| Projekt 1164 Atlant missilkrydsere | |
|---|---|
|
Vagt missilkrydser "Moskva" projekt 1164 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Følg type | Projekt 22350 M fregatter |
| Års byggeri | 1976 - 1993 |
| År i tjeneste | siden 1982 |
| År i drift | siden 1981 |
| Planlagt | ti |
| Bygget | fire |
| I brug | 2 |
| Sendt til skrot | en |
| Tab | en |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
9380 t (standard) 11 490 t (fuld) |
| Længde | 186,4 m (størst) |
| Bredde | 20,8 m (størst) |
| Udkast |
6,28 m 8,4 m (størst) |
| Motorer |
COGOG-type kraftværk: 4 efterbrændere GT-motorer M90 med en kapacitet på 19.986 liter. Med. |
| rejsehastighed |
14,0 knob (økonomisk) 18,0 knob (cruising) 32,5 knob (brutto) |
| krydstogtsafstand | 8000 miles (ved 14 knob) |
| Autonomi af navigation | 30 dage |
| Mandskab |
485 personer (inklusive 66 officerer, 64 midtskibsmænd) |
| Bevæbning | |
| Radar våben |
MP-800 Flag MP-710M Fregat-M eller MP-750 Fregat-M2 MP-184 Lev-218 3P41 Volna MPZ-301 Base |
| Artilleri | 1 × AK-130 |
| Flak |
6 × AK-630 , 2 × 1 - 45 mm 21 KM |
| Missilvåben |
16 P-1000 Vulkan anti-skib missilkastere 8 × 8 S -300F Fort langtrækkende luftforsvars løfteraketter, 2 Osa-M kortdistance luftforsvars løfteraketter |
| Anti-ubådsvåben | 2 × RBU-6000 |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 × 5 - 533 mm torpedorør |
| Luftfartsgruppe | 1 helikopter Ka-25RTs eller Ka-27 PL |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 1164 Atlant missilkrydsere , NATO-kode - eng. Slava-klassen - en serie af sovjetiske multi-purpose missilkrydsere med styrede missilvåben fra det fjerne hav og havzone, der indtager en mellemposition mellem tunge nukleare missilkrydsere af Kirov-typen af projekt 1144 Orlan og destroyere (destroyere) af typen Sovremenny af projekt 956 Sarych . Projekt 1164 Atlant-missilkrydsere med kraftige jord-til-jord-missiler blev en vigtig del af den russiske flåde efter deling af den sovjetiske flåde; RK "Varyag" er Stillehavsflådens nuværende flagskib fra april 2022 [1] [2] .
Skibets hovedopgaver, formuleret i det tekniske projekt i 1972, var:
Senere blev følgende opgaver tilføjet til projekt 1164-krydsernes opgaver: at slå store overfladeskibe og fjendtlige angrebsgrupper, løse opgaverne med kollektivt luftforsvar af formationer og konvojer i fjerntliggende områder af havene og oceanerne, bekæmpe ubåde, støtte landinger og beskydning af kysten besat af fjenden.
Den officielle startdato for udviklingen af projektet er den 20. april 1972, hvor beslutningen fra Kommissionen under USSR's ministerråd om militær-industrielle spørgsmål nr. 87 [3] blev vedtaget . Ydelsesspecifikationen for udkastet til design 1164 "Atlant" blev udstedt til Northern Design Bureau i oktober 1972. Direktør for Northern Design Bureau A.K. Perkov (siden 1979 - Mutikhin, Valentin Ivanovich ), hovedobservatøren fra flåden - Kaptajn 2. rang A.N. Blinov [4] blev udnævnt til chefdesigner . Med en samlet forskydning på 10.000 tons, skulle det bevæbne krydserne i dette projekt med den 12. Bazalt missilaffyringsrampe , 8x8 S -300F luftforsvarssystemer , 2 Osa luftforsvarssystemer , 2x1 100 mm AK-100 kanoner , 2x5 TA , AK-630 selvforsvar ZAK . I december 1972 blev det foreløbige design overvejet. Det tekniske projekt blev godkendt den 21. august 1974.
Nedlægningen af hovedskibet - krydseren Slava (serienummer 2008) - fandt sted den 4. oktober 1976.
