Hawthorne, Mike

John Michael "Mike" Hawthorn ( eng.  John Michael "Mike" Hawthorn ; 10. april 1929 , Mexborough, Yorkshire  - 22. januar 1959 , Guilford, Surrey ) - britisk racerkører . Han skrev historie som den første britiske kører, der vandt en runde af Formel 1 verdensmesterskabet (i 1953 ) og blev Formel 1 verdensmester (i 1958 ). En deltager i ulykken ved Le Mans-løbet i 1955.

Biografi

Mike Hawthorne repræsenterede den første bølge af talentfulde britiske kørere, der begyndte at køre i Formel 1 i 1950'erne.

Da han fik sin kredsløbsdebut i 1951 , vandt Hawthorne både Leinster Trophy og Ulster Handicap i løbet af sin første sæson. I 1952 fik han sin Formel 1-mesterskabsdebut i en Cooper T20, som var blevet købt til ham af en familieven, Bob Chase, i LD Hawthorn-teamet, der ville være blevet kørt af hans far Leslie. Efter at have vundet et off-challenge-løb i Goodwood i debutløbet til verdensmesterskabet i Belgien, tog Hawthorne 4. pladsen og vandt derefter det første podie ved det britiske grandprix , og tog 5. pladsen i slutningen af ​​sæsonen.

Hawthornes talent var mest tydeligt ved løbet i Boreham, Essex , da han i kraftig regn overhalede Luigi Villoresi i en 4,5-liters Ferrari i en lille Cooper-Bristol . Derefter informerede Villoresi Enzo Ferrari om, at han havde fundet en ny britisk stjerne. Som et resultat blev Mike Hawthorne inviteret til Ferrari  , det stærkeste hold i mesterskabet.

I sæsonen 1953 vandt Hawthorne én sejr ved det franske Grand Prix . Denne sejr, der blev vundet på Reims -kredsløbet i en fantastisk kamp med Fangio , da kørerne på hver omgang konstant skiftede i den førende position, var den første for de britiske kørere i Formel 1. Yderligere to podier og at komme ind i pointzonen i hvert løb i mesterskabet gjorde det muligt for Mike Hawthorne at indtage fjerdepladsen i slutningen af ​​sæsonen. Derudover blev off-challenge International Trophy- og Ulster Trophy -løbene vundet , samt 24-timersløbet i Spa .

I 1954 vandt Hawthorne igen én sejr - i Spanien . Men denne gang var den eneste rytter, der var mindre end en omgang efter Mike, Luigi Musso . I 1954 , ud af syv løb, scorede Mike kun tre point, men til sidst tog han tredjepladsen, og ikke fjerde, som i det foregående år. ( 1 )

Hawthornes sæson 1955 mislykkedes klart. I det argentinske grandprix deltog han slet ikke, og i de fem andre fik han ikke et eneste point. ( 2 ) Det er sandsynligt, at han blev ramt af en frygtelig ulykke ved Le Mans , hvis direkte årsag var Hawthorne-manøvren.

I 1956 kom Hawthorne sig delvist over sin skyldfølelse over tragedien i Le Mans, og spillede for BRM- og Vanwall-holdene og sluttede på en 12. plads i det endelige klassement og fik 4 point. I slutningen af ​​sæsonen vendte Hawthorne tilbage til Ferrari og skrev under med året efter.

1957 var et bedre år for Hawthorne end det foregående, han sluttede mesterskabet på en 4. plads med 12 point.

Et triumferende år for Ferrari og Hawthorne i 1958: Da han afsluttede næsten hvert løb i sæsonen, scorede han 49 point, hvoraf 42 tæller med til verdensmesterskabet.29 år. Dette ternede flag var det sidste i hans karriere og liv.

Den 22. januar 1959 døde Hawthorne i en bilulykke på A3-omfartsvejen nær Guildford, mens han kørte sin 3,4-liters Jaguar sedan. Bilen han ville overhale var en Mercedes 300SL British Racing Green (nu kendt som 3.4 Mk 1). Mens han overhalede en anden sportsvogn ført af F1-køreren og ejeren Rob Walker, i høj fart og dårligt vejr (det regnede), mistede Hawthorne kontrollen og styrtede ind i et træ. Naturligvis opstod der spekulationer om, at Walker og Hawthorne kørte kapløb med hinanden. I et interview fra 1988 bekræftede Walker dette – og fortalte samtidig, at politimanden, der efterforskede ulykken, rådede ham til at tie om det for ikke at pådrage sig sigtelser. Der var også forslag om, at ulykken kunne være forårsaget af et kortvarigt bevidsthedstab – et par år tidligere havde Hawthorne mistet den ene nyre på grund af en infektionssygdom, problemer begyndte med den anden nyre, der opstod besvimelse. Lægerne forventede, at Hawthorne ikke ville leve mere end tre år efter det.

I Farnham, byen hvor Mike boede indtil sin død, er der en gade kaldet Mike Hawthorne Drive (nær Dogflood Way). Det var i denne by, han drev Tourist Trophy Garage-værkstedet, hvor biler af mærker som Jaguar, Riley , Fiat, Ferrari blev serviceret og solgt. .

Resultater i Formel 1

Verdensmesterskabsresultater

Hawthorne Commemorative Trophy

Hawthorne Commemorative Trophy er blevet tildelt de mest succesrige britiske eller Commonwealth - piloter hvert år siden 1959 .

( Formel 1-mester fremhævet med fed i sit år )

* I 1979 blev trofæet ikke tildelt Gilles Villeneuve , en canadisk rytter, der blev nummer to i sæsonen.[ afklare ]

Noter

Kommentarer

1. ↑ Indtil 1990 gik ikke alle point optjent af en kører, men kun nogle få af de bedste resultater, til verdensmesterskabet i Formel 1-løb (se Formel 1-scoringssystem ). Tallet uden for parentes angiver de scorede point i mesterskabet, tallet i parentes angiver det samlede antal point optjent af køreren i sæsonen.
2. ^ Efter omgang 20 afleverede Hawthorne bilen til Gonzalez . Racers delte point til 4. pladsen.
3. ↑ Askari , Bera , Fangio , Gonzalez , Hawthorne, Marimon og Moss havde den samme hurtigste omgangstid på 1:50. Hver af dem fik 1 ⁄ 7 point for den hurtigste omgang.
4. ↑ Efter omgang 16 afleverede Gonzalez bilen til Hawthorne. Racers delte point til 2. pladsen.
5. ↑ Pensioneret efter 3 omgange.
6. ^ Efter omgang 60 følte Hawthorne sig utilpas og afleverede bilen til Castellotti .
7. ↑ Efter omgang 10 afleverede Hawthorne bilen til Schell .
8. ↑ Pensioneret efter 4 omgange.
9. ↑ Efter omgang 92 afleverede von Trips bilen til Hawthorne.
10. ↑ Vandt en " grand slam ": tog pole position, førte fra start til slut og vandt ved at vise en hurtig omgang.

Links

• Hjemmeside dedikeret til Mike Hawthorne
• Mike Hawthorne  (russisk) på wildsoft.motorsport.com

Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	Driver database motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer)
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk norsk jorden rundt Britannica (online) Munzinger Universalis Oxford biografisk
Slægtsforskning og nekropolis	Find en grav WikiTree
I bibliografiske kataloger	GND : 1208169564 LCCN : nb2013008558 VIAF : 299949092 WorldCat VIAF : 299949092