Maximilian Günther | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | Tyskland |
Fødselsdato | 2. juli 1997 (25 år) |
Fødselssted | Oberstdorf , Tyskland |
Formel E | |
Debut | 2018-19 |
Nuværende hold | Nissan e.dams |
Personnummer | 28 |
Tidligere hold |
GEOX Dragon BMW og Andretti Motorsport |
Starter | 21 |
sejre | 3 |
polakker | 0 |
hurtige omgange | 0 |
Den bedste plads i mesterskabet | 9. i 2019-20 |
Tidligere serie | |
2018 2015-17 2013-14 2011 |
FIA Formel 2 Europæisk Formel 3 ADAC Formel Master Formel BMW |
Links | |
maximilian-guenther.com | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Maximilian Günther ( tysk: Maximilian Günther ; født 2. juli 1997 i Oberstdorf ) er en tysk racerkører, som tidligere har konkurreret i FIA Formel 2 for BWT Arden -holdet . I øjeblikket er han kører for Nissan e.dams i Formel E [1] .
Max Gunther er hjemmehørende i den tyske by Oberstdorf , i 2007 begyndte han sin deltagelse i karting , hvor han forblev indtil 2010. I 2011 begyndte Gunther at køre biler med åbne hjul i Formel BMW Talent Cup . I 2013 konkurrerede han i ADAC Formula Master Championship med ADAC Berlin-Brandenburg eV- holdet og formåede at afslutte sæsonen på andenpladsen. I sæsonen 2014 var han i stand til at gentage denne præstation igen. I 2015 fik han sin F3-debut med kfzteile24 Mücke Motorsport , men endte i slutningen af sæsonen i Prema . Sammen med dette hold tog Gunther andenpladsen i 2016-sæsonen, samt tredjepladsen i 2017-sæsonen.
I 2018 fik Max Günther en plads i BWT Arden -teamet , som konkurrerer i Formel 2 -mesterskabet [2] . I sprintløbet i Bahrain tog han andenpladsen for sin første podieplacering, men efter det gik Maxs sæson ikke godt, før han tog sin første sejr i serien i sprintløbet på Silverstone [3] . De resterende etaper af sæsonen brugte Gunther dårligt på, kun én gang at nå frem i point, og i de sidste to løb på Yas Marina -banen i Abu Dhabi blev han erstattet af briten Dan Tiktum [4] . I sidste ende scorede Maximilian 41 point og sluttede 14. i sin første sæson i Formel 2.
Günther sluttede sig til Dragon Racing-teamet som test- og reservekører, han deltog i rookie-test i Marrakech i 2018 og i pre-season test indtil starten af den femte sæson . Efter overførslen af Jerome D'Ambrosio til Mahindra Racing [5] holdet , fik Günther en plads som en af holdets kamppiloter. Han fik sin debut ved ePri Ed-Diriya i december 2018 [6] . Weekenden viste sig ikke at være særlig god, først trak Gunther sig tilbage i kvalifikationen, tjente kun den sekstende startposition, og blev derefter tvunget til at kæmpe i slutningen af feltet. Han sluttede som femtende, men bag ham var de tidligere Formel 1 -kørere Stoffel Vandorn og Felippe Massa , som også fik deres Formel E -debut . Efter kun tre løb med Geox Dragon blev Gunthers plads overtaget af den brasilianske kører Felipe Nasr , som tidligere konkurrerede i Formel 1, hvorefter Max selv blev holdets reservekører [7] . Tre etaper senere satte Günther sig igen bag rattet i bilen [8] [9] , og optrådte indtil slutningen af sæsonen. Til tider formåede han at vise et godt resultat i kvalifikationen, hvilket gjorde det muligt for ham at skabe en god reserve til løbet. I resten af sæsonen sluttede han to gange i point. Første gang skete det ved Paris ePri , hvor han blev nummer fem [10] , og anden gang ved Berne ePri , hvor han igen blev nummer fem [11] . Med tyve scorede point sluttede han sæsonen på en syttendeplads i den individuelle stilling, hvor han overhalede José Maria Lopez , hans makker, der kun scorede tre point, samt Felipe Nasra , der erstattede Max i tre etaper og ikke scorede et eneste point [12] .
2019/20I september 2019 blev det rapporteret, at Max Günther havde forladt GEOX Dragon og skrevet under med BMW i Andretti Motorsport-teamet [1] . Allerede i den nye sæsons andet løb blev Gunther nummer to, men blev frataget den første podie for overhaling i safety car mode. Straffen for denne overtrædelse flyttede ham fra andenpladsen uden for pointzonen. Næste etape var i Santiago , Max hævdede et godt resultat i løbet helt fra begyndelsen, fordi han havde en fantastisk kvalifikation, idet han tog andenpladsen i starten. I løbet af første halvdel af løbet kæmpede Gunther med Pascal Wehrlein og Mitch Evans , til sidst var han i stand til at komme foran dem, trak sig lidt væk og førte længe i anden halvleg. Så dukkede tempoet op for DS Techeetah- piloterne , og de begyndte gradvist at passere lederne. Vergne kom først tæt på trioen , men han havde hjulproblemer forårsaget af en kollision tidligt i løbet og måtte udgå. Senere, i de sidste omgange, kunne António Felix da Costa , co-pilot af DS Techeetah , passere Gunther med en hård manøvre, men tyskeren holdt selvsikkert på halen og lavede et vellykket angreb til føringen på sidste omgang. . Som et resultat blev Max Günther den yngste vinder af Formel E-runden [13] . På etapen i Mexico City sluttede han som nummer 13. I Marrakesh kvalificerede han sig som nummer to, bag da Costa , i begyndelsen af løbet kæmpede han om sejren, men i anden halvdel af løbet tabte Gunther tempoet og lod stadig Vergne gå foran , men på sidste omgang genvandt han andenpladsen, da Vergne havde mindre energi [14] . I Berlin vandt han i det tredje løb, men dette var hans eneste succes på etapen - Gunther trak sig tilbage i tre løb, kom ud af point i et og blev diskvalificeret i et andet. Gunther sluttede sæsonen med to sejre med 69 point på niendepladsen.
