Port Dickson

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. oktober 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Dixons havn
Kommunal enhedsvirksomhed "Dikson Commercial Sea Port"
Beliggenhed  Rusland ,Krasnoyarsk Territory,Taymyrsky Dolgano-Nenetsky District,bosættelse Dikson
sydøstlige del afKarahavet,Yenisei Bay [1]
UN/LOCODE RUDKS
Vandområde 0,182 km2 [ 1 ]
Landets areal 3.308 ha [1]
Godsomsætning 11,71 tusind tons (2010)
Båndbredde 120 tusinde tons om året [1]
Navigationstid juni - oktober [1]
Antal og længde af køjer 2 (149 lm) [1]
Antal havnekraner 3
Dybde ved molen 5-14
dybgang op til 8,0 m [1]
Yderligere Information
Egen flåde der er
Nærmeste havne Dudinka
Nærmeste banegård havnen er ikke tilsluttet jernbanenettet
Nærmeste lufthavn Dixon  - 4 km
Internet side mapm.ru/Port/Dikson
73°30′22″ N sh. 80°30′39″ Ø e.

Dikson  er en russisk arktisk havn beliggende på kysten af ​​Karahavet ved indgangen til Yenisei-bugten . Beliggende på territoriet af landsbyen Dikson, Krasnoyarsk-territoriet .

Havnen bruges til at sikre livet i landsbyen Dikson, militærfaciliteter, arktiske ekspeditioner og polarstationer samt til hydrometeorologiske og hydrografiske tjenester langs den nordlige sørute .

Historie

Beslutningen om at bygge Dikson-havnen blev truffet på grundlag af dekretet om Main Northern Sea Route nr. 47 af 22. maj 1934. Det blev antaget, at havnen ville blive en base på den nordlige sørute for at sørge for fortøjning og bunkring af skibe med kul. Byggeriet af havnen og landsbyen begyndte i juli samme år af 145 bygherrer, der ankom fra Igarka og Arkhangelsk . I 1936 blev der bygget kajer på øen Conus , hvorigennem 3 tusinde tons kul blev modtaget under den første sejlads. I 1939 blev hovedmolen lagt på et stenfundament, som blev taget i brug i sommeren 1941. I 1942 blev kullejerne ødelagt af beskydning fra den tyske krydser Admiral Scheer . I 1958 blev kajen rekonstrueret med et hak og installation af to nye Kayar portalkraner . I midten af ​​1970'erne blev en ny administrationsbygning, en fem-etagers beboelsesbygning, pakhuse og en grøntsagsbutik bygget ved havnen .

Indtil 1995 var Dikson-havnen en statsejet virksomhed og var underlagt afdelingen for søtransport under det russiske transportministerium . I 1995 blev det overført til Norilsk Mejetærskeren og var indtil 2004 en strukturel underafdeling af Dudinsk Sea Port i Polar Branch af OJSC MMC Norilsk Nickel . Den 1. november 2004 blev det omorganiseret til MUP "Dikson Sea Port".

På nuværende tidspunkt når den samlede afskrivning af anlægsaktiver og virksomhedsfonde op på 70 % [2] . Nogle af havnebygningerne er ikke i brug og er i bevaringstilstand [3] .

I 2020 blev der installeret en permanent multilateral søfragtkontrol på tværs af Den Russiske Føderations statsgrænse i havnen i Dixon [4] .

Beskrivelse af porten

Perioden med sommersejlads i havnen falder i juni-september (oktober). Vinternavigation er mulig hele året rundt, forudsat at skibe eskorteres af den isbrydende flåde.

Havnens gennemstrømning er 50.000 tons stykgods og 150.000 tons bulklast. Operationspladserne er:

Hjælpekøjer på ca. Keglen er den sydlige kegle til lægning af skibe og den vestlige kegle til reparation af skibe, samt en brændstofkøje på ca. Sakhalin bruges i øjeblikket ikke.

Rutenetværk

Hovedfragtstrømmen til Dikson ledes fra havnen i Dudinka langs Yenisei-bugten . Det er også muligt, men nu næsten aldrig brugt, vandvejen langs Pyasina-floden til havnepunktet Valek, der ligger på territoriet af bydistriktet i byen Norilsk .

Havnen i sommerperioden udfører regelmæssig passagertransport mellem fastlandet og ødelene af landsbyen Dikson ved hjælp af båden "Stanislav Gumenyuk".

Industriel infrastruktur

Til opbevaring af varer anvendes et overdækket lager med et areal på 10.000 m² og et åbent lager med et areal på 4.000 m². Havnen har 3 portalkraner, 3 bæltekraner, 1 hjulkran, 4 gaffeltrucks [5] .

Fragtomsætning

Lastomsætning, tusind tons [6]
1989 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010
130,0 ▼ 12,0 ▼ 9.5 ▲ 12.5 ▼ 12.2 ▲ 12.4 ▼ 11,79 ▼ 11,71

Perspektiver

Det er planlagt at rekonstruere og udvide de eksisterende kajpladser for at organisere modtagelsen af ​​hele rækken af ​​stykgods fra det lovende projekt til udvikling af Syradasay kokskulsforekomsten [7] samt konstruktionen af ​​en ny bulkterminal designet til at læsse udvundet kul.

Terminaler

Det samlede antal sengepladser er 2 [1] .

De vigtigste operatører af marineterminaler [1] :

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Register over søhavne .
  2. ↑ MUP "Dikson Sea Port" . Officiel hjemmeside for de lokale myndigheder i Taimyr Dolgano-Nenetsky kommunale distrikt (2009).
  3. ↑ Moderne brug af landsbyens område . s.4 . Diksonovsky Bulletin (nr. 24 (235), 21. august 2013).  (utilgængeligt link)
  4. ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 29. december 2020 nr. 3639-r "Om etableringen i Dikson-søhavnen (Krasnoyarsk-territoriet) af et permanent multilateralt søfragtkontrolpunkt på tværs af Den Russiske Føderations statsgrænse" .
  5. ↑ Port Dickson . ESIMO. Hentet 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 12. maj 2021.
  6. ↑ Fragtomsætning i havnen i Dixon . Tabel 5.3. . Dixon Bulletin (nr. 24 (235), 21. august 2013). Hentet 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 25. maj 2018.
  7. ↑ Syradasay er det nordligste projekt i "Yenisei Sibirien" ⋆ Geoenergetics.ru . Hentet 17. juni 2020. Arkiveret fra originalen 17. juni 2020.

Litteratur

Links