EP2TV

EP2Tv ( Elektrisk tog Prigorodny , type 2 , Tverskoy ) er et DC elektrisk togprojekt skabt af OAO Tver Carriage Works (TVZ).

Oprettelseshistorie

Toget er designet af TVZ (en del af CJSC Transmashholding). Sammensætningen skulle ifølge projektet udstyres med et asynkront trækdrev [1] .

Prototypen af ​​hovedvognen blev præsenteret på Expo 1520 jernbaneudstillingen i 2017. Det var planlagt at skabe en prototype i løbet af 2018 og organisere masseproduktion i 2019 [2] .

Generel information

Udnævnelse

Det elektriske tog er beregnet til drift på elektrificerede jernbanestrækninger med en nominel jævnspænding på 3000 V og en sporvidde på 1520 mm. EP2Tv-serien er designet som et forstads-elektrisk tog, men projektet giver mulighed for at køre serietogene også til interregional passagertransport [1] .

Sammensætning

Ifølge projektet kan et EP2Tv-tog omfatte fra 4 til 11 vogne, og når de kører på et system med mange enheder - op til 14 vogne. Hovedsammensætningen af ​​11 biler [2] [3] .

Specifikationer

De vigtigste parametre for det 11-vogns elektriske tog (designdata) [3] :

• Dimensioner :
  • længden af ​​toget langs akserne af automatiske koblinger - 246.500 mm;
  • gulvhøjde - 1300 mm;
  • døråbningsbredde - 1400 mm;
• Kapacitet :
  • beregnet - 1970;
  • maksimum - 3388;
• Trækegenskaber :
  • spænding og strømtype - 3000 V DC ;
  • samlet effekt på TED - 7200 kW;
  • maksimal servicehastighed - 160 km / t;
  • gennemsnitlig acceleration ved start - 0,7 m/s²

Konstruktion

Brødtekst

Den grundlæggende version af det elektriske tog er designet til drift på strækninger udstyret med høje passagerperroner [til 2] . Ikke desto mindre giver karrosseridesignet mulighed for ind- og udstigning af passagerer fra lave platforme efter yderligere anmodning i tilfælde af ekstraudstyr af vestibuler med trin og gelændere, samt elevatorer for en handicappet person i kørestol i den første vestibule af hovedvognen [1] .

Interiør

Det indre af det elektriske tog er designet til at skabe maksimal komfort for både siddende og stående passagerer. Tambourerne er forstørrede og udstyret med liggende skydedøre 1400 mm brede. I området af de første to rækker af sæder, på grund af deres installation i henhold til 2 + 2-skemaet, dannes "lommer", brede gange tillader at adskille passagerstrømme, hvilket reducerer koncentrationen af ​​passagerer i de mest belastede områder af bil. Til gengæld bidrager dette til en forøgelse af kapaciteten af ​​det elektriske tog med en stor befolkning af toget. Yderligere gelændere er blevet installeret ved overgangspunkterne fra 3+3 til 2+2 siddekonfigurationer samt i områder med kørestolsadgang. Håndlister er monteret på sæderne i opholdsområderne i henhold til 3 + 3-skemaet, hvilket gør det muligt for to passagerer at holde fast på samme tid uden at forhindre bevægelse langs kabinen [1] .

Inter-car krydsninger er lavet igennem. Ramper til ind-/udstigning af kørestole er monteret i døren til hovedvognene. I de samme biler er der i umiddelbar nærhed af førerkabinen områder for passagerer med handicap, hvilket forenkler assistancen til sådanne passagerer fra førerassistenten. Disse zoner har to pladser til passage af handicappede i kørestol med mulighed for fastgørelse. Der er også et toiletkompleks tilpasset til brug for kørestolsbrugere. Derudover er disse toiletkomplekser udstyret med pusleborde til babyer [1] .

For tilgængeligheden af ​​information for passagerer med synshandicap er de nødvendige påskrifter i kabinen duplikeret af skilte med blindskrift [1] .

Bagageholdere er lavet af metal og indeholder gennemsigtige indsatser, som giver visuel kontrol over tingene på dem [1] .

Bilerne er udstyret med et videoovervågningssystem, passager-chauffør kommunikation og et brandslukningsanlæg. Der er et sæt let aftagelige ildslukkere. Godt synlige vestibuler og sædestøtter gør det nemt at fastslå tilstedeværelsen af ​​fremmedlegemer, der er efterladt. Toget er udstyret med et diagnosesystem, der giver dig mulighed for at bestemme behovet for rutinemæssig vedligeholdelse [1] .

Noter

Kommentarer

1. ↑ Sammensætning fra 12 til 14 vogne inklusive er sikret ved brug af et system med mange enheder .
2. ↑ Høj platform - en platform, hvis højde over skinnehovedets niveau (UGR) er 1100 mm. Medium platform - en platform, hvis højde over UGR er 550 mm. Lav platform - en platform, hvis højde over UGR ikke er mere end 200 mm [4] .

Kilder

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Elektrisk tog EP2Tv . Officiel side . JSC TVZ. Hentet 6. september 2017. Arkiveret fra originalen 14. september 2017. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Tver Vognværker. EP2TV: Indenlandsk. Forstad. Hurtigt . YouTube . OJSC TVZ (5. september 2017). Hentet: 8. marts 2020. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Informationsstand på EP2Tv VI internationale salon "EXPO 1520"
4. ↑ GOST 9238-2013. Dimensioner af jernbanemateriel og tilnærmelse af bygninger S. 27. Moskva: Standartinform (2014). Hentet: 12. juli 2022. (ubestemt)