Sovetskaya Gavan

Sovetskaya Gavan er en by i Khabarovsk-territoriet i Rusland , det administrative centrum af Sovetsko-Gavansky-distriktet . Bybebyggelsen udgør byen Sovetskaya Gavan som den eneste bebyggelse i sin sammensætning [3] [4] .

Det ligger ved kysten af bugten af samme navn , som igen er en del af Tatarstrædet . Sammen med forstadsområdet (landsbyerne Lososina , Maisky og Zavety Ilyich , udgør det det eneste Sovgavan-Vaninsky-byområde på kysten af Tatarstrædet med en samlet befolkning på omkring 50 tusinde mennesker.

Fysiske og geografiske karakteristika

Geografisk placering

Byen ligger ved bredden af Sovetskaya Gavan -bugten ( Tatarstrædet ), 581 km fra Khabarovsk , 10 km fra havnen i Vanino , en af de største russiske havne i Stillehavet . Det er beliggende i et bjergrigt område, i umiddelbar nærhed er Sovietsky- ryggen op til 560 m høj (Sovietskaya), en udløber af Sikhote-Alin .

Slutpunkt for BAM . Jernbanen er forbundet med Komsomolsk-on-Amur, motorvej 08A-1 "Lidoga - Vanino - Sovetskaya Gavan" byen er forbundet med motorvejen " Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur ". May-Gatka lufthavn er i drift.

Historie

Det russiske imperium

Den første information om en bestemt lukket bugt, beliggende på kysten af Tatar-strædet syd for De-Kastri , blev modtaget af medlemmer af Amur-ekspeditionen i foråret 1852 ved Kizi-søen fra lokale Orochs , som kaldte Khodyo- eller Khodzho-bugten . Efterfølgende, på det russiske sprog, blev det forvrængede navn Hadji tildelt ham. Bugten interesserede straks chefen for Amur-ekspeditionen , G. I. Nevelsky, som en potentiel base for flåden, hvor skibene kunne gemme sig fra et muligt angreb fra den fjendtlige flåde. Sidstnævnte, under hensyntagen til komplikationerne af russisk-engelske forbindelser og den øgede aktivitet af den britiske flåde i Fjernøsten, var ret realistisk. Først blev der overvejet to måder at søge efter Khadzhi på - land (gennem floder, der strømmer fra Sikhote-Alin og strømmer ud i bugten) og hav; på grund af risikoen ved den første vej, valgte Nevelskoy den anden [5] .

Opdageren af Khadzhi-bugten var løjtnanten for den russiske kejserflåde N. K. Boshnyak , sendt af Nevelsky for at søge efter en søvej til bugten. Han blev ledsaget af tre ledsagere - to kosakker og en Yakut - oversætter. Det skete den 23. maj ( 4. juni ) 1853 . På kysten af bugten talte Boshnyak omkring 50 orocher, der boede i 10 boliger spredt 5 steder langs kysten af bugtens bugter. Opdageren kaldte bugten for kejser Nicholas I 's havn (efterfølgende blev navnet forkortet til Imperial Harbor). Han gav bugtene i bugten navnene på medlemmer af den kejserlige familie. En sådan beslutning blev truffet af ham bevidst på grund af det faktum, at mange nære medarbejdere til Nicholas I, især udenrigsministeren K.V. Nesselrode , havde en negativ holdning til studiet af nye fjernøstlige territorier [5] . På en af kapperne , senere opkaldt efter storhertuginde Anastasia, blev der installeret et trækors, hvorpå en tavle var fastgjort med inskriptionen: "Kejser Nicholas havn er åben og visuelt beskrevet af løjtnant Boshnyak den 23. maj 1853, på en indfødt båd, med kosak-kammeraterne Semyon Parfentiev, Kir Belokhvostov, Amga -bonden Ivan Moseev” [6] . De lokale orocher fik et officielt brev på russisk, tysk og fransk, hvori det stod, at den kejserlige havn tilhører Rusland [5] .

Den 4. august 1853 ankom Nevelskoy selv til den kejserlige havn på Baikal-transporten , og han ønskede personligt at deltage i skabelsen af den første russiske bosættelse i den nyopdagede bugt [5] . Efter hans ordre blev der i en af bugterne (Boshnyak kaldte den Konstantinovskaya, senere fik hun navnet Postovaya ) "en militærpost af Hans Kejserlige Højhed , generaladmiral storhertug Konstantin ," ledet af konstabel D. Khoroshikh, opsat. Den 7. oktober 1853 ankom N. K. Boshnyak til havnen igen, udnævnt af Nevelsky til den første leder af Konstantinovsky-posten [6] .

I vinteren 1853-1854 forblev besætningerne på Irtysh- og Nicholas I-transporterne i bugten om vinteren, omkring 90 personer i alt. Den første overvintring af russerne i den kejserlige havn var tragisk: 29 mennesker døde af dårlig ernæring, kulde og skørbug i Konstantinovsky-posten og på skibe [6] . Nevelskoy, der til gengæld beordrede denne uforberedte overvintring, forsøgte senere at flytte skylden for menneskers død til N.V. Busse (som angiveligt ikke delte mad og ikke erstattede de syge fra besætningen på Irtysh- transporten, da han var på vejsted for Muravyovsky- posten ). Til dette formål foretog han personligt ændringer, der anklagede chefen for posten, som på vegne af løjtnant Boshnyak, i sidstnævntes erindringer, offentliggjort i Marinesamlingen (nr. 10 for 1859 [7] ). Som det snart viste sig, instruerede redaktørerne af bladet Nevelsky kun at "se artiklen af hr. Boshnyak igennem og udtrykke sin mening om den" (nr. 2 for 1860 [8] ). N. V. Busse skitserede i et brev til redaktøren, offentliggjort i nr. 7 for 1860 [9] sin version af begivenhederne, hvilket fuldt ud retfærdiggør ham, idet han præsenterede den originale rapport fra Irtysh- kommandanten som bevis . Men mange år senere skitserede Nevelskoy sine opdigtninger allerede i kapitel XXIV i bogen "The Feats of Russian Naval Officers in the Far East of Russia" (udgivet posthumt i 1878 og, takket være forfatterens autoritet, betragtes den stadig som en pålidelig informationskilde).

I 1887 blev et mindeskilt opsat til minde om de døde, efterfølgende ændrede dets placering fire gange. I 2016 blev der i landsbyen Zavety Ilyich rejst et nyt monument over dem, der døde af skørbug, hvorpå de er opført ved navn [10] .

Den 22. maj 1854 gik fregatten Pallada ind i havnen , samt dampskonnerten Vostok , som mødte Pallada ved indsejlingen til Tatarstrædet . Kommandanten for Vostok afleverede en officiel besked til viceadmiral E.V. Putyatin , som var på Pallada , om, at England og Frankrig havde erklæret krig mod Rusland: de lærte også af skibene, der ankom til Konstantinovsky-posten om begyndelsen af Krim Krig . I nærheden af Postovaya-bugten blev en skov fældet, konstruktionen af to batterier begyndte, for om nødvendigt at afvise et angreb fra en fjendtlig flåde, der kunne dukke op til enhver tid. Putyatin overvågede personligt konstruktionen af batterier. Han blev assisteret af Palladas højtstående artillerist, oberstløjtnant K. I. Losev, som sammen med sømændene rejste brystværn med skydere, udstyrede pladser til parkeringsgevær [6] .

Den 28. juni 1854 forlod Pallada den kejserlige havn og planlagde at ankomme til Nikolaevsk via Amur-mundingen . Efter mislykkede forsøg på at lave den sidste "Pallada" i slutningen af september 1854 vendte hun tilbage til havnen for vinteren, hvor hun blev bevogtet af et hold på 10 personer, ledet af bådsmand V. Sinitsyn. I marts 1855 ankom en ny leder af Konstantinovsky-posten, et medlem af Amur-ekspeditionen, fenrik D.S. Kuznetsov, til Postovaya-bugten , som overtog efter V. Sinitsyn [6] .

I foråret 1856 blev fregatten Pallada efter ordre fra chefen for land- og søstyrkerne i Amur-territoriet , V.S. Zavoyko, oversvømmet, så fjenden ikke ville få den. Derefter blev Konstantinovsky-posten fjernet, dens chef D.S. Kuznetsov forlod den kejserlige havn med sine underordnede [6] [11] .

I maj 1856, efter afslutningen af Krimkrigen, gik en britisk eskadron ind i den kejserlige havn efterladt af russerne: dampskibet HMS Barracouta , fregatterne HMS Pique og HMS Sybille. Eskadronen blev i bugten i omkring ti dage; før de forlod, brændte briterne alle bygningerne på Konstantinovsky-posten. I midten af juli 1856 vendte briterne tilbage igen for at kortlægge bugtens kyst. Selve bugten fik navnet Barracuda Harbour efter den britiske damper . Mange andre geografiske træk fik også engelske navne, mest efter medlemmerne af besætningen på Barracuda [6] .

I 1857 blev Konstantinovsky-posten restaureret og fungerede indtil 1903 [6] .

Den 2. november 1860 blev Beijing-traktaten underskrevet , som officielt sikrede landene øst for Amur-floden for Rusland, herunder den kejserlige havns territorium. Før dette var den kejserlige havn formelt placeret på det område, der ikke var afgrænset mellem Rusland og Kina [6] .

