Transmashholding

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. september 2021; checks kræver 142 redigeringer .
JSC Transmashholding

Elektrisk tog Ivolga i montageværkstedet til Tver Carriage Works , 6. november 2019
Type Aktieselskab
Grundlag 2002
Beliggenhed  Rusland :Moskva
Nøgletal Kirill Lipa (administrerende direktør)
Industri Transportteknik
Egenkapital
  • ▲ 63,6 milliarder ₽ ( 2017 ) [2]
omsætning ▲ 155,8 milliarder RUB (2017, IFRS )
Driftsresultat ▲ 9,6 milliarder RUB (2017, IFRS)
Nettoresultat ▲ 2,7 milliarder RUB (2017, IFRS)
Aktiver
  • ▼ 136 milliarder ₽ ( 2017 ) [3]
Antal medarbejdere 41 tusinde (2021) [1] .
Moderselskab The Breakers Investments BV
Internet side www.tmholding.ru

Transmashholding JSC ( TMH ) er moderselskabet til Transmashholding, den største maskinbygningskoncern i SNG og Rusland , som producerer rullende materiel til jernbane- og bytransport [4] [5] , hvis aktier også ejes af 20 % af det største franske moderselskab for maskinbygning, der er AlstomCypernregistreret i [6] . Transmashholding er også en af ​​de største udviklere og producenter af sådanne produkter i verden [7] . Fulde navn - Aktieselskab "Transmashholding" .

Virksomhederne i Transmashholding-gruppen producerer hoved- og industrielle elektriske lokomotiver , hoved- og rangeringsdiesellokomotiver , fragt- og personvogne , metrovogne , elektriske tog , dieseltog og jernbanebusser , støbe-, diesellokomotiv- og marinedieselmotorer , dieselgeneratorer , komponenter til jernbanemateriel og bybanetransport, samt udføre reparationer og vedligeholdelse af tidligere frigivne produkter [8] .

Hovedkvarteret er i Moskva . Bedriften har repræsentationskontorer i Schweiz, Sydafrika, Egypten, Argentina, Kasakhstan, Usbekistan, Hviderusland, Ukraine, de baltiske lande, Polen og Finland [9] samt i Skt. Petersborg [10] .

Historie

JSC Transmashholding blev etableret i 2002 [11] på grundlag af virksomheder kontrolleret af Iskander Makhmudov og Dmitry Komissarov [12] .

Ifølge nogle rapporter begyndte Makhmudov og Bokarev i 2004 at forene forskellige maskinbygningsanlæg til Transmashholding [13] .

I 2005 etablerede Transmashholding et joint venture med det tyske selskab Siemens AG  - ( Transconverter LLC), som er specialiseret i at skabe statiske højspændingskonvertere til personbiler, elektriske lokomotiver og elektriske tog [12] . Senere blev FTD Dessau  , det ældste ingeniør- og produktionscenter i Europa , erhvervet [12] .

Indtil 2006 var virksomheden ikke ejer af aktiver, men var et administrationsselskab og udlejede anlæg og udstyr til dem. I marts 2006 ansøgte Transmashholding Federal Antimonopoly Service om tilladelse til at konsolidere de vigtigste produktionsaktiver: op til 100 % af aktierne i Bryansk Machine Building Plant, Metrovagonmash, Demikhovsky Machine Building Plant, Kolomna Plant, Novocherkassk Electric Locomotive Plant, Oktyabrsky Electric Car Repair Plant, Penzadieselmash, "Tsentrosvarmash" og "Bezhitskaya Steel" [12] .

I marts 2007 købte Transmashholding 76 % af aktierne i Luganskteplovoz ved et privatiseringsudbud for 58 millioner dollars [14] [12] . Men aftalen blev udfordret af den ukrainske Privat -gruppe af Igor Kolomoisky og Gennady Bogolyubov , og i november 2007 erklærede Ukraines højesteret resultaterne af konkurrencen for ugyldige [14] [15] .

