Liepaja

By
Liepaja
lettisk. Liepaja
Flag Våbenskjold
56°30′30″ s. sh. 21°00′40″ in. e.
Land  Letland
Status by med republikansk underordning
Historisk område Kurzeme
Borgmester Gunars Ansins
Historie og geografi
Grundlagt 1625
Første omtale 1253
Tidligere navne indtil 1253 - Liiv
indtil 1418 - Lyva portus
indtil 1520 - Līva
indtil 1917 - Libava
By med 1625
Firkant 60,37 km²
Centerhøjde 14 m
Klimatype tempereret maritime
Tidszone UTC+2:00 , sommer UTC+3:00
Befolkning
Befolkning ▼ 67.360 [1]  personer ( 2022 )
Massefylde 1115,8 personer/km²
Nationaliteter Lettere 59,61  %, russere  27,23 %, ukrainere  4,42 %, hviderussere  2,98 %, litauere  2,83 %, polakker  0,93 %, andre 1,99 % [2]
Katoykonym Liepaja beboer, Liepaja beboer
Officielle sprog lettisk
Digitale ID'er
Telefonkode +371
postnumre LV-3401 ... LV-3417 [3]
bilkode LV
Kode ATVK 0170000 [4]
Andet
uofficielt navn Byen, hvor vinden er født
Priser Oktoberrevolutionens orden
liepaja.lv (lettisk) (engelsk) (russisk) (tysk)
    
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Liepaja [5] eller Liepaja [6] [7] (traditionel Liepaja [5] ; lettisk. Liepaja [8] [ ˈliɐ̯paːja ] lyt ; indtil 1920 Libava [6] , fra tysk Libau ) - en by i det sydvestlige Letland , på kysten af ​​Østersøen . Den største by i den historiske region Kurzeme , den tredjestørste by i Letland efter Riga og Daugavpils , et vigtigt industricenter og isfri havn , oprindeligt flådebasen for den russiske flåde . Det er den vestligste by i Letland.  

Liepaja er kendt i Letland som "byen, hvor vinden er født", muligvis på grund af den konstante havbrise . Sangen af ​​samme navn ( lettisk: Pilsēta, kurā piedzimst vējš ), skrevet af Imants Kalniņš , blev byens hymne.

Historie

Første omtaler

Byens middelalderlige navn ( Liva Portas  - "Liv havn") indikerer, at i oldtiden boede den baltisk-finske stamme Livs her (fra navnet på floden, som igen kommer fra Liv -ordet " liiv ", der betyder " sand "). Livs bosættelse på stedet for byen kan have eksisteret før sværdriddernes ankomst i 1198 i de baltiske stater . Bebyggelsens navn blev første gang nævnt i krøniken den 4. april 1253 i en optegnelse over jorddelingen mellem Den Tyske Orden og biskoppen af ​​Kurland [9] .

Som havhavn blev bebyggelsen Portas Liva ( Portas Liva, Lyva [10] ) nævnt første gang 10 år senere, i 1263 [10] . Det var Grobinsky Vogts besiddelse med et par af dets vasaller, men var et vigtigt punkt på vejen fra sædet for Den Teutoniske Orden i Marienburg til sædet for Den Liviske Orden i Riga . I begyndelsen var havnens kommercielle betydning lille: tømmer, fisk, kød og smør blev eksporteret gennem den til de nordøsttyske lande [10] .

I 1300 byggede ridderne af den liviske orden en katedral her , næste år byggede de et befæstet slot , og selve byen var omgivet af en stenmur.

I 1418 blev byen plyndret og brændt af litauerne , dens befolkning blev ødelagt. Fire år senere nærmede den polske konge Vladislav Jagiello sig den restaurerede by med en hær , men uden at tage slottet trak han sig tilbage.

I det 15. århundrede gik handelsruten fra Amsterdam til Moskva gennem Liwa , kendt som "den hvide vej til Lyva Portus". I 1520 blev Liva-floden for lavvandet til let navigation, og dette påvirkede udviklingen af ​​byen negativt.

I 1560 pantsatte Landmesteren af ​​den Tyske Orden Gotthard Kettler Grobina -regionen (inklusive Liwa) for 50.000 gylden til den preussiske hertug Albrecht af Hohenzollern , den tidligere stormester i Den Tyske Orden, som konverterede til protestantismen og erklærede ordenens vigtigste besiddelser. hertugdømmet Preussen , hvoraf han selv udråbte sig selv til den første hertug. I 1561 fulgte landmester Gotthard stormester Albrechts eksempel og erklærede den livlandske orden for hertugdømmet Kurland som sin besiddelse .

Under preussisk styre oplevede territoriet sin første blomstring. Hvis bebyggelsen, som fik navnet Liebau, i slutningen af ​​1500-tallet bestod af 60 tyske familier, så steg deres antal ved begyndelsen af ​​1600-tallet til 250-300 og fortsatte med at stige. I 1581 udarbejdede den preussiske landinspektør Wozegin, som kaldte Libau en by, en beskrivelse af den og kortlagde 28 byggegrunde [10] .

Liebau blev returneret af Preussen til hertugen af ​​Kurland et halvt århundrede senere, i 1609, da den yngste af Gotthard Kettlers sønner, Wilhelm , giftede sig med den preussiske prinsesse Sophia von Hohenzollern , og modtog for sin medgift de tidligere pantsatte Grobinya og Piltene .

Under Livonian War (1558-1583) blev bebyggelsen ødelagt af svenskerne .

Grundlæggelse af byen i hertugdømmet Kurland

Den 18. marts 1625 tildelte Friedrich Ketler , hertug af Kurland, Libau ( Libow ) byens rettigheder i Grobiń-slottet og godkendte to dage senere loven om byens grænser samme sted. Byrettighedsloven af ​​1625 opregner alle byorganisationers rettigheder og forpligtelser, fastsætter reglerne for optagelse i disse partnerskaber, deres forhold til hinanden og byen [11] . Byemblemet af følgende type blev godkendt: På sølvbaggrund hviler Courland-løven med en gaffelhale på et lindetræ med forpoterne.

I 1626 blev byens rettigheder bekræftet af hertugdømmet Kurland, kongen af ​​Polen, Sigismund III Vasa . I kronikken over de vigtigste begivenheder bemærkes det, at Liebau overlevede pesten i 1646-1647 [11] . Den var så stærk, at Rath og købmændene vedtog pestreglementet [10] .

Det moderne navn Liepaja (Leepaja) nævnes for første gang i 1649 af Paul Einhorn i hans værk "History of Leticia".

Liebau i det 17.-18. århundrede

Den polsk-svenske krig (1655-1660) svækkede byens finanser, men medførte ikke meget ødelæggelse [10] .

I efteråret 1661 kom endnu en pest til byen [10] .

I 1662 trådte de første regler for Købmandslauget i kraft, samme år kan betragtes som året for grundlæggelsen af ​​Den Store Laug [11] .

Hertug Jakobs æra

Under hertug Jacob Ketlers styre (1642-1681) nåede byen toppen af ​​sin velstand og blev en af ​​de vigtigste havne i Kurland. Ekspeditionerne, der grundlagde oversøiske kolonier , drog ud i 1637 fra havnene Libava og Vindava . Hertugen bidrog til udviklingen af ​​metalbearbejdning og skibsbygning. Handelsforbindelserne udviklede sig ikke kun med nabolandene, men også med Storbritannien, Frankrig, Holland og Portugal. I stedet for en lavvandet flod blev der anlagt en kanal, der forbandt byen med havet.

Havneudvikling

Den 3. oktober 1697 begyndte oprettelsen af ​​en havn i Libau: de første pæle blev slået ind i køjerne [10] .

I 1698 udbrød en ødelæggende brand i byen [10] .

I 1701, under Nordkrigen, blev Liebau besat af tropperne fra Karl XII af Sverige , men så afslutningen på krigen under Polens styre . I 1710 døde en tredjedel af byens befolkning af en pestepidemi . På det tidspunkt blev byen et transitsted for betaling af militære bidrag til sakserne, svenskerne og russerne, hvilket beløb sig til 90 tusind floriner kun i penge, ikke medregnet naturaliebetalinger [10] .

I 1730'erne var oprettelsen af ​​havnen afsluttet, den var i stand til at modtage større skibe: hvis i begyndelsen af ​​århundredet skibe med en bæreevne på 37 svømmefødder (ca. 75 tons) kom ind i havnen, så i slutningen af århundrede - 40-50 (80-100 tons). Antallet af modtagne skibe årligt fordobledes og nåede to hundrede i 1794. De profitable områder inden for håndværk var bygning af skibe og fremstilling af tønder til eksport af produkter (spæk, smør) [10] .

