| Tatra 700 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Tatra |
| Års produktion | 1996 - 1999 |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ |
2-dørs 4-dørs sedan sedan |
| Layout | bagmotor, baghjulstræk |
| Motor | |
| Smitte | |
| 5-trins manuel gearkasse | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 5135 mm [1] |
| Bredde | 1800 mm [1] |
| Højde | 1480 mm [1] |
| Akselafstand | 3130 mm [1] |
| Vægt | 1840 kg [1] |
| På markedet | |
| Segment | F-segment |
| Andre oplysninger | |
| Designer | George Waddle [4] |
| Tatra 613 | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tatra 700 er en tjekkisk luksus personbil med en bagmotor, baghjulstræk layout . Udgivet i 1996 af det tjekkiske bilfirma Tatra . Det er en seriøst modificeret udgave af Tatra 613 , designet af briten George Waddle [4] . Den sidste model i rækken af Tatra-personbiler med luftkølet motor [2] .
Tatra 700 blev oprindeligt produceret som en 4-dørs sedan med en V-formet 8-cylindret luftkølet benzinmotor med et volumen på 3,5 liter (driftstemperatur 90 grader). I Tatra 700-2-modifikationen blev der allerede præsenteret en 4,3-liters motor med en effekt på op til 231 hk. s., og egenvægten steg til 1930 kg [5] .
Der var også en engangsversion af Tatra 700 GT med en V-formet 8-cylindret motor med 394 hk. med., reduceret længde og højde, og reduceret med 360 kg i vægt. Den kunne accelerere til 100 km/t på 5 sekunder og nå hastigheder på op til 316 km/t [6] [3] [7] .
Denne model viste sig at være ukonkurrencedygtig: der blev produceret i alt 75 eksemplarer [8] . Produktionen ophørte i juli 1999 [9] .
| Tatra køretøjer | |
|---|---|
| Biler | |
| Fragt | |
| Militær | |
| Eksperimentel og racerløb |
|