Automatisk bremsning ( eng. Autobrake ) er et automatisk bremsesystem til landingsstel designet til at forhindre udskridning og blokering af flyhjul . Det bruges normalt i chassisbremsehjul udstyret med skivebremser . Systemet er designet til brug på korte landingsbaner . Dens brug giver en større sikkerhedsmargin ved at reducere landingsafstanden .
Den største bremseeffektivitet opnås ved at give den begrænsende friktionskoefficient , som svarer til en vis relativ hjulslip . En stigning i bremsemoment fører til en stigning i det relative slip, et fald i friktionskoefficienten og efterfølgende fuldstændig blokering af hjulet - yuzu , hvilket kan forårsage ødelæggelse af pneumatikken . For at opnå den største bremseeffektivitet og eliminere udskridning, anvendes automatisk bremsemomentstyring på chassis med flere hjul. Den mest udbredte automatiske bremsefjernbetjening med elektrisk inerti eller elektriske sensorer.
Landing med Autobrake svarer til landing med bremsepedalen. Piloten skal aktivere autobremsefunktionen under landingsindflyvning med knappen placeret på landingsstellets kontrolpanel. Bremsningen begynder, så snart hovedlandingsstellet rører banen , mens næsehjulet stadig er i luften, hvilket gør det muligt at starte opbremsningen 1 til 1,2 sekunder tidligere end ved den normale procedure. Så snart piloten trykker på pedalerne, deaktiveres den automatiske bremsefunktion, og piloten bremser normalt.