71-923

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. maj 2022; checks kræver 14 redigeringer .
71-923 (Bogatyr)

Sporvogn 71-923 nr. 0201 i Sankt Petersborg
Fabrikant Nevsky Plant of Electric Transport PC Transportsystemer
Enheder bygget 43
År for projektet 2017
Udgivelsesår siden 2017
Egenskaber
Vægt 71-923: 26,5 t
Siddepladser 71-923: 34
71-923M: 45/49
Nominel kapacitet 71-923: 131
71-923M: 138 (5 personer/m²)
Fuld kapacitet 71-923: 184
71-923M: 193 (8 personer/m²)
lav poly 100 %
Netspænding 550 V
Antal døre fire
Indvendig belysning LED
Livstid 30 år
Dimensioner
Spore 1520 mm
Længde 71-923: 19.000 mm
71-923M: 19.405 mm
Bredde 2500 mm
Højde tag: 3250 mm (71-923)
sænket strømaftager:
* 71-923 - 3500 mm
* 71-923M - 3700 mm
Motorer
motorens type asynkron
Strøm 4×72 = 288 kW
Kontrolsystem frekvensstyret drev på IGBT-transistorer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

71-923 "Bogatyr"  er en leddelt fireakslet sporvognsvogn med et helt lavt gulvniveau, skabt af PK Transport Systems på Tver Carriage Works faciliteter . Den produceres på Nevsky Electric Transport Plant i to versioner - den grundlæggende model og modifikation 71-923M ("Bogatyr-M") , som er kendetegnet ved en modificeret front- og bagmaske. Fra 2022 drives de i St. Petersborg ( STTP , TP nr. 7 og TP nr. 8 ) og Cherepovets , de blev testet i Chelyabinsk [1] .

Historie

Arbejdet med en sporvogn med lavt gulv i hele længden begyndte hos UKVZ tilbage i begyndelsen af ​​2000'erne som en del af bil 71-625-projektet [2] , men blev først stoppet og genoptaget i 2013 [3] [4] . I oktober var lavgulvs drejelige bogier [5] [6] klar , men i begyndelsen af ​​2014 afbrød UKVZ forholdet til sit handelshus, som ejede rettighederne til bogie. En af grundlæggerne af TD UKVZ, som forlod virksomheden, organiserede virksomheden PC "Transport Systems", inviterede chefdesigneren for UKVZ og købte designdokumentationen til bogie fra TD UKVZ, hvilket skabte produktionen af ​​sporvogne 71-911 , 71 -931 , 71 ved Tver Carriage Works , 71-923 og 71-934 . Den samlede investering i forskning og udvikling til fremstilling af to prototyper beløb sig til 10 millioner euro [7] . I 2020 blev produktionen af ​​Bogatyr-M sporvogne lanceret på NZET i St. Petersborg [8] .

Udgave

Data om produktionen af ​​biler 71-923 [9] , 71-923M [10] efter år er angivet i tabellen:

Udgivelsesår Model Antal
vogne		 Hoved tal
2017 71-923 3 1-3
2019 71-923M en en
2021 elleve 2-12
2022 28 13-30, 32-34, 67-73
i alt 71-923 3 1-3
71-923M 40 1-30, 32-34, 67-73

Udnyttelse af byer

Data om registrering af sporvogne af familien 71-923 [9] , 71-923M [10] efter by og depot i august 2022 er vist i tabellen:

By Depot / Park Antal Fabriksnumre Tavle numre
Generel 71-923 71-923M 71-931 71-923M 71-923 71-923M
Sankt Petersborg Sporvognsdepot nr. 7 opkaldt efter V. Volodarsky 28 — 28 — 13-30, 32-34, 67-73 — 7800-7827
Sporvognspark nr. 8 (tidligere depot "Knyazhevo", sporvognspark nr. 9 opkaldt efter Kotlyakov) 5 — 5 — 8-12 — 8940-8944
Kombineret sporvogns- og trolleybusflåde (nr. 10) 9 3 6 1-3 2-7 0201-0203 0204-0203
Cherepovets MUP "Electrotrans" en — en — en — 175

Deltagelse i udstillinger

Specifikationer

Hovedparametrene for sporvogne 71-923 "Bogatyr" [15] [16] og 71-923M "Bogatyr-M" [17] :