I slutningen af det 19. århundrede blev der bygget et fyrtårn på kappen ved indgangen til bugten, en af de ældste på Stillehavskysten i Rusland. Efter revolutionen omdøbte bolsjevikkerne fyrtårnet til " Røde Partizan " til minde om de bolsjevikiske partisaner, der blev skudt her i borgerkrigen. Et monument [12] blev også rejst ikke langt fra fyret .

Den moderne bys område begyndte at blive aktivt udviklet i 1900-tallet i forbindelse med skovhuggeres og fiskeres aktiviteter. I begyndelsen af oktober 1906 vandt ingeniør Pylkkenen auktionen for salg af 2 millioner træstammer fra Terney Bay-området (inklusive Imperial Harbor), som underskrev en 4-årig kontrakt med Statens Ejendomsadministration og påbegyndte opførelsen af et savværk i Imperial Harbor. De lærkebrædder, som Pülkkenen forsøgte at sælge i Shanghai, viste sig dog at være af dårlig kvalitet, og deres salg retfærdiggjorde ikke iværksætterens udgifter til etablering af et savværk [13] [14] . Dette tvang Pulkkenen til at opgive koncessionen og overdrage den til det engelske "Eastern Timber Society" (Oriental Timber Corporation Ltd). I 1907 blev den australske forretningsmand Harold Crofton Slay sendt af Eastern Timber Society til Imperial Harbor, hvor han købte et dampdrevet træforarbejdningsanlæg og høstede træ fra Pylkkenen [13] . Derudover underskrev Slay en kontrakt om at fjerne yderligere 400.000 træstammer fra Emperor's Landing inden for tre år [15] . Virksomheden brugte mere end 300 tusind rubler. for arrangementet af koncessionen: med disse penge blev der bygget administrative bygninger og beboelsesbygninger på bredden af Okocha-bugten [13] . I 1910 udgjorde virksomhedens samlede omkostninger for virksomheden i den kejserlige havn mere end en million rubler, hvoraf 517,5 tusind rubler blev brugt på løn til arbejdere. Australierne fjernede kun omkring 230 tusinde tømmerstokke fra den kejserlige havn uden at dække 33% af omkostningerne. I denne henseende indgav Slay i 1911 en underskriftsindsamling om at forlænge skovhugstkontrakten til 12 år og fuldt ud legalisere produktionsaktiviteterne i Eastern Timber Society i Rusland. Den russiske administration imødekom dog ikke hans anmodning, hvorefter australierne nægtede at drive forretning på samme vilkår [14] .

I slutningen af august 1908 besøgte V. K. Arseniev den kejserlige havn som en del af jubilæumsekspeditionen af IRGS's Amur-afdeling . En af ekspeditionens vigtigste opgaver var at finde den korteste sommerrute fra Khabarovsk til den kejserlige havn. Ekspeditionen blev også betroet beskrivelsen og bestemmelsen af området egnet til genbosættelse, deres topografi, bestemmelse af jordbundens sammensætning og dybde, indsamling af statistiske oplysninger om befolkningen i området, bestemmelse af tilstedeværelsen af veje, stier og andre kommunikationsmidler. En vigtig opgave var også etnografisk forskning, primært undersøgelsen af Udege og Oroch [14] . Ekspeditionsmedlemmerne opholdt sig i havnen i omkring to uger på ferie, hvorefter de forlod den. Ekspeditionen vendte tilbage til havnen i sommeren 1909. I perioden fra august til oktober 1909 undersøgte Arseniev bassinerne i de omkringliggende floder Khadya , Tutto , Ma, Ui og Zhuangka [5] .

I 1912 blev der dannet en landsby omkring savværket, som fik navnet Znamenskoye. Den bestod af tre bosættelser beliggende langs kysten af Mayachnaya, Yaponskaya (nu Kuriksha-bugten) og Concession (nu Okocha-bugten) [16] [17] bugter .

Den 27. oktober 1914 blev et post- og telegrafkontor åbnet i Znamenskoye (på det tidspunkt var det en del af Khutsinskaya volost i Olginsky-distriktet i Primorsky-regionen ) med modtagelse af indenlandske og internationale telegrammer. En telegraflinje blev forlænget fra De-Kastri til den kejserlige havn [17] .

Borgerkrig og etableringen af sovjetisk magt

I 1919 opererede fire fiskerier i Imperial Harbor-området under kontrol af russiske iværksættere - i Lososina Bay, Olga Bay, Alexander Bay (nu Severnaya) og Menshikov-halvøen, samt den førnævnte australske koncession i Okocha Bay . Der var to fyrtårne med ledsagere: Nikolaevsky fyrtårnet på Kap St. Nicholas og et andet fyrtårn ved indgangen til bugten [12] .

Den 5. april 1919 gik en partisanafdeling under kommando af Pyotr Kuriksha ind i den kejserlige havn . Guerillaen arresterede lokale politifolk, beslaglagde den australske koncession, skød adskillige personer fra administrationen og iværksættere. Lederen af det lokale postkontor formåede at anmode om hjælp via telegraf, og i maj 1919 ankom Vzryvatel-damperen fra Vladivostok . En White Guard-landgangsstyrke landede fra den, som efter en kort kamp drev de røde ud. Pyotr Kuriksha og partisanerne i hans afdeling (hans rygrad var ansatte i Nikolaevsky fyrtårn) blev skudt af White Guards nær dette fyrtårn: i 1926 fik fyret et nyt navn " Rød Partisan ") [12] [18] .

Den 6. april 1920 blev Den Fjernøstlige Republik udråbt på det russiske Fjernøstens territorium , som omfattede Primorsky-regionen og med den den kejserlige havn. Men faktisk fortsatte havnen med at forblive under kontrol af White Guards, som ikke anerkendte FER.

I april 1922 ankom den 1. ekspeditionspartisanafdeling af de røde under kommando af V. S. Kolesnichenko fra Olga til landsbyen Znamenskoye i mængden af 45 mennesker. Afdelingens hovedkvarter var placeret i bygningen til post- og telegrafhøjborgen . Et møde mellem indbyggerne i landsbyen blev afholdt, hvor de fleste af indbyggerne i Znamensky krævede afgang af afdelingen, men Kolesnichenko og kommissæren for afdelingen G.P. Kharchuk formåede at overbevise indbyggerne. Sovjetmagten blev etableret i den kejserlige havn, og selve havnen blev omdøbt til sovjetisk efter ordre fra en partisanafdeling [19] .

I hele 1922 forsvarede afdelingen Kolesnichenko kysten af havnen fra de hvide. Det første sammenstød fandt sted med begyndelsen af navigationen i slutningen af maj: det hvide skib blev tvunget til at forlade uden at deltage i kamp. Dette blev efterfulgt af sammenstød med hvide afdelinger nær landsbyerne Znamenskoye, Grossevichi , ved Kazimir-kasernen. I slutningen af september 1922 landsatte de hvide tropper i Sovetskaya Gavan, under hvis slag Kolesnichenkos afdeling trak sig tilbage fra Sovetskaya Gavan for at slutte sig til partisanernes hovedstyrker. Som et resultat lykkedes det partisanerne at besejre den hvide landing på Samarga-floden . Dette var de hvides sidste forsøg på at etablere kontrol over Sovetskaya Gavan, efter dets fiasko blev sovjetmagten endelig etableret i byen [19] .

Sovjettid

1920'erne

Den 15. november 1922 blev FER likvideret. De områder, der udgjorde det, blev en del af RSFSR som den fjerne østlige region . Primorsky-regionen, som omfattede den kejserlige havn, blev omdannet til Primorsky-provinsen med centrum i Vladivostok.

Den 19. februar 1923 blev dekretet fra den all-russiske centrale eksekutivkomité udstedt , ifølge hvilket havnen officielt fik navnet Sovetskaya [17] [20] . I samme 1923 blev Znamensky landsbyråd dannet. På dette tidspunkt var Znamenskoye en ret stor landsby, der var omkring 80 huse i den [17] .

I 1925 blev Sovetsky-distriktet dannet som en del af Primorsky-provinsen, med centrum i Znamensky [21] .

I 1926 blev der gennemført en administrativ-territorial reform i Fjernøsten. Primorskaya Governorate blev sammen med tre andre provinser afskaffet og blev en del af det nydannede Far Eastern Territory (FER). Regionen var opdelt i distrikter, hvoraf det ene var Khabarovsk-distriktet - det sovjetiske distrikt var inkluderet i sidstnævnte.

I 1927, langs ruten Sovetskaya Gavan - Khabarovsk, passerede en omfattende ekspedition af Fjernøstlige Genbosættelsesadministration ledet af V.K. Arseniev, som var engageret i at finde en rute for jernbanen mellem disse byer [14] .

Arbejderbosættelse Sovetskaya Gavan (1930-1941)

I 1930'erne blev landsbyen Znamenskoye omdannet til den fungerende bosættelse Sovetskaya Gavan. Samme år blev Khabarovsk-distriktet afskaffet, og det sovjetiske distrikt, omdøbt til Sovetsko-Gavansky, blev direkte underordnet DVK. På dette tidspunkt var der oprettet fire fiskeforarbejdningsanlæg, tre kollektive fiskegårde, den sovjetiske træindustrivirksomhed, Sovetsko-Gavansky savværket og den nationale kollektive farm Oroch i landsbyen. I 1932 udkom det første nummer af byavisen "Sovjet-Orochskaya Zvezda" (senere kaldet "Sovjetstjerne").

Den 20. oktober 1932 blev Primorskaya Oblast dannet som en del af Fjernøsten med centrum i Vladivostok. Sovetsko-Gavansky-distriktet blev en del af det.

