BTR-3

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. april 2022; checks kræver 19 redigeringer .
BTR-3
BTR-3E1
Klassifikation pansret mandskabsvogn
Kampvægt, t 16.5
Besætning , pers. 3
Landgangsfest , pers. 10 [1]
Historie
Udvikler KMDB
Fabrikant Kyiv pansret anlæg
Års produktion siden 2001
Års drift siden 2001
Antal udstedte, stk. over 415 for 2016 [2]
Hovedoperatører  Thailand Ukraine UAE Nigeria
 
 
 
Dimensioner
Kasselængde , mm 7650
Bredde, mm 2900
Højde, mm 2860
Booking
pansertype homogent valset stål (skudsikkert, anti-fragmentering)
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 30 mm ZTM-1
pistol type riflet automatpistol med lille kaliber
Gun ammunition 350
Skydebane, km BTS : 2,0 [3]
BOTS og OFZS : 4,0
ATGM : 5,0 [4]
seværdigheder optisk-tv-system med afstandsmåler og stabilisering af synsfeltet i det lodrette og vandrette plan
maskinpistol 1 x 7,62 mm KT-7,62
Andre våben ATGM "Barrier" ,
30 mm automatisk granatkaster KBA-117
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 325
Motorvejshastighed, km/t 100
Cruising rækkevidde på motorvej , km 600
Strømreserve over ujævnt terræn, km 360
Specifik effekt, l. s./t 19.7
Hjul formel 8 × 8/4 ( to foraksler )
ophængstype _ individuel torsionsstang med hydrauliske støddæmpere
Passelig væg, m 0,5
Krydsbar grøft, m 2.0
Krydsbart vadested , m svømmer med hastigheder op til 8 km/t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

BTR-3  - ukrainsk pansret mandskabsvogn udviklet af Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering opkaldt efter A. A. Morozov . Det er en videreudvikling af det pansrede mandskabsskib BTR-80 [7] .

Designet til transport af personel fra motoriserede riffelenheder og deres ildstøtte i kamp. Den pansrede mandskabsvogn bruges til at udstyre enheder, der er i stand til at udføre kampoperationer under forskellige forhold, herunder når fjenden bruger masseødelæggelsesvåben.

Historie om skabelse og produktion

Udviklingen af ​​BTR-3 begyndte i 2000. Den første BTR-3U "Guardian" blev designet i henhold til kommissoriet fra ADCOM-selskabet fra UAE [8] til at deltage i udbuddet om levering af pansrede mandskabsvogne til UAE-marinerne. Den første bil blev lavet på basis af BTR-94 - moderniseringen af ​​BTR-80, udviklet efter ordre fra Jordan på Kharkov Plant of Transport Engineering opkaldt efter V. A. Malyshev (KhZTM), i Design Bureau of the "65" " afdeling [9] . Udviklingen af ​​BTR-3-designet blev afsluttet i 2002 [10] . Ud over KhMDB, Statens videnskabelige og tekniske center for artilleri og håndvåben (Ukraine), deltog ADCOM Manufacturing Company Ltd. i udviklingen og skabelsen af ​​BTR-3 og dens modifikationer. WLL" (UAE), " Deutz AG " (Tyskland) og " Allison Transmission " (USA) [11] . 10 virksomheder i Ukroboronprom -koncernen er involveret i produktionen af ​​BTR-3 " [12] .

Den 16. august 2004 blev designet af en " pansret mandskabsvogn baseret på BTR-80 taget som prototype " patenteret [13] .

Produktionen af ​​etuier til BTR-3 var ifølge nogle kilder placeret i Mariupol, Donetsk-regionen, på Azovmash -fabrikken. Der er udtalelser om produktionen af ​​BTR-3 sager på Lozovsky smedning og mekaniske anlæg [14] .

Efterfølgende blev produktionen af ​​skrog mestret på Kiev Armored Plant (hvor BTR-3 er samlet) [15] .

Driftsomkostningerne for BTR-3E er mindre end BTR-4'erens, i juni 2014 udgjorde de omkring 5 tusinde Hryvnias om måneden [16] .

