Sam Bird | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | Storbritanien |
Fødselsdato | 9. januar 1987 (35 år) |
Fødselssted | |
Formel E | |
Debut | 2014-15 |
Nuværende hold | Jaguar TCS Racing |
Personnummer | 2 |
Tidligere hold | Forestil dig Virgin Racing |
Starter | 84 |
sejre | elleve |
polakker | 6 |
hurtige omgange | 6 |
Den bedste plads i mesterskabet | 3. i 2017-18 |
Tidligere serie | |
2004-05 2006 2007, 2009 2008 - 09 2009 -11 2012 |
Britisk F-BMW Britisk F-Renault Britisk F3 Euroseries F3 GP2 Asien Formel Renault 3.5 |
Priser | |
2006 | Årets British Club Driver |
Links | |
sambird.com _ | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sam bird _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Formel Renault 3.5 Championship (2012) og Formel E (2017-18). Han er i øjeblikket kører for Envision Virgin Racing Formula E-teamet, som han har kørt for siden åbningen af mesterskabet, desuden deltager Bird i World Endurance Championship med AF Corse-holdet.
I en alder af ti år sad Sam først bag rattet i en gokart i de næste syv år, med varierende grad af succes, for at konkurrere i forskellige konkurrencer på lignende køretøjer, først i Storbritannien og derefter i hele Europa. I 2004 rykkede Bird ind i formel-racing og skrev under med Carlin Motorsport-teamet for at konkurrere i Formel BMW National Championship . I det første år klarer Sam sig godt i rookie-stillingen: han vinder flere sejre og bliver nummer to i den samlede stilling i cuppen. Et år senere, allerede som en del af Fortec Motorsport , bliver briten vicemester i den samlede stilling, samtidig med at han vinder næsten halvdelen af kvalifikationerne, hvor han deltog, og scorede seks løbssejre. I slutningen af sæsonen deltager Bird i seriens verdensfinale, hvor han indtager fjerdepladsen. To af de tre piloter, der slog ham i den konkurrence, vil snart bestå alle trin i ungdomsserien og finde sig selv i Formel 1 .
I 2006 flyttede Fortec Motorsport Sam til et hold i den britiske Formel Renault . Tilpasningen til den nye teknologi er ret hurtig, og ligesom sæsonen før bliver Bird hurtigt en af de hurtigste og mest stabile piloter i feltet. Efter at have vundet fire sejre, ifølge årets resultater, er han på fjerdepladsen i den personlige stilling.
I 2007 flytter Sam til britiske F3 og vender tilbage til Carlin Motorsport . Fugl i denne serie fra de første løb viser sig at være meget konkurrencedygtig og allerede i løbet af debutsæsonen vinder han flere løb og kæmper på et tidspunkt om titlen som vicemester, men på grund af flere mislykkede løb i slutningen af sæsonen slutter året kun fjerde. Briternes succes tiltrækker sig opmærksomhed fra oliemænd fra BP , der underskrev en sponsoraftale med ham [2] . I slutningen af sæsonen udvælger det lokale motorsportsforbund Sam blandt flere unge kørere, som er blevet betroet til at deltage i Williams F1 aerodynamiske tests [3] . Et år senere flytter Bird til Euroseries på en lignende teknik . Her tilbringer briten to sæsoner, men opnår ikke rigtig noget: I fire dusin starter slutter han kun på podiet seks gange og vinder ikke en eneste sejr.
