Vingens bagkant er vingens bageste kraftelement, der passerer langs hele dens længde. Luftstrømmen, der omslutter profilen ved forkanten af vingen , konvergerer på et tidspunkt i den tidligere uadskillelige stråle ved vingens bagkant. Det er på bagkanten, at flyets hovedkontroller er placeret, så du kan regulere luftstrømmen, der strømmer rundt om vingen.
For eksempel, hvis du forlænger klapperne , bliver vingens bagkant lavere. Den nederste bagkant øger vinklen mellem akkordlinjen og den relative vind. Denne stigning i angrebsvinklen øger løft . Desuden med en lav bagkant øges krumningen af denne del af vingen, hvilket fører til en stigning i luftstrømmens hastighed over vingens øvre overflade. Ved at øge angrebsvinklen og krumningen giver klapperne mere løft ved samme flyvehastighed.
Ailerons er ofte monteret på bagkanten af vingen for at kontrollere flyets rullevinkel. Elevatorer er installeret på bagkanten af stabilisatoren, som ligner profilen af hovedfløjen . På bagkanten af fly uden vandret hale (" haleløs " eller " flyvende vinge ") er elevoner placeret .
Andre elementer i vingemekaniseringen, som kan placeres på bagkanten af flyets vinge: