Edoardo Mortara | |
---|---|
generel information | |
Etage | mand [1] |
Borgerskab | |
Fødselsdato | 12. januar 1987 [1] (35 år) |
Fødselssted | |
DTM | |
Debut | 2011 |
Nuværende hold | Abt Sportsline |
Personnummer | 48 |
Tidligere hold | Team Rosberg |
Starter | 58 |
sejre | 3 |
polakker | 2 |
hurtige omgange | en |
Den bedste plads i mesterskabet | 4. i 2015 |
Tidligere serie | |
2006 2006 2007 -10 2009 2008-09 2009 |
Italienske F-Renault 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 Euro Series F3 F-Renault 3.5 GP2 Asia GP2 |
Mesterskabstitler | |
2010 | Euroseries F3 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Edoardo Mortara ( italien. Edoardo Mortara ; født 12. januar 1987 i Genève , Schweiz ) er en racerkører, der i løbet af sin karriere repræsenterede Italien og Schweiz i konkurrencer . To gange Macau F3 Grand Prix vinder ; mester i Euroseries F3 (2010).
Edoardo har dobbelt fransk-italiensk statsborgerskab, men konkurrerer under italiensk flag.
I en alder af 12 prøvede Edoardo, sammen med sin ældre bror Gabriel , sig ved rattet i en kart for første gang . Efter hurtigt at have mestret teknikken, begyndte de indfødte i Schweiz at deltage i forskellige mesterskaber: først intra-italiensk og derefter all-europæisk. Efter at have opnået lokale sejre flyttede de hurtigt til seniorklasserne i sådanne løb og deltog i EM i Formel A. Senere valgte Gabriel en karriere som flyver og stoppede med at køre, og Edoardo fik sin debut i verdensmesterskabet i 2003. Formel A kategori.
I 2006 skiftede Edoardo til racerløb af formeltype . Den første sådan bil for ham er Tatuus FR2000, hvor han konkurrerer i det italienske og europæiske 2-liters Formel Renault-mesterskab . Italieneren har efterhånden fået erfaring og kæmper om podieplaceringer ved årets udgang.
Uden at blive længe i Formel Renault flyttede han til Formel 3 allerede i 2007 ved at underskrive en kontrakt med et af holdene i deres Euroseries . Sæsonen starter meget lovende: I de første løb slutter Mortara regelmæssigt i pointzonen, og i anden etape vinder han sin første sejr. Men i fremtiden falder italieneren i en taberrække i lang tid og slutter sæsonen kun på ottende linje. Året efter stiger niveauet for Edoardos resultater: han slutter jævnligt på podieplaceringerne og fører i nogen tid selvsikkert den individuelle klassement, men så falder resultaterne kraftigt igen, og føringen på 15 point ved udgangen af sæsonen bliver til en 36-points hul fra føreren. Nå, det lykkes i hvert fald at forsvare vicemesterskabet. Samme år blev Mortara nummer to i Macau Grand Prix .
I 2009 forsøger Edoardo sig i GP2 og 3,5-liters Formel Renault . men opnår kun lokal succes, at præstere fra løb til løb er meget ustabilt: i GP2 , for eksempel i startfasen af hovedmesterskabet, sluttede han straks to gange i pointzonen, og derefter, for resten af sæsonen, gentaget denne præstation kun tre gange. Det er ikke muligt at finde finansiering til at fortsætte med at deltage i mesterskaber på dette niveau, og Mortara vender tilbage til F3 Euroseries .
Efter adskillige løb i Europa i 2009, kommer han til Macau for tredje gang , hvor han denne gang formår at vinde og sprænge Jean-Carl Vernet i hovedløbet . Året efter er der næsten ingen tidligere konkurrenter i Euroseries, og Mortara vinder let titlen og dominerer lørdagens starter. I slutningen af sæsonen bliver han to gange vinder af F3 Macau Grand Prix .
Det er ikke muligt at finde en plads til sig selv et sted i de stærkere "formel"-mesterskaber, og Edoardo accepterer et tilbud fra Audi om at blive en af dets piloter i DTM . Mortara finder gradvist et fælles sprog med en ny teknik for ham og ved slutningen af sæsonen slutter han ikke kun flere gange i pointzonen, men stiger også med jævne mellemrum til podiet. I 2012 kommer den første løbssejr i serien. Præstationerne stabiliseres, og ved årets udgang ligger italieneren på en femteplads i den individuelle stilling (og nummer to blandt Audi -piloter ).