På trods af den relative fiasko i hans afdeling, arrangerer Birds ledelse i slutningen af 2009 først prøver for ham i GP2 og finder ham derefter en plads i cockpittet på et af de stærkeste hold i serien - det franske ART Grand Prix . Sam retfærdiggør sponsorernes tillid og begynder relativt hurtigt at vise hurtigere og hurtigere tider, og begynder gradvist at kæmpe med lederne af feltet. Efter at have opnået adskillige podieplaceringer vinder han også sin første sejr under det lange løb på Monza ; alt dette tillader ham i løbet af den sæson på et tidspunkt at blive kilet ind i gruppen af piloter, der fører kampen om tredjepladsen i den individuelle klassement, men pensioneringen i det sidste løb i konkurrenceåret efterlader ham kun på en femteplads. Sam forbliver i serien for 2011-sæsonen, mens han også etablerer kontakter med ledelsen af Mercedes motorsportsprogrammet . I anden halvdel af sæsonen kommer resultaterne på bagsædet, da hans ledelse forhandler med tyskerne om Birds deltagelse i deres F1 -program som testkører.
I 2012 flyttede Mercedes og førerens ledelse ham til en GP2- analog : Formel Renault 3.5 , for at kunne bruge Bird som reservekører under VM Grand Prix-weekenderne , hvor mange af Sams seneste rivaler flytter den sæson. Briten bekræfter også her sit pilotniveau, idet han scorede flere sejre og indtog tredjepladsen i den individuelle stilling.
I 2013 gjorde Bird endnu et forsøg på at erobre det vigtigste GP2- mesterskab : med støtte fra Mercedes og seriens debutant - Russian Time -projektet - vendte briten tilbage til serien og formåede hurtigt at gøre en af lederne af mesterskabet ude. af debutantholdet. Til at begynde med var Sam betydeligt ringere i stabilitet end lederne af serien, men mod slutningen af sæsonen var han i stand til at overhale dem og endda bevare reelle chancer for titlen i lang tid, dog efter at have brugt den sidste etape uden held. i Abu Dhabi blev Bird kun den anden og mistede to dusin point til schweizeren Fabio Leimer . I 22 løb i den sæson vandt Sam fem sejre og hjalp holdet til Igor Mazepa med at vinde holdstillingen i serien.
Siden 2014 har han kørt i Formel E -serien for DS Virgin Racing-teamet.
Sæson | Serie | Hold | Race | sejre | PP | f.Kr | catwalks | Briller | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Britisk formel BMW | carlin motorsport | tyve | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 14 |
2005 | Britisk formel BMW | Fortec Motorsport | tyve | 6 | 9 | 3 | 12 | 218 | 2 |
2005 | Formel BMW World Final | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | |
2006 | Britisk Formel Renault 2.0 | Fortec Motorsport | tyve | fire | 7 | 5 | 7 | 373 | 4 |
2007 | Britisk Formel 3 | carlin motorsport | 22 | 2 | 0 | en | ti | 180 | 4 |
2007 | F3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | ||
2007 | Macau Grand Prix F3 | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
2008 | Formel 3 Euroseries | Manor Motorsport | tyve | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | 11 |
2008 | F3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | ||
2008 | Macau Grand Prix F3 | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NF | ||
2009 | Britisk Formel 3 | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [4] |
2009 | Formel 3 Euroseries | Mucke Motorsport | atten | 0 | en | 2 | fire | 40 | 8 |
2009 | F3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | ||
2009 | Macau Grand Prix F3 | ART Grand Prix | en | 0 | 0 | 0 | en | 3 | |
2009/10 | GP2 Asien | ART Grand Prix | otte | 0 | 0 | en | en | 12 | 7 |
2010 | GP2 | ART Grand Prix | 19 | en | en | fire | 5 | 48 | 5 |
2011 | GP2 Asien | iSport International | fire | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12 |
2011 | GP2 | atten | 0 | en | 3 | 3 | 45 | 6 | |
2012 | Formel Renault 3.5 | ISR | 17 | 2 | en | 0 | 7 | 179 | 3 |
2012 | Formel 1 | Mercedes F1 | testpilot | ||||||
2013 | GP2 | Russisk tid | 22 | 5 | 2 | 3 | 6 | 181 | 2 |
2013 | Formel 1 | Mercedes F1 | testpilot | ||||||
2014 | FIA WEC GT Cup | A.F. Corse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | en | 34 |