Før han sluttede sig til Rusland

Efter oprøret af Tadeusz Kosciuszko , ophørte Commonwealth faktisk med at eksistere, konflikterne mellem kurlandsriddere og hertugen eskalerede. Det russiske imperium blev set som det sikreste tilflugtssted for godsejerne, og forhandlingerne begyndte om at overføre hertugdømmet under hendes hånd. Den 18. marts 1795 proklamerede de kurlandske riddere adskillelse fra Polen. Deputationen af ​​de adelige gik til Petersborg , hvor Catherine II , utilfreds med forholdet mellem hertug Peter Biron og Preussen , overtog mæglingen. Hertugen blev kaldt til Sankt Petersborg og her underskrev han den 28. marts 1795 afkaldet af hertugdømmet, for hvilket han fik tildelt en årlig pension på 100 tusinde thaler (50 tusinde chervonetter ); desuden betalte kejserinden 500.000 chervonetter [12] for sine godser i Kurland . 27. maj 1795 blev Kurland en del af det russiske imperium som en provins [10] .

Bybefolkning

Selve byen begyndte at blive bosat af folk fra Østpreussen, Skandinavien, men hovedsagelig fra Nordtyskland og Holland. Da de fleste af nybyggerne, købmændene og håndværkerne var fra de tyske lande, blev bystyret bygget efter tysk forbillede: Store (handel) og Små (håndværk) laug [11] .

Den øverste myndighed i byen var magistraten , ledet af borgmesteren . Delegerede til magistraten kunne vælges af både det store og det lille laug, men kun medlemmer af det store laug havde ret til vigtige stillinger. Den blev ledet af den såkaldte Stadtältestenbank ("bænkeformænd") på 11 personer, ledet af en rådmand , som arbejdede på frivillig basis. Otte almindelige værkførere blev valgt på livstid, men kunne træde tilbage frivilligt. Rådmand blev indstillet blandt værkførerne for 3 år, men stillingen kunne besættes flere gange. Resultaterne af valget i lauget blev godkendt af magistraten. I midten af ​​det 19. århundrede, efter at Karl Gottlieb Sigismund Ulich blev valgt til denne post, blev stillingen en livstid [11] .

Store købmænd sejrede i det store laug, de besatte også nøglestillinger. Lauget accepterede også repræsentanter for de rigeste håndværkere - guldsmede og sølvsmede, urmagere, bogbindere, piloter, barberere (de er også paramedicinere og tandlæger), malere, gartnere og "peruk machers" (parykmagere) [10] .

Medlemskab af det store eller mindre laug var en forudsætning for at opnå Libau-borgerskab. Frihandelsloven i byen gjaldt kun for borgere, handel direkte med udlændinge og fremmede var ikke tilladt. Letterne var ikke frie og kunne ikke opnå statsborgerskab i Libau eller en anden by. Jøder blev betragtet som "hedninger", så før annekteringen af ​​Kurland til det russiske imperium i slutningen af ​​det 18. århundrede, var der ingen jødiske købmænd i Libau. Således havde tyskerne monopol på handel i Liebau [10] .

I årene 1684-1699 bestod den store Liebau-laug af mindre end hundrede mennesker, senere steg deres antal til halvandet til to hundrede. I 1797 var tyskerne i Liebau 80%, eller 4.500 mennesker. Det Store Laug omfattede - sammen med familiemedlemmer - 870 personer. Men kun 190 stormænd fra Det Store Laug havde indflydelse på byens selvstyre [11] .

Courland Governorate i det russiske imperium

Efter Kurlands indtræden i det russiske imperium (1795) blev byen kaldt Libau (Libava) . Siden dengang har den udviklet sig som en stor handelshavn og fik i 1831 rettighederne til en førsteklasses havn. Byen udviklede sig også som et feriested , et af hvilestederne for kongefamilien og den russiske adel ved Østersøens kyst . Efter afskaffelsen af ​​livegenskabet i Ostsee-regionen fik bønderne lov til at flytte til byerne fra 1848, hvilket medførte en stigning i byens befolkning og boligudvikling. I 1860 besøgte tronfølgeren, storhertug Nikolai Alexandrovich , Libau og åbnede "Nikolaev-badeanstalten med varme og kolde havbade" på kysten. I 1862 fik havnen besøg af kejser Alexander II med sin kone og familie. Begge gange boede det kongelige folk i huset af klubben af ​​velhavende borgere Muse på Unger Street (nu Avotu), 10. Gaden fra dette hus til den beskyttende vold, der beskyttede husene mod havvinde, blev kaldt Nikolaevskaya (nu Republikas) [ 13] .

Libavo-Romenskaya jernbanen blev anlagt , med en længde på over 1000 km. En stor drivkraft for udviklingen af ​​byen var opførelsen af ​​Libau fæstningen og den militære havn . Der blev afsat store midler fra statskassen til byggeriet af fæstningen og byen. Militære og civile industrier udviklede sig, infrastrukturen blev udvidet. Libava blev et af de teknologiske centre, nye teknologier blev testet og skabt her. Den gamle by i sin nuværende form blev hovedsageligt dannet i den periode. Befolkningen i byen nåede i 1914 110 tusinde mennesker.

I slutningen af ​​1700-tallet bestod byen af ​​to dele: Old og New Libau. Fabriksindustrien var koncentreret i Novaya: farverige, kapsler, papirdrivremme og reb, tobak, 2 tændstikker, 2 landbrugsmaskiner, møbler, fabrikker: 4 destillerier, 5 kunstigt mineralvand, sæbe, 3 bryggerier, oliemølle, jernvalsning ( pyt), blik, 3 jernstøberier, kork, pulver, skibsgrej, til fremstilling af linoleum, et savværk, 4 dampmelmøller, 4 trykkerier, 8 boghandlere med biblioteker, 2 daglige tyske og ugentlige lettiske aviser; 5 hoteller; filialer af statsbanken med en sparebank, Moscow International Trade Bank, Riga og Moskvas handelsbanker, agenturet for Minsk Commercial Bank, Exchange Bank; 40 agenturkontorer, 20 kommissionskontorer, 4 mægler-, notar-, 9 eksport-, 1 speditør- og kommissionskontorer; 30 havnelagre.

1869 - M.F. Parrot deltog i modtagelsen af ​​den nybyggede telegraflinje Petersborg - Libava. Desuden deltog han i en ekspedition for at lægge et telegrafkabel i Østersøen til den russisk-danske telegraflinje. Den 4. september 1871 ankom det første tog fra Vilna , og i 1872 blev der åbnet en jernbaneforbindelse med Riga . 1876 ​​- åbning af den første vestlige-østlige jernbanelinje i Rusland - Libavo-Romenskaya-jernbanen. 1877 - havneudvidelsesplanen blev behandlet på et særligt møde ledet af ministeren for jernbaneadmiral Posyet , den 28. februar 1878 overtog Libavo-Romenskaya Railway Society arbejdet. 1882 - Liepaja Metallurg aktieselskab blev etableret med en fast kapital på 250.000 rubler for at starte produktionen af ​​tråd og søm. 15. januar 1890 - Kejser Alexander III underskrev et dekret om opførelsen af ​​Libau flådefæstning. Moderniseringen og udvidelsen af ​​havnen begyndte. Den 12. august 1893 fandt den officielle lægningsceremoni af den militære havn sted. Dagen før gik skibe fra den baltiske flåde ind i udhavnen og stod på tønder , ledet af den kejserlige yacht " Polyarnaya Zvezda " og eskadrilleslagskibet " Imperator Alexander II ". Efter kejserens død (20. oktober 1894) fik den militære havn navnet Port Alexander III (5. december 1894). Under den første russiske revolution fandt et væbnet Libava-oprør sted i havnen (15.-18. august 1905).

Op til 5 skibe blev årligt bygget på byens værft, mest langdistanceskibe ( brigger , skonnerter , dampskibe ). Erfaringerne fra skibe, der opholder sig i havnen, har vist, at de stillede faciliteter ikke er nok til, at alle tjenester fungerer normalt. Idéen opstod om at ændre programmet fra 1895, især da Østersøflåden efter at have sendt de fleste af de moderne skibe til Fjernøsten blev svækket.

Republikken Letland (1918–1940)

Under den lettiske uafhængighedskrig i 1919 tjente Liepaja som hovedstad i Letland i seks måneder.