Fra begyndelsen af ​​2015 mestrede virksomhederne i det militærindustrielle kompleks i Ukraine produktionen af ​​90% af komponenter og komponenter til BTR-3 [10] . Ifølge direktøren for det Kyiv pansrede anlæg V. Lisitsa i et interview, ifølge resultaterne af tolv måneders intensiv operation under kampforhold, var der i begyndelsen af ​​november 2015 foretaget næsten 740 ændringer i designet af BTR- 3, som et resultat af, at de tidligere eksisterende mangler blev elimineret, kampeffektivitet og fremstillingsevne af produktionen (især placeringen af ​​svejsninger er blevet ændret). Derudover begyndte arbejdet med at skabe en prototype BTR-3 med en tyskproduceret MAN-motor [17] .

I begyndelsen af ​​november 2015, på våbenudstillingen Defence & Security-2015, blev der underskrevet en rammeaftale om intentionen om at starte produktionen af ​​BTR-3E1 og reservedele til dem i Thailand [18] .

Designbeskrivelse

BTR-3 har et layout svarende til den sovjetiske BTR-70/80 med placeringen af ​​kontrolrummet foran på skroget, det kombinerede landings- og kamprum i midten og motor-transmissionsrummet i den agterste del af køretøjet.

Den pansrede mandskabsvogn er i stand til at svømme over vandbarrierer. Flydende det drives af en vandjet fremdrivningsenhed installeret i den agterste del af skroget. For at overvinde vandbarrieren aktiverer føreren, uden at forlade den pansrede mandskabsvogn, vandafviseren og tænder for lænsepumperne.

Den almindelige besætning på BTR-3E1 består af to personer: en chauffør og en kampmoduloperatør. Tropperummet på den pansrede mandskabsvogn kan rumme op til otte motoriserede riffelskytter, som går ind og ud af køretøjet gennem dobbeltfløjede sideluger på hver side af skroget. Den nederste del af lågen falder ned og danner et trin, mens den øverste del åbner til siden i maskinens retning. Der er også luger på taget.

Desuden har BTR-3E1 automatisk brandslukningsudstyr i motorrummet og et klimaanlæg.

Sikkerhed

BTR-3E1 har differentieret skudsikker rustning og anti-fragmenteringsbeskyttelse lavet af Kevlar -type materiale . Den pansrede krop samles ved svejsning af rullede plader af homogent pansret stål. De fleste af de lodrette panserplader på BTR-3, med undtagelse af de nederste og bageste, er installeret med betydelige hældningsvinkler.

BTR-3's pansrede krop har en strømlinet form, der gentager BTR-80 (for at sikre bevægelse gennem vandet), men på en separat ordre er det muligt at producere BTR-3 med en øget højde på tropperummet med 150 mm [10] .

Mobilitet

Styretøjet er udstyret med servostyring . For at øge manøvredygtigheden er de fire forhjul styret. Den pansrede mandskabsvogn er udstyret med et centraliseret dæktryksjusteringssystem, som gør det muligt for føreren hurtigt at ændre trykket for at overkomme vanskelige terrænsektioner.

Motor og transmission

BTR-3U "Guardian" er udstyret med en Deutz BF6M1015 motor med en effekt på 326 hk. og automatgear Allison MD3066, eller UTD-20 motor, 300 hk. [9]

På den seneste version af den pansrede mandskabsvogn BTR-3E1 er der installeret en turboladet in-line sekscylindret MTU 6R106TD21 dieselmotor med et volumen på 7,2 liter og en effekt på 325 hk, koblet med en sekstrins [19] Allison 3200SP automatgear.

I begyndelsen af ​​2015 blev en version af BTR-3 med en ukrainsk-fremstillet transmission udviklet [10] .

Chassis

BTR-3E1 er udstyret med skudsikre franske Michelin-dæk [10] . Dæk - diagonale, slangeløse, variabelt tryk og dimension 365/90 R18 eller 335/80 R20.

Bevæbning

BTR-3U "Guardian" er udstyret med et KBA-105 "Shkval" kampmodul med en 30 mm ZTM-1 automatisk kanon, et 7,62 mm KT-7.62 maskingevær koaksialt med det, og to 9M113M Konkurs -M ATGM løfteraketter og en 30 mm automatisk granatkaster. Ildkontrolkomplekset er udstyret med et OTP-20 sigtesystem, som er integreret med et styret missilildkontrolsystem og en to-plans våbenstabilisator SVU-500 [20] .

