Paul Frere | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Belgien | ||||||||||||
Fødselsdato | 30. januar 1917 | ||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||
Dødsdato | 23. februar 2008 (91 år) | ||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||
Årstider | 1952 - 1956 | ||||||||||||
Biler | HWM , Gordini , Ferrari | ||||||||||||
Grand Prix | elleve | ||||||||||||
Debut | Belgien 1952 | ||||||||||||
Sidste Grand Prix | Belgien 1956 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Paul Frere ( fr. Paul Frère , 30. januar 1917 , Le Havre , Frankrig – 23. februar 2008 ) er en belgisk racerkører. Deltog i 11 Formel 1 Grand Prix og endte bedst (2.) ved Belgiens Grand Prix i 1956 .
Paul Frere blev født i 1917 i familien til en belgisk embedsmand, der tjente i økonomiministeriet. Under Første Verdenskrig var den belgiske regering stationeret i franske Le Havre , hvor Paul Frere blev født. Han fik sin debut ved 24 Hours of Spa, hvor han sluttede på 4. pladsen i klassen.
Frere blev racerjournalist og udnyttede de muligheder, som faget gav ham, deltog han i løb. Han fik sin Formel 1-debut ved Belgiens hjemmebane Grand Prix i 1952 med Hersham og Walton Motors , hvor han fik en femteplads.
I 1954 testede Frere Mercedes 300SLR og havde en foreløbig invitation til at tale som en del af fabriksteamet i Le Mans , men de havde ikke tid til at forberede bilen til ham, og belgieren underskrev en kontrakt med Aston Martin . Mercedes var klar til at give ham en plads i teamet i 1955, men Frere var allerede blevet tilmeldt løbet af Aston - og Pierre Levegh overtog hans plads .
Paul Frera blev ikke ignoreret selv af Enzo Ferrari , som gav ham en plads som reservekører for sit hold. Mens han ventede på sin bedste time, fortsatte belgieren med at køre i forskellige konkurrencer på HWM- og Gordini- maskiner . Chancen faldt i 1955 . Under Monaco Grand Prix var Piero Taruffi ude af stand til at klare Ferrari 555, drejede ind i pitten og forlod cockpittet i irritation. Frere, der tog hans plads, kørte med succes bilen til målstregen og deltog senere i den i hjemmeløbet , hvor han tog en fjerdeplads. Et år senere sluttede Frere på andenpladsen ved det belgiske grandprix i 1956 , efter kun holdkammerat Peter Collins .
I 1960-sæsonen, parret med sin landsmand Olivier Gendebien, udmærkede Frere sig i Ferrari 250TR ved 24 Hours of Le Mans .
Efter at have afsluttet sin racerkarriere fortsatte Frere sine journalistiske aktiviteter - han skrev artikler og bøger om biler og racerløb, indtil sine sidste dage førte han en aktiv livsstil, herunder deltagelse i veteranløb. Han døde i 2008 i en alder af 91.
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | HW Motors Ltd | HWM (52) | Alta 2.0 L4 | D | SHVA |
500 |
BEL 5 |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
16 | 2 | |||
Ecurie Belge | Simca Gordini T15 | Gordini 1,5 L4 |
E | NID- samling |
ITA |
||||||||||
1953 | HW Motors Ltd | HWM (53) | Alta 2.0 L4 | D | AWG |
500 |
NID |
BEL 10 |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA Afgang |
ITA |
— | 0 |
1954 | Udstyr Gordini | Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 |
E | AWG |
500 |
BEL Skhod |
FRA Afgang |
VEL |
GER Retreat |
SHVA |
ITA |
COI |
— | 0 |
1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2,5 L4 |
E | AWG |
MAN 8. [2] |
500 |
BEL 4 |
NID |
VEL |
ITA |
femten | 3 | ||
1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 |
E | AWG |
MAN |
500 |
BEL 2 |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
7 | 6 |