I 1922 blev Liepaja-konservatoriet åbnet. I 1924 blev Liepaja Museum of History and Art åbnet . I 1930 blev Courland Aviation Club grundlagt.

Liepaja Latvian Theatre , som havde været i drift i byen siden 1907, blev til Opera og Dramateater i 1934.

Med udbruddet af Anden Verdenskrig (1939) kom krydseren Kirov ind i havnen i Liepaja , ledsaget af to destroyere . Året efter, i 1940, blev den sovjetiske regering etableret i Letland , og dannelsen af ​​den lettiske SSR blev annonceret , efterfulgt af optagelse i USSR .

Under Anden Verdenskrig

Forsvar af Liepaja 22-29 juni 1941

Antallet af ofre under forsvaret af Liepaja af sovjetiske tropper i den store patriotiske krig er ukendt. Ifølge den sovjetiske side udgjorde fjendens tab i kampen for Liepaja 10 tusinde dræbte og sårede mennesker. På den sovjetiske side døde det overvældende flertal af de krigere, der forsvarede byen. Under forsvaret af byen i Liepaja blev 117 bygninger fuldstændig ødelagt og yderligere 450 blev delvist ødelagt.Der stod ikke en eneste ubeskadiget bygning tilbage langs kanalens venstre bred, som følge af en brand nedbrændte Olympia Hotel. Efter afslutningen af ​​slaget om byen blev havminer, blotlagt i Liepaja-regionen af ​​den sovjetiske minestryger T-204 "Fugas", to tyske skibe ødelagt:

  • 2. juli 1941 - minestryger M-3134;
  • 10. juli 1941 - jæger for ubåde UJ-113.
Liberation of Liepaja

Den 26. januar 1945 satte 18 Tu-2 bombefly fra 3. Bomber Aviation Regiment ud for at bombardere Liepaja [14] . Sovjetiske tropper besatte Libava først den 9. maj 1945 [15]  - enheder af den 177. Luban Rifle Division af 97. Rifle Corps af den 51. armé af Courland Group of Forces fra Leningrad Front gik ind i byen.

Genoprettelse af Letlands uafhængighed

Efter genoprettelsen af ​​Letlands uafhængighed i 1990 blev Liepaja en vigtig industri- og kulturby i landet, såvel som den tredjestørste målt i befolkning.

Befolkning

Liepaja er den tredjestørste by i Letland, men dens befolkning har været faldende siden 1991. Den mest mærkbare befolkningsnedgang var forbundet med tilbagetrækningen af ​​sovjetiske tropper og udvandringen af ​​mange russere til Rusland i 1991-2000 . Andre årsager til affolkning  er emigration til vesteuropæiske lande, efter at Letland blev medlem af EU i 2004 og et fald i fødselsraten.

Fra den 1. januar 2015 var befolkningen i byen ifølge Central Statistical Bureau 71.125 indbyggere [16] eller 78.787 personer ifølge indbyggerregistret (Department of Citizenship and Migration Affairs, Ministeriet for Indenrigsanliggender) [17] .

Fra 2021 var befolkningen i byen ifølge det centrale statistiske kontor 67.964. [1] Andelen af ​​befolkningen over 65 år i strukturen af ​​byens befolkning var 21,6 % af befolkningen (14.689 personer), og andelen af ​​befolkningen under 14 år var 17,1 % (11.590 personer). [atten]

Ifølge data fra 2022 udgjorde letterne 59,6% af byens befolkning [19] (til sammenligning er andelen af ​​letter i hele landet 63%). Russerne udgjorde 27,2 % af befolkningen [19] , og andelen af ​​ikke-statsborgere i befolkningen var 12,81 % [20] .

År 1638 1800 1840 1881 1897 1907 [21] 1914 1921 1940 1950 1959 [9] 1970 1975 1989 1995 2000 2007 2011 2015 2020 2022
Befolkning, tusinde mennesker 1.0 4.5 11,0 29,6 64,5 81,0 94,0 51,6 52,9 64,2 71,0 92,9 100,0 114,5 100,3 89,1 85,3 76,7 71,1 68,3 67,4

National sammensætning

Den nationale sammensætning af befolkningen i byen for 2022
letter (40 156)    59,61 %
russere (18 342)    27,23 %
ukrainere (2979)    4,42 %
hviderussere (2007)    2,98 %
litauere (1957)    2,87 %
polakker (625)    0,93 %
Andet (1 342)    1,99 %
i alt (67 360)    100,00 %

Byens nationale sammensætning ifølge folketællingerne fra 1989 og 2011 [22] [23] [24] [25] :

nationalitet mennesker
(1989)		 % mennesker
(2011)		 %
i alt 114486 100,00 % 76731 100,00 %
letter 44432 38,81 % 42363 55,21 %
inklusive Latgalians [26] 1168 1,52 %
russere 49316 43,08 % 23691 30,88 %
ukrainere 8611 7,52 % 3616 4,71 %
hviderussere 5668 4,95 % 2521 3,29 %
litauere 2663 2,33 % 2238 2,92 %
polakker 1298 1,13 % 776 1,01 %
armeniere 336 0,44 %
tyskere 198 0,17 % 157 0,20 %
jøder 390 0,34 % 122 0,16 %
moldovere 102 0,13 %
tatarer 281 0,25 % 89 0,12 %
sigøjnere tredive 0,03 % 86 0,11 %
Gør du 6 0,01 %
Andet 1599 1,40 % 628 0,82 %

Geografi

Liepaja ligger ved Østersøens kyst i det sydvestlige Letland og er den vestligste by i landet. Byens areal er omkring 6037 hektar.

Byen ligger mellem Østersøen og Liepaja-søen , bolig- og industriområder ligger også nord for søen. Handelskanalen ( lettisk : Tirdzniecības kanāls ) forbinder søen med havet og deler byen i sydlige og nordlige dele:

  • den sydlige del - den gamle bydel ( lettisk Vecliepāja ) er et historisk, administrativt og kulturelt centrum;
  • den nordlige del - Den Nye By ( lettisk : Jaunliepāja ) er et industriområde og når ud til Tosmar-kanalen ( lettisk : Tosmares kanāls ). Tosmare er et industrielt mikrodistrikt, som er opkaldt efter Lake Tosmar (Lake Tosmares), som grænser op til den nordlige del af byen fra øst.
  • Karosta mikrodistrikt (militærby) er byens nordligste boligområde.

Byens distrikter

  • Vecliepaja (Gamle Liepaja)
  • Jaunliepaja (Ny Liepaja)
  • Ezerkrasts (side ved søen)
  • Karosta (militærby)
  • Laumovsky-distriktet (Djævlens landsby)
  • Zalyabirze (Green Grove)
  • Tosmare
  • Sjette gruppe
  • sydvestlige

Klima

Liepaja ligger i en zone med et tempereret maritimt klima. Den vigtigste faktor, der påvirker vejret, er nærheden til det isfri hav, som forårsager milde vintre og varme somre.

Gennemsnitstemperaturer:

  • Februar -3,1 °C
  • Juli +16,7 °C

Karakteristiske vindretninger :

Havet opvarmes først i begyndelsen af ​​august, hvilket bestemmer feriesæsonen fra august til september (normalt varmt eller varmt):

  • Absolut minimum temperatur -33 °C
  • Absolut maksimal temperatur +37 °C (2014)
  • Solskinsdage om året: 196
  • Gennemsnitlig vindhastighed: 5,8 meter i sekundet
  • Den gennemsnitlige årlige nedbør (mest regn): 690 mm (snedækket om vinteren er ca. 10-15 cm, det kan smelte flere gange) - der var grønt græs indtil februar, og frost i marts (marts adskiller sig lidt fra vintermånederne) ).
Klima Liepaja
Indeks Jan. feb. marts apr. Kan juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Absolut maksimum,  °C 9.2 13.5 13.6 25,5 30,8 33,5 34,5 37,8 28.8 23.2 12.6 8.5 37,8
Gennemsnitligt maksimum, °C 1.8 1.5 3.8 9.6 15.7 20.8 23.6 22.6 16.9 12.3 6.2 2.7 11.1
Gennemsnitstemperatur, °C −3 −3 -0,2 4.6 10.3 14.3 16.7 16.4 12.9 8.5 3.7 -0,3 6.7
Gennemsnitligt minimum, °C −5.7 −5.8 −3 1.6 6.4 10.7 13.2 13.1 9.8 5.9 1.4 −2.8 3.7
Absolut minimum, °C −33,5 −28.7 −16.3 −2.8 0,4 4.3 8.5 7.6 1.4 −6.2 −10.5 −24.3 −33,5
Nedbørshastighed, mm 46 31 36 35 40 46 74 80 78 74 83 67 690
Vandtemperatur, °C 0,8 0,3 1.3 5.2 10.7 17.3 21.0 23,0 14.3 10,0 5.5 5.1 8.2

Økonomi

Økonomien i Liepaja er i høj grad forbundet med driften af ​​havnen, som accepterer en bred vifte af last. De største havneselskaber i havnen i Liepaja er LM, Laskana, ASTRAMAR og Terrabalt.

