Daewoo
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. december 2021; verifikation kræver 21 redigeringer .| Daewoo | |
|---|---|
| Type | Aktieselskab |
| Grundlag | 22. marts 1967 |
| afskaffet | 2000 [1] |
| Grundlæggere | Kim Woojoon [d] |
| Beliggenhed | Republikken Korea :Seoul |
| Industri | Diversificeret |
| Internet side | web.archive.org/web/1999... |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Daewoo ( Daewoo , mere korrekt "Teu"; Kor. 대우 / 大宇 - Big Universe ) er en af de største sydkoreanske chaebols ( finansielle og industrielle koncerner ). Virksomheden blev grundlagt den 22. marts 1967 under navnet Daewoo Industrial. I 1999 blev det likvideret af den sydkoreanske regering, men individuelle afdelinger fortsatte med at arbejde som separate virksomheder, der blev en del af General Motors- koncernen .
I 1992 oprettede de usbekiske virksomheder " Uzavtosanoat " og UzDaewooAuto virksomheden " UzDaewoo " til produktion af personbiler. I 2005 købte UzDaewoo Auto en koreansk virksomheds andel i produktionen i Usbekistan . I 2015 begyndte udskiftningen af Daewoo Nexia med en ny Ravon Nexia- model på UzDaewoo Auto-transportøren .
Underafdelinger
Daewoo var engageret i produktion af elektronik, husholdningsapparater, biler og våben. Daewoo-gruppen omfattede omkring 20 divisioner, før kollapset var det det næststørste konglomerat i Korea efter Hyundai , større end LG og Samsung . Daewoo Group omfattede flere store virksomheder:
- Daewoo Electronics er en international elektronikproducent (undersektorer Daewoo Electronic Components Co. Ltd, Daewoo Electric Motor Industries Ltd., Orion Electric Co. Ltd.)
- Daewoo International - det største koreanske handelsselskab siden 2010 - et datterselskab af POSCO
- Daewoo Heavy Industries (DHI) - svær industri
- Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Shipbuilding and Marine Engineering, nu DSME, gennoteret på den koreanske børs i 2001
- Daewoo Securities - Forsikring
- Daewoo Telecom - telekommunikation
- Daewoo Construction - konstruktion (bygget motorveje, dæmninger og skyskrabere, især i Mellemøsten og Afrika)
- Daewoo Development Company er et byggefirma, der er finansieret af kontanter fra Daewoo-gruppen og skabt til at udvikle hoteller (syv af dem er bygget i Korea, Kina, Vietnam og Afrika). Hotellerne er tegnet af hustruen til selskabets formand. Det mest luksuriøse var det femstjernede Daewoo-hotel i Hanoi (163 millioner dollars) i 1996. Der er en golfbane og en swimmingpool, der anses for at være den største i Asien.
- Daewoo Motor - bilfremstilling (undersektor Daewoo Automotive Components Co. Ltd., Daewoo Bus Co., Ltd., Daewoo Commercial Vehicle Co. Ltd.).
- Daewoo Motor Salg - salg af Daewoo biler. GM-biler og andre mærker blev også solgt i Korea (Architectural Iaan Div., SAA-Seoul Auto Auction undersektorer).
- Daewoo Precision Industries - Militær
- Daewoo Textile Co. Ltd.
- IAE (Institute for Advanced Engineering) er et omfattende forsknings- og udviklingscenter.
- Daewoo Power Products [2] - strøm- og haveudstyr
Krise
Daewoo-gruppen stod over for en dyb finanskrise i 1998 på grund af den asiatiske finanskrise , i stigende grad forværrede forholdet til den koreanske regering under præsident Kim Dae-jung og deres egne økonomiske fejlberegninger.
Den koreanske regering har stærkt begrænset adgangen til billig og næsten ubegrænset kredit. Da den økonomiske krise tvang de fleste af de såkaldte. Som følge af nedskæringer og optimeringer tilføjede Daewoo tværtimod 14 nye firmaer til de allerede eksisterende 275 filialer - kun et år efter et stort tab ($458 millioner). Ved udgangen af 1997 var de fire største koncerner (chaebols) i Sydkorea i gennemsnit i gæld fem gange værdien af deres aktier. Men mens Samsung og LG (to andre væsentlige bekymringer) gennemførte massive nedskæringer og omstruktureringer i løbet af det næste kriseår, handlede Daewoo, som om intet var ændret: Som et resultat steg koncernens gæld med 40 %.
I 1999 gik Daewoo, dengang Sydkoreas næststørste virksomhed med interesser i omkring 100 lande, konkurs med en gæld på omkring 80 milliarder dollars.
Kort efter virksomhedens sammenbrud flygtede dets præsident, Kim Woo-jun, til Frankrig. Kim Woo-jun vendte tilbage til Korea i juni 2005 efter seks år i udlandet og blev hurtigt arresteret. Kim blev anklaget for at have bedraget 43,4 milliarder USD, ulovligt at låne 10,3 milliarder USD og smugle 3,2 milliarder USD ud af landet (ifølge Sydkoreas Yonhap Press Agency ).
