Buemi, Sebastien

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. februar 2022; checks kræver 4 redigeringer .
Sebastien Buemi
generel information
Etage han-
Navn ved fødslen fr.  Sebastien Olivier Buemi
Borgerskab
Fødselsdato 31. oktober 1988( 31-10-1988 ) [1] (33 år)
Fødselssted
pårørende) Natasha Gashnan
(kusine)
FIA WEC
Debut 2012
Nuværende hold Toyota Gazoo Racing
Personnummer otte
Starter 65
sejre tyve
polakker otte
hurtige omgange 9
Den bedste plads i mesterskabet 1. i 2014, 2018/2019
Tidligere serie
2004-05
2005
2006
2006 2006-07 2006-07 2007-08 2008 2009-2011 2012 2014
_ _ _ _ _ _





 Formel BMW
Spansk F3
Nordisk F-Renault Cup 2.0
F-Renault Eurocup 2.0
Euro Series F3
A1 Grand Prix
GP2
GP2 Asien
Formel 1
ELMS
Mesterskabstitler
2014
2015/2016		 FIA WEC
Formel E
Links
buemi.ch (  engelsk) (  fransk)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Sebastien Olivier Buemi ( fr.  Sébastien Olivier Buemi ; født 31. oktober 1988 i Aigle , Schweiz ) er en schweizisk racerkører , Formel 1 -pilot ( 2009 - 2011 ), dobbelt verdensmester i udholdenhedsløb ( 2014 , 2014 ) . 2018/2019 ), Formel E - mester ( 2015/2016 ), fire gange vinder af 24 Hours of Le Mans ( 2018 , 2019 , 2020 , 2022 ).

Biografi

Fætter  Natasha Gashnan  er også racerkører.

I 1994 kørte jeg de første cirkler på kortet. I begyndelsen af ​​2000'erne begyndte han at deltage i mere og mere højprofilerede konkurrencer og vandt en række af dem og vandt adskillige titler i italienske og europæiske mesterskaber i forskellige kategorier. Før 2004-sæsonen testede han først Formel BMW -teknikken under testforhold og underskrev derefter en kamppilotkontrakt med et af ADAC -mesterskabsholdene . Debutsæsonen bragte titlen som den bedste nykommer, mange podieplaceringer og den sidste tredjeplads i den samlede stilling. Et år senere kæmpede han om titlen, men tabte både i det tyske mesterskab og i verdensfinalen - i Tyskland i sæsonens sidste løb tabte han til Niko Hulkenberg , og i hovedløbet i verdensfinalen i Bahrain tabte et par sekunder til Marco Holzer .

I 2005 forsøgte Buemi sig med Formel 3 -teknikken efter at have tilbragt en etape i det spanske mesterskab , og i 2006 flyttede han til Formel 3 Euroseries , samtidig med at han startede i en række serier på en to-liters Renault Formula -klasseteknik . Han vandt flere mindre løb i Formel Renault og Formel 3, den største succes kom ved de hollandske F3 Masters , hvor Buemi sluttede på tredjepladsen. Et år senere, takket være underskrivelsen af ​​en kontrakt med Red Bull Junior Team , spillede han i A1 Grand Prix og GP2 . Deltagelse i A1-løb den sæson blev af de schweiziske licensindehavere set som en ekstra start for en række af deres unge landsmænd, hvorfor Schweiz havde deres værste sæson i serien, idet de kun endte som nummer otte, og Buemi kom aldrig over fjerdepladsen i sin løb. Sæsonen 2007 i Formel 3 Euroseries gik bedre: Buemi holdt sig i den førende gruppe af de individuelle stilling fra de første løb, sluttede regelmæssigt på podiet, vandt flere løb og sluttede til sidst mesterskabet på andenpladsen og tabte kun til de mere ofte vindende Romain Grosjean .

Forestillinger i GP2 begyndte i 2007, efter at hovedkøreren af ​​ART Grand Prix'et og Buemis kollega i Red Bull-programmet, Michael Ammermüller , havde en alvorlig ulykke i begyndelsen af ​​året og blev tvunget til at misse flere etaper, og i hans sted Østrigsk bekymring tiltrak andre piloter fra sit program: Buemi fik også sin chance i Monaco . Efter at være vendt tilbage til aktion viste Ammermüller ikke overbevisende resultater, og fra etapen på Nürburgring indtog Buemi sin plads på permanent basis, som til sidst kørte seks etaper. Han tilbragte den første hele sæson i et andet hold - Arden International , hvor han blev vicemester i det asiatiske mesterskab (med fem podier i otte løb) og tog sjettepladsen i hovedmesterskabet, hvor han trods mange mislykkede etaper vundet to løb.