Det producerer undertøjsmærket Lauma, kaffe "Liepaja", øl Lāčplēsis og sukker Liepajas Cukurs (fabrik lukket i 2009) .

I 1997 blev Liepaja Special Economic Zone etableret for en periode på 20 år for at tiltrække investeringer og udvikle byens økonomi. Zonevirksomheder nyder skattefordele. Fra 2007 blev de samlede investeringer i FEZ-virksomheder anslået til 88,97 millioner lats (ca. 15 % af investeringerne i Liepaja over 10 år). Der er skabt over 1.000 arbejdspladser.

Efter at have tilsluttet sig Den Europæiske Union (2004), stod virksomheder i Liepaja over for strenge europæiske regler og konkurrence, som et resultat, nogle virksomheder blev tvunget til at stoppe produktionen eller blev solgt til EU. Så i 2007 blev raffinaderiet lukket; Livu alus og Lauma Baker blev solgt til europæiske investorer.

Under disse forhold giver regeringen skatteincitamenter for at tiltrække udenlandske investeringer og lette Liepajas økonomiske udvikling, men investeringsvæksten er fortsat langsom på grund af mangel på kvalificeret arbejdskraft.

Industri

  • I 1874 blev der grundlagt lokomotivreparationsværksteder, som senere blev virksomheden for produktion af hydrauliske cylindre Liepaiselmash (siden 1954), nu (siden 1994) det private firma Hidrolats [27] .
  • I 1881 blev Gasfabrikken bygget, som blev udvidet i 1886 og drev indtil den lukkede i oktober 1964. Gaslagertankene blev revet ned i 1993. [28]  (Lettisk) Nu leveres naturgasforsyningen af ​​JSC Latvijas Gāze .
  • "Rød metallurg" (siden 1899), nu Liepājas Metalurgs (Liepaja metallurg) - har ikke været i drift siden 2016.
  • I 1933 blev Liepaja Sukkerfabrik bygget . Under Anden Verdenskrig blev dets udstyr fjernet, men efter krigen blev virksomheden genoprettet og drevet indtil 2009.
I 1945-1990, under sovjetisk styre, blev et stort antal industrielle virksomheder oprettet i Liepaja, herunder:
  • Liepaja maskinbyggeri - fungerer ikke
  • Skibsværft "Tosmare", senere det 29. værft (SRZ-29)
  • Liepaja-basen for Oceanfish-flåden (LBORF) (siden 1964) fungerer ikke
  • Fiskeri kollektiv farm "Bolshevik" (siden 1949), i øjeblikket Kursa
  • Kørestolsfabrik "Liepaja" - virker ikke
  • Fodermølle - virker ikke
  • Tændstiksfabrikken "Baltika" (siden 1957) - fungerer ikke
  • Liepaja 5. anlæg af armerede betonkonstruktioner - virker ikke
  • Olieudvindingsanlæg – fungerer ikke
  • SU-426 af trust Baltmorgidrostroy, nu BMGS  - virker ikke
  • Sybehandlerfabrik "Lauma" (siden 1972), nu " Lauma Fabrics ".
  • Kødfabrik / Kurzemes største kødfabrik - fungerer ikke
  • Linoleumsanlæg - virker ikke
  • Skofabrikken - lukket

Efter sammenbruddet af den centralt planlagte økonomi i USSR fortsætter kun et lille antal af disse virksomheder med at fungere. I top ti [29] er virksomheden tekstilvirksomheden LAUMA FABRICS [30] [31] , der beskæftiger sig med produktion af lingeri.

I slutningen af ​​XX - i begyndelsen af ​​det XXI århundrede i Liepaja blev åbnet:

  • den største vindmøllepark i Letland (33 Enercon -vindmøller ) .
  • iCotton er en bomuldsprocessor.
  • Producent af tavler "AE Partner".
  • Anlæg til fremstilling af metalkonstruktioner "Jensen Metal" og "RK Metals".
  • Lesjofors Springs Fjederfabrik.
  • Fabrik til produktion af termoruder og metalkonstruktioner "Aile".
  • Anlæg til produktion af asfaltbeton "CTB".

Ifølge det lettiske virksomhedsregister 2020 omfatter de største virksomheder i Liepaja:

  • AE Partner - Fremstilling af elektrisk distributions- og kontroludstyr [32]
  • LAUMA FABRICS – Produktion af strikkede og hæklede stoffer
  • BALTREIDS – Kommercielt fiskeri [33]
  • Aile Grupa – Produktion af byggeplastprodukter [34]
  • Caljan - Fremstilling af løfte- og transportudstyr [35]
  • UPB - Industriel konstruktion [36]
  • iCotton er den største producent af vådservietter og produkter til personlig pleje i EU og SNG-landene. [37]

Transport

Der er en togstation og en busstation i byen, der er en lufthavn (i øjeblikket er der en Liepaja-Riga linje, der er indgået en lejeaftale med AirBaltic, tilsyneladende som reserve til Riga lufthavn ).

Der er kun én passagerstation i New Town, selvom der er et omfattende netværk af jernbanelinjer i byen, herunder sidespor til havnen i Liepaja og andre virksomheder. Indtil 2009 var der en jernbanelinje Liepaja - Ventspils .

Liepaja-havnen består af tre hoveddele. Vinterhavnen ligger i handelskanalen og fungerer som parkeringsplads for små lokale fiskerbåde, samt mellemstore fragtskibe. Nord for handelskanalen ligger det vigtigste havneområde, adskilt fra det åbne hav af en mole. Denne del af havnen kan rumme store skibe og færger. Længere mod nord ligger Tosmar-havnen (eller Tosmar-kanalen), som tidligere var en militærhavn, men nu bruges til skibsreparation og andre kommercielle formål.

Den store havn i Liepaja er et stort omladningssted, olieprodukter, metaller, tømmer, containere, kul, malm, kemisk last og metalskrot omlades her. Fragtomsætningen i den store havn i Liepaja udgjorde ifølge resultaterne af første halvår af 2011 34 millioner tons. Liepajas havn er åben for skibe hele året rundt. I Laumov-delen af ​​havnen er der en skibspassagerterminal til modtagelse af færger .

Det russiske østasiatiske samfund i Libau (1899-1918) blev grundlagt i St. Petersborg. Selskabet ejede en hel flåde af moderne dampskibe, som jævnligt sejlede på passagerlinjer, fragtede gods og søpost. Efter revolutionen solgte selskabet flåden til Baltic American Line (Baltic American Line) under kontrol af det britiske selskab Cunard Line. Siden 1900 har selskabet åbnet en regulær passagerforbindelse på den transatlantiske linje. Den baltiske / russisk-amerikanske linje betjente ruter:

Liepaja Lufthavn  er en regional international lufthavn i den vestlige del af Letland, en af ​​tre internationale lufthavne i landet. Det ligger uden for byen, nord for Liepaja-søen i landsbyen Tsimdinieki , nær Liepaja. Lufthavnen er i stand til at modtage mellemdistancefly som Boeing-737, Airbus-320 og andre, men i øjeblikket er der ingen ruteflyvninger. Men manglen på regelmæssige flyvninger, erfarent personale og et komplet sæt moderne udstyr skabte ideelle betingelser for at træne fremtidige piloter. Siden 2018 har airBaltic Pilotu akadēmija-skolen været i drift i lufthavnen, hvor fremtidige piloter tager deres første skridt ind i himlen.

Offentlig transport

Bytransport i byen er hovedsageligt repræsenteret af bus og sporvogn . Siden 2012 har der været 31 busruter og en dobbeltsporet sporvognslinje med en længde på 12,9 km, der passerer gennem nogle områder af byen fra nordøst til sydvest.

Liepaja-sporvognen , som har kørt siden 1899 , er den ældste elektriske sporvogn i de baltiske lande. Til dato er der én rute, der forbinder distrikterne Ezerkrasts-2, det sydvestlige distrikt, centrum, jernbane- og busstationerne og Liepajas Metalurgs-anlægget. Muligheden for at oprette en anden rute overvejes.