I 1933, ved bredden af Lososina-bugten , blev Sovgavan fiskeforarbejdningsanlæg grundlagt, senere omorganiseret til Sovgavan Ocean Fishing Base (SBOR) [14] . Sbor var en af de største industrivirksomheder i USSR - den beskæftigede op til 3 tusinde mennesker [22] . Siden 1969, efter adskillelsen af landsbyen Lososina fra bygrænsen , har SAMLING været placeret på dens territorium.

I 1934 påbegyndtes opførelsen af anlæg nr. 263, senere kaldet det nordlige skibsværft (SSRZ). I 1937 stod byggeriet færdigt, samtidig blev det første dampskib repareret på værket. Opførelsen af en melmølle, Far East Power Plant for Special Purposes og en søhavn begyndte.

I 1934, i Sovetskaya Gavan, som dengang var en grænseby (på den anden side af Tatarstrædet lå den japanske del af Sakhalin), begyndte han at skabe et befæstet område. I år blev de to første kystbatterier sat i drift, nr. 908, nr. 909. De blev bygget på det akutte, af en letvægtstype, bevæbnet med hver fire 152 mm Kane-kanoner . Disse batterier kunne ikke effektivt modvirke artilleriskibe af den tunge krydserklasse og derover, derfor siden 1938 har kystbatteri nr.

Den 20. oktober 1938 blev DVK opdelt i Khabarovsk og Primorsky- territorier. Sovetskaya Gavan, som en del af Primorsky-regionen, blev en del af Primorsky-territoriet. Allerede i 1939 blev Primorsky-regionen afskaffet, og Sovetsko-Gavansky-distriktet blev direkte underordnet de regionale myndigheder.

I 1940 blev Sovetsko-Gavansky befæstede område omdannet til Sovetsko-Gavansky flådebase for North Pacific Flotilla [23] .

Byen Sovetskaya Gavan (siden 1941)

Den 18. januar 1941 fik landsbyen Sovetskaya Gavan status som by.

Den 21. maj 1943 udstedte USSR's statsforsvarskomité et dekret om opførelsen af jernbanelinjen Komsomolsk-on-Amur ( Pivan ) - Sovetskaya Gavan og havnen i Vanin-bugten , som endnu ikke skulle bygges. Tusindvis af fanger fra Stalins tvangsarbejdslejre blev smidt ind i konstruktionen af jernbanen langs Khungari -floden ved foden af Sikhote-Alin [24] . Den 8. oktober 1943 godkendte Far Eastern Shipping Company bemandingstabellen for "havnepunktet Vanino", selve arbejdet med Vanino-havnen begyndte et år senere, i 1944 [25] . I 1945 blev vejen Komsomolsk-Sovetskaya Gavan færdig. Det første passagertog ankom til Sovetskaya Gavan i 1947 [14] .

I august 1945, under den militære kampagne mod Japan , blev tropper landet fra Sovetskaya Gavan i havnen i Maoka på det sydlige Sakhalin . Efter annekteringen af det sydlige Sakhalin til USSR forsvandt behovet for kystbatteri nr. 925: Først blev det lagt i mølpose, og i 1972 blev det lukket [23]

I 1946 blev der dannet en byggeorganisation i byen, opførelsen af de første stenbygninger begyndte: beboelsesbygninger på den centrale gade i byen - Primorskaya (nu Lenin), skole nr. [14] . Japanske krigsfanger arbejdede på mange af byens byggepladser .

Betydningen af Sovetskaya Gavan steg dramatisk fra sommeren 1946 , efter at havnefaciliteterne i Nakhodka blev ødelagt af eksplosionen af Dalstroy-damperen . Den 17. februar 1947 blev en resolution fra USSR's ministerråd udstedt , som gjorde havnen i Vanino til den vigtigste civile havn i det sovjetiske Fjernøsten. Ved samme dekret blev havnen overført fra flådeministeriets jurisdiktion til Dalstroy jurisdiktion [ 25] .

I maj 1948 landede det første civile fly på 42. Luftfartsregiments flyveplads - et PO-2 fly med post og en passager ombord. Siden dengang begyndte regelmæssige flyvninger mellem Sovetskaya Gavan og andre byer i Fjernøsten [14] .

Den 15. september 1948 blev dekretet fra Præsidiet for RSFSR's Øverste Råd "Om overførsel af byen Sovetskaya Gavan fra Primorsky Krai til Khabarovsk Krai" [26] udstedt .

I 1950 - 1953 var byen Byggeafdeling 508 , og i 1953 - 1954 - Ulminlaga . I 1953 blev den sovjetiske Gavan-Sortirovochnaya - Sovetskaya Gavan-gorod jernbanelinje bygget af fangerne [16] .

I 1954-1956 blev Kulturhuset bygget i Sovetskaya Gavan, lavet i stil med sovjetisk nyklassicisme [16] .

Den 5. juni 1958 besluttede Khabarovsks regionale eksekutivkomité: "Om tildelingen af landsbyen Vanino fra bygrænsen for byen Sovetskaya Gavan og klassificering af den som en arbejderbosættelse." Således blev landsbyen Vanino (som omfattede savværkets boligområde, som blev en separat landsby i 1985 ) en selvstændig bosættelse.

I 1959 blev landsbyerne Maisky og Oktyabrsky trukket tilbage fra Sovetskaya Gavan , og i 1960 den urbane bebyggelse Zavety Ilyich .

I 1966 dukkede et museum for lokal viden op i byen (i dag distriktsmuseet for lokal viden opkaldt efter N. K. Boshnyak) [16] .

I 1969 blev landsbyen Lososina trukket tilbage fra byen .

I 1973 blev Vaninsky-distriktet oprettet med centrum i landsbyen Vanino, hvortil det meste af Sovetsko-Gavansky-distriktets territorium gik. Siden da har grænserne for byen og regionen ikke ændret sig.

I 1980'erne blev en række ambitiøse projekter iværksat for at bygge nye store skibsbygningsvirksomheder i byen, primært til militære formål. Især var det planlagt at bygge den største i USSR's skibsbygningsfabrik "Pallada" (efter navnet på sejlfregatten , der blev oversvømmet i Sovetskaya Gavan-bugten ), med fokus på konstruktionen af nukleare hangarskibe , samt en række hjælpemidler industrier (anlæg "Priboy"). I denne henseende var der planlagt en betydelig udvidelse af byen med en stigning i dens befolkning til 220 tusinde mennesker, hvilket ville gøre Sovetskaya Gavan til den tredje by i regionen med hensyn til antallet af indbyggere efter Khabarovsk og Komsomolsk-on-Amur. For at udføre disse arbejder i 1981 blev der i byen dannet byggeafdeling nr. 106. I 10 år blev det globale landskabsarbejde afsluttet, og opførelsen af bolig- og industrilokaler begyndte, men på grund af USSR's sammenbrud og den efterfølgende økonomisk krise, blev projektet indskrænket.

Den Russiske Føderation

I begyndelsen af 1990'erne blev den første fælles russisk-japanske træforarbejdningsvirksomhed Vanino-Tairiku etableret i Sovetskaya Gavan [21] .

I 1993 anløb det første skib under udenlandsk flag den sovjetiske Havana-havn; før det havde havnen status lukket [21] .

I 1997 blev de første produkter, der modtog et internationalt kvalitetscertifikat, produceret af fiskeforarbejdningsvirksomheden Vostokryba LLC.

I 1999 begyndte konstruktionen af Lidoga-Vanino-motorvejen, som skulle forbinde byen og andre bebyggelser i bugtområdet med det al-russiske transportnet. I 2001 blev der åbnet for gennemgående motortrafik langs motorvejen [21] . Byggeriet stod færdigt den 30. oktober 2017 [27] .

I 2000 fik havnen Sovetskaya Gavan international status. Samme år begyndte skibsreparationsvirksomheder at opfylde ordrer om modernisering af udstyr, der blev brugt i udviklingen af oliehylden på Sakhalin-øen [21] .

Den 22. juli 2002 blev en af byens to bydannende virksomheder, Northern Ship Repair Plant, endelig erklæret konkurs [28] .

Fra 2003 til 2005 blev en filial af Komsomolsk-on-Amur skibsbygningsfabrikken, Pallada-fabrikken, åbnet i byen, og Orlan-olieboreriggen blev repareret. Produktionen af byggematerialer blev genoptaget af armeret betonfabrik, produktionen af byggesten blev startet på grundlag af det sovjetiske stenbrud [21] .

Indtil 2004 var hele distriktet en enkelt kommunal enhed "Sovetskaya Gavan City med Sovetsko-Gavansky District" [29] . I overensstemmelse med loven om Khabarovsk-territoriet dateret 28. juli 2004 nr. 208 "Om tildeling af bosættelse, landkommuner status som en by, landbebyggelse og om fastlæggelse af deres grænser", blev der oprettet en separat kommune i hver bosættelse i distriktet . Byen blev det administrative centrum og den eneste bebyggelse i bybebyggelsen "Byen Sovetskaya Gavan" [4] .

I november 2007 åbnede byen det første private fiskeopdrætsanlæg i Khabarovsk-territoriet med en kapacitet på 15 millioner lakseyngel om året [21] .