Ved 2008 Singapore og Japans Grand Prix kørte Buemi FIAs lægebil i stedet for dens hovedkører, Jacques Tropin, som var syg med mellemørebetændelse. [3]

I løbet af sine præstationer i GP2 begyndte Buemi gradvist at arbejde med ingeniørerne fra holdholdene i Formel 1 , og på tærsklen til 2009-sæsonen, da en af ​​programmets kamppiloter, David Coulthard  , trak sig tilbage, han fik en chance for at blive præmiepilot i koncernens juniorhold - i Scuderia Toro Rosso , hvor han blev partner med titlen Sebastien Bourdet . Franskmanden kunne ikke bevise sig selv på baggrund af den schweiziske nytilkomne og blev hurtigt udvist. Buemi tilbragte i sidste ende tre år på det italienske hold, hvor han så godt ud i træning og kvalifikation, men tjente ikke point i løb så ofte - i 55 starter var han kun 15 gange i præmiegruppen. Utilstrækkelig præstation og lignende resultater i løbene med Jaime Alguersuari , som erstattede Bourdet , førte til sidst til afskedigelse af begge. Bourdet forblev testkører for begge hold.

Søgningen efter en pilotstilling i andre Formel 1 -hold førte ikke til succes og schweizeren besluttede at forsøge sig med sportsprototyperacing, først at finde en plads til sig selv i ELMS og senere enig med Toyotas fabriksprogram i LMP1, hvor han siden 2013 blev en af ​​de fuld- flygtige piloter. I en besætning med Stéphane Sarrazan og Anthony Davidson , som har betydelig erfaring i sådanne løb, dannede Buemi snart et meget produktivt hold: i 2013 tog besætningen andenpladsen ved 24 Hours of Le Mans , og i november vandt de deres første sejr i serien - i seks timers løbet i Bahrain . På tærsklen til næste sæson ophørte Sarrazan med at være holdkammerat, og Nicolas Lapierre , som blev kaldt til at erstatte ham, kunne kun køre halvdelen af ​​løbene, hvorefter Buemi og Davidson arbejdede sammen. Toyota, efter at have vundet fire af de første syv løb i mesterskabet, sikrede sig titlen med et løb inden udgangen af ​​sæsonen; samtidig var årets hovedløb ikke særlig vellykket - i Le Mans sluttede bilen kun på tredjepladsen, efter Lapierre lavede en fejl på en våd bane.

I 2018 vandt han 24 Hours of Le Mans med Fernando Alonso og Kazuki Nakajima . I 2019, 2020 og 2022 vandt han igen i Le Mans.

Resultatstatistik

resultater
Sæson Serie Hold Race sejre PP f.Kr catwalks Briller Pos.
2004 Formel BMW ADAC Lars Kaufmann Motorsport tyve 0 2 2 ti 188 3
2005 Formel BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg e.V. tyve 7 7 12 16 282 2
2005 Formel BMW World Final en 0 0 0 en 2
2005 Spansk Formel 3 Racing Engineering en 0 0 0 0 0 NK
2006 Nordic Formel Renault Cup 2.0 Motopark Academy otte 2 en en 6 172 7
2006 Eurocup Formel Renault 2.0 6 en 0 0 en 33 11
2006 Formel 3 Euroseries Mucke Motorsport tyve en 0 6 3 31 12
2006 F3 Masters en 0 0 0 en 3
2006 Macau Grand Prix F3 carlin motorsport en 0 0 0 0 4
2006-07 A1 Grand Prix Schweiz 12 0 0 en 0 50 [4] 8. [5]
2007 Formel 3 Euroseries Mucke Motorsport tyve 3 2 fire 13 95 2
2007 Macau Grand Prix F3 Räikkönen Robertson Racing en 0 0 0 0 11
2007 GP2 ART Grand Prix elleve 0 0 2 0 6 21
2008 GP2 Asien Arden International ti en 0 en 5 37 2
2008 GP2 19 2 0 0 5 halvtreds 6
2008 Formel 1 Red Bull F1 testpilot
2009 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 17 0 0 0 0 6 16
2010 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 otte 16
2011 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 femten 15
2012 Formel 1 Red Bull Racing
 testpilot
2012 ELMS (klasse LMP2) Boutsen Ginion Racing en 0 0 0 0 0 NK
2012 24 timer i Le Mans Toyota Racing en 0 0 0 0 NF
2012 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Racing en 0 0 0 0 0 NK
2013 Formel 1 Infiniti Red Bull Racing testpilot
2013 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Racing otte en 0 0 fire 106,25 3
2013 24 timer i Le Mans Toyota Racing en 0 0 0 0 2
2014 Formel 1 Infiniti Red Bull Racing
 testpilot
2014 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Racing otte fire 2 2 7 166 1
2014 24 timer i Le Mans Toyota Racing en 0 0 0 0 3
2014/15 Formel E e.dams Renault elleve 3 3 en 5 143 2
2015 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Racing otte 0 0 0 en 79 5
2015 24 timer i Le Mans Toyota Racing en 0 0 0 0 8
2015 Formel 1 Infiniti Red Bull Racing
 testpilot
2015/16 Formel E Renault e.dams ti 3 3 5 6 155 1
2016 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Gazoo Racing 9 5 0 0 en 60 8
2016 24 timer i Le Mans Toyota Gazoo Racing en 0 0 0 0 NK
2016 Formel 1 Red Bull Racing
 reservepilot
2016/17 Formel E Renault e.dams ti 6 2 en 6 157 2
2017 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Gazoo Racing 9 5 0 en 7 183 2
2017 24 timer i Le Mans Toyota Gazoo Racing en 0 0 0 0 8
2017 WeatherTech Sports Car Championship Rebellion Racing 2 0 0 0 0 45 26
2017 Formel 1 Red Bull Racing
 reservepilot
2017/18 Formel E Renault e.dams 12 0 3 0 fire 125 4
2018 24 timer i Le Mans Toyota Gazoo Racing en en en en en 1
2018 Formel 1 Aston Martin Red Bull Racing
 reservepilot
2018/19 Formel E Nissan e.dams 13 en 3 0 fire 119 2
2018/19 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Gazoo Racing otte 5 fire 0 7 198 1
2019 24 timer i Le Mans Toyota Gazoo Racing en en 0 0 en 1
2019 Formel 1 Aston Martin Red Bull Racing
 reservepilot
2019/20 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Gazoo Racing Sæsonen kommer
2019/20 Formel E Nissan e.dams elleve 0 0 0 fire 84 4
2020 Formel 1 Aston Martin Red Bull Racing
 reservepilot
2020 24 timer i Le Mans Toyota Gazoo Racing en en 0 0 en 1
2020/21 Formel E Nissan e.dams femten 0 0 0 0 tyve 21
2021 FIA WEC (klasse LMP1) Toyota Gazoo Racing 6 3 en 2 5 168 2
2021 24 timer i Le Mans Toyota Gazoo Racing en 0 0 0 en 2
2021 Formel 1 Red Bull Racing Honda reservepilot
Racing med åbne hjul