Liepaja bus , der har ført sin historie siden 1926 .

Modeller af bybusser:

  • Solaris Urbino 12 (43 biler) Tilgængelig til ruter: 1, 1A, 2, 3, 4, 4A, 6, 6A, 7, 8, 9, 9A, 10, 10A, 11, 11A, 12, 12A, 12B, 904 , 912, 912A, 912B
  • Volvo 8700LE (8 biler) Tilgængelig til ruter: 1S, 2, 2S, 4S, 8, 12, 12A, 12B
  • Mercedes-Benz Sprinter 513CDI (14 biler) Tilgængelig til ruter: 22, 22S, 23, 25

I øjeblikket er der 15 ruter:

1 = Lauku Street - General Baloža Street 1A = General Balož Street - Mirdza Kempe Street 1S = Centralsygehus - 15 Gymnasium 2 = Mirdzy Kempe Street – Liepaja Lufthavn 2S = Mirdzy Kempe Street - 15 Secondary School 3 = General Balož Street – Mirdza Kempe Street 4 = Atmodas Boulevard - Mirdza Kempe Street 4A = Atmodas Boulevard - Petertirgus (Central Market) 4S = Central Hospital - Rose Square Hotel Liva 6 = Central Hospital - Mirdza Kempe Street 6A = Centralsygehuset - Kapsedes Gade 7 = Atmodas Boulevard - Petertirgus (Central Market) 8 = Shkede - Rose Square Hotel Liva 9 = Central Hospital - Mirdza Kempe Street 9A = Kapsedes Street - Mirdza Kempe Street 10 = Oskar Kalpak Bridge  - Mirdza Kempe Street 10A = Oskar Kalpak Bro - Sydlige Kirkegård 11 = Oskar Kalpak Bridge – Klaipedas Street 11A = Sydlige Kirkegård - Oskar Kalpak Bro 12 = General Balozh Street - Central Hospital 12A = General Balozh Street - Bygrænsen 12B = General Balož Street - Kapsedes Street 22 = Atmodas Boulevard - Petertirgus (Central Market) 22S = Atmodas Boulevard - 15 Secondary School 23 = Oskar Kalpak Bridge - Petertirgus (Central Market) 25 = Klaipedas street - Atmodas boulevard 904 = A. S. Grobina  - Petertirgus (Central Market) 912 = Petertirgus (Centralmarkedet) - Grobina 912A = Petertirgus (Centralmarkedet) - Ilgi 912B = Petertirgus (Central Market) - Liepaja Lufthavn - Grobina

For at mindske overbelastningen af ​​byens centrum med transittrafik blev Ganibu og Zirnu gader rekonstrueret.

Liepaja fast rute taxa  - repræsenteret af private virksomheder.

Spor gennem Liepaja

Byen er det vigtigste transportknudepunkt mellem vest og øst. De vigtigste regionale veje går gennem Liepaja - Riga-motorvejen og Klaipeda-motorvejen . To hovedmotorveje (A9 og A11) forbinder byen og havnen med resten af ​​landet. A9 fører nordvest til Riga , mens A11 løber syd for den litauiske grænse til dens eneste havn, Klaipeda , og byen Palanga .

Hovedmotorveje :

  • A9 Liepaja -Riga(198,4 km)
  • A11 Liepaja - Litauisk grænse (Rucava) (53,4 km)

Regionale motorveje :

Kommunikation

Kommunikationen i Liepaja er veludviklet. Der er fire Lattelecom-telefoncentraler og et centralt tv-tårn, der sender fire nationale tv-kanaler, to lokale tv-kanaler - Dzintare TV og Kurzeme TV , samt 22 radiostationer. Byen er forbundet til internettet via tre optiske linjer ejet af Lattelecom, TeliaSonera International Carrier og Latvenergo, samt en radiorelælinje ejet af LVRTC. Der er lokale kabel-tv-operatører med i alt omkring 15.000 abonnenter og tre lokale udbydere. Byen har også sin egen offentlige radio og et bydækkende trådløst videoovervågningssystem. Siden 2010 har digital-tv, mobil-tv og trådløse bredbåndsnetværk været i drift. Alle fire lettiske mobiloperatører har stabile dækningsområder (GSM 900/1800, UMTS 2100 CDMA450) og kundeservicecentre i Liepaja. Byen har også 14 postkontorer samt DHL- , UPS- og DPD-tjenester .

Radio

Der er 23 FM-radiostationer i byen

  • EPJ russiske hits  - 87.7 FM
  • Kurzemes Radio  - 88,4 FM
  • Radio Tev  - 88,9 FM
  • Star FM  - 91,0 FM
  • Retro FM  - 92,3 FM
  • SWH Plus  - 92,9 FM
  • 1.Biznesa Radio  - 93,5 FM
  • Capital FM  - 94,6 FM
  • EPJ SuperHits  - 95,2 FM
  • SWH Rock  - 95,6 FM
  • EPJ  - 96,1 FM
  • Radio Marija  - 97,1 FM
  • Skonto Kurzeme  - 97,5 FM
  • Lettisk Radio 4  - 97,9 FM
  • Lettiske Kristigais Radio  - 100,6 FM
  • Lettisk Radio 2  - 101,0 FM
  • Pieci.lv  - 102.1 FM
  • Lettisk Radio 3  - 104,6 FM
  • SWH  - 105.1 FM
  • Rietumu Radio  - 105,8 FM
  • Lettisk radio 1  - 107,1 FM
  • TOP Radio  - 107,6 FM
  • Prosto Radio  - 108.0 FM

Turisme

Liepajas kyst består af en sammenhængende linje af sandstrande og klitter , ligesom det meste af Østersøkysten. Allerede i anden halvdel af det 19. århundrede var Libava et feriested, men i begyndelsen af ​​det 20. århundrede var dets betydning aftaget. Hvis antallet af mennesker, der kom for at bade i 1871-84 , var 1500-2000 mennesker, så nåede det i begyndelsen af ​​det 20. århundrede knap 500. I sovjettiden blev der bygget et sanatorium i Liepaja. På nuværende tidspunkt bruges strandene i Liepaja ikke så aktivt som andre steder (for eksempel i Riga og Jurmala ). Der er ingen turistinfrastruktur nødvendig for et moderne feriested .

Kultur

Der er et dramateater i Liepaja , en biograf "Balle", et dukketeater i det lettiske samfunds hus.

Teatrene i Liepaja er vært for forestillinger af den internationale teaterfestival "Golden Mask". Musikfestivalen "Liepaja Summer" afholdes årligt.

Liepaja Symfoniorkester optræder hele året rundt i lokalerne til det lettiske selskabshus og i Promenade Concert Hall. Om sommeren arrangerer symfoniorkestret koncerter i Liepaja-templernes lokaler.

Holy Trinity Church afholder årligt en orgelmusikfestival, solister til festivalkoncerterne kommer fra hele Letland og andre lande, og der afholdes jævnligt orgelkoncerter.

Museer: Bymuseet , House of Crafts Museum, Metallurg Plant Museum, Museum of Sovjet og German Occupation, Museum of the Jewish Community, samt den arkæologiske udstilling af kroen med en underjordisk passage.

I Karosta-regionen er der et museum for garnisonens vagthus - det eneste tidligere militærfængsel i Europa, der er åbent for turister [38] . Her inviteres besøgende udover udflugter til at opleve alt, hvad fanger fra flere regimer oplevede og endda deltage i spillet "Escape from the USSR" [39] . I 2009 fik Karosta besøg af et internationalt hold af spøgelsesjægere Ghost Hunters International, og efter at have udført forskning, placerede de det i verdens bedste "density of haunted population". I 2011 kom Karosta ifølge CNN ind på de ti mest usædvanlige steder på planeten, når de blev udvalgt blandt turiststeder i 80 lande rundt om i verden.

Der er kunstgallerier "Promenade" og i centrum "Baata", et kunstgalleri ved "Håndværkernes Hus".

De bevarede middelalderbygninger er beskyttet af staten, de mest berømte blandt dem er "Huset af Charles XII", "House of Peter I", et lagerkompleks af lader fra det 16. århundrede på Yana Street.

I parken afholdes årlige sangfestivaler i sportsarenaen, koncerter afholdes på byens sommerscene "Put-vejini" ( lettisk: Pūt vējiņi ). Luna Park opererer i parken i sommerperioden, og et cirkustelt opererer på kanaldæmningen.