Bryansk Engineering Plant , som er en del af virksomheden , har produceret lavhastigheds marine dieselmotorer på licens fra MAN AG siden 1960'erne , som den eneste russiske producent af dieselmotorer af denne klasse. I 2007 indgik virksomheden en aftale om at producere lignende produkter under licensen fra Wärtsilä [16] . I november 2007 reorganiserede Transmashholding sin ejerskabsstruktur og genudstedte aktier til det hollandske The Breakers Investments BV, som blev kontrolleret af Iskander Makhmudovs og Andrey Bokarevs strukturer [17] . Den 26. december 2007 blev en aktiepost på 25 % i The Breakers Investments BV erhvervet af Russian Railways [18] .

Den 6. oktober 2008 blev der underskrevet et aftalememorandum om strategisk partnerskab med den franske ingeniørkoncern Alstom Transport . Den 31. marts 2009 underskrev Transmashholding en strategisk partnerskabsaftale med Alstom Transport, ifølge hvilken det franske selskab skal erhverve 25% + 1 aktie i The Breakers Investments fra majoritetsaktionærpakken. Aftalen giver mulighed for teknologisk samarbejde mellem virksomhederne og skabelsen af ​​nye generationer af russisk jernbaneudstyr. Den 1. marts 2010 underskrev parterne dokumenter, der specificerede parametrene for partnerskabet [19] Parterne oprettede et fælles ingeniørcenter - "Rail Transport Technologies", inden for rammerne af hvilket fælles projekter gennemføres for at skabe nyt udstyr.

Den 16. februar 2009 erhvervede Transmashholding en 50,48% ejerandel i JSC VelNII fra investeringsgruppen tæt på Russian Railways, CJSC Investment Group Rosvagonmash ( Moskva ) .

I slutningen af ​​marts 2009 blev der indgået en option på at sælge 25% + 1 andel af The Breakers Investments BV (fra Makhmudovs og Bokarev-pakken) til det franske ingeniørfirma Alstom . I henhold til vilkårene for optionen skulle aktierne overføres til det franske selskab efter tre år [21] . Allerede den 1. marts 2010 blev der dog underskrevet en salgs- og købsaftale med Alstom for den angivne aktieblok i The Breakers Investments BV med ratebetaling indtil udgangen af ​​2011 [19] . I juli 2011 blev det kendt, at Russian Railways indgik en option på at købe 50% - 1 andel af The Breakers Investments BV. Det samlede beløb for transaktionen er anslået til $2 milliarder .

Den 15. juni 2010 erhvervede Bryansk-fabrikken, som er en del af Transmashholding, igen en 76%-andel i Luganskteplovoz for 51 millioner dollars [14] [15] .

Den 21. januar 2011, i den slovakiske by Dobra , blev der underskrevet en aftale om køb af den slovakiske koncern Tatravagonka af en 50 % ejerandel i Transmash bilbyggeriet [22] .

I slutningen af ​​2015 solgte Russian Railways sin andel i Transmashholding, de resterende aktionærer øgede deres andele proportionalt [23] .

I 2018 besluttede aktionærerne at ændre selskabets juridiske form, beholdningen blev et aktieselskab (JSC) [24] .

I februar 2021 indgik TMH International, en international afdeling af Transmashholding, en aftale med Rolls-Royce Group om at købe et Bergen Engines-anlæg til diesel- og gasstempler mellemhastighedsmotorer i Norge [25] .

Ejere

Selskabets aktiekapital for sommeren 2018 blev fordelt mellem en gruppe russiske forretningsmænd og det franske firma Alstom . Alstom ejede 20% af kapitalen, selskaber ejet af Iskander Makhmudov , Andrey Bokarev , Dmitry Komissarov og Kirill Lipa ejede 79,4% af kapitalen. De kontrollerende aktionærer var Dmitry Komissarov og Kirill Lipa [26] .