Den 31. december 2009 blev et dekret fra Den Russiske Føderations regering underskrevet om etablering af en særlig økonomisk zone (PSEZ) i havnen i Sovetskaya Gavan [21] . SEPZ eksisterede i syv år, i hvilket tidsrum ikke en eneste beboer var registreret på dets område. Som følge heraf blev eksistensen af Sovetsko-Havana PSEZ afsluttet i henhold til dekretet fra den russiske føderations regering af 28. september 2016 nr. 978 [30] .

I 2012 blev et dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation underskrevet, som gav mulighed for opførelse af flere nye kraftværker i Fjernøsten, herunder Sovgavanskaya CHPP , designet til at erstatte den forældede Mayskaya GRES og ineffektive bykedelhuse, samt som at løse problemet med manglen på varmt vand i borgernes hjem om sommeren [31] . I juni 2013 etablerede PJSC RusHydro JSC "CHPP i Sovetskaya Gavan", og i december 2014 begyndte betonarbejdet på fundamentet til rammen af hovedbygningen til CHPP under opførelse [32] . I fremtiden gik byggeriet af kraftvarmeværket med en betydelig forsinkelse i forhold til tidsplanen - især på grund af ændringen af den generelle designer i slutningen af 2015 [33] . På nuværende tidspunkt er byggeriet af det termiske kraftværk næsten fuldstændigt afsluttet - idriftsættelsesarbejdet er i gang på stationen, og lægningen af varmeledningen fra det termiske kraftværk til Sovetskaya Gavan er ved at blive afsluttet. Lanceringen af kraftværket er planlagt til september 2020 [34] . Byens myndigheder forbinder færdiggørelsen af byggeriet af kraftværket med håb om at tiltrække nye investorer til Sovetskaya Gavan [35] .

Den 4. juli 2018 underskrev præsident V.V. Putin et lovforslag om udvidelse af regimet i Frihavnen Vladivostok til Sovetsko-Gavansky-regionen [36] . I august samme år blev den første ansøgning om status som beboer i frihavnen i Sovgavan indsendt af Bunker-Port LLC, som havde til hensigt at rekonstruere infrastrukturen i Sovetskaya Gavan-havnen [37] .

I oktober 2019 blev den sidste dok fra Yakor-værftet solgt i Primorye. Skibsreparation i Sovetskaya Gavan ophørte således fuldstændig med at eksistere [38] .

Tidszone

Sovetskaya Gavan ligger i den tidszone, der er udpeget af den internationale standard som Vladivostok Time Zone (VLAT/VLAST). Forskydningen fra UTC er +10:00. Forskydningen i forhold til Moskva-tid (MSK/MSD) er +7:00.

Klima

Byen Sovetskaya Gavan er sidestillet med regionerne i det fjerne nord .

Klimaet er tempereret, monsunagtigt. Vintrene er kolde og snefyldte, mens somrene er kølige og regnfulde. Tåger er hyppige på kysten af Tatar-strædet og Sovetskaya Gavan-bugten.

Sovetskaya Gavans klima (norm 1981-2010)

Indeks	Jan.	feb.	marts	apr.	Kan	juni	juli	aug.	Sen.	okt.	nov.	dec.	År
Absolut maksimum, °C	2.6	9.8	15.3	25.1	31,8	35,1	34,2	35,8	30.2	27.1	16.5	9.4	35,8
Gennemsnitligt maksimum, °C	−10.5	−7.6	−1.2	6.1	12.2	17.6	20.5	22.2	18.5	11.1	0,2	−8.1	6.8
Gennemsnitstemperatur, °C	−15.6	−13.5	−6.6	1.0	6.2	11.1	14.8	17,0	13,0	5.7	−4.4	−12.6	1.3
Gennemsnitligt minimum, °C	−20.2	−19	−11.8	−2.8	2.2	6.9	11.2	13.4	8.8	1.6	−8.3	−16.8	−2.9
Absolut minimum, °C	−38,7	−38,6	−33.1	−26.4	−9,5	−3	-0,4	1.9	−1.7	−14.7	−31.3	−38,4	−38,7
Nedbørshastighed, mm	28	26	49	55	70	63	86	114	100	96	48	38	771
Vandtemperatur, °C	−1.2	−1	-0,8	0,2	5,0	10,0	13.2	15.5	13.8	8.7	2.6	−1.1	5.4
Kilde: FGBU "VNIIGMI-MTsD" , ESIMO , Vejr og klima

Befolkning

Befolkning
1926 [39]	1931 [40]	1933 [41]	1939 [42]	1959 [43]	1967 [40]	1970 [44]	1979 [45]	1989 [46]
169	↗ 4000	↗ 6200	↗ 11 853	↗ 37 414	↘ 26.000	↗ 28 455	↗ 28 992	↗ 34 915
1992 [40]	1996 [40]	1998 [40]	2000 [40]	2001 [40]	2002 [47]	2003 [40]	2005 [48]	2006 [49]
↗ 35 500	↘ 33 600	↘ 32 200	↘ 30 900	↘ 30 600	↘ 30 480	↗ 30 500	↘ 29 819	↘ 29 634
2007 [50]	2008 [51]	2009 [52]	2010 [53]	2011 [54]	2012 [55]	2013 [56]	2014 [57]	2015 [58]
↘ 29 100	↗ 29 247	↘ 28 739	↘ 27 712	↘ 27 671	↘ 27 145	↘ 26 642	↘ 26 174	↘ 25 763
2016 [59]	2017 [60]	2018 [61]	2019 [62]	2020 [63]	2021 [2]
↘ 25 147	↘ 24 671	↘ 24 249	↘ 23 816	↘ 23 550	↗ 24 231

Ifølge 2020 All-Russian Population Census , fra den 1. oktober 2021, med hensyn til befolkning, var byen på en 583. plads ud af 1117 [64] byer i Den Russiske Føderation [65] .

National sammensætning

Langt størstedelen af befolkningen er russere . Af de nationale minoriteter er de mest talrige kineserne [66] og orochierne , også beboet af koreanere , armeniere , aserbajdsjanere , tatarer .

Lokale myndigheder

Det repræsentative organ for byens befolkning er deputeretrådet for bybebyggelsen "City of Sovetskaya Gavan" [67] . Deputeretrådet vælges af folket for fem år på grundlag af almindelige, lige og direkte valg ved hemmelig afstemning. De sidste valg blev afholdt den 8. september 2018, 19 suppleanter blev valgt til rådet, heraf 13 for første gang [67] . Den nuværende (siden 2018) formand for Deputeretrådet er Olga Alexandrovna Glebova [68] . Flertallet i deputeretbyrådet er repræsentanter for LDPR- partiet og aktivister fra den lokale sociale bevægelse No Coal.

Byens ledere

Fra 1941 til 1991 var byens eksekutivkomité det nominelle øverste udøvende magtorgan i byen. Dets formænd var:

V. N. Bykov (5.-14. april 1941) - og. om. formand for byens eksekutivkomité som formand for Sovetsko-Gavansky-distriktets eksekutivkomité
Dmitry Trifonovich Palasjtjenko (14. april 1941 - 28. august 1943) - og. om. formand for byens eksekutivkomité som formand for Sovetsko-Gavansky-distriktets eksekutivkomité
Konstantin Illarionovich Yaroslavov (28. august - 8. oktober 1943)
Dmitry Trifonovich Palaschenko (oktober 1943 - august 1946)
Georgy Vasilyevich Masyukov (august 1946 - december 1947)
Sergei Yakovlevich Yagodinets (december 1947-?)
Ivan Pavlovich Nikolaenko (?-?)
Georgy Ilyich Kudlay (? - 7. juli 1960)
Ivan Ivanovich Bykov (7. juli 1960 - 25. juni 1971)
Nikolai Maksimovich Oleinik (25. juni 1971-1977)
Vitaly Mikhailovich Alekseev (1977-1979)
Pavel Alexandrovich Lukashevich (1979-1987)
Nikolai Ilyich Geraskin (1987-1990)
Pavel Alexandrovich Lukashevich (1990-december 1991) [69]

Den egentlige magt var dog i hænderne på den første sekretær for byudvalget for CPSU(b) / CPSU . Denne post blev holdt af:

Anatoly Vasilyevich Vasin (1972-1983) [70]
Leonid Alexandrovich Ivanyuta (1983-1990) [71]
Alexander Pavlovich Gromov (1990-1991)

I 1991-2004 var der en enkelt kommunal dannelse "Byen Sovetskaya Gavan med Sovetsko-Gavansky-distriktet". Det blev ledet af:

Pavel Alexandrovich Lukashevich (december 1991 - 10. november 1995)
Stanislav Nikolaevich Kuzmenko (10. november 1995-1996) - skuespil. om. som første viceadministrationschef [72] .
Yuri Leonidovich Grigoriev (1996-2000)
Valery Fedorovich Shevchuk (2000-2004)

En separat bymæssig bebyggelse "City of Sovetskaya Gavan" blev oprettet i 2004 efter kommunalreformen i Rusland . Det blev ledet af:

Yuri Leonidovich Grigoriev (2004-2009)
Pavel Yurievich Borovsky (2009-2022) [73] .
Vladimir Vladimirovich Churishka (skuespiller, siden 2022) [74]

Byrådsformænd

Indtil 1990 var lederen af det sovjetiske-Havana byråd formanden for byens eksekutivkomité. I 1990 blev der oprettet en særskilt post som formand for rådet, som havde:

Leonid Alexandrovich Ivanyuta (1990-1992) [71]

Det moderne deputeretråd i byen Sovetskaya Gavan blev etableret i 2004. Dets formænd var:

Lyudmila Nikolaevna Nesmiyanova (2013-2018)
Olga Aleksandrovna Glebova (siden 2018) [75]

Administrative inddelinger

Der er ingen officiel opdeling af byen i distrikter, men en uofficiel opdeling har udviklet sig. Byen er oftest opdelt i 11 boligområder:

Center (i daglig tale også blot omtalt som City , Sovgavan )
Morgorodok (i området er der værksteder på MMF-værftet)
Okocha (opkaldt efter floderne Bolshaya og Malaya Okocha)
Første distrikt
Tredje distrikt
Fjerde mikrodistrikt
Femte kvartal (mindre almindeligt udtalt femte kvartal )
Kuriksha (opkaldt efter Pyotr Kuriksha, chefen for en af de to partisanafdelinger, der etablerede sovjetmagten i regionen)
Fyrogfyrre , også Aviation (opkaldt efter en af distriktets gader, som igen er opkaldt efter den gamle lufthavn beliggende i dette område, det 42. luftregiment var tidligere stationeret i den gamle lufthavn)
Oliedepot
Mølle (Tidligere drev en af de store virksomheder - Bageriet)
Lesozavod-20 (også Lesozavod Settlement , i daglig tale - Dvadtsatka ; opkaldt efter objekt nr. 20 (industrizone), hvortil i sovjettiden fangerne af ITK-5 placeret i byen nu er FGU "Korrektionskoloni nr. 5")

Tidligere omfattede Sovetskaya Gavan også følgende bosættelser: Vanino (indtil 1958, siden 1973 - det administrative centrum i Vaninsky-distriktet ) [76] , Oktyabrsky (indtil 1959), Maisky (indtil 1959 - under navnet Desna) [77] , Testamenter af Iljitj (indtil 1960), Lososin (indtil 1969), Gatka (indtil 1972) [78] .

Økonomi

Energi

Elektricitet til byen og tilstødende bebyggelser genereres af Mayskaya GRES (indtil 1971 - HPP DESNA, Dalnevostochnaya kraftværk til særlige formål ) , hvis konstruktion begyndte i 1935 [79] . Der er også 27 oliefyrede kedelhuse i byen [80] . Den første turbinegenerator og to kedler fra statens distriktskraftværk blev lanceret i 1938; på det tidspunkt var stationens effekt 3 MW . Oprindeligt leverede stationen elektricitet til ubådsbasen, senere begyndte dens energi at blive brugt til andre behov. I 1983 var værkets installerede effekt 81 MW [79] . Den nuværende kapacitet af Mayskaya GRES er 90,2 MW. Stationens enheder har opbrugt deres ressourcer for længe siden [79] .

I 1992 blev en 220 kV transmissionslinje Komsomolsk-on-Amur - Selikhino - Vanino sat i drift , som omfattede Sovetsko-Gavansky og Vaninsky-distrikterne i det forenede kraftsystem i Khabarovsk-territoriet, hvilket gjorde det muligt at reducere belastningen betydeligt på Maiskaya GRES. Det blev muligt at nedlægge gasturbineenheder og væsentligt reducere belastningen på dampturbinedelen af stationen, som på det tidspunkt allerede trængte til reparation og modernisering [79] .

Siden 2013 har byen bygget et termisk kraftværk med en energikapacitet på 120 MW . og termisk effekt på 200 Gcal/h [81] [82] . Den højtidelige ceremoni for lanceringen fandt sted den 9. september 2020 [83] . Det antages, at en anden transmissionslinje-220 i fremtiden vil blive forlænget fra Komsomolsk-on-Amur, og Mayskaya GRES vil blive stoppet [79] [80] .

Forsyningen af varmt vand i Sovetskaya Gavan er bundet til forsyningen af varme, og derfor er der ikke varmt vand i byen fra maj-juni til november. For at løse dette problem er det nødvendigt at modernisere vandforsyningssystemet i byens huse [84] .

Industri

Under sovjettiden var skibsreparation rygraden i byens økonomi . To store skibsreparationsanlæg opererede i byen - Northern Ship Repair Plant (SSRZ) og det første skibsreparationsanlæg under USSR's marineministerium (SRZ MMF). Udvindingen og forarbejdningen af fisk blev også udviklet, den lokale fiskefabrik producerede en betydelig del af produktionen i hele regionen.

I 1990'erne blev begge værfter omdannet til åbne aktieselskaber - OJSC Northern Shipyard og OJSC Yakor Shipyard, dannet på grundlag af MMF Shipyard. Denne foranstaltning reddede dog ikke virksomhederne fra konsekvenserne af den økonomiske krise - i 2001 led de under lav udnyttelse af produktionskapaciteten, høje omkostninger til udført arbejde og mangel på kvalificeret arbejdskraft. Under disse forhold udstedte chefen for administrationen af Khabarovsk-territoriet , Viktor Ishaev, en ordre om at omstrukturere begge virksomheder - eksistensen af to skibsværfter i en by på én gang blev erklæret upassende, og det blev antaget, at deres kapacitet ville blive forvaltet af et enkelt administrationsselskab [85] . Omstruktureringen fandt dog ikke sted på grund af det faktum, at OJSC "Northern Ship Repair Plant" den 22. juli 2002 endelig blev erklæret konkurs [28] .

På nuværende tidspunkt er den eneste aktive type produktion i byen skovning og eksport af råtræ produceret af lokale virksomheder. Træet eksporteres til Kina og Japan .

Ved indgangen til byen er der helt nye, tomme og forladte bolig- og industribygninger. På kysten af bugten er skeletterne fra skibsreparationsvirksomheder.

I 2016 blev der annonceret planer om at bygge en sukkerfabrik i Sovetskaya Gavan med deltagelse af et thailandsk byggefirma og investorer fra Indonesien og Japan [86] .

Det er også planlagt at bygge en terminal til genindlæsning af jernmalmkoncentrater ved Kap Maria [87] .

Søhavn

Den kommercielle søhavn " Sovetskaya Gavan " er en frysehavn [88] . Grænserne for havnen er fastsat ved dekret fra den russiske føderations regering af 27. februar 2010 nr. 237-r [89] . Havnen omfatter 7 lastområder [90] , samt et punkt for offshore lastning af tømmer i landsbyen landlig type Nelma [88] . Kommercielt fiskeri udføres på 7 fiskepladser. Der er 17 sengepladser til servicering af skibe i bugterne Okocha, Egge, Kuriksha, Mayachnaya og Lososina, inklusive en specialiseret kaj til losning af kul [88] . Også i havnen er der et fragt-og-passager multilateralt kontrolpunkt på tværs af statsgrænsen . Sejlads i havnen, med undtagelse af punktet i Nelma, foregår året rundt [88] . Fra 2013 udgjorde havnens lastomsætning 770 tusinde tons - hovedsageligt eksporten af træ og olieprodukter [16] .

I 2010 genoptog Sovgavan-terminalen sit arbejde [90] .

Siden 2018 har havnen i Sovetskaya Gavan været en del af frihavnen i Vladivostok [36] .

Banker

Der er tre filialer af Sberbank of Russia i byen , samt en filial hver af MTS Bank , Rosselkhozbank og VTB 24 . Bankfilialer tilbyder forskellige tjenester til indlån, udlån til enkeltpersoner og virksomheder og kreditkorttransaktioner.

Handel

International handel udvikles, især eksporten af russisk tømmer til Japan, Sydkorea og Kina; fra 2015 var Sovetskaya Gavan blandt de vigtigste destinationer for denne type eksport [91] . Brugte biler importeres fra Japan.

I oktober 2013 blev byggeriet af Arbuz-indkøbscentret afsluttet i Sovetskaya Gavan, som blev det største indkøbscenter i Khabarovsk-territoriet uden for Khabarovsk [92] .

Turisme

Sovetskaya Gavan besøges af turister fra Kina, USA og andre fremmede lande samt indbyggere i andre regioner i Rusland. Hotellet "Sovetskaya Gavan" opererer i byen. Om vinteren er der en skiløjpe i forstæderne.

Transport

Jernbane

Byen er endepunktet for Baikal-Amur Mainline (jernbanelinjen Komsomolsk-on-Amur (Pivan) - Sovetskaya Gavan). Der er tre godsbanestationer på byens område - Desna , Sovetskaya Gavan-Port og Sovetskaya Gavan-Gorod . Passagertog kører ikke til Sovetskaya Gavan; al passagertransport udføres gennem stationerne Sovetskaya Gavan-Sorting og Vanino-Vokzal , der ligger i det nærliggende Vaninsky-distrikt.

Passagertog nr. 351/352 Sovetskaya Gavan-Sortirovochnaya - Vladivostok passerer dagligt gennem ovennævnte stationer .

Luftfart

Lufttransport udføres gennem Mai-Gatka- lufthavnen (en tidligere militærflyveplads; tidligere lå passagerlufthavnen i det 42.-område). Byen er forbundet med fly med Khabarovsk : flyvninger drives af Khabarovsk Airlines , hyppigheden er cirka en gang hver anden dag [93] . Tidligere havde Mai-Gatka også fly til Shakhtyorsk [94] og Zonalnoe .

Det samlede areal af lufthavnen er 744,6 hektar. Landingsbanen er lavet af armerede betonplader, 3.000 m lang og 48 m bred. Lufthavnens eksisterende industrielle og tekniske base giver en passagerkapacitet på 50 personer i timen og behandling af transitgods [90] .