GP2 Asien

resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti Briller Pos.
2008 Arden
DF1
DC
DS1
NF
INF
1
INS7
_
MYF
NF
MYS
NF
BHF
2
BHS
2
DF2
2
DS2
2 		106 2

Start fra pole position i fed, hurtigste omgang i løbet i kursiv.

GP2

resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve Briller Pos.
2007 kunst - -
MOF
7 		- -
EUF
NF
HUF
15
TUF
NF
ITF
7
BEF
10 		- 6 21
- - - -
EUS
20
HUS
17
TUS
13
ITS
14
BES
NF 		-
2008 Arden
ESF
7
TUF
6
MOF
NF
FRF
NF
GBF
4
GEF
NF
HUF
7
EUF
6
BEF
5
ITF
3 		halvtreds 6

ESS
2
TUS
3
MOS
11
FRS
1
GBS
NS
GES
8
HUS
1
EUS
NF
BES
4
ITS
7

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af de lange (lørdag) løb, den anden - sprint (søndag) løbene.

Formel 1

Sæson Hold Chassis Motor W en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Placere Briller
2009 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR4 		Ferrari
056 2.4 V8 		B ABC
7 		MAZ
16 		SÆT
8 		BACH
17 		ISP
Skhod 		MON
Skhod 		TUTS
15 		VEL
18 		GER
16 		WEN
16 		EUR
Pensionering 		BEL
12 		ITA
13 		BLÅ
Afgang 		YaPO
Skhod 		BH
7 		ABU
8 		16 6
2010 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR5 		Ferrari
056 2.4 V8 		B BACH
16 		ABC
Afgang 		MAZ
11 		KIT
Afgang 		ISP
Skhod 		MAN
10 		TUTS
16 		CH
8 		EUR
9 		VEL
12 		GER
Retreat 		WEN
12 		BEL
12 		ITA
11 		BLÅ
14 		YAPO
10 		KOR
Afgang 		BH
13 		ABU
15 		16 otte
2011 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR6 		Ferrari
056 2.4 V8 		P ABC
8 		MAZ
13 		SÆT
14 		TUTS
9 		ISP
14 		MAN
10 		CH
10 		EUR
13 		VEL
nedstigning 		HENDE
15 		WEN
8 		BEL
Skhod 		ITA
10 		BLÅ
12 		YaPO
Skhod 		KOR
9 		IND
Retreat 		ABU
Skhod 		BH
12 		femten femten

Formel E

Sæson Hold Bil en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten Briller Placere
2014-15 e.dams Renault Spark-Renault SRT 01E
PEK
Afgang
PUT
3
PDE
1
BUE
Afgang
MAJ .