BTR-3E1 er udstyret med et enkeltsædet tårnmodul BM-3M "Shturm" med stabilisering af våbenenheden i to planer [21] , udviklet af KMDB im. Morozov under ledelse af M.D. Borisyuk . Modulet er udstyret med en 30 mm ZTM-1 automatisk kanon (med en ammunitionsbelastning på 350 patroner), et 7,62 mm KT-7,62 maskingevær (med en ammunitionsbelastning på 2000 patroner) og et anti-tank missilsystem " Barriere " med fire missiler [22] , på venstre side modul installeret 30-mm automatisk granatkaster KBA-117 .

Ildkontrolkomplekset består af det optisk-elektroniske sigtesystem OTP-20, integreret med Barrier ATGM brandkontrolsystemet og SVU-500 våbenstabilisatoren i de lodrette og vandrette plan, som tillader skydning på farten. [23] . På tårnet, tre stykker på hver side, er 81 mm Tucha røggranatkastere installeret , drevet af en elektrisk udløser.

Brandkontrolsystem og sigteanordninger

BTR-3E1 er udstyret med et optoelektronisk overvågnings-, sigte- og brandkontrolsystem (SLA) "Trek-M" fremstillet af Chernigov Radio Devices Plant ("CheZaRa") [24] Systemet giver overvågning og detektion af jordmål og helikoptere , sigtning og fjernstyring af våbenpansrede mandskabsvogn [25] .

Kommandøren har en separat panoramaobservationsanordning, målsøgning og målbetegnelse "Panorama-2P", og et kontrolpanel til at give duplikeret kontrol af kampmodulets våben gennem skyttens sigteanordninger. Panoramakameraet er i stand til at stige til en højde på op til 0,5 m over tårnet og giver et udsyn hele vejen rundt og bruges af chefen til måludpegning til skytten. Panoramaovervågningssystemet produceres også hos CheZaRa. [26]

Ændringer

Maskinvurdering


Sammenlignende ydelseskarakteristika for moderne AFV'er på hjul 8 × 8
BTR-3E1 [35] BTR-4E [36] BTR-82A [37] [38] Boxer [39] VBCI [40] Patria AMV [41] LAV III [42] Pandur II [43]
Udseende
Adoptionsår 2011 2011 2013 2011 2008 2003 1999 2007
Kampvægt, t 16.5 21.9 15.4 33,0 25.6 22,0 16,95 22,0
Mandskab 3 3 3 3 3 3 3 2
landing otte 7 7 otte otte otte 7 12
Automatisk pistol 1 × 30 mm 1 × 30 mm 1 × 30 mm — 1 × 25 mm 1 × 30 mm 1 × 25 mm 1 × 30 mm
ATGM " Barriere " "Barriere" — — — — — " Spike "
maskinpistol 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 12,7 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm
Automatisk monteret granatkaster 1 × 30 mm AGS-17 1 × 30 mm AGS-17 — 1 × 40 mm HK GMG — — — —
Motorkraft, l. Med. 325 442 300 720 550 490 350 435
Specifik effekt, l. s./t 19.7 20.2 19.5 21.8 21.5 22.3 20.6 19.8
Maks. hastighed, km/t 100 110 100 100 100 100 100 105
Rækkevidde på motorvej, km 600 690 600 1050 550 800 450 700
Krydsbart vadested, m flyder flyder flyder 1.5 1.2 flyder 1.2 flyder
Stryker [44] Freccia [45] Lazar 2 [46] [47] Pars [48] Terrex [49] Type 96 [50] ZBL-09 [51] CM-32 [52]
Udseende
Adoptionsår 2002 2009 n/a 2012 2010 1996 2009 n/a
Kampvægt, t 16.5 26,0 24.3 26,0 24,0 14.6 21.0 22,0
Mandskab 2 3 3 2 2 2 3 3
landing 9 otte ti elleve elleve otte otte 6
Automatisk pistol — 1 × 25 mm 1 × 30 mm — — — 1 × 30 mm 1 × 20 mm
ATGM — — "Baby" — — — " HJ-73 " —
maskinpistol 1 × 12,7 mm 2 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 12,7 mm 1 × 7,62 mm 1 × 12,7 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm
Automatisk monteret granatkaster — — — — 1 × 40 mm CIS-40 — — —
Motorkraft, l. Med. 350 550 480 524 450 360 440 450
Specifik effekt, l. s./t 21.2 21.1 19.7 20.1 18,75 24.7 20.9 20.5
Maks. hastighed, km/t 100 110 100 100 105 100 100 110
Rækkevidde på motorvej, km 500 800 800 700 600 500 800 800
Krydsbart vadested, m 1.2 1.5 1.3 flyder flyder 1.2 flyder flyder