Vejledning

Struktur

Beholdningen omfatter følgende virksomheder:

Aktiviteter

I 2016 var det samlede antal ansatte i virksomhederne inkluderet i bedriften 41,5 tusinde mennesker, og det samlede salgsvolumen var 98,5 milliarder rubler.

Nøgleprojekter gennemført i 2015-2016:

I 2022 vandt Transmashholding et udbud om levering af 70 elektriske tog (560 biler) af Ivolga-serien til Argentina for et beløb på $864 millioner . Leveringerne er planlagt til at begynde i 2024 [43] .

I 2022, på Metrowagonmash -fabrikken i Mytishchi , vil den producere biler af Smart -projektet (81-725.1 / 726.1 / 727.1) til St. Petersburg Metro [44] .

Statsstøtte

I juli 2015 godkendte ekspertrådet for Industrial Development Fund tildelingen af ​​et lån til anlægget på 106,8 millioner rubler (med en samlet projektomkostning på 152,8 millioner rubler) til udvikling af produktionen af ​​elektriske trækkraftmotorer ( TED) til diesellokomotiver samlet på fabrikkerne hos CJSC Transmashholding i Bryansk og Kolomna . Lanceringen af ​​en ny produktion inden for rammerne af projektet vil gøre det muligt at erstatte de motorer, der leveres fra virksomheden i Kharkov ( Ukraine ) med russiske, og overgå udenlandske analoger med hensyn til tekniske egenskaber [45] [46] [47] .

Bedømmelser

I april 2016 blev Transmashholding den eneste virksomhed fra transportingeniørindustrien, som var inkluderet i vurderingen af ​​"50 største teknologivirksomheder i Rusland" udarbejdet af nyhedsbureauet RBC [48] , rangeret på fjerdepladsen blandt de teknologiske ledere af den russiske økonomi [49] .

Kritik

I sommeren 2019 blev det kendt, at formanden for den russiske Union of Taxpayers, Artyom Kiryanov, planlægger at indlede en diskussion om Transmashholdings (TMH) monopolstilling på markedet for levering af passagertogtransport. Ifølge Kiryanov blev de relevante anmodninger sendt til FAS og anklagemyndigheden [50] .

I maj 2021 annoncerede de russiske jernbaner den lave pålidelighed af Transmashholdings tunge hoveddiesellokomotiver [51] .

I maj 2022 afskrev den franske koncern Alstom €441 millioner på grund af værdiforringelsen af ​​sin 20%-andel i Transmashholding JSC, virksomheden modtog et netto årligt tab på €581 millioner mod et nettoresultat på €247 millioner et år tidligere [52 ] .