Rocksangere optræder på Rock Cafe (Rock Cafe lukket den 12. januar 2013 på grund af den økonomiske situation i byen og landet) ved siden af ​​Avenue of Stars afholdes kammerkoncerter med moderne sange på Barons Bumbiers restaurant.

Hukommelse, refleksion i kultur og kunst

Arkitektur

Liepaja er rig på forskellige arkitekturstile: træhuse, præ-revolutionære bygninger fra det russiske imperiums æra samt jugendstilbygninger. Under den store patriotiske krig blev mange bygninger ødelagt, men efter krigen blev byen genopbygget. De fleste af Liepajas seværdigheder er placeret i centrum og den nordlige del af byen, hvor gaderne stadig er beklædt med brosten, og hvor denne bys middelalderalder mærkes.

Monumenter og mindesmærker

  • Monument til sømænd og fiskere , der døde til søs - 1977 ( arkitekt Gunars Asaris , billedhugger Albert Terpilovsky ) [41] .
  • Monument til Liepajas forsvarere i 1941-1960
  • Monument for frihedskæmpere i 1919
  • Monument til digterinden M. Ya. Kempe  - 1989 (arkitekt Inguna Ribena ( Ingūna Rībena; f. 1956 ), billedhugger Ligita Ulmane-Frankevicha (Ligita Ulmane-Franckeviča; f. 1947) ) [41] .
  • Monument til Evalds Rimbenieks  – 2008
  • Mindevæg i Green Grove
  • Monument til general N. A. Dedayev
  • Statue af Hermes
  • Amber ur
  • Walk of Fame for lettiske musikere 2006
  • Mindesmærke for de myrdede jøder
  • Mindeplade for ofrene for den russisk-japanske krig 1904-1905

Demonterede monumenter

Bemærkelsesværdige bygninger

  • Rose Square ( lettisk Rožu laukums )
  • Svanedammen ("Svanen")
  • Hotel Libava ( lettisk: Libava )
  • Graudu Street 45 ( Jugendstil )
  • Graudu Street 42 "Cafe Bonik"
  • Peter den Store Marked - Central Market
  • Liepaja Teater
  • Byrådsbygning (tidligere byret)
  • Restaurant "Old Captain"
  • Liepaja Universitet
  • Den første "Rock Café" i Letland (stoppede med at fungere den 13. januar 2013)

Museer

  • Liepaja Museum
  • Liepaja Besættelsesmuseum
  • Museum for historien om Liepaja-samfundet af jøder
  • Museum "Liepajas Metallurgs" (grundlagt i 2007)
  • Museum "Militærbyens fængsel / Sea Bay"

Katedraler, templer, kirker

  • Lutherske St. Anne-kirke (Liepaja) (1587 ) - denne ældste kirke huser det tredjestørste orgel i Letland og et monumentalt træalter fra 1697 , et barokmesterværk ( 6 m bredt og 10 m højt).
  • Den hellige treenigheds katedral (Liepaja)  - bygget i 1742. Katedral med kirketårn 55 m højt Orgel (4 manualer, 131 registre, mere end 7 tusind piber), som indtil 1979 var det største orgel i verden med en fuldmekanisk spillekanal. Mistede denne status efter udseendet af orgelet i Sydney Opera House , indeholdende 5 manualer, 125 registre og omkring 10 tusind piber.
  • Den katolske katedral i St. Jazeps  - bygget i 1762, nyromansk basilika fra 1894 til 1900, den største katolske katedral i Liepaja.
  • Church of the Life-Giving Trinity , ortodokse kirke (1866).
  • St. Nicholas ortodokse flådekatedral  - bygget i 1901-1903, den russiske kejser Nicholas II , hans familie og hoffolk deltog i lægningsceremonien af ​​templet.
  • Libau-kirken Alexander Nevsky , ortodokse kirke (1890).
  • Alexy-kirken, Moskvas hovedstad , ortodokse kirke (1907).
  • Liepaja Synagogue  - bygget i 1870, ødelagt i 1941 af nazistiske tropper.

Seværdigheder

  • Peter I's hus  - i 1697 boede den russiske kejser i denne bygning, hvor Madame Hoyers hotel på det tidspunkt lå [42]
  • Nikolaev badested (tidligere kaldet "Nikolaev badeanstalt med varme og kolde havbade").
  • Seaside Park  er den største kunstigt skabte dendrologiske park i Baltikum, grundlagt i det 19. århundrede.
  • Libau Nicholas Gymnasium  - bygningen blev bygget i slutningen af ​​XIX  - begyndelsen af ​​XX århundreder , beliggende på K. Valdemara gade 4. Nu er det Liepaja Institute of Technology .
  • Liepaja Theatre  er det ældste professionelle lettiske dramateater, grundlagt i 1907 .
  • Liepaja Northern Pier  er en hydraulisk struktur, der er en meget vigtig del af hele komplekset af Liepaja Sea Fort og Military Port. Den samlede længde af molen er 1800 meter, bredden er 7,35 meter.
  • Liepaja vandtårn  bygget i 1905 . Det gav vand til hele den militære havns territorium . Den dag i dag er gamle pumper fra tårnets opførelse bevaret.
  • House of the Officers of the Naval Nobility Assembly  - blev bygget efter model af Skt. Petersborgs arkitektskole, er et eksempel på russisk art nouveau . En unik bygning ikke kun i Letland, men også i europæisk målestok. Designet efter model af Skt. Petersborgs arkitektoniske landborge i form af en hestesko, til eliten af ​​flåden - godsejerne og det lokale aristokrati . Slottets hovedfacade har udsigt over havet, i den sydlige del er der en stor terrasse med søjler og en balkon.
  • Manege  - bygningen er opført i 1903-1904. I hverdagene brugte søfolkene bygningen til idræt og gymnastik. Der var plads til 4.000 mennesker.
  • Brevduestation  - bygget i 1896 til at huse 450 brevduer.
  • Oskars Kalpaks Bridge  er en af ​​de ældste stålkonstruktionsbroer i Liepaja og Letland, et teknisk monument. Formentlig designet efter en skitse af den franske ingeniør Alexandre Gustave Eiffel .
  • De nordlige forter  er en del af fæstningen Liepaja (Libau). Fæstningen blev bygget i slutningen af ​​det 19. - begyndelsen af ​​det 20. århundrede for at beskytte Liepaja-flådebasen i tilfælde af et angreb fra en potentiel fjende.

  • Ruinerne af de nordlige forter i Liepaja

  • Katedralen i St. Joseph

  • Katedralen i St. Joseph, indvendig udsigt

  • Kirken St. Anna

  • Alter i kirken
    St. Anna

  • Byrådet og Liepaja-synagogen
    (bygget i 1870, ødelagt i 1941)

Fysisk uddannelse og sport

Liepaja er et center for kultur og sport, her afholdes forskellige sportsbegivenheder: den internationale skakturnering, verdensmesterskabet i raketmodellering, Līvu alus basketballmesterskab, en af ​​faserne af Davis Cups internationale tennisturnering , det årlige Kurzeme-rally i juli, Liepaja Viking Games arrangeret af Association of Bogatyrs Latvia, internationale orienteringskonkurrencer (KĀPA) og "sportsweekend", hvor alle indbyggere i byen kan deltage i beachvolley, fodbold, streetball, minigolf, floorball, cykling og stafetløb.

Der er tre stadioner i byen (Daugava Stadium, Daugava-2 Stadium og Olimp Stadium med tribuner til mere end 800 pladser), Ice Palace, Tosmare Sports Complex, 15 sportshaller, Olympic Complex, 4 swimmingpools, en cykel bane, tennisbaner, en minigolfbane, der er sportspladser i hvert distrikt i byen. Stranden har en legeplads for windsurfere. Cykelstier med afmærkning og skilte er afmærket på fortovene, og der er et cykeludlejningssted.

Byen har lokale fodbold-, basketball-, hockey- og floorballhold, der med succes præsterer på nationalt niveau i den lettiske højere liga, mens hockey- og fodboldhold for mænd også deltager i internationale konkurrencer.