Sæson | Serie | Hold | Race | sejre | PP | f.Kr | Briller | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Italiensk Formel Renault 2.0 | Prema Powerteam | femten | 0 | 0 | en | 144 | 4 |
2006 | Eurocup Formel Renault 2.0 | Prema Powerteam | fjorten | 0 | 0 | 0 | otte | 21 |
2007 | Formel 3 Euroseries | Signature Plus | tyve | 2 | 0 | en | 37 | 8 |
2007 | F3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
2007 | Macau Grand Prix F3 | en | 0 | 0 | 0 | 10 | ||
2008 | Formel 3 Euroseries | Signature Plus | tyve | en | 0 | 0 | 49,5 | 2 |
2008 | F3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 15 | ||
2008 | Macau Grand Prix F3 | en | 0 | en | 0 | 2 | ||
2008-09 | GP2 Asien | Team Arden | otte | 0 | 0 | 0 | elleve | 11 |
2009 | Formel 3 Euroseries | Kolles & Heinz Union | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [2] |
2009 | Macau Grand Prix | Underskrift | en | en | 0 | en | 1 | |
2009 | Formel Renault 3.5 | SG Formel Tech 1 Racing |
fire | 0 | 0 | 0 | 6 | 24 |
2009 | GP2 | Arden International | tyve | en | 0 | 2 | 19 | 14 |
2010 | Formel 3 Euroseries | Underskrift | atten | 7 | 5 | 6 | 101 | 1 |
2010 | F3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 5 | ||
2010 | Macau Grand Prix F3 | en | en | en | en | 1 | ||
2011 | DTM | Team Rosberg | ti | 0 | 0 | 0 | 21 | 9 |
2011 | ILMC (klasse GTC) | Audi Sport C Racing | en | en | en | 0 | 0 | NK |
2011 | Macau GT Cup | Audi Sport Customer Racing Kina [3] | en | en | en | en | 1 | |
2012 | DTM | Team Rosberg | ti | 2 | en | 0 | 82 | 5 |
2013 | DTM | ti | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 | |
2013 | Macau GT Cup | Absolut Racing | en | en | en | 0 | - | 1 |
2013 | Audi R8 LMS Cup (Macau Support Race) | Brothers Racing Team | en | 0 | en | en | 0 | 1 |
2014 | Macau GT Cup | Audi Race Experience | en | 0 | en | 0 | - | 3 |
2014 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | ti | 0 | 0 | 0 | 68 | 5 |
2015 | DTM | atten | en | en | en | 143 | 4 | |
2015 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | en | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2016 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | atten | 5 | 2 | 3 | 202 | 2 |
2016 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | en | 0 | en | 0 | - | 13 |
2017 | DTM | Mercedes-AMG Motorsport BWT | atten | 0 | 0 | 0 | 61 | 14 |
2017 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | en | en | en | 0 | - | 1 |
2017-18 | Formel E | Venturi Formel E Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 29 | 13 |
2018 | DTM | SILBERPFEIL Energi Mercedes-AMG Motorsport | tyve | 2 | en | 0 | 140 | 6 |
2018 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | en | 0 | 0 | en | - | 3 |
2018-19 | Formel E | Venturi Formel E Team | 13 | en | 0 | 0 | 52 | 14 |
2019 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing | en | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2019-20 | Formel E | ROKiT Venturi Racing | elleve | 0 | 0 | 0 | 41 | 14 |
2020 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Belgiske Audi Club Team WRT | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2020-21 | Formel E | ROKiT Venturi Racing | fjorten | en | 0 | 0 | 92 | 2 |
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Briller | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Signature Plus | Dallas 305/035 | Mercedes | HO1 6 |
BR1 8 |
NO1 3 |
MA1 16 |
MU1 9 |
ZA1 14 |
NÜ1 22 |
CA1 1 |
NO1 6 |
HO1 6 |
37 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 8 |
BR2 1 |
NO2 NF |
MA2 12 |
MU2 18 |
ZA2 9 |
NÜ2 11 |
CA2 NF |
NO2 8 |
HO2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Signature Plus | Dallara F308/073 | Volkswagen | HO1 3 |
MU1 4 |
PA1 2 |
NO1 4 |
ZA1 NF |
NÜ1 NF |
BR14 _ |
CA1 9 |
LM1 9 |
HO1 12 |
49,5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 3 |
MU2 3 |
PA2 1 |
NO2 3 |
ZA2 21 |
NÜ2 23 |
BR24 _ |
CA2 NF |
LM2 14 |
HO26 _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F308/005 | Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | HO1 NF |
0 | NK [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | HO2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Underskrift | Dallara F309/023 | Volkswagen | LE1 1 |
HOC1 2 |
VA1 1 |
NO1 1 |
NÜ1 1 |
ZA1 1 |
BR1 1 |
OS1 5 |
HO1 1 |
101 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
LE2 2 |
HOC2 3 |
VA26 _ |
NO2 3 |
NÜ2 6 |
ZA2 11 |
BR2 NF |
OS2 NF |
HO2 DSC |
Start fra pole position i fed, hurtigste omgang i løbet i kursiv.
Den øverste række viser resultaterne af lørdagens løb, den nederste række viser resultaterne af søndagens løb.