Automotive

Byen er forbundet med vejnettet i Fjernøsten via vejen Lidoga-Vanino. Intercity busforbindelse er blevet etableret med Khabarovsk . Grundlaget for byens bilflåde består af japanske biler, der er praktisk talt ingen indenlandske biler.

Urban

Sovetskaya Gavans busnetværk har været i drift siden 1955. Bustransport udføres af Sovtrans-DV LLC, der ejes af administrationen af Sovetsko-Gavansky-distriktet, såvel som af flere private iværksættere. Lokale busruter forbinder byen med nærliggende landsbyer - Vanino , Lososina , Maisky , Zavetami Ilyich , Gatka ; tidligere var der også en busrute til landsbyen Toki . Ruterne betjenes af PAZ- og Daewoo- busser .

Der er også flere private transportselskaber, der driver taxaer og taxaer med fast rute i byen .

Uddannelse

På byens område er der ni børnehaver, seks gymnasier (MOU SOSH No. 1, MOU SOSH No. 2, MBOU SOSH No. 3, MOU SOSH No. 5, MOU SOSH No. 8, MOU SOSH No. 9 ), to aftenskoler (en af dem - på den føderale statsinstitution "Korrektionalkoloni nr. 5"), en kriminalkostskole, et børnehjem, to erhvervsskoler (PU-13 og PU-19 (nu - KGBOU SPO Sovetsko) -Gavansky Industrial Technological College), en filial af Khabarovsk Industrial and Economic College (allerede lukket), samt en afdeling af Modern Humanitarian University ... Fra institutionerne for yderligere uddannelse - Børnekunstskole nr. 1, Utyos øko-sundhedscenter og Pallada børnekunstcenter. [95]

Medier

Tryk på

Der udgives flere aviser i byen. Det officielle organ for administrationen af Sovetsko-Gavansky-distriktet er avisen Sovetskaya Zvezda, hvis første nummer blev udgivet i 1932. Annonce- og informationsugebladene Allo og Delovoy Gorod udgives også. De fleste aviser udgivet i Sovetskaya Gavan distribueres også i Vanino-regionen.

Broadcasting

I byen kan du modtage transmissioner fra syv radiostationer i VHF-området (FM):

" Radio of Russia " / GTRK Fjernøsten (stille) (66.74)
" Radio Mayak " (Stilhed) (68.36)
" Radio Bulldozer " (102.1; lokal radiostation, der udsender rockmusik)
" Radio of Russia " / GTRK Fjernøsten (102.6)
" Chocolate FM " (103.1; lokal radiostation ejet af firmaet "Minutka" udsender hovedsageligt popmusik)
" Øst for Rusland " (103.6)
" Europa Plus " (105.0)
" Radio Chanson " (105.4)
" Komsomolskaya Pravda " (107.1).

Fjernsyn

Testudsendelse af digitalt jordbaseret tv begyndte i byen i 2012. Siden den 27. januar 2014 har den første multiplex været udsendt , fra marts 2014 til midt på sommeren var den anden multiplex også tilgængelig. Det er muligt at tilslutte kabel , satellit og interaktivt tv.

Kommunikation

PJSC " Rostelecom " leverer internet og kablede telefontjenester - telefonnumre i byen er femcifrede. På Sovetskaya Gavans territorium og tilstødende bosættelser modtages signalet fra fem mobiloperatører - MTS , Beeline , MegaFon og Yota . JSC " TTK " leverer internettjenester.

Religion

Langt de fleste troende i byen tilhører forskellige kristne kirker, for det meste ortodokse og sognebørn fra en række protestantiske kirker - syvendedagsadventister , baptister , pinsevenner . Der er to ortodokse kirker i byen - Kirken af de Hellige Apostle Peter og Paul på Kuriksha, samt Kirken af den Hellige Retfærdige Kriger Theodore af Sanaksar (Admiral af flåden F. F. Ushakov ) færdiggjort i 2019 på den centrale plads i byen. Der er også en adventist-kristen kirke i byens centrum og et baptist-bedehus i Okocha.

Bemærkelsesværdige indfødte i byen

Kulturarvssteder

På Sovetskaya Gavans område er der en række genstande af kulturarv i Den Russiske Føderation:

Æresborgere i byen

Alekseev, Alexander Ivanovich (1921-1993) - officer for den sovjetiske flåde. deltager i den store patriotiske krig, sovjetisk og russisk videnskabsmand, doktor i historiske videnskaber, kandidat for geografiske videnskaber. Forfatter til mere end 40 videnskabelige monografier, herunder dem om historien om byen Sovetskaya Gavan. Tidligere tjent i North Pacific Flotilla med base i Sovetskaya Gavan. Indbygger i Sovetskaya Gavan.
Monastyrshina, Valentina Nikodimovna (1923-2004) - gassvejser, stedfortræder for den øverste sovjet i USSR.
Tsendrovsky, Boleslav Lvovich (1926-2018) - sovjetisk og russisk skibsreparatør, direktør for det nordlige skibsværft i Sovetskaya Gavan (1971-1987).

Billeder

Monument til Nikolai Boshnyak . Genstand for kulturarv i Den Russiske Føderation.
Monument til Vitaly Banevur
Byens administration
Lenin gade
Ni-etagers huse på Sovetskaya gaden
Monument til ære for oktoberrevolutionen
Monument til heltene fra den store patriotiske krig
Monument til Lenin