Den 15. november 2007 blev Daewoo-præsident Lee Taeyong og tretten andre borgere i dette land dømt i Sydkorea, sammen med andre lovovertrædelser, i forbindelse med involvering i ulovlige transaktioner med den burmesiske olie- og gasindustri, samt i salg af våben, våbenteknologi og udstyr til den burmesiske junta. Daewoo-styrtet var og betragtes stadig som kontroversielt på grund af den komplekse natur, der vedrører (chaebols) leg i det sydkoreanske liv. Sammenbruddet resulterede i milliarder af amerikanske dollars i tab for sydkoreanske banker og regeringen. Derudover var virksomhedens konkurs ikke kun en økonomisk, men også en politisk krise, og var et hårdt slag for en stor del af befolkningen.
Daewoo Electronics fortsætter med at være aktiv på trods af moderselskabets konkurs. Andre grene og divisioner blev uafhængige eller ophørte med at eksistere i den "omorganisering" udført af den koreanske regering under Kim Dae-jung.
I Nordamerika markedsføres Daewoo Electronics-produkter nu under "Trutech"-mærket, baseret på en ODM -aftale .
Daewoo-gruppen (undtagen elektronik) blev reorganiseret i tre dele:
- JSC Daewoo International Corporation - handel og investering;
- JSC Daewoo Engineering & Construction - konstruktion af energianlæg, olie- og gasindustri, infrastruktur osv.;
- JSC Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - skibsbygning.
Nogle dele af Daewoo er absorberet af andre firmaer: General Motors købte personbilsdivisionen, produktionen fik navnet " GM-DAT " ( eng. General Motors - Daewoo Auto and Technology ); Daewoo Commercial Vehicles opkøbt af Tata Motors ( Indien ), verdens femtestørste producent af mellemstore og tunge lastbiler målt i produktion; handelen med håndvåben og bildele blev købt af S&T Holdings og har været kendt som S&T Daewoo siden 2006 .
I 2004 fjernede GM Daewoo-mærket fra de australske og newzealandske markeder, hvilket forårsagede uoprettelig skade på dette mærke. . Daewoo-køretøjer blev annonceret til at blive solgt under Holden -mærket i disse lande . Fra 1. januar 2005 blev biler solgt i Europa (inklusive dem , der er fremstillet i Ukraine ) også omdøbt (fra Daewoo til Chevrolet ). I Sydafrika, Thailand og Mellemøsten blev Daewoo-modeller allerede solgt som Chevrolet på det tidspunkt. Kun i Sydkorea, Usbekistan og Vietnam eksisterede Daewoo-mærket i en længere periode. I begyndelsen af 2011 blev det dog annonceret, at på grund af virksomhedens ekstremt kontroversielle ry i Sydkorea, forbundet med højprofilerede finansielle skandaler og svindel, nægter General Motors at bruge Daewoo-navnet. I Usbekistan blev UzDaewoo-mærket omdøbt til Ravon den 8. oktober 2015 [3] . Der er endnu ikke offentliggjort noget om mærkets udsigter i Vietnam.
Daewoo bevæger sig også ind i olie- og gasindustrien. Mens mange vestlige olie- og gasselskaber nægter at gøre forretninger i Myanmar (på grund af den beklagelige menneskerettighedstilstand under den regerende militærjunta), er Daewoo en af tre (de to andre: den franske Total og den amerikanske Unicol ) bekymringer, der stod på Oprindelsen af gasindustrien i dette land, i Yadan-regionen. Mens Daewoo udforskede i Myanmar, opdagede Daewoo et af Asiens største gasfelter i Rakhine-staten . Produktionsstart på dette felt er planlagt til de næste fem år. I lang tid har Daewoo været en af de største udenlandske investorer i Burma.
De resterende afdelinger af Daewoo fortsætter med at eksistere både uafhængigt og under kontrol af andre selskaber.
Se også
Noter
- ↑ http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201912100083.html
- ↑ DAEWOO Power Products officielle hjemmeside - haveudstyr, eludstyr, elværktøj, bilprodukter . daewoo-power.ru _ Hentet 23. juni 2022. Arkiveret fra originalen 25. juni 2022.
- ↑ Et nyt bilmærke er dukket op - Auto-Free Press . Hentet 21. december 2015. Arkiveret fra originalen 23. november 2015.
Links
- daewooenc.com/eng - officiel hjemmeside for byggefirmaet "Daewoo E&C"
- uzdaewoo.ru (utilgængeligt link fra 24-06-2022 [132 dage]) — den officielle hjemmeside for Uz-Daewoo-virksomheden
- daewoo-power.ru - den officielle hjemmeside for producenten af have- og strømudstyr "Daewoo Power Products"
- "WCE-Daewoo Evolution (1983 - 2011)" (engelsk) på YouTube
| Daewoo Motors biler fra 1980 til 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Portal: Bil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sydkoreanske bilproducenter | |
|---|---|
 Ordbøger og encyklopædier |
|---|