2014 | FIA WEC GTE Am. Trofæ | 2 | 0 | 2 | en | en | 17 | 16 | |
2014 | 24 timer i Le Mans | en | 0 | en | 0 | 0 | - | NK | |
2014 | United Sports Car Championship PC | Starworks Motorsport | 3 | 0 | 0 | en | en | 29 | 34 |
2014/15 | Formel E | D.S. Virgin Racing | elleve | 2 | 0 | 2 | 3 | 103 | 5 |
2015 | FIA WEC LMP2 | G Drive Racing | otte | fire | fire | 0 | 7 | 178 | 1 |
2015 | 24 timers Le Mans LMP2 | en | 0 | en | 0 | 0 | - | 11 | |
2015-16 | Formel E | D.S. Virgin Racing | ti | en | 3 | 0 | 2 | 88 | 4 |
2016 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | 9 | 2 | 2 | en | 5 | 134 | 2 |
2016 | 24 timers Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF |
2016-17 | Formel E | D.S. Virgin Racing | 12 | 2 | en | 2 | fire | 122 | 4 |
2017 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | otte | 2 | fire | en | fire | 139 | 5 |
2017 | 24 timers Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 5 |
2017 | WeatherTech Sports Car Championship - GTD | Scuderia Corsa | en | 0 | 0 | 0 | 0 | femten | 74 |
2017-18 | Formel E | D.S. Virgin Racing | 12 | 2 | 0 | en | 6 | 143 | 3 |
2018 | WeatherTech Sports Car Championship - GTD | Scuderia Corsa | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 51 |
2018 | 24 timers Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 9 |
2018-19 | Formel E | Forestil dig Virgin Racing | 13 | en | en | 0 | 2 | 85 | 9 |
2018-19 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | otte | 0 | 0 | en | en | 54,5 | 12 |
2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2019 | 24 timers Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF |
2019 | Intercontinental GT Challenge | Ferrari | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2019-20 | Formel E | Forestil dig Virgin Racing | elleve | en | 0 | en | 2 | 63 | 10 |
2019-20 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 |
2020 | 24 timers Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NK |
2020-21 | Formel E | Jaguar Racing | femten | 2 | en | 0 | 3 | 87 | 6 |
2021 | FIA World Endurance Championship - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | en | en | 0 | 3 | 25 |
2021 | 24 timers Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | en | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5 |
2021-22 | Formel E | Jaguar TCS Racing | sæsonen kommer |
Sæson | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | Briller | Placere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Manor Motorsport | Dallara F308/036 | Mercedes | HOC 1 10 |
HOC 2 6 |
KRUS 1 14 |
KRUS 2 8 |
PAU 1 Retreat |
PAU 2 11 |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 6 |
Nur 1 22 |
NÜR 2 19 |
BRH 1 Retreat |
BRH 2 19 |
KAT 1 2 |
KAT 2 18 |
BUG 1 2 |
BUG 2 11 |
HOC 1 16 |
HOC 2 Pensionering |
23 | 11 |
2009 | Mucke Motorsport | Dallara F308/042 | Mercedes | HOC 1 3 |
HOC 2 6 |
LAU 1 5 |
LAU 2 3 |
NOR 1 8 |
NOR 2 Retræte |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 2 |
OSC 1 12 |
OSC 2 20 |
Nur 1 4 |
NÜR 2 8 |
BRH 1 6 |
BRH 2 3 |
KAT 1 Afgang |
CAT 2 Afgang |
DJ 16 _ |
DJ 2 5 |
HOC 1 |
HOC 2 |
40 | 8 |
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | Briller | Placere | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | kunst | KAT | MAN |
IST |
VAL | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | YMC | 48 | 5 | ||||||||||||
9 | fire | atten | ti | 3 | ti | 3 | ti | fire | NS | fjorten | 5 | 13 | NF | NF | 12 | en | 3 | 3 | NF | ||||||
2011 | iSport | IST | KAT | MAN | VAL | SIL | NUR | HUN | SPA | MNZ | 45 | 6 | |||||||||||||
2 | 3 | 3 | 5 | NF | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | otte | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | fire | fire | ||||||||
2013 | RT | SEP | BHR | KAT | MAN | SIL | NUR | HUN | SPA | MNZ | MRN | YMC | 181 | 2 | |||||||||||
7 | NF | 6 | en | 21 | 12 | en | 24 | en | 5 | 13 | otte | ti | otte | en | fjorten | 2 | fire | otte | en | ti | fire |
Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af lørdagens løb, den anden - søndag.