Se også

Noter

  1. ↑ Expert-400: Vurdering af de største virksomheder i Rusland  // " Ekspert ". - 2022. - 9. oktober. — Dato for adgang: 10/11/2022.
  2. ↑ Regnskabsopgørelser
  3. ↑ Regnskabsopgørelser
  4. ↑ JSC "Transmashholding" Årligt konsolideret regnskab i henhold til IFRS eller andre internationalt anerkendte standarder, 2021  // Interfax-TsRKI . - 2022. - 14. marts. — Dato for adgang: 16/09/2022.
  5. ↑ Transmashholding overførte registreringen af ​​moderselskabet fra Holland til Cypern Metallurgprom . Metallurgprom . Dato for adgang: 16. september 2022.
  6. ↑ Transmashholding overførte registreringen af ​​moderselskabet fra Holland til Cypern Metallurgprom . Metallurgprom . Dato for adgang: 17. september 2022.
  7. ↑ "Expert RA" bekræftede kreditvurderingen af ​​JSC "Transmashholding" på ruAA-niveau . Ratingbureau "Expert RA" . Dato for adgang: 19. september 2022.
  8. ↑ Standardisering på TMH er en af ​​grundpillerne i kvalitetssikring . tmholding.ru . Hentet: 24. september 2022.
  9. ↑ Repræsentationskontorer for Transmashholding
  10. ↑ Transmashholding åbnede et repræsentationskontor i St. Petersborg
  11. ↑ Transmashholding . Personer og virksomheder . bfm.ru Dato for adgang: 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 1. juni 2012.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Andrey Vinkov. Hvem den russiske ekspres vil støde på (utilgængeligt link) . Ekspert 400: Essays om virksomheder . Ekspert RA (2006). Hentet 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 13. september 2010. 
  13. ↑ Henvis Andrey Bokarev i Forbes rating , 2010.
  14. ↑ 1 2 3 4 "Transmashholding" koblede igen "Luganskteplovoz" . nr. 105 (4405) . Avis " Kommersant " (16. juni 2010). Hentet: 18. januar 2011.
  15. ↑ 1 2 3 Daniil Shabashov. Transmashholding vendte tilbage til Ukraine (15. juni 2010). Dato for adgang: 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 1. juni 2012.
  16. ↑ Bryansk-fabrikken præsenterede sin tusinde marinemotor . tmholding.ru . Hentet: 27. august 2022.
  17. ↑ Dmitry Belikov. Transmashholding vil forenkle sig selv . nr. 212/P (3788) . Avis " Kommersant " (19. november 2007). Hentet: 18. januar 2011.
  18. ↑ 1 2 Delovoy Petersburg med henvisning til Interfax . Transmashholding har afløst den administrerende direktør . Delovoy Petersburg (29. maj 2008). Dato for adgang: 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 1. juni 2012.
  19. ↑ 1 2 Dmitrij Belikov. "Vores branche blev ramt af krisen svagere end andre" . Avis " Kommersant " nr. 107 (4407) (18. juni 2010). — Alstom Transport-præsident Philippe Mellier om tog, ordrer og Transmashholding. Hentet: 18. januar 2011.
  20. ↑ Alexander Vorobyov. Transmashholding vedtaget VELNII . nr. 28 (4083) . Kommersant (Rostov) (14. februar 2009). - Strukturer af russiske jernbaner solgte Institut for elektrisk lokomotivbygning til bedriften. Hentet: 18. januar 2011.
  21. ↑ Gleb Stolyarov . Alstom besluttede // Vedomosti, 04/01/2009, nr. 57 (2327).
  22. ↑ 1 2 Alexander Panchenko. Transmashholding af aflæssede vogne til slovakkerne . Kommersant-Online (21. januar 2011). - Tatravagonka køber 50 % af Transmash. Hentet: 18. januar 2011.
  23. ↑ Alstom øgede sin ejerandel i Transmashholding til 33%, russiske jernbaner forlod ejerlisten
  24. ↑ Transmashholding bliver omformet indefra . www.kommersant.ru (5. april 2018). Hentet: 27. august 2022.
  25. ↑ Transmashholding vil købe en motorfabrik i Norge fra Rolls-Royce . Kommersant (4. februar 2021). Dato for adgang: 4. februar 2021.
  26. ↑ TMH, 2. august 2018. Aktionærer i Transmashholding og LocoTech-Service kombinerede deres aktier og ejerandele til effektiv ledelse og langsigtet udvikling