Krydserne i Atlant-klassen, som først dukkede op i 1983, skulle kontrollere de zoner i verdenshavene, der var afgørende for sikkerheden i USSR , såsom for eksempel Nordatlanten, og i tilfælde af at de fik en passende ordre, de var først og fremmest forpligtet til at indlede missilangreb på angribende hangarskibsgrupper fra flåden USA og NATO . Den vigtigste bevæbning af krydsere af denne klasse er 16 P-500 Bazalt krydsermissiler , inklusive dem med nukleare sprænghoveder (under modernisering på alle russiske krydsere blev projekt 1164 erstattet af P-1000 Vulkan-missiler ).
Disse skibe er et af de kraftigste skibe i deres klasse netop på grund af disse missiler, som har et kraftigt sprænghoved og en skyderækkevidde på op til 1000 km. De kan ødelægge selv et så stort og beskyttet mål som et hangarskib .
I alt skulle det bygge 10 projekt 1164 krydsere, derefter blev programmet reduceret til 6 enheder. Der blev dog kun nedlagt 4 krydsere af denne type, og 3 blev taget i brug.
Konstruktionen af den femte og sjette krydser af projekt 1164 - missilkrydserne "Rusland" (dengang - "Oktoberrevolutionen") og "Admiral af Sovjetunionens flåde Gorshkov" blev afbrudt i oktober 1990.
I øjeblikket er to krydsere af dette projekt en del af den russiske flåde:
| Navn | Billede | Skibsværft | Hoved Ingen. | Lagt ned | Lanceret | I brug | Flåde | Stat | Bemærk. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| " Moskva " | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards | 2008 | 11/05/1976 | 27/07/1979 | 13-12-1982 | Sortehavsflåden | Tidligere flagskib i Sortehavsflåden [1] . Sænket under bugsering den 14/04/2022 efter brand og eksplosion. | Fra 11/05/1976 til 15/05/1995 - "Glory" | |
| " Marskal Ustinov " | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards | 2009 | 10/05/1978 | 25/02/1982 | 15/09/1986 | SF | I kø. | Fra 10/5/1978 til 11/5/1986 - "Admiral of the Fleet Lobov" | |
| " Varangian " | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards | 2010 | 31/07/1979 | 28/08/1983 | 25/12/1989 | Stillehavsflåden | I kø. Flagskib af Stillehavsflåden [2] | fra 16/10/1989 til 21/12/1995 - "Chervona Ukraine" | |
| " Ukraine " | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards | 2011 | 29/08/1984 | 08/11/1990 | 10/01/1993 | I 1993 blev han en del af den ukrainske flåde og var 95 % klar. Fra 2020 ikke i drift. | Fra 08/29/1984 til 03/23/1985 - "Komsomolets" , fra 03/23/1985 til 03/20/1993 - "Admiral of the Fleet Lobov" | ||
| "Oktoberrevolutionen" | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards | Ikke afsluttet | Tidligere kaldt Rusland Byggeriet aflyst 04.10.1990 | ||||||
| "Admiral af Sovjetunionens flåde Gorshkov" | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards | Ikke pantsat | Byggeriet aflyst 04.10.1990 |
Bordets farver:
Hvid - ikke færdiggjort / ikke bygget eller bortskaffet ikke lanceret
Grøn - opererer i den russiske marineblå - under reparation eller modernisering
Grå - nedlagt , opbevaret eller lagt op ,mølkugle
Efter design er skibet langprojekteret med en udviklet overbygning på tre øer, tårnlignende pyramideformede formaster og stormaster. For bedre sødygtighed og stabilitet har rammerne et kraftigt sammenbrud, og frempinden er stærkt skrånende. Hjælperum og lagerrum er placeret i det første rum langs det forreste kollisionsskott. I det andet rum under vandlinjen er der en skillevæg af GAS Platinum , over den er der en kædekasse, spisekammer og et spirrum. Det tredje rum er optaget af tårnrummet og AK-130 kældre , ventilatorrum og skibskampposter. Det fjerde rum er reserveret til mandskabskvarterer og kahytter med samlede rum i lastrummet. I det femte rum er der foruden beboelsesrum en ammunitionskælder til RBU-6000 "Smerch-2" . Den sjette afdeling rummer kampinformationscentret, CIUS , som er forbundet med svindlertårnet med kommandantens elevator. Hjælpemekanismer er placeret i det sjette rum. Også i det sjette rum er drevene af bueparret af stabilisatorer. Det syvende rum rummer