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle løb, som piloten deltog i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er konkurrencens stadier. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Venturi Formel E Team | Spark-Renault SRT 01E | Venturi VM200-FE-03 | GKG 7 |
GKG 2 |
MAP 17† |
SAN 13 |
FUR 8 |
PDE 17 |
ROM 10 |
PAR 13 |
BER |
CUR Pensionering |
NYK |
NYK |
29 | 13 | ||||
2018/19 | Venturi Formel E Team | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | DIR 19 |
13 MAR |
SAN 4 |
MECH 3 |
GKG 1 |
SN 13 |
ROM Afgang |
STEAM Afgang |
MON Skhod |
BER 11 |
BRN Skhod |
NYC Skhod |
NYC Skhod |
52 | 14 | |||
2019/20 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | DIR 7 |
DIR 4 |
SOL Afgang |
PEL 8 |
5 MAR |
BER 17 |
BER 8 |
BER 14 |
BER 14 |
BER 8 |
BER 10 |
41 | 14 | |||||
2020/21 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | DIR 2 |
DIR NS |
ROM Afgang |
RIM 4 |
VAL Afgang |
VAL 9 |
MAN 12 |
PUE 3 |
PUE 1 |
NYC 14 |
NYC 17 |
LON 9 |
LON 11 |
BER 2 |
BER Retreat |
92 | 2 |
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle løb, som piloten deltog i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er konkurrencens stadier. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
År | Hold | Bil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Position | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Team Rosberg | Audi A4 DTM 2008 | HOK1 14 |
ZAN 6 |
RBR 16 |
LAU Skhod |
NOR 5 |
NUR 7 |
BRH 3 |
OSR 3 |
VAL 16 |
HOK2 13 |
9 | 21 |
2012 | Team Rosberg | Audi A5 DTM | HOK1 11 |
LAU 8 |
BRH 9 |
RBR 1 |
NOR Indsamling |
NUR 2 |
ZAN 1 |
OShR Skhod |
VAL 16† |
HOK2 6 |
5 | 82 |
2013 | Team Rosberg | Audi RS5 DTM | HOK1 Pensionering |
BRH 21† |
RBR 15 |
LAU 9 |
NOR 17† |
MOC afgang |
NUR 12 |
OSR 10 |
ZAN 14 |
HOK2 15 |
21 | 3 |
2014 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | XOC1 22† |
OSR 3 |
HUN 4 |
NOR 4 |
ISO 9 |
RBR 16 |
NUR 3 |
LAU 16 |
ZAN 4 |
HOC2 22† |
5 | 68 |
2015 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOK1-1 4 |
LAU1 2 |
NOR1 11 |
ZAN1 Afgang |
RBR1 1 |
MOS1 6 |
OSR1 19† |
NUR1 2 |
HOK2-1 Pensionering |
fire | 143 | |
HOK1-2 2 |
LAU2 5 |
NOR2 15 |
ZAN2 Afgang |
RBR2 3 |
MOS2 8 |
OSHR2 Afgang |
NUR2 Pensionering |
HOK2-2 3 |
||||||
2016 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 1 |
SPL 1 3 |
LAU 1 8 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 17 |
MSc 1 8 |
Nur 1 4 |
HUN 1 1 |
HOC 1 3 |
2 | 202 | |
HOC 2 11 |
SPL 2 Pensionering |
LAU 2 12 |
NOR 2 8 |
ZAN 2 3 |
MSC 26 _ |
NUR 2 1 |
HUN 2 19† |
HOC 2 1 | ||||||
2017 | Mercedes-AMG Motorsport BWT | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 7 |
HUN 1 9 |
NOR 1 8 |
MSc 1 13 |
ZAN 1 12 |
Nur 17 _ |
SPL 1 9 |
HOC 1 5 |
14 | 61 | |
HOC 2 13 |
LAU 2 11 |
HUN 2 11 |
NOR 2 3 |
MSC 2 10 |
ZAN 2 12 |
NÜR 2 16 |
SPL 2 17 |
HOC 29 _ | ||||||
2018 | SILBERPFEIL Energi Mercedes-AMG Motorsport | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 1 |
HUN 1 5 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 13 |
BRH 1 8 |
MIS 1 3 |
Nur 1 13 |
SPL 1 16 |
HOC 1 10 |
6 | 140 |
HOC 2 Pensionering |
LAU 2 11 |
HUN 2 DSQ |
NOR 2 2 |
ZAN 2 8 |
BRH 2 17 |
MIS 2 2 |
NÜR 2 11 |
SPL 2 10 |
HOC 2 13 |
† - Sluttede ikke, men blev klassificeret som at have tilbagelagt mere end 75 % af hele løbets distance.
Edoardo havde en berømt ældre bror , Gabriel Mortara ( eng. Gabriel Mortara ; født 10. januar 1982, Lausanne , Schweiz ) - italiensk og schweizisk civil luftfartspilot , luftfartøjschef . Fra den 19. marts til den 21. marts 2010 foretog han den hurtigste jorden rundt-flyvning i luftfartens historie på et Rockwell Sabreliner 65 -fly i kategorien fly, der vejede 9000-12000 kg. Døde i en trafikulykke den 23. maj 2019.
![]() | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier |
Formel 3 | 2010 i|
---|---|
Konkurrence | |
Serie |
|
Mestre |
|
Andet | Kategori: 2010 i Formel 3 |
Formel 3 | 2009 i|
---|---|
Konkurrence | |
Serie |
|
Mestre |
|
Andet | Kategori: 2009 i Formel 3 |
Formel 3 Euro Series Champions | |
---|---|
|
Formel E - hold og -kørere i sæsonen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|