Noter

↑ Khabarovsk-territoriet. Kommunernes samlede areal . Hentet 23. maj 2019. Arkiveret fra originalen 7. november 2017. (ubestemt)
↑ 1 2 Tabel 5. Ruslands befolkning, føderale distrikter, konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, bydistrikter, kommunale distrikter, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser med en befolkning på 3.000 mennesker eller mere . Resultater af den all-russiske befolkningstælling 2020 . Fra 1. oktober 2021. Bind 1. Befolkningsstørrelse og fordeling (XLSX) . Hentet 1. september 2022. Arkiveret fra originalen 1. september 2022. (Russisk)
↑ Om de administrative centre for landbebyggelser og kommunale distrikter i Khabarovsk-territoriet (som ændret den 20. december 2017), lov om Khabarovsk-territoriet dateret 14. marts 2005 nr. 264, dekret fra den lovgivende duma for Khabarovsk-territoriet dateret marts 14, 2005 nr. 2045 . docs.cntd.ru. Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 8. marts 2019. (ubestemt)
↑ 1 2 Om at give bosættelse, landkommuner med status som en by-, landbebyggelse og om fastlæggelse af deres grænser (som ændret den 27. februar 2019), lov om Khabarovsk-territoriet af 28. juli 2004 nr. 208, dekret af den Lovgivende Duma af Khabarovsk-territoriet af 28. juli 2004 år nr. 1548 . docs.cntd.ru. Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2016. (ubestemt)
↑ 1 2 3 4 5 Opdagelse og bosættelse af Khadzhi-bugten af russere i 1853 (Fra historien om Sovetskaya Gavan) // Østens lande og folkeslag, Bd. XX. M. Videnskab. 1979 . Hentet 6. december 2019. Arkiveret fra originalen 20. december 2019. (ubestemt)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Seselkin A. N. Imperial Harbour under Krimkrigen (1853-1856) Arkiveksemplar dateret 6. december 2019 på Wayback Machine // Young Scientist . - 2019. - Nr. 3. - S. 315-321.
↑ Busse N.V. Besættelse af en del af Sakhalin-øen og overvintring i Imperial Harbor // Marinesamling. - 1859. - Nr. 10 . - S. 391-413 . Arkiveret fra originalen den 31. marts 2022.
↑ Boshnyak N. K. Brev til redaktørerne af Marine Collection // Marine Collection. - 1860. - Nr. 2 . - S. 197-198 . Arkiveret fra originalen den 24. juni 2022.
↑ Busse N.V. Kommentarer til artiklen af hr. Boshnyak "Besættelse af øen Sakhalin og overvintring i den kejserlige havn" // Marinesamling. - 1860. - Nr. 7 . - S. 52-54 . Arkiveret fra originalen den 31. marts 2022.
↑ Seselkina N. Tragisk overvintring i den kejserlige havn // Slovenica iskusstva. - 2019. - Nr. 1 (43).
↑ Imperial Harbor // Military Encyclopedia : [i 18 bind] / red. V. F. Novitsky ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg. ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
↑ 1 2 3 "Om den "urolige" tid. Sakhalin-beboere - deltagere i borgerkrigen i Fjernøsten" - Kommunal budgetinstitution "Alexandrovsk-Sakhalin Central Library System" . Hentet 13. marts 2018. Arkiveret fra originalen 13. marts 2018. (ubestemt)
↑ 1 2 3 Etnokulturelle og socioøkonomiske problemer med udviklingen af tilstødende territorier i Nordøstasien: Det russiske Fjernøsten, Nordøstkina, ca. Hokkaido (Japan) (XVII - første halvdel af det XX århundrede) / Larin V. L. - Vladivostok: Dalnauka, 2013. - S. 80. - 256 s.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Sinichkins stemme. Børnelitterær almanak. nr. 3 . Hentet 25. juni 2020. Arkiveret fra originalen 28. juni 2020. (ubestemt)
↑ Buldakova, Svetlana . Historien om et hjul , Voskhod-Vanino. Arkiveret fra originalen den 25. juni 2020. Hentet 25. juni 2020.
↑ 1 2 3 4 5 Sovetskaya Gavan // Great Russian Encyclopedia : [i 35 bind] / kap. udg. Yu. S. Osipov . - M . : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
↑ 1 2 3 4 "Sovjetstjerne", 18.-24. januar 2011, s.6
↑ Arkiv over Den Russiske Føderations kulturarv. Stedet for kampen mellem partisanerne og de hvide garder . Arkiveret fra originalen den 16. november 2019. Hentet 26. september 2019.
↑ 1 2 Arkiv over Den Russiske Føderations kulturarv. Bygningen, der husede hovedkvarteret for den 1. ekspeditionspartisanafdeling . Arkiveret fra originalen den 16. november 2019. Hentet 26. september 2019.
↑ Bulletin fra Fjernøstens revolutionære komité af 16. marts 1923. § 156
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Distriktets historie. Officiel hjemmeside for administrationen af Sovetsko-Gavansky kommunale distrikt . Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 18. juli 2020. (ubestemt)
↑ Sovetskaya Gavan: det lykkedes ikke med en økonomisk zone, vil det lykkes med en frihavn? , Regnum (2. marts 2018). Arkiveret fra originalen den 26. juli 2018. Hentet 7. august 2020.
↑ 1 2 3 Team af forfattere. Den vigtigste kaliber af Sovetskaya Gavan // Arsenal-Collection. - 2013. - Nr. 06 (12).
↑ Letters of N. A. Zabolotsky 1938-1944 - M .: "Znamya", 1989, nr. 1, ss. 96-127
↑ 1 2 Volynets, Alexey . "Jeg kan huske den Vaninskii-havn..." Detaljer på hjemmesiden for Fjernøsten: https://dv.land/history/ya-pomnyu-tot-vaninskii-port , DV.land (18. oktober 2018). Arkiveret fra originalen den 6. december 2019. Hentet 6. december 2019.
↑ Dekret fra Præsidiet for RSFSR's Øverste Sovjet af 115. september 1948 "Om overførsel af byen Sovetskaya Gavan fra Primorsky-territoriet til Khabarovsk-territoriet"
↑ Den sidste del af motorvejen Khabarovsk-Vanino, som har været under konstruktion siden 1997, blev idriftsat (russisk) , TASS . Arkiveret fra originalen den 2. november 2017. Hentet 2. november 2017.
↑ 1 2 Resolution fra Federal Antimonopoly Service of the Far Eastern District dateret 22. juli 2002 N F03-A73 / 02-1 / 1345 i sag N A73-9004 / 2001-23B . Hentet 22. marts 2017. Arkiveret fra originalen 30. marts 2019. (ubestemt)
↑ Beslutning truffet af deputeretrådet i byen Sovetskaya Gavan med Sovetsko-Gavansky-distriktet af 1. oktober 2004 N 62 "Om fastsættelse af datoen for valget af lederen af kommunen i Sovetsko-Gavansky-distriktet" (utilgængelig link) . Hentet 22. marts 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017. (ubestemt)
↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 28. september 2016 N 978 "Om tidlig opsigelse af eksistensen af særlige økonomiske zoner" . Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 18. marts 2017. (ubestemt)
↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation "Om den videre udvikling af det åbne aktieselskab Federal Hydrogenerating Company - RusHydro" , Kremlin.ru (22. november 2012). Arkiveret 26. november 2020. Hentet 7. august 2020.
↑ Betoning begyndte på byggepladsen af et termisk kraftværk i Sovetskaya Gavan . Østrusland. Hentet 24. januar 2019. Arkiveret fra originalen 25. januar 2019. (ubestemt)
↑ En ny generel designer til opførelsen af et termisk kraftværk i Sovetskaya Gavan blev valgt . JSC "CHPP i Sovetskaya Gavan". Hentet 24. januar 2019. Arkiveret fra originalen 24. januar 2019. (ubestemt)
↑ Idriftsættelsen af Sovetskaya Gavan CHPP i Khabarovsk-territoriet er planlagt til september - lederen af regionen . Interfax (29. juli 2020). Hentet 7. august 2020. Arkiveret fra originalen 30. juli 2020. (ubestemt)
↑ SEPZ Sovetskaya Gavan venter på stor energi og stor udvikling , Regnum (24. august 2016). Arkiveret fra originalen den 3. november 2019. Hentet 7. august 2020.
↑ 1 2 Sovetskaya Gavan vil blive inkluderet i zonen i frihavnen Vladivostok , Vostok Media (4. juli 2018). Arkiveret fra originalen den 13. august 2020. Hentet 7. august 2020.
↑ Den første investor dukkede op i frihavnen Sovetskaya Gavan , DVHab (9. august 2018). Hentet 7. august 2020.
↑ Den sidste skibsreparationsdok blev solgt i frihavnen Sovetskaya Gavan , Regnum (28. oktober 2019). Hentet 7. august 2020.
↑ Liste over befolkede områder i Far Eastern Territory ifølge folketællingen 17/02/1926
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 People's Encyclopedia "Min by". Sovetskaya Gavan
↑ Administrativ opdeling af USSR den 1/1/1933
↑ Folketælling i hele Unionen i 1939. Antallet af bybefolkning i USSR fordelt på bybebyggelser og byområder . Hentet 30. november 2013. Arkiveret fra originalen 30. november 2013. (Russisk)
↑ Folketælling i hele Unionen i 1959. Antallet af bybefolkning i RSFSR, dets territoriale enheder, bybebyggelser og byområder efter køn . Demoscope Weekly. Hentet 25. september 2013. Arkiveret fra originalen 28. april 2013. (Russisk)
↑ All-Union befolkningstælling i 1970 Antal bybefolkning i RSFSR, dets territoriale enheder, bybebyggelser og byområder efter køn. . Demoscope Weekly. Hentet 25. september 2013. Arkiveret fra originalen 28. april 2013. (Russisk)
↑ All-Union befolkningstælling af 1979 Antal bybefolkning i RSFSR, dets territoriale enheder, bybebyggelser og byområder efter køn. . Demoscope Weekly. Hentet 25. september 2013. Arkiveret fra originalen 28. april 2013. (Russisk)
↑ Folketælling i hele Unionen i 1989. Bybefolkning . Arkiveret fra originalen den 22. august 2011. (Russisk)
↑ All-russisk folketælling i 2002. Bind. 1, tabel 4. Befolkningen i Rusland, føderale distrikter, konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, distrikter, bybebyggelser, landlige bosættelser - distriktscentre og landlige bosættelser med en befolkning på 3 tusind eller mere . Arkiveret fra originalen den 3. februar 2012. (Russisk)
↑ Ordning for territorial planlægning af Sovetsko-Gavansky kommunale distrikt i Khabarovsk-territoriet 2009.
↑ Ordning for territorial planlægning af Sovetsko-Gavansky kommunale distrikt i Khabarovsk-territoriet 2009.
↑ Ordning for territorial planlægning af Sovetsko-Gavansky kommunale distrikt i Khabarovsk-territoriet 2009.
↑ Ordning for territorial planlægning af Sovetsko-Gavansky kommunale distrikt i Khabarovsk-territoriet 2009.
↑ Antallet af permanente indbyggere i Den Russiske Føderation efter byer, bytyper og distrikter pr. 1. januar 2009 . Dato for adgang: 2. januar 2014. Arkiveret fra originalen 2. januar 2014. (Russisk)
↑ All-russisk folketælling 2010. 13. Befolkning af bydistrikter, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser i Khabarovsk-territoriet . Hentet 5. april 2016. Arkiveret fra originalen 5. april 2016. (Russisk)
↑ Overslag over den permanente befolkning i Khabarovsk-territoriet i begyndelsen af 2011 efter kommuner . Hentet 26. marts 2014. Arkiveret fra originalen 26. marts 2014. (Russisk)
↑ Befolkningsskøn for kommuner primo 2012 . Hentet 3. april 2015. Arkiveret fra originalen 3. april 2015. (Russisk)
↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2013. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Tabel 33. Befolkning af bydele, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser) . Dato for adgang: 16. november 2013. Arkiveret fra originalen 16. november 2013. (Russisk)
↑ Tabel 33. Den Russiske Føderations befolkning efter kommuner pr. 1. januar 2014 . Hentet 2. august 2014. Arkiveret fra originalen 2. august 2014. (Russisk)
↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2015 . Hentet 6. august 2015. Arkiveret fra originalen 6. august 2015. (Russisk)
↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2016 (5. oktober 2018). Hentet 15. maj 2021. Arkiveret fra originalen 8. maj 2021. (Russisk)
↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2017 (31. juli 2017). Hentet 31. juli 2017. Arkiveret fra originalen 31. juli 2017. (Russisk)
↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2018 . Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 26. juli 2018. (Russisk)
↑ Befolkningen i Khabarovsk-territoriet efter kommuner pr. 1. januar 2019
↑ Befolkningen i Khabarovsk-territoriet efter kommuner pr. 1. januar 2020
↑ under hensyntagen til byerne på Krim
↑ https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/tab-5_VPN-2020.xlsx Tabel 5. Befolkning i Rusland, føderale distrikter, konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, bydistrikter, kommunale distrikter, kommunale distrikter, by- og landbebyggelse, bybebyggelse, landbebyggelse med en befolkning på 3.000 eller mere (XLSX).
↑ De fleste kinesere, der bor i Sovetskaya Gavan, er kinesiske statsborgere , der kom for at arbejde i Rusland
↑ 1 2 Om byrådet . admsovgav.ru. Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 16. november 2019. (ubestemt)
↑ Deputerede, Sovetskaya Gavan . admsovgav.ru. Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 16. november 2019. (ubestemt)
↑ En rejse på fireoghalvtreds år. Sovetskaya Gavan Forum . Hentet 5. januar 2020. Arkiveret fra originalen 8. september 2018. (ubestemt)
↑ Fra kvadrat til kvadrat – gennem år og årtier. Sovetskaya Gavan Forum . Hentet 6. januar 2020. Arkiveret fra originalen 25. september 2019. (ubestemt)
↑ 1 2 Ivanyuta Leonid Alexandrovich - Kolyma.ru . Hentet 29. januar 2021. Arkiveret fra originalen 3. februar 2021. (ubestemt)
↑ Dekret fra lederen af administrationen af Khabarovsk-territoriet dateret 10. november 1995 nr. 441 "Om lederen af administrationen af Sovetskaya Gavan og Sovetsko-Gavansky-distriktet" . Hentet 5. januar 2020. Arkiveret fra originalen 9. februar 2021. (ubestemt)
↑ Om lederen af byen Sovetskaya Gavan . admsovgav.ru. Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 16. november 2019. (ubestemt)
↑ Lederen af Sovgavan blev afskediget . AmurMedia (15. april 2022). Hentet: 10. august 2022. (ubestemt)
↑ Leder af stedfortrædere for Sovgavan: Den tidligere leder af rådet sidder på mit kontor, og jeg er i en kold kælder , AmurMedia (5. december 2018). Hentet 5. januar 2020.
↑ Officiel hjemmeside for Vaninsky kommunale distrikt - distriktets historie . vanino.org. Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 4. december 2019. (ubestemt)
↑ Khabarovsk-territoriets administrative og territoriale struktur. 1938-2009 : opslagsbog : [ arch. 5. oktober 2012 ] / Ch. udg. T. A. Shevchik; hhv. komp. T. I. Kazadaeva. - Khabarovsk: Forlaget "RIOTIP" af det regionale trykkeri, 2009. - 698 s. - 1000 eksemplarer. - ISBN 978-5-88570-061-3 .
↑ Beslutning truffet af Khabarovsk Regional Executive Committee af 23. marts 1972, nr. 201
↑ 1 2 3 4 5 Mayskaya GRES . www.energiland.info Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 23. november 2019. (ubestemt)
↑ 1 2 Et nyt termisk kraftværk "Far Eastern avis Zolotoy Rog" vil blive bygget i Sovgavan . www.zrpress.ru Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 16. november 2019. (ubestemt)
↑ RAO Holding "Energy Systems of the East" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 23. juli 2011. Arkiveret fra originalen 22. juli 2011. (ubestemt)
↑ CHP i Sovetskaya Gavan (utilgængeligt link) . Hentet 10. februar 2014. Arkiveret fra originalen 22. februar 2014. (ubestemt)
↑ Kraftvarme i Sovetskaya Gavan sat i drift . RusHydro. Hentet 10. september 2020. Arkiveret fra originalen 9. september 2020. (ubestemt)
↑ Hvorfor er der ikke varmt vand i vandhanen hos indbyggerne i Sovetskaya Gavan? , Vores Havn (8. juni 2021). Hentet 11. juni 2021.
↑ Ordre fra chefen for administrationen af Khabarovsk-territoriet dateret 14. maj 2001 nr. 369-r "Om omstrukturering af skibsreparationsvirksomheder i byen Sovetskaya Gavan" . Hentet 22. marts 2017. Arkiveret fra originalen 30. marts 2019. (ubestemt)
↑ Udenlandske investorer fundet til opførelsen af et sukkeranlæg i Sovetskaya Gavan (utilgængeligt link) . Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 19. marts 2017. (ubestemt)
↑ I 2016 begynder arbejdet med oprettelsen af SEPZ i Sovetskaya Gavan - Gudok.ru . Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 19. marts 2017. (ubestemt)
↑ 1 2 3 4 Bekendtgørelse fra det russiske transportministerium af 12.08.2014 N 224 "Om godkendelse af obligatoriske bestemmelser i søhavnen Sovetskaya Gavan"
↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 27. februar 2010 N 237-r <Om etableringen af grænserne for havnen Sovetskaya Gavan (Khabarovsk-territoriet)>
↑ 1 2 3 Udvikling af Vanino-Sovgavan-knuden . Hentet 20. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 5. november 2011. (ubestemt)
↑ I Fjernøsten steg tømmertransporten med jernbane med 8% - TKS.ru. Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 19. marts 2017. (ubestemt)
↑ Vores vandmelon er allerede modnet . Arkiveret fra originalen den 11. august 2020. Hentet 7. august 2020.
↑ Flyvning NI 468. Sovetskaya Gavan-Khabarovsk — Yandex. Tidsplaner . Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 19. marts 2017. (ubestemt)
↑ Amur Airlines officielle hjemmeside (utilgængeligt link) . Hentet 18. marts 2017. Arkiveret fra originalen 19. marts 2017. (ubestemt)
↑ Uddannelse | Administration af Sovetsko-Gavansky kommunale distrikt . Hentet 25. juli 2011. Arkiveret fra originalen 9. september 2013. (ubestemt)