det forreste maskinrum (NMO) med M-21 fremdriftsturbiner, gearkasser, et varmegenvindingskredsløb og hjælpedampturbiner på en fælles ramme. Det ottende rum - hjælpemekanismer og det andet par pitching-dæmpere. Derefter det agterste maskinrum (KMO) med M-8KF efterbrænder turbiner. Det tiende rum - hjælpemekanismer, i det tolvte - kældre under dæk i Fort luftforsvarssystemet med lodrette løfteraketter af revolvertypen samt kældre og drev til PK-2 jamming-systemet, en godselevator. Det trettende og fjortende rum rummer besætningens cockpits, der er hjælpe- og servicerum, torpedorør, og i området 300-310 rammer er der kældre og løfteraketter af Osa-M antiluftskytsmissiler . Det agterste rum tjener hovedsageligt til at rumme den bugserede antenneanordning og systemer til at sænke og hæve den, og eftertoppen er også afskærmet i agterstavnen. I hele skibet under brændstoftankene er der dobbeltbund for at undgå spild af brændstof og smøremidler i nødsituationer. De vigtigste ammunitionsmagasiner er fordelt på hele skibet, adskilt af uigennemtrængelige skotter og udstyret med kunstvandings- og ildslukningssystemer. Alle disse foranstaltninger sikrer strukturelt krydserens overlevelsesevne og usynkelighed i tilfælde af oversvømmelse af tre tilstødende rum, undtagen maskinrummene.
Ved konstruktionen af lette bafler inde i skroget anvendes sammen med stål aluminiumslegeringer af AMG-typen. Overdækket overbygninger i områder ramt af flammer fra raketopsendelser er lavet af stål, de øverste strukturer er lavet af aluminiumslegeringer. På de nederste etager er der en flagskibskommandopost, kahytter til seniorofficerer, en garderobe. Overbygningsblokke har teknologiske snit for at forhindre skader på overbygningen på grund af bøjningsspændinger. Skorstene med luftindtagssystemer er placeret på tværs af skibet. En kran med en løftekapacitet på 8,5 tons er installeret bag skorstenene, som i stuvet position sænkes mellem skorstenene og fikseres.
I den agterste del af hoveddækket, i form af en separat ø, er der en helikopterhangar, som er kronet af 3P41 Volna- antennen, som tjener til at spore og belyse målet for Fort -skibets antiluftskyts missilsystem , længere agter er en helikopterplads med start- og landingsstøttesystemer. Der er, udover et sæt redningsudstyr, en omrejsende kommandobåd af projekt 1404 og en arbejdsbåd af projekt 1402 [5] .
Generelt er Project 1164 RRC'er blevet et alternativ til de alt for dyre Orlan Project 1144 krydsere . Med en begrænset forskydning havde Project 1164 krydserne næsten tilsvarende offensive våben og sammenlignelige defensive. Ifølge moderne klassifikationer svarer disse RRC'er til missilkrydsere / "store destroyere", såsom Ticonderoga-klasse missilkrydsere , Atago-klasse og King Sejong -klasse destroyere , med en lignende forskydning i området 9000-11000 tons.
Prioritet i oprettelsen af Project 1164 krydsere blev dog givet til offensiv frem for defensiv præstation. Skibene har et reduceret udbud af S-300F missiler - 64, sammenlignet med 96 på Project 1144 krydseren; det svage punkt er selvforsvarsluftforsvar, der kun består af to forældede Osa-M luftforsvarssystemer (til sammenligning har Project 1144 krydsere 16 Kinzhal løfteraketter ).
På grund af tilstedeværelsen af kun én 3R41 Volna missilstyringsradar kan Fort-luftværnssystemet desuden bruges til at afvise et angreb fra kun én retning ad gangen, og hvis den eneste 3R41 Volna-radar svigter, vil skibets lange- rækkevidde luftforsvar vil være fuldstændig lammet. Til sammenligning har Project 1144-krydsere to 3Р41-radarer, som giver dem mulighed for at afvise angreb samtidigt fra flere retninger og ikke risikere at miste forsvarskapacitet, når radaren svigter.
Generelt overholder skibet fuldt ud den "sene" doktrin fra den sovjetiske flåde - brugen af overflademissilbærere til strejkefunktioner, dækket af luftfartøjsbaserede fly.
| Projekt 1164 krydsere | |
|---|---|
| Skibe fra den russiske flåde | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||