimentelle fly Mitsubishi X-2 Shinshin Fighter FX
Republikken Korea	Fighter KAI KF-X
Northrop N-9M og Horten Ho IX er verdens første stealth-fly med henholdsvis propel og jetvinge .