Professionelle klubber:

  • Fodbold : Metallurg (fodboldklub, Liepaja)  - en af ​​de stærkeste klubber i den lettiske Premier League; "SK Metallurgs-2" - optræder i første division.
  • Fodbold : Varaviksne (fodboldklub)  - I 1997 samlede Ilmars Tide Varaviksne-holdet for at deltage i Liepaja Football Championship. Den 14. december 1999 blev den offentlige organisation "Sports Football Club Varaviksne" stiftet under ledelse af Leons Novads.
  • Hockey : Metallurg (hockeyklub, Liepaja)  - (lettisk HK Liepājas Metalurgs (Liepāja)), nogle gange omtalt i medierne som "Metalurgs" Liepaja - en hockeyklub fra den lettiske by Liepaja. Grundlagt i 1997. Spiller i den hviderussiske Extraleague.
  • Basketball : Liepajas Lauvas / BC "Liepaja/Triobet"  - Grundlagt i 1992. Tidligere hed holdet Liepajas Metalurgs, BK Baltika/Kaia, BK Liepaja og Livu Alus/Liepaja, og siden 2006 har det heddet Liepajas Lauvas (Liepaja Lions). Holdets højeste præstation er 2. (1997) og 3. (2000) pladser i det lettiske mesterskab.
  • Basketball : Liepajas papirs  - I top tre i den lettisk-estiske kvinders basketballliga.
  • Volleyball : Vega-1  - i den lettiske nationale volleyballliga er Liepaja repræsenteret af sportsklubben Vega-1.
  • Rugby : " Vikings " / Grobina - spiller i det lettiske rugbymesterskab. Vikings Rugby Club blev registreret i august 2003. Klubbens formål og opgave er at tilrettelægge fritidsaktiviteter for børn og unge, der inddrager dem i almindelig idræt og idræt.
  • Floorball : Kursi er en af ​​de stærkeste klubber i det lettiske herremesterskab, grundlagt i 1997. FC Kurshi spiller i den lettiske Higher League Floorball.

Konkurrencer og turneringer

  • Formel Liepaja 2012 Windsurfing World Championship iTechno-293 klasse, hvor 120 windsurfere fra 24 lande deltog.
  • 2012 European Basketball Championships for mænd i aldersgrupperne U-16 og U-18, den europæiske afdeling af FIBA ​​Europe i det internationale basketballforbund. Det var også vært for 2009 European Women's Championship. Kvinders U-20 European Tournament i 2010, samt Mænds U-19 verdensmesterskab i 2011.
  • Gagarin Cup  - Den 15. juli 2012bragte Dynamo Moskva- cheftræner Oleg Znarok , hans assistent Hariy Vitolinsh og fysisk træningstræner Yury Anatolyevich Zhdanov Gagarin Cup til Liepaja. KHL 's hovedtrofæblev udstillet i Liepajas metalurgs ishal . 1200 deltagere og tilskuere tog billeder i nærheden af ​​pokalen.
  • Anden etape af FIA European Rally Championship ( WRC ) Liepaja 2013 blev afholdt fra 1. februar til 3. februar 2013.
  • European Muay Thai Amateur Championship " Liepaja 2009" , som blev overværet af 230 atleter fra 30 lande. Det samlede antal af delegationen var 450 personer. Kampene foregik over syv dage i det olympiske center.
  • Lettiske III Olympiade "Liepaja 2012"  - den 3. Olympiade i sommersport blev afholdt fra 6. til 8. juli 2012. Programmet omfattede 26 olympiske sportsgrene.
  • Lettisk sommerungdomsolympiade 2013  - Hovedarrangøren af ​​Olympiaden er byen Ventspils . Men ligesom i voksenolympiaderne vil der også blive afholdt ungdomskonkurrencer i Liepaja . Følgende sportsgrene er repræsenteret: brydning, fægtning, svømning, rytmisk gymnastik, tennis, volleyball, beachvolley, sejlsport.
  • Liepaja Rokada er en  international skakfestival , der er blevet afholdt årligt siden 1994.

Uddannelse og videnskab

Liepaja har en bred uddannelsesressource og en lang tradition for uddannelse, men de fleste af de veluddannede unge forlader byen på grund af manglen på højteknologi og lovende virksomheder og lave lønninger. Byen har 21 børnehaver, 9 lettiske skoler og 4 russiske skoler, 1 aftenskole, 2 musikskoler og to kostskoler. Interessebaseret undervisning for børn og unge findes i 8 kommunale institutioner: Børne- og Ungecenter, Ungecenter, Center for Unge Teknikere, Vaduguns Kunstcenter, Kompleks Idrætsskole, Gymnastikskole, Tennis Idrætsskole, Sports Atletikklub – Daugava Skole as samt fodbold, håndbold og basketball idrætsskoler.

Videregående og professionel uddannelse i Liepaja:

  • Liepaja School of Applied Arts
  • Liepaja Maritime College
  • Liepaja Medical College
  • Liepaja College 48
  • Liepaja 31st College

Liepaja Central Library har 6 filialer, samt en filial af Audio Library. Litteraturfonden består af omkring 460.000 eksemplarer, og der er også et onlinekatalog. Det gennemsnitlige årlige antal besøgende er 25.000 personer.

  • Procentdel af fast befolkning med grunduddannelse (2001) - 14 %
  • Procentdel af fast befolkning med ungdomsuddannelse (2001) - 40 %
  • Procentdel af fast befolkning med videregående uddannelse (2001) - 9 %

Tidligere borgmestre/borgmestre i byen

Hertugdømmet Kurland

  • Johann Ruprecht ( tysk  Johann Ruprecht ) (fra 1631-1638) - den første borgmester i byen

Courland Governorate / Det russiske imperium

  • Karl Gottlieb Sigismund Ulich (1878-1880) - den første folkevalgte borgmester i byen
  • Adolf von Bagehufield (1882-1886)
  • Hermann Adolf (1886-1902)
  • Christian Zink (1902-1906) og (1908-1910)
  • William Dreyersdorf (1906-1908)
  • Albert Wolgemuth (1910-1914)
  • Theodors Breikschs (1914-1915)
  • Andrejs Berzins (1918-1919)

Republikken Letland (1918–1940)

  • Ansis Bushevichs (19/01/1919 - 17/02/1921)
  • Ekabs Tsintselis (02.1921-08.1921)
  • Janis Baumanis (29/08/1921 - 27/02/1922)
  • Evalds Rimbenieks (1922-1928) og (1934-1940)
  • Leo Lapa (1928-1934)

Lettiske Socialistiske Sovjetrepublik / Lettiske SSR

  • Bilyevichs (1940-1941)
  • Mikelis Buka (1941) førstesekretær
  • Matiss Ejins (05/10/1945 - 10/05/1945)
  • Radions Ansons (10/05/1945 - 21. april 1950)
  • Pēteris Ezerins (27. december 1950 - 18. juni 1953)
  • Voldemars Leiins (1953-1956)
  • Yuri Rubin (1960-1963)
  • J. Revenieks (1963-1966)
  • Karlis Strautins (09.11.1965 - 09.1.1971)
  • Janis Vagris (1967-1973)
  • Egils Ozols (19. marts 1971 - 29. juni 1977)
  • Janis Liepinsh (29/06/1977 - 03/07/1985)
  • Alfreds Drozda (1985-1990)

Republikken Letland (siden 1990)

  • Imants Wismins (1990-1994)
  • Theodors Enins (1994-1997)
  • Uldis Sesks (1997-2018)
  • Janis Vilnitis (2018-2021)
  • Gunars Ansins (2021 - indtil nu)