Litteratur

Alekseev A. I. N. K. Boshnyak og åbningen af Sovetskaya Gavan. - Khabarovsk: Khabarovsk bog. forlag, 1955. - 136 s. — 10.000 eksemplarer.
Alekseev A.I. Morning of Sovetskaya Gavan: en bog om historien om en geografisk opdagelse: (om N.K. Boshnyak) / Ed. udg. A. I. Krushanov . - Khabarovsk: Khabarovsk bog. forlag, 1984. - 272 s. — (Pionerer). — 15.000 eksemplarer.
Seselkin A.N. Sovetsko-Gavansky og Vaninsky distrikter: en kronik af begivenheder. Komsomolsk-on-Amur, 2013.

Links

Ordbøger og encyklopædier	Stor russer Brockhaus og Efron Militær Sytina Lille Brockhaus og Efron Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	GND : 4220579-7 VIAF : 238432631 World Cat VIAF : 238432631

Khabarovsk-regionen
Byer	Amursk Bikin Vyazemsky Komsomolsk-on- Amur¹ Nikolaevsk-on-Amur Sovetskaya Gavan Khabarovsk¹ _ Alle, bortset fra byen Vyazemsky, af regional betydning, hvoraf ¹ udgør et bydistrikt
Distrikter	Amur Ayano-Maisky Bikinsky Vaninsky Verkhnebureinsky Vyazemsky opkaldt efter Lazo opkaldt efter Polina Osipenko Komsomol Nanai Nikolaevsky Okhotsk sovjetiske Havana Solar Tuguro-Chumikansky Ulchi Khabarovsk
Geografi Administrativ-territorial opdeling bymæssige bebyggelser Historie Befolkning Økonomi Flag Våbenskjold Salme

Bosættelser i Sovetsko-Gavansky-distriktet
	Distriktscenter Sovetskaya Gavan Gatka Grossevichi Ilyichs Forskrifter Innokentievskiy Coppi Laks Kan Nelma

Ruslands søhavne
Azovhavet	Azov Yeysk Kaukasus Rostov ved Don Taganrog Temryuk Primorsko-Akhtarsk
Østersøen	Vyborg Vysotsk Kaliningrad Sankt Petersborg stor havn Passagerhavn Primorsk Lomonosov Ust-Luga
Barentshavet	Varandey Murmansk Naryan-Mar
hvidt hav	Arkhangelsk Belomorsk Vitino Kandalaksha Kem Mezen Onega Severodvinsk
Beringhavet	Anadyr Beringovsky Forsyn Egvekinot
Østsibiriske Hav	Pevek Chersky
Karahavet	Amderma Dixon Dudinka Igarka Sabetta Bugt nord
Det Kaspiske Hav [1]	Astrakhan Makhachkala Olya Lagan (projekt)
Laptevhavet	Tiksi Khatanga
Okhotskhavet	Korsakov Magadan Moskalvo Kap Lazarev Nikolaevsk-on-Amur Okhotsk Poronaysk Forstad
Stillehavskysten af Kamchatka og Kuriløerne	Petropavlovsk-Kamchatsky
Det sorte Hav	Anapa Gelendzhik Evpatoria [2] Kerch handle fisk Kamysh-Burun Havn "Krim" [2] Novorossiysk Sevastopol [2] Sochi kommerciel og passager last Taman [3] Tuapse Feodosia [2] Sortehavet [2] Yalta [2]
Chukchi havet	Kap Schmidt [4]
Japans hav	Aleksandrovsk-Sakhalinsky Boshnyakovo Vanino Vladivostok Orientalsk De-Kastri Donau Zarubino Nakhodka Nevelsk Olga spejder Posyet Transfiguration Rudnaya mole Lys slavisk Sovetskaya Gavan Uglegorsk Kholmsk Shakhtyorsk
↑ Det Kaspiske Hav er faktisk en sø . ↑ 1 2 3 4 5 6 På det territorium , hvis tiltrædelse til Rusland ikke har modtaget international anerkendelse . ↑ Havnen i Taman er under opbygning, men er allerede åben for trafik. ↑ Havnen i Cape Schmidt har været en del af havnen i Pevek siden 2006 .

Kommunale formationer af Sovetsko-Gavansky-distriktet
	Bybebyggelser: byen Sovetskaya Gavan arbejdsopgør Zavety Ilyich industribebyggelse Lososina Maisky arbejdsafregning Landlige bebyggelser: Gatkinskoe