Nødflyturbine ( engelsk ram air turbine, RAT ) er en lille propel med en elektrisk generator og/eller en hydraulisk pumpe, designet til at give nødstrøm til fly og opretholde trykket i det hydrauliske booster-kontrolsystem [1] .
Nødturbinen frigives automatisk fra et særligt rum i skroget i tilfælde af svigt af hoved- og nødstrømkilderne eller svigt i hydrauliksystemerne. Drevet af den modkørende luftstrøm er den i stand til at generere elektrisk strøm og/eller tryksætte hydrauliske systemer for at drive kritiske flysystemer . Som regel er møllen variabel stigning med en centrifugalregulator for at stabilisere driften.
Oprindeligt blev RAT'er installeret hovedsageligt på militærfly, da de har en højere risiko for svigt af strømforsyningen, men med tiden begyndte civile fly også at blive udstyret med nødturbiner (normalt to eller fire vinger). Tu-22 bombeflyet, som allerede er taget ud af drift , har to nødturbiner (turbopumper) ATN-15, som skaber tryk i det tredje nødhydrauliksystem til nødlandingsstel og elevatordrift ( all-moving stabilisator) , der er ingen elektriske generatorer på disse turbiner. Et stempel NP-43/1 bruges som pumpe i ATN-15 .
Den største diameter er nødturbinen installeret på Airbus A380 - 1,63 m, på andre civile fly er dimensionerne af denne enhed normalt inden for 80 cm, og på militærfly endnu mindre. Effekten af elektriske generatorer varierer fra 5 til 70 kW.
Ikke alle fly er udstyret med nødturbiner. For eksempel er det ikke på Tu-134 og Tu-154 , og i tilfælde af motorfejl udføres rotationen af hydrauliksystemets pumper på grund af autorotation (under påvirkning af den modkørende luftstrøm) af højtrykskompressorernes rotorer i motorerne, mens generatorerne ikke virker, og netværket ombord drives af batterier . Der er heller ingen nødturbiner på turbopropfly og helikoptere .
Sådanne turbiner bruges også i fly beregnet til bestøvning af felter - det er ikke nødvendigt at installere en kraftudtagsaksel , motoren forbliver umodificeret, og flyet er godkendt til drift. Derudover forenkler det rørsystemet med farligt indhold.