Ulemper

En af årsagerne til Aserbajdsjans afvisning af at købe BTR-3 i 2013 skyldtes den utilstrækkelige styrkelse af køretøjets sikkerheds- og kontrolvanskeligheder [53] [54]

I tjeneste

Noter

  1. ↑ 1 2 BTR-3e kamphjulet amfibiekøretøj Arkivkopi dateret 31. marts 2012 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for "Ukroboronservis"
  2. ↑ Militær balance 2016
  3. ↑ KBA-105 "Shkval" kampmodul Arkivkopi dateret 6. marts 2012 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukroboronprom State Corporation
  4. ↑ Transportabelt anti-tank missilsystem med barriere . Hentet 23. november 2011. Arkiveret fra originalen 5. september 2012.
  5. ↑ MTU-6r106td21-panzermotor  (ikke tilgængeligt link)
  6. ↑ Dieselmotor 6R 106 til lette militærkøretøjer, 170 - 240 kW (230 - 325 hk) ved 2200 o/min, Euro III
  7. ↑ Veretennikov A.I. Udvikling af ukrainske pansrede køretøjer gennem de sidste 20 år (1992-2011) // Integration af teknologier og energibesparelser. - 2012. - Udgave. 4 . - S. 124 .
  8. ↑ BTR-3 "Guardian" pansret mandskabsvogn . Hentet 6. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014.
  9. ↑ 1 2 Konstantin Sidorov. Ukrainske pansrede køretøjer . Ugeskrift "Militær industrikurer", nr. 31 (448) (8. august 2012). Hentet 6. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 1. august 2015.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 BTR-3E in forward line // "Ukrainian Defence Review", nr. 1, januar - februar 2015. s.12-16
  11. ↑ Amfibiske pansrede mandskabsvogne på hjul BTR-3U (8x8) // Verdens pansrede køretøjer: opslagsbog / comp. O. N. Brilev. M., ARMS-TASS, 2006. s. 334-335
  12. ↑ I løbet af året færdiggjorde Ukroboronprom otte nyeste udviklinger Arkivkopi dateret 11. juli 2015 på Wayback Machine // "UAProm.INFO" dateret 9. juli 2015
  13. ↑ Kolіsny pansret mandskabsvogn. Ukraines patent nr. 2798
  14. ↑ Boliger til den pansrede mandskabsvogn BTR-3 i et af værkstederne i LKMZ (Kharkiv-regionen). "U.P.E.K." har til hensigt at investere 25 millioner UAH for at reducere energiforbruget på Lozovsky smednings- og mekaniske fabrik i 2008. Ukrainsk fotofotobank. (utilgængeligt link) . Hentet 13. august 2016. Arkiveret fra originalen 18. september 2016. 
  15. ↑ Kiev Armored Plant fremstillede en eksperimentel pansret mandskabskuffert af stål produceret i NATO // 112.UA dateret 16. november 2018
  16. ↑ Hvor meget koster driften af ​​ukrainske pansrede mandskabsvogne, - kommentar fra direktøren for det pansrede anlæg i Kiev // nyhedsbureauet "112.UA" dateret 23. juni 2014
  17. ↑ Sergey Zgurets. Udvikling i kamp // "Defense Express", nr. 10-11 (oktober - november) 2015. s. 18-20
  18. ↑ Thailand kontrakt med Ukraine: "Farvel, BTR-3, vi vil ikke glemme dig!" Arkivkopi dateret 8. december 2015 på Wayback Machine // RIA Novosti - Ukraine dateret 8. november 2015
  19. ↑ Allison 3200SP automatisk gearkasse  (utilgængeligt link)
  20. ↑ 1 2 Pansret mandskabsvogn BTR-3U Arkivkopi dateret 30. december 2014 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering opkaldt efter A.A. Morozova
  21. ↑ Kampmodul "Storm" . Hentet 23. november 2011. Arkiveret fra originalen 19. juni 2012.
  22. ↑ ATGM Barrier Arkiveret 21. februar 2014 på Wayback Machine / ArmyGuide hjemmeside
  23. ↑ SVU-500-3Ts, SVU-500-4Ts
  24. ↑ TREK-M produkt . Hentet 26. november 2011. Arkiveret fra originalen 15. marts 2012.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 BTR-  3E1 pansret mandskabsvogn  ? . Hærens teknologi . Hentet: 7. juli 2022.