2020/21I august 2020 forlængede BMW i Andretti Motorsport-holdet Gunthers kontrakt [15] . På første etape i Diriye havde han ulykker i begge løb og trak sig tilbage. Ved ePrima scorede Rima point for første gang af sæsonen, og sluttede i point i begge løb (niende og femte). Vandt det første løb i New York ePri , foran rivalerne foran, Vergne og Cassidy , som kæmpede om føringen [16] . Günther sluttede sæsonen med én sejr, sluttede i point i otte løb med 66 point og sluttede sæsonen på en 16. plads.
2021/22I september 2021 blev det annonceret, at Gunther havde forladt Andretti Motorsport for at slutte sig til Nissan e.dams som holdkammerat til seriemesteren Sébastien Buemi [17] .
Günther har to statsborgerskaber : Tyskland og Østrig . Han kører med en tysk licens [2] .
Sæson | Serie | Hold | Race | sejre | polakker | L/Cirkler | catwalks | Briller | Placere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Formel BMW Talent Cup | ? | 16 | 0 | ? | ? | ? | ? | 2 |
2013 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | 2 | 0 | 0 | elleve | 240 | 2 |
2014 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | fire | 0 | 0 | ti | 262 | 2 |
2015 | FIA European Formel 3 | Mucke Motorsport | 27 | en | 0 | 0 | 2 | 150 | otte |
Prema Powerteam | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2016 | FIA European Formel 3 | Prema Powerteam | tredive | fire | 7 | fire | 13 | 320 | 2 |
Macau Grand Prix | en | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NF | ||
2017 | FIA European Formel 3 | Prema Powerteam | tredive | 5 | 3 | 2 | 16 | 383 | 3 |
2018 | FIA Formel 2 | BWT Arden | fjorten | en | 0 | 0 | 2 | 41 | fjorten |
2018-19 | Formel E | Geox Dragon Racing | ti | 0 | 0 | 0 | 0 | tyve | 17 |
2019-20 | Formel E | BMW og Andretti Motorsport | elleve | 2 | 0 | 0 | 3 | 69 | 9 |
2020-21 | Formel E | BMW og Andretti Motorsport | femten | en | 0 | 0 | en | 66 | 16 |
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | 21 | 22 | 23 | 24 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | BWT Arden | BACH GON 8 |
BACH SPR 2 |
BUCK GUN Pensionering |
TANK SPR 15† |
CAT GON Stig af |
CAT SPR 12 |
MAN GON 11 |
MAN SPR 6 |
LEK GON 12 |
LEK SPR 11 |
RBR GON 15 |
RBR SPR 12 |
POWER GON 8 |
SIL SPR 1 |
HOON GON 16 |
HUN SPR Pensionering |
SPA GON 9 |
SPA SPR 16 |
MSC GON 12 |
MSC SPR 16 |
SOC GON 16† |
SOC SPR 10 |
YaSM GON |
YSM SPR |
fjorten | 41 |
† Føreren fuldførte ikke løbet, men blev klassificeret som at have gennemført mere end 90 % af distancen.
Sæson | Hold | Bil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Geox Dragon Racing | Spark SRT05e | DIR 15 |
12 MAR |
SOL Afgang |
PELS |
GKG |
CHN |
ROM 19† |
PAR 5 |
MON Skhod |
BER 14 |
BRN 5 |
NYC Skhod |
NYC 19 |
17 | tyve | ||
2019-20 | BMW og Andretti Motorsport | Spark SRT05e | DIR 18 |
DIR 11 |
SAN 1 |
PEL 13 |
2 MAR |
BER DSK |
BER Retreat |
BER 1 |
BER Retreat |
BER Retreat |
BER 12 |
9 | 69 | ||||
2020-21 | BMW og Andretti Motorsport | Spark SRT05e | DIR Skhod |
DIR Skhod |
ROM 9 |
RIM 5 |
VAL Afgang |
VAL 12 |
MAN 5 |
PUE 12 |
PUE 7 |
NYC 1 |
NYC 10 |
LON 18 |
LON 6 |
BER 8 |
BER 15 |
16 | 66 |
† Føreren fuldførte ikke løbet, men blev klassificeret som at have gennemført mere end 90 % af distancen.
I sociale netværk | |
---|---|
Tematiske steder | |
Ordbøger og encyklopædier |
Formel E - hold og -kørere i sæsonen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|