Red Bull RB6

Den stabile version blev tjekket ud den 17. maj 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Red Bull RB6
Kategori Formel 1
Udvikler Adrian Newey
Konstruktør Red Bull Racing
Specifikationer [1]
Chassis Monocoque fremstillet af kompositmaterialer, hvorpå motoren er installeret, som udfører funktionen af ​​et bærende konstruktionselement
Affjedring (foran) Fjederben af ​​aluminiumslegering, dobbelte bærearme i kulfiber med spiralfjedre og krængningsstang, Multimatic dæmpere
Affjedring (bag) ligesom fronten
Motor Renault RS27 (90°) 2,4L V8 18000 rpm grænse
Smitte Red Bull 7 gear + 1 bakgear, langsgående med hydrauliksystem til opskift og trækkraft.
Vægten 620 kg (inklusive pilot og væsker)
Brændstof i alt
Dæk Bridgestone Potenza
fælge: OZ
Præstationshistorie
Hold Red Bull Racing
Piloter 5. Sebastian Vettel 6. Mark Webber
Debut Bahrain 2010
Race sejre polakker f.Kr
19 9 femten 6
Constructors' Cup 1 ( 2010 )
Personlig offset 1 ( Vettel , 2010 )
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Red Bull RB6 er en racerbil med åbent hjul designet og bygget af Red Bull Racing til 2010 Formel 1 - sæsonen med hjælp fra Adrian Newey . Bag rattet i denne bil blev Sebastian Vettel den yngste verdensmester i historien.

Historie

Præsentationen og de første testkørsler af den nye bil fandt sted den 10. februar 2010 i Jerez , Spanien . [2]

Vettel , der kan lide at give navne til sine biler, kaldte sin RB6-bil "Juicy Liz" ( Eng.  Luscious Liz ). [3]

Efter at have vundet sæsonens første pole i Bahrain [ 4] var Vettel i spidsen på det meste af løbets distance, men på grund af motorproblemer (et defekt tændrør) sluttede han kun på fjerdepladsen. Webber , efter at have mistet en plads i starten, og derefter en anden på grund af et hak ved pitstoppet, afsluttede løbet som ottende. [5]

Endnu mere skuffende blev holdet bragt af anden etape i Australien : Vettel (igen startende fra pole) trak sig tilbage på grund af problemer med bremserne, og Webber, der kolliderede med Lewis Hamilton i de sidste omgange , sluttede kun som nummer niende [6] .

På tredje fase af sæsonen i Malaysia lykkedes det endelig for holdet og vendte RB6'erens hastighed til en double. Vettel vandt, og Webber, der startede fra pole position, blev nummer to [7] .

I Kina endte Red Bull-piloterne på sjette (Vettel) og ottende (Webber) pladser, på trods af en strålende præstation i kvalifikationen (Vettel - første, Webber - anden).

Både i Spanien og i Monaco vandt Webber kvalifikationen og løbet. Vettel kvalificerede sig til gengæld som nummer to ved det spanske grandprix og blev nummer tre i løbet. I Monaco kvalificerede den tyske pilot sig som nummer tre, og i løbet vandt han sammen med sin makker en double for holdet. Efter disse stadier ændrede Vettel chassiset og kaldte det traditionelt "Slutty Mandy".

Efter en god kvalifikation i Tyrkiet (pole position for Webber, Vettel - tredje) kunne holdet regne med en double, men begge piloter var ude for en mærkelig ulykke. Som et resultat tog australieren tredjepladsen, og tyskeren forlod banen.

Holdet sikrede sit første konstruktørmesterskab nogensinde ved næstsidste runde i Brasilien . Og Vettels sejr i sæsonens sidste løb i Abu Dhabi indbragte ham mesterskabstitlen.

Formel 1-resultater

År Chassis Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Briller QC
2010 Red Bull RB6 Renault RS27 V8 B BACH
ABC
MAZ
HVAL
COI
MAN
TUTS
KAN
EUR
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
ARB
ABU
498 en
Vettel fire indsamling en 6 3 2 indsamling fire en 7 3 3 femten fire 2 en indsamling en en
Webber otte 9 2 otte en en 2 5 indsamling en 6 en 2 6 3 2 indsamling 2 otte

Noter

  1. Los, Andrey . Specifikationer RB6 , f1news.ru  (10. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 16. marts 2010. Hentet 13. marts 2010.
  2. Bukharov, Dmitry . Red Bull afslørede RB6 i Jerez , f1news.ru  (10. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 16. marts 2010. Hentet 13. marts 2010.
  3. Baranov, Sergei . Sebastian Vettel og "Juicy Liz" optræder sammen , transmissia.net , TransMission (9. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 12. juni 2010. Hentet 13. marts 2010.
  4. Bahrain Grand Prix: Qualification , f1news.ru  (13. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 10. september 2011. Hentet 15. marts 2010.
  5. Bahrain Grand Prix: Race , f1news.ru  (14. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 11. april 2013. Hentet 15. marts 2010.
  6. Australian Grand Prix: Race , f1news.ru  (28. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 27. marts 2012. Hentet 29. marts 2010.
  7. Malaysian Grand Prix: Race , f1news.ru  (4. april 2010). Arkiveret fra originalen den 5. april 2010. Hentet 5. april 2010.

Links