  26. ↑ Produkt "PANORAMA-2P" . Hentet 26. november 2011. Arkiveret fra originalen 15. marts 2012.
  27. ↑ Ukrainsk-belgisk pansret mandskabsvogn præsenteret på IDEX - 2013  (utilgængeligt link) // UKRINFORM dateret 20. februar 2013
  28. ↑ Ukroboronprom præsenterede en ukrainsk pansret mandskabsvogn med en belgisk kanon Arkivkopi dateret 8. december 2015 på Wayback Machine // UNIAN dateret 19. juni 2014
  29. ↑ Hvid bog 2015: Ukraines forsvarsstyrker. Kiev, Ukraines forsvarsministerium”, 2016. side 30
  30. ↑ Ukraine leverede nye missilpansrede mandskabsvogne til Thailand Arkivkopi dateret 18. februar 2015 på Wayback Machine // Correspondent.NET dateret 30. juli 2013
  31. ↑ Vasily Chobitok. BTR-3RK affyrede med succes Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine
  32. ↑ Hvid bog 2015: Ukraines forsvarsstyrker. Kiev, Ukraines forsvarsministerium”, 2016. side 96
  33. ↑ Taras Rådhus. Layoutet af kamp BTR-3 blev overført til museumsudstillingen Arkivkopi dateret 13. august 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukraines Nationalgarde dateret 3. juni 2016
  34. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 7. februar 2017. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2017. 
  35. ↑ BTR-3E1 pansret mandskabsvogn
  36. ↑ BTR-4 med Parus kampmodul på Kadex-2012 udstillingen
  37. ↑ Military Industrial Company LLC: Premiere på nye pansrede mandskabsvogne
  38. ↑ BTR-82. Arzamas vil ikke svigte dig
  39. ↑ Pansret mandskabsvogn
  40. ↑ VBCI
  41. ↑ Patria AMV
  42. ↑ LAVIII
  43. ↑ PANDUR II 8x8
  44. ↑ Stryker Armored Combat Vehicle Family, USA
  45. ↑ VBM Freccia
  46. ↑ Lazar 2 8x8 MRAV
  47. ↑ http://www.military-today.com/apc/lazar_2.htm
  48. ↑ PARS® 8x8
  49. ↑ TERREX 8x8 pansret mandskabsvogn
  50. ↑ Type 96
  51. ↑ Type 07
  52. ↑ CM-32 Yunpao
  53. ↑ Aserbajdsjan afviser BTR-3 og BTR-4 pansrede mandskabsvogne udbudt af Ukraine (16. september 2013). Hentet 19. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 15. juli 2014.
  54. ↑ Sergey Zgurets, Defense Express. Aserbajdsjanske medier lagde pres på den ukrainske forsvarsindustri . Dato for adgang: 19. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 19. april 2016.
  55. ↑ Hvordan er styrkebalancen mellem Armenien og Aserbajdsjan i konflikten i Nagorno-Karabakh - Gazeta.Ru
  56. ↑ Den militære balance 2022. - S. 189.
  57. ↑ Den militære balance 2022. - S. 292.
  58. ↑ Den militære balance 2022. - S. 487.488.
  59. ↑ Den militære balance 2022. - S. 376.
  60. ↑ Den militære balance 2022. - S. 498.
  61. ↑ Den militære balance 2022. - S. 312.313.
  62. ↑ 1 2 Den militære balance 2022. - S. 214.
  63. ↑ Ukroboronprom overdrog seks ukrainske pansrede mandskabsvogne til nationalgarden . Mignews.com.ua. Hentet 18. maj 2016. Arkiveret fra originalen 18. maj 2016.
  64. ↑ Den militære balance 2022. - S. 212.
  65. ↑ Der er ingen sådanne foldekorruptionsordninger, som i Ukraine, andre steder i verden - Direktør for Anti-Corruption Bureau Arkivkopi dateret 26. august 2016 på Wayback Machine // Gazeta.ua, 29. marts 2016
  66. ↑ Den militære balance 2022. - S. 461.

Links

Artikler og hjemmesider Video
  Pansrede køretøjer i Ukraine efter 1991

*  - produceret kun til eksport; **  - fælles udvikling; lovende, eksperimentelle eller ikke-serieproduktionsprøver er markeret med kursiv .
Pansrede køretøjer fra USSR fra perioden 1945 til 1991