Rodtilstrømning af vingen - en del af flyets vinge , der rager ud fra bypasset til hovedtrapezet. Giver forbedrede aerodynamiske egenskaber ved høje angrebsvinkler , destabiliserer kølesvinget og øger derved flyets manøvredygtighed [1] . Tilstedeværelsen af en tilstrømning øger det effektive areal af vingen, reducerer den relative krumning og profiltykkelse, hvilket bidrager til en stigning i det kritiske Mach-tal [2] .
Fordelene ved vinger af en kompleks form med tilstrømninger førte til den udbredte brug af dette element i luftfart, raket og rumteknologi .
Der er for- og bagvingeindløb. Bagtilstrømninger bruges på vinger med høj forlængelse (for eksempel på Il-76 ) for at øge tværsnitsarealerne i siden af vingen og til at rumme mekaniseringsanordninger. Vingerne af en kompleks form ( Su-57 ) er kendetegnet ved tilstedeværelsen af fremadgående tilstrømninger. Den enkleste forreste indstrømning er en trekantet vinge med meget lille forlængelse, placeret direkte foran den oprindelige vinge; i det generelle tilfælde kan formen af tilstrømningen være vilkårlig. Vingen af en kompleks form har en række aerodynamiske egenskaber.
Ved subsoniske flyvehastigheder ændrer tilstrømningen praktisk talt ikke vingens lejeegenskaber ved lave angrebsvinkler, men øger løft med en stigning i angrebsvinklen og øger den kritiske angrebsvinkel og den maksimale løftkoefficient. Tilstedeværelsen af en fremadrettet tilstrømning forbedrer flyets start- og landingsegenskaber og manøvredygtighed. Dette skyldes adskillelsen af den tværgående strømning omkring forkanterne af tilstrømningen og dannelsen af intense hvirvler, som skaber stor ekstra sjældenhed på den øvre overflade af vingen.
Designet med et fremadgående flow gør det muligt at øge vingens indvendige volumen og reducere den relative tykkelse af profilen i flowdelen af vingen, hvilket reducerer luftmodstand og øger den maksimale aerodynamiske kvalitet ved supersoniske hastigheder.
Derudover forbliver forkanterne af tilstrømningen, som har store sweep -vinkler, subsoniske op til meget store Mach-tal, hvilket gør det muligt at realisere gevinster i aerodynamisk kvalitet på kompleksformede vinger ved at optimere formen på mellemfladen og fordele vingens volumen langs akkorden og langs spændvidden.
Følgende er en liste over nogle af flyene med en fremadgående rodvinge:
Rod foran tilstrømning F/A-18 .
F-16 vinge hvirvel
Den trapezformede vinge på Su-57 har en udviklet indstrømning med en drejelig front.