LBCh
4
MON
1
BER
2
ISO
9
LON
1
LON
5 		143 2
2015-16 Renault e.dams Spark-Renault ZE 15
PEK
1
PUT
12
PDE
1
BUE
2
FUR
2
LCU
16
DAMP
3
BER
1
LON
5
LON
Nedstigning 		155 1
2016-17 Renault e.dams Spark-Renault ZE 16
GKG
1
MAR
1
BUE
1
FUR
14
MAN
1
DAMP
1
BER
DSC
BER
1
NYK

NYK

MRL
DSC
MRL
11 		157 2
2017-18 Renault e.dams Spark-Renault ZE 17
GKG
11
GKG
10
MAR
2
SAN
3
FUR
3
PDE
Afgang
ROM
6
DAMP
5
BER
4
CUR
5
NYK
3
NYK
4 		125 4
2018-19 Nissan e.dams Spark-Nissan IM01
DIR
6
8 MAR
SOL
Afgang
MECH
21†
GKG
Skhod
SN
8
RIM
5
PAR
15
MAN
5
BER
2
BRN
3
NYC
1
NYC
3 		119 2
2019-20 Nissan e.dams Spark-Nissan IM02
DIR
Skhod
DIR
12
SAN
13
MECH
3
4 MAR
BER
7
BER
2
BER
11
BER
3
BER
10
BER
3 		84 4
2020-21 Nissan e.dams Spark - Nissan IM02 (1-6) IM03 (7-15)
DIR
13
DIR
Skhod
RIM
5
RIM
10
AKSEL
slag
VAL
11
MAN
11
PUE
DSK
PUE
14
NYC
6
NYC
15
LON
DSK
LON
13
BER
11
BER
14 		tyve 21

† Rytteren kom ikke i mål, men blev klassificeret, fordi han gennemførte 90 % af distancen.

Prototype racing

FIA WEC

resultater
Sæson Hold Klasse Chassis Motor Dæk en 2 3 fire 5 6 7 otte Briller Pos.
2012 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid Toyota 3.4L V8
( Hybrid ) 		M - -
LMS
NF 		- - - - - 0 NK
2013 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid Toyota 3.4L V8
( Hybrid ) 		M
SIL
3
SPA
4
LMS
2
SÃO
NF
COA
2
FUJ
15
SHA
NF
BHR
1 		106,25 3
2014 Toyota Racing LMP1-H Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.7L V8
( Hybrid ) 		M
SIL
1
SPA
1
LMS
3
COA
3
FUJ
1
SHA1
_
BHR
11
SÃO
2 		166 1
2015 Toyota Racing LMP1-H Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.7L V8
( Hybrid ) 		M
SIL
3
SPA
8
LMS
8
NUR
5
COA
4
FUJ
5
SHA6
_
BHR
4 		79 5

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.

24 Hours of Le Mans

År Klasse Ingen. Dæk Hold Partnere Bil Cirkler OP KP
2012 LMP1 otte M Toyota Racing Anthony Davidson Stéphane Sarrazan
 Toyota TS030 Hybrid 82 NF NF
2013 LMP1 otte M Toyota Racing Anthony Davidson Stéphane Sarrazan
 Toyota TS030 Hybrid 347 2 2
2014 LMP1-H otte M Toyota Racing Anthony Davidson Nicolas Lapierre
 Toyota TS040 Hybrid 374 3 3
2015 LMP1 en M Toyota Racing Anthony Davidson Kazuki Nakajima
 Toyota TS040 Hybrid 386 8 8
2016 LMP1 en M Toyota Gazoo Racing Anthony Davidson Kazuki Nakajima
 Toyota TS050 Hybrid 384 NK NK

Noter

  1. ↑ Sébastien Buemi // ČSFD  (tjekkisk) - 2001.
  2. ↑ Wurz-mandskabet vinder WEC-løb i Bahrain, Buemi og Davidson tager titlen . Championship.com (15. november 2014). Dato for adgang: 16. november 2014. Arkiveret fra originalen 16. november 2014.
  3. ↑ Buemis F1 "race" debut  // Autosport  :  magazine. - 2008. - Oktober ( bd. 194 , nr. 3 ). — S. 15 .
  4. ↑ Alle point blev samlet i den generelle sparegris for det schweiziske hold. Det samlede antal point for alle ryttere, der konkurrerede for Schweiz den sæson, er angivet.
  5. ↑ Der var ingen individuel score i serien. Det schweiziske holds plads i nationernes mesterskab er angivet.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger
 Formel E - hold og -kørere i sæsonen 2021/2022
Andretti AutosportDragon/Penske AutosportD.S. TecheetahForestil dig RacingJaguar Racing
Mahindra RacingMercedes-EQNIO 333Nissan e.damsVenturi RacingPorsche
 Formel E verdensmestre
   
Formel E Champions