Parameter Model
71-923 71-923M
Antal døre fire
Længde, mm 19.000 19 405
Bredde, mm 2500±50
Højde fra
skinnehovedniveau, mm 		ved sænket strømaftager 3500 3700
på taget 3250 ?
Gulvhøjde fra
skinnehovedniveau, mm		 370
Sporvidde, mm 1520
Egenvægt, kg 26.500 ?
Antal pladser 34 45/49
Passagerkapacitet ved en tæthed på 5 personer/m² 131 138
ved en tæthed på 8 personer/m² 184 193
Spænding i kontaktnettet, V 550
Motoreffekt, kW 4x72 = 288

Konstruktion

Bilen er en todelt ensrettet med udgange på styrbord side og har 4 døre på styrbord side: tre i den første sektion og en i den anden. Den første dør er enkeltfløjet, resten er dobbeltfløjet. På dørene er der knapper til individuel åbning af døren.

Vogner

Sporvogn 71-923 understøttes af to motoriserede toakslede lavgulvsbogier. Bogierne har to ophængningstrin. Den første vogn er drejelig, den anden er ikke-drejbar.

Noter

  1. ↑ Chelyabinsk fik vist sin sporvognsfremtid . vecherka.su . Hentet 18. september 2020. Arkiveret fra originalen 27. november 2020.
  2. ↑ D. Zobkov. Ust-Katav maskinbyggere mestrer produktionen af ​​sporvogne, som ikke har nogen analoger i CIS. (utilgængeligt link) . www.uralpress.ru (1. marts 2002). Hentet 26. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. 
  3. ↑ M. Batrakova. Sporvognsbyggere har bevaret deres produktionspotentiale (utilgængelig forbindelse) . www.ukn74.ru (13. juli 2013). Hentet 26. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2013. 
  4. ↑ UKVZ bil med helt lavt gulv . www.yauzaforum.ru (29. marts 2013). Hentet 26. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2013.
  5. ↑ En eksklusiv sporvogn med lavt gulv vil dukke op i Nizhnekamsk (utilgængeligt link) . NTR (23. oktober 2013). Hentet 26. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2013. 
  6. ↑ En unik sporvogn med lavt gulv vil dukke op i Nizhnekamsk i 2014 (utilgængeligt link) . www.e-nkama.ru (24. oktober 2013). Hentet 26. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 9. november 2019. 
  7. ↑ PC Transport Systems investerer 30 millioner euro i udvikling og produktion af nye sporvogne Arkiveret 25. januar 2018 på Wayback Machine , Mechanical Engineering Portal, 28. januar 2015
  8. ↑ Den modificerede Bogatyr M-sporvogn kører ud i St. Petersborgs gader . spbvedomosti.ru . Hentet 9. november 2020. Arkiveret fra originalen 9. november 2020.
  9. ↑ 1 2 71-923 - TransPhoto .
  10. ↑ 1 2 71-923M - TransPhoto .
  11. ↑ https://transphoto.ru/video/3761 Arkivkopi dateret 9. november 2019 på Wayback Machine Trolza-5265.08 "Megapolis", 71-923 "Bogatyr" og B85600M "Metelitsa" på udstillingen "SmartTransport 2017"
  12. ↑ https://transphoto.ru/articles/6592 Arkivkopi dateret 9. november 2019 på Wayback Machine IV International Innovative Passenger Transport Forum "SmartTRANSPORT"
  13. ↑ https://smart-transport.expoforum.ru Arkivkopi dateret 23. april 2022 på Wayback Machine SmartTRANSPORT International Passenger Transport Innovation Forum
  14. ↑ https://transphoto.ru/photo/1233983/?gid=6313  (utilgængeligt link) Foto: Jekaterinburg, 71-923M "Bogatyr-M"
  15. ↑ Rullende materiel . St. Petersburg State Unitary Enterprise "Gorelectrotrans". Hentet 23. januar 2021. Arkiveret fra originalen 4. marts 2021.
  16. ↑ "Bogatyr" . PC transportsystemer. Hentet 23. januar 2021. Arkiveret fra originalen 21. januar 2021.
  17. ↑ "Bogatyr-M" . PC transportsystemer. Hentet 23. januar 2021. Arkiveret fra originalen 28. januar 2021.

Links