Plastun (havn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. april 2017; checks kræver 6 redigeringer .

Skovhavn Plastun

Beliggenhed	Rusland ,Plastun
UN/LOCODE	RUPTN
Vandområde	22,6 kvadratkilometer
Landets areal	16,1 ha
Godsomsætning	1.012,6 tusinde tons
Båndbredde	1.000 tusind tons
Navigationstid	året rundt
Antal og længde af køjer	5 sovepladser, 810 m
Antal havnekraner	4 Mantsinen læssemaskiner
Dybde ved molen	4,5-8,1 m
Yderligere Information
Egen flåde	2 fartøjer - MB-354, MB-390 (slæbebåde, pushere, pusher-slæbebåde osv. MB (kode "Karadag"), projekt 1496)
Radiokommunikation	Udført på VHF
Tilstedeværelsen af fyrtårne, vartegn	Yakubovsky fyrtårn, Astashev-skilt, førende skilte, lysende bøjer
stevedorer	OJSC "Terneyles"
Vicehavnekaptajn Olga i p/p Plastun	Drozdov Yu. N.
Nærmeste havne	Rudnaya mole
Nærmeste lufthavn	spejder
Mediefiler på Wikimedia Commons
44°44′ N. sh. 136°18′ Ø e.

Skovhavnen i Plastun er en russisk havn beliggende på den nordøstlige kyst af Det Japanske Hav i Plastun - bugten i Rynda- bugten .

Havnen har 4 køjer til tømmerlast og 1 til havneflåden , bunkring .

Areal af overdækkede lagre : 5 tusinde m 2 . Areal af åbne lagre: 30 tusinde m2 . Specialisering: leverer tjenester i overensstemmelse med organisationens charter , herunder:

- omladning af træprodukter.

Havnen i Plastun som terminal er en del af den kommercielle havneby Olga .

Fragtomsætning

Godsomsætning tusind tons
2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
646,8	▼ 613,5	▲ 711,4	▲ 771,4	▼ 715,8	▼ 668,4	▼ 610,2	▲ 875,5	▲ 1.073,5	▼ 1.012,6

Historie om skabelse og udvikling

1969 - opførelsen af havnepunktet Plastun blev bestemt af beslutningen fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd . Punktet blev skabt til levering af rundtræ til Japan .
24. april 1974 - en plads egnet til anlæggelse af et havnepunkt blev fastlagt. Ved beslutning nr. 2/26-180 af 7. maj 1974 godkendte Terneys eksekutivkomité det valgte sted.
5. marts 1979 - det tekniske design til opførelsen af et havneanlæg i Plastun Bugt blev godkendt efter ordre fra Ministeriet for Skovbrugsindustri nr. 49, den årlige kapacitet for forsendelse af træ er 1300 tusinde m 3 om året, inklusive rundtræ 1000 tusind m 3 og teknologiske chips - 300 tusind m 3 .
1981 - havnen begyndte at modtage skibe .
August 1999 - åbning i Plastun af en kontrolpost for varer, der krydser statsgrænsen .
oktober 2009 - efter ordre fra Ruslands regering af 17. oktober 2009 nr. 1533-r,

grænser til havnen i Olga. Grænserne for havnen i Olga, ud over kajpladserne, der ligger direkte på territoriet nær landsbyen Olga, omfattede (som havterminaler) sektioner af territoriet og vandområdet med de tilsvarende anløbsfaciliteter ved ladepunkter beliggende i landsbyerne i Plastun , Rudnaya Pristan og Svetlaya .

August 2010 - efter ordre fra den russiske regering dateret den 17. august 2010 nr. 1366-r blev havnen i Olga åbnet for indsejling af udenlandske skibe.
Januar 2016 - efter ordre fra Den Russiske Føderations regering af 13. januar 2016 nr. 2-r, blev søfragtens permanente kontrolpunkt på tværs af statsgrænsen til Den Russiske Føderation Plastun lukket. Lukningen af kontrolpunktet skyldes det faktum, at der i stedet for det, inden for de etablerede grænser inden for havterminalen Plastun i havnen i Olga, en sektion af en enkelt søfragt-passager permanent multilateral kontrolpost på tværs af statsgrænsen til Den Russiske Føderation i havnen i Olga vil nu fungere.

Kapacitet idriftsættelse

Idriftsættelsen af havne-point-faciliteterne blev udført som en del af lanceringskomplekser til forsendelse af træprodukter i følgende rækkefølge:

19. december 1980 - en havneflådeplads med et sæt lanceringskomplekser godkendt af USSR Ministeriet for Skovbrug og Drevprom den 12. juni 1980 (mellemliggende input til forsendelse af 300 tusinde m 3 træ om året).
28. december 1983 - Rundtømmerplads nr. 1 med et sæt opstartsfaciliteter godkendt af USSR Ministeriet for Skovbrug og Drevprom den 14. december 1983 (kapacitetsinput på 200 tusinde m 3 tømmerforsendelse pr. år).
31. december 1987 - rund tømmerplads nr. 2 med et sæt lanceringskomplekser godkendt af USSR Ministeriet for Skovbrug og Drevprom den 5. maj 1987 (kapacitet idriftsættelse af 500 tusinde m 3 træforsendelse pr. år).
11. december 1990 - en kaj til teknologiske chips med et sæt faciliteter til opstartskomplekset, godkendt af USSR Ministeriet for Skovbrug og Drevprom den 10. september 1985 (idriftsættelseskapacitet på 300 tusinde m 3 forsendelse af teknologiske chips pr. år).
December 1993 - kaj nr. 3 blev sat i drift uden at øge lastekapaciteten (lanceringskomplekset var ikke forberedt til idriftsættelse på grund af reduktionen i skovningsmængder fra 800 tusinde m 3 om året til 350 tusinde m 3 om året).

En særlig kaj til opsamling af fartøjer og en beskyttelsesmole er ikke færdiggjort fuldt ud. Deres hovedformål er at holde bulkjorden på territoriet og ledsage stabiliteten af den beskyttende mole, som er grundlaget for alle hydrauliske strukturer i havnen i Plastun.

Søfartssikkerhed

Inden for havnen i Plastun er der en kyststation i havområdet A2 i Global Maritime Distress Communication System (GMDSS) . Stationens sendecenter er beliggende nær havnen på Cape Yakubovsky - den sydvestlige indgang til Plastun-bugten. Stationen har et automatisk identifikationssystem (AIS) til at identificere skibe, deres dimensioner , kurs og andre data ved hjælp af VHF - radiobølger . Stationens rækkevidde er 160 sømil . Ejer - FSUE "Rosmorport".

Noter