  27. ↑ 1 2 KOMISSAROV Dmitry Georgievich . Directory . Kommersant . Hentet: 18. januar 2011.
  28. ↑ Milana Chepanova . Transmashholding skiftede administrerende direktør // vedomosti.ru, 30. marts 2015
  29. ↑ Transmashholding - Hjemmeside for fabrikken af ​​JSC "PO" Bezhitskaya Steel " . bstal.ru . Hentet: 16. marts 2022.
  30. ↑ 1 2 3 4 TMH Wagon Building forhandler om køb af en vognbygningsbeholdning i Europa . RBC (10. november 2010). Dato for adgang: 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 1. juni 2012.
  31. ↑ Transmashholding købte flere aktier i Oktyabrsky Electric Car Repair Plant . nr. 239 (4294) . Avis "Kommersant St. Petersburg" (med henvisning til RBC) (22. december 2009). Hentet: 18. januar 2011.
  32. ↑ 1 2 JSC TransContainer accepterede leddelte platforme til prøvedrift . Presseservice fra JSC " TransContainer " (21. januar 2011). Hentet: 18. januar 2011.
  33. ↑ Slovakiske Tatravagonka køber 50 % af Transmash-anlægget fra sit datterselskab TMH . RIA Novosti (21. januar 2011). Dato for adgang: 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 1. juni 2012.
  34. ↑ Nye 2TE25KM hovedlokomotiver gik til russiske jernbaner (utilgængelig forbindelse) . Hentet 23. maj 2016. Arkiveret fra originalen 23. juni 2016. 
  35. ↑ OEVRZ vil overføre 7 tog af Yubileyny-metrovogne til St. Petersburg Metro inden årets udgang
  36. ↑ Metrowagonmash og Budapest Metro underskrev en kontrakt om eftersyn af 222 biler
  37. ↑ TVZ overdrog de første dobbeltdækkerbiler med sæder til FPC (utilgængeligt link) . Hentet 23. maj 2016. Arkiveret fra originalen 23. juni 2016. 
  38. ↑ TVZ fremstillede halvtreds nye biler til den russiske post
  39. ↑ En tragtvogn med øget kropsvolumen blev skabt hos BMZ . tmholding.ru . Dato for adgang: 19. september 2022.
  40. ↑ OEVRZ begyndte at fremstille elektriske lokomotiver
  41. ↑ Et nyt skiftende diesellokomotiv TEM28 blev præsenteret på BMZ
  42. ↑ Novocherkassk Electric Lokomotiv Plant, Rostov-on-Don - Business Quarter . rostov.dk.ru _ Hentet: 20. september 2022.
  43. ↑ Transmashholding vandt en kontrakt på $864 millioner for tog til Argentina . RBC . - nyheder. Hentet: 31. januar 2022.
  44. ↑ Innovativ bil "Smart" vil køre i metroen i St. Petersborg . "TV-kanal" St. Petersborg " . Hentet: 25. august 2022.
  45. ↑ Bryansk diesellokomotiver vil nu have "native" motorer , BryanskNews nyhedsbureau  (19. juli 2015). Hentet 11. august 2015.  (dødt link)
  46. ↑ NEVZ vil modtage et lån fra Den Russiske Føderations Industrial Development Fund til en importerstattende produktionslinje , Expert-Ural  (11. september 2015). Hentet 25. oktober 2015.
  47. ↑ Industry Development Fund investerer en fjerdedel af sin kapital i importerstattende industrier , Industry Development Fund  (10. juli 2015). Hentet 25. oktober 2015.
  48. ↑ RBC-vurdering: 50 største teknologivirksomheder i Rusland
  49. ↑ Har rejst sig på en vinge: hvilken industri blev førende inden for teknologier i 2015
  50. ↑ Evgeny Trukhachev, Viktor Bodrov. Producent med dobbelt bund. Hvad er hemmeligheden bag Transmashholdings succes? : Civic Chamber of Russia gjorde opmærksom på situationen med levering af tog til passagertransport.  // "FederalPress" . - 2019. - 5. juli. — Dato for adgang: 16/09/2022.
  51. ↑ Natalya Skorlygina. Svag trækkraft fundet ansvarlig: Russiske jernbaner er ikke tilfredse med lokomotiverne fra Transmashholding  // Kommersant . - 2021. - 27. maj. — Dato for adgang: 16/09/2022.
  52. ↑ Alstom afskrev 441 millioner euro på grund af værdiforringelsen af ​​en andel i Transmashholding  // Interfax . - 2022. - 11. maj. — Dato for adgang: 16/09/2022.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
 Transmashholding