Internationale forbindelser

Noter

  1. ↑ 1 2 Iedzīvotāju skaits gada sākumā, tā izmaiņas un dabiskās kustības galvenie rādītāji reģionos, republikas pilsētās, novadu pilsētās un novados - Rādītālāt un novados ... Hentet 4. juni 2021. Arkiveret fra originalen 4. maj 2021.
  2. ↑ Iedzīvotāju skaits un īpatsvars pēc tautības reģionos, republikas pilsētās, novados un 21 attīstības centrā gada sākumā 2011 - 2022. PxWeb . Hentet 4. juni 2021. Arkiveret fra originalen 4. juni 2021.
  3. ↑ Lettisk postnummerbog Arkiveret 19. juli 2018 på Wayback Machine  (lettisk)
  4. ↑ Klassificering af administrative territorier og territoriale enheder i Letland . Hentet 19. juli 2018. Arkiveret fra originalen 19. juli 2018.
  5. ↑ 1 2 Superanskaya A.V. Ordbog over geografiske navne. - M. , 2013.
  6. ↑ 1 2 Ageenko F. L. Liepaja // Ordbog over det russiske sprogs egennavne. stress. Udtale. Bøjning . - M . : Verden og uddannelse; Onyx, 2010. - 880 s. - ISBN 5-94666-588-X , 978-5-94666-588-9.
  7. ↑ En række ordbøger angiver vægten på 2. stavelse - Liepaja
  8. ↑ Liepāja  (lettisk) . — Oplysninger om objektet i den offentlige version af databasen over lettiske stednavne (8. udgave, offentliggjort den 28. juli 2017) på webstedet for det lettiske geospatiale informationsagentur (LĢIA): lgia.gov.lv  (lettisk) . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2020.
  9. ↑ 1 2 Liepaja - artikel fra Great Soviet Encyclopedia
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Uļa Gintnere. Ieskats Liepajas vēsturē .  Et kig ind i Liepajas (lettiske) historie . Vietas.lv - Latvijas ceļvedis, Latvijas karte, pilsētas, rajoni, tūrisma un citi interesanti objecti, pasākumi . Liepaja historiske museum (27. februar 2006) . Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 21. januar 2021.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dace Karkla, Antra Brakshe, Liba Meller. Fra Liepajas historie: Hvem regerede Libau og bevogtede byen . rus.lsm.lv _ Lettiske offentlige medier (28. februar 2021). Hentet 28. februar 2021. Arkiveret fra originalen 10. marts 2021.
  12. ↑ Biron, Peter // Russisk biografisk ordbog  : i 25 bind. - Sankt Petersborg. , 1908. - Vol. 3: Betancourt - Byakster. — S. 45–46.
  13. ↑ Ozola, Sylvia Rolandovna. [ https://peterhofmuseum.ru/assets/files/20190417/e51c547AFA6AF9A7C3B17025C5D867D1.pdf Restaurering af historiske plantager i Alpinery Park i byen Liepaja] // Århundrede med restaurering af forstads-og kulturpaladser. XXI CENTURY: Proceedings of a videnskabelig konference / P.V. Petrov, A.S. Belousov. - ST. PETERSBURG: GMZ "Peterhof", 2019. - S. 181-195 . - ISBN 978-5-91598-035-7 . Arkiveret fra originalen den 20. april 2021.
  14. ↑ Rigets sidste grænse. Tyskerne forsvarede den baltiske havn indtil overgivelsen. De bedste piloter i USSR omkom på himlen over ham Arkivkopi af 27. november 2021 på Wayback Machine 22. februar 2020
  15. ↑ Kampene i Kurland sluttede først i juli 1945 . Hentet 27. november 2021. Arkiveret fra originalen 27. november 2021.
  16. ↑ Permanent befolkning efter køn: byer af republikansk betydning, regioner, byer og volosts i begyndelsen og midt på året  (lettisk)  (utilgængelig link - historie ) . // Iedzīvotāji - Datubāze (Befolkning. Database) . Arkiveret fra originalen den 17. november 2015. Centrālā statistikas pārvalde (Central Statistical Bureau of Letland)
  17. ↑ Antal indbyggere i Letland i lokale regeringer. Dato — 01.01.2015 Arkiveksemplar af 16. marts 2015 på Wayback Machine  (lettisk)
  18. ↑ [1]
  19. ↑ 1 2 Iedzīvotāju skaits un īpatsvars pēc tautības reģionos, republikas pilsētās, novados un 21 attīstības centrā gada sākumā - Tautība, Teritoriālā unība-perioden, Rājiā unība . Hentet 4. juni 2021. Arkiveret fra originalen 4. juni 2021.
  20. ↑ Iedzīvotāji pēc dzimuma, tautības, valstiskās piederības un pa galvenajām vecuma grupām reģionos un republikas pilsētās gada sākumā 2020 - 2022. PxWeb . Hentet 8. juni 2022. Arkiveret fra originalen 8. juni 2022.
  21. ↑ Libava // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  22. ↑ Hjemmeside for det centrale statistiske kontor (utilgængelig link- historik ) . 
  23. ↑ Permanent befolkning efter statistiske regioner, byer med republikansk underordning og territorier efter nationalitet pr. 1. marts 2011  (lettisk)  (utilgængeligt link) . Det centrale statistiske kontor. Hentet 23. november 2015. Arkiveret fra originalen 23. november 2015. engelsk version . Arkiveret fra originalen den 24. november 2015.  (Få adgang: 23. november 2015)
  24. ↑ T 2.1 Permanent befolkning af statistiske regioner, byer og territorier i Letland efter nationalitet pr. 1. marts 2011 (TSG11-061) . Arkiveret fra originalen den 11. september 2017. (Gatavas 2011.gada tautas skaitīšanas rezultātu tabulas) // Lettisk befolkningstælling 2011 - Database . Arkiveret fra originalen den 20. august 2017. (2011.gada tautas skaitīšana - Datubāze)
  25. ↑ T 2.3 Permanent befolkning af statistiske regioner, byer og territorier i Letland i henhold til daglig brug af det latgaliske sprog pr. 1. marts 2011 (TSG11-08) . Arkiveret fra originalen den 11. september 2017. (Gatavas 2011.gada tautas skaitīšanas rezultātu tabulas) // Lettisk befolkningstælling 2011 - Database . Arkiveret fra originalen den 20. august 2017. (2011.gada tautas skaitīšana - Datubāze)
  26. ↑ af antallet af mennesker, der konstant bruger det latgalske sprog i hverdagen (2011 folketælling)
  27. ↑ Historien om Hidrolats-virksomheden. . Hentet 5. februar 2015. Arkiveret fra originalen 5. februar 2015.
  28. ↑ Et kig ind i gasindustriens historie i Letland (utilgængelig link- historie ) . 
  29. ↑ Lettisk virksomhedsregisterstatistik. Liepaja. Virksomheder med den største omsætning i år. . Hentet 30. juni 2020. Arkiveret fra originalen 30. juni 2020.
  30. ↑ LAUMA FABRICS officielle hjemmeside Arkiveret 26. marts 2020 på Wayback Machine 
  31. ↑ Officiel LAUMA FABRICS Facebook-profil  (lettisk)
  32. ↑ AE Partner - Fremstilling af elektrisk distributions- og kontroludstyr Arkiveret 6. august 2020 på Wayback Machine  (lettisk)  (engelsk)
  33. ↑ BALTREIDS - Industrielt fiskeri . Hentet 30. juni 2020. Arkiveret fra originalen 30. juni 2020.
  34. ↑ Aile Grupa - Produktion af byggeplastprodukter . Hentet 30. juni 2020. Arkiveret fra originalen 30. juni 2020.
  35. ↑ Caljan - Fremstilling af løfte- og transportudstyr . Hentet 30. juni 2020. Arkiveret fra originalen 17. juni 2020.
  36. ↑ UPB - Industrial Construction Arkiveret 2. juli 2020 på Wayback Machine  (lettisk)  (engelsk)
  37. ↑ iCotton - Den største producent af vådservietter og produkter til personlig pleje i EU og CIS-landene. . Hentet 30. juni 2020. Arkiveret fra originalen 26. marts 2020.
  38. ↑ Guidede ture i garnisonsfængslet . Hentet 19. juli 2018. Arkiveret fra originalen 19. juli 2018.
  39. ↑ Karost Museum. Velkommen til fængsel! . Hentet 5. februar 2015. Arkiveret fra originalen 31. marts 2016.
  40. ↑ Liepaja // Soviet Encyclopedic Dictionary / Kap. udg. A. M. Prokhorov. - 4. udg. - M .: Soviet Encyclopedia, 1986. - S. 710.
  41. ↑ 1 2 Ozola, Sylvia Rolandovna. Restaurering af de historiske plantager i klippehaven i Seaside Park i byen Liepaja  // ÅRHUNDREDE MED GENOPRETTELSE AF FORSTADSPALADSER: TRAGEDI OG TRIUMF FOR PROBLEMET MED BEVARELSE AF KULTURARV. XXI CENTURY: Proceedings of a videnskabelig konference / P.V. Petrov, A.S. Belousov. - ST. PETERSBURG: GMZ "Peterhof", 2019. - S. 181-195 . - ISBN 978-5-91598-035-7 . Arkiveret fra originalen den 20. april 2021.
  42. ↑ House of Peter I. Hentet 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 18. februar 2013.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
  Administrative afdelinger i Letland
republikanske
byer
Kanterne
Daugavpils , Jelgava , Jekabpils , Liepaja , Ogre , Rēzekne , Ventspils og Valmiera er også republikanske byer. De er dog også en del af kommunerne og fungerer som administrative afdelinger på andet niveau.
  Administrativ afdeling af Letland (2009-2021)
republikanske
byer
Kanterne
 Byer i Letland