Tatra 26

Tatra 26 er en tjekkoslovakisk 6x4 sedan produceret i slutningen af ​​1920'erne og begyndelsen af ​​1930'erne af Tatra. Det er en større bil sammenlignet med " søster "-bilen Tatra 30 (mellemklasse). Produktionen begyndte i 1927 i Nesselsdorf . Tatra 26 blev produceret baseret på Tatra 12 -bilen . Bilen havde en høj cross-evne og kunne ifølge vidner endda køre op ad trappen. Tatra 72 erstattede Tatra 26 i 1933 .

Karakteristika

Motor

På de første prøver af Tatra 26-biler blev der installeret en 2-cylindret Tatra 12-motor med et volumen på 1057 cm³ (1,1 l), men under foreløbige test blev det konstateret, at denne motor havde for lav effekt, og ingeniørerne besluttede at installere motoren fra Tatra 30 . Hovedmotoren i Tatra 26-serien af ​​maskiner var en 4-cylindret motor med et volumen på 1679 (eller 1680) cm³ og en effekt på 24 hk. Til senere prøver blev der installeret en motor med et volumen på 1910 cm³ og en effekt på 30 hk.

Hastighed og chassis

Motoren tillod en bil, der vejede 1350 kg, at udvikle en hastighed på op til 60-70 km/t. Chassiset var en foraksel med en tværgående bladfjeder og svingaksler i midten og bagtil med fejede langsgående fjedre. Akselafstanden var 2200 mm for de første prøver og 2900 mm for de senere (bredde 1300 m). En kortere akselafstand øgede køretøjets cross-country evne.

Indstillinger

Tatra 26/30 og Tatra 26/52 varianterne (efter motortyper) var hovedsageligt i produktion, men den anden version blev kun produceret i et år. En række busser, brandvæsenskøretøjer og lastbiler blev også produceret baseret på Tatra 26.

Litteratur

• Schmarbeck, Wolfgang: Tatra - Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977