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | Briller | Placere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ISR | AR1 9 |
MAN 1 |
SP1 3 |
NÜ1 8 |
MO1 3 |
SI1 NF |
HU1 10 |
LC1 10 |
CA1 2 |
179 | 3 |
AR22 _ |
SP25 _ |
NÜ2 4 |
MO2 NF |
SI2 1 |
HU2 4 |
LC2 3 |
CA27 _ |
Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af lørdagens løb, den anden - søndag.
Sæson | Hold | Bil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | Placere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/15 | virgin racing | Spark-Renault SRT 01E | PEK 3 |
PUT 1 |
PDE NF |
BUE 7 |
MAJ 8 |
LBCh NF |
MON 4 |
BER 8 |
MOS NF |
LON 6 |
LON 1 |
103 | 5 | |||||
2015/16 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-01 | PEK 7 |
PUT 2 |
PDE NF |
BUE 1 |
FUR 6 |
LCU 6 |
PAR 6 |
BER 11 |
LON 7 |
LON NF |
88 | 4 | ||||||
2016/17 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-02 | GKG 13 |
MAR 2 |
BUE NF |
FUR 3 |
MON NF |
PAR 16 |
BER 7 |
BER 7 |
NYK 1 |
NYK 1 |
MRL 5 |
MRL 4 |
122 | 4 | ||||
2017/18 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-03 | GKG 1 |
GKG 5 |
MAR 3 |
SAN 5 |
FUR 17 |
PDE 3 |
ROM 1 |
DAMP 3 |
BER 7 |
CUR 2 |
NYK 9 |
NYK 10 |
143 | 3 | ||||
2018/19 | Forestil dig Virgin Racing | Spark -Audi e-Tron FE05 | DIR 11 |
3 MAR |
SAN 1 |
PEL 9 |
GKG 6 |
SN nedstigning |
RIM 11 |
PAR 11 |
MAN 16† |
BER 9 |
BRN 4 |
NYC 8 |
NYC 4 |
85 | 9 | |||
2019/20 | Forestil dig Virgin Racing | Spark SRT05e Audi e-tron FE06 | DIR 1 |
DIR Skhod |
SAN 10 |
FUR Afgang |
10 MAR |
BER 3 |
BER 6 |
BER 13 |
BER 11 |
BER 20 |
BER 5 |
63 | 10 | |||||
2020/21 | Jaguar Racing | Spark SRT05e Jaguar I-Type 5 | DIR Skhod |
DIR 1 |
RIM 2 |
ROM Afgang |
VAL DSK |
VAL 14 |
MAN 7 |
PUE Skhod |
PUE 12 |
NYC 9 |
NYC 1 |
LON Skhod |
LON Skhod |
BER Retreat |
BER 7 |
87 | 6 | |
2021/22 | Jaguar TCS Racing | Spark SRT05e Jaguar I-Type 5 | DIR 4 |
DIR 16 |
PELS |
ROM |
ROM |
MAN |
BER |
BER |
JA |
VAN |
NYC |
NYC |
LON |
LON |
SEU |
SEU |
I sociale netværk | |
---|---|
Tematiske steder |
Formel E - hold og -kørere i sæsonen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|