BM-21K | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klassifikation | raketsystem med flere opsendelser | ||||||||||||||||||||||||||||
Chassis | KrAZ-260 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||
Udviklerland | Ukraine | ||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | fra maj 2009 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||
Vægt uden skaller og beregning | 14.500 [1] kg | ||||||||||||||||||||||||||||
Klarering | 370 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber | 122 [1] mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Antal guider | 40 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal skyderækkevidde | 40.000 [1] m | ||||||||||||||||||||||||||||
Max højde | 55 [1] ° | ||||||||||||||||||||||||||||
Nøjagtighed (spredning) | 90 [1] m | ||||||||||||||||||||||||||||
BM beregning | 5 [1] pers. | ||||||||||||||||||||||||||||
Volley tid | 20 [1] s | ||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||
motorens type |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft | 240 [1] eller 300 hk Med. | ||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejsrækkevidde | 500 [2] km | ||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 6×6 |
BM-21K - ukrainsk raketsystem med flere opsendelser , bestående af KrAZ-260- chassiset og sprænghovedet BM-21 Grad . Det er den første version af MLRS ukrainske udvikling [2] .
Designet til at ødelægge fjendens mandskab og militært udstyr, artilleri- og morterbatterier, ødelægge fjendens befæstninger, højborge og modstandscentre.
I 2001 begyndte arbejdet i Kharkov at skabe en moderniseret version af BM-21 Grad multi-raket-raketsystemet for Ukraines væbnede styrker ved hjælp af et ukrainsk fremstillet bilchassis. Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering opkaldt efter V.I. A. A. Morozova [1] og Kharkov-fabrikken af specielle maskiner [3] . I slutningen af 2008 blev udviklingen af BM-21K afsluttet [1] .
Senere begyndte arbejdet med at skabe en moderniseret version af Grad MLRS på chassiset af KrAZ-6322-hærlastbilen (vedtaget af den ukrainske hær i 2006 og begyndte at komme ind i tropperne i 2008).
Produktionen af den første demonstrationsprøve af BM-21K blev afsluttet i foråret 2009, senere blev den præsenteret ved en militærparade i Kiev, men indtil begyndelsen af 2011 gik BM-21K ikke ind i de væbnede styrker [4 ] .
Efter udbruddet af fjendtligheder i det østlige Ukraine i foråret 2014 besluttede Ukraines regering at afslutte det militærtekniske samarbejde med Rusland, hvilket gjorde det vanskeligt at forsyne Ukraines væbnede styrker med russisk-fremstillede komponenter.
I begyndelsen af november 2014 var grundlaget for MLRS for de væbnede styrker i Ukraine stadig sovjetisk fremstillet MLRS. Samtidig brugte BM-21K-kampkøretøjerne på KrAZ-260-chassiset, tidligere udstedt og overført til tropperne, delvist deres motorressourcer under drift og kampbrug . I denne forbindelse blev det i november 2014 foreslået at overveje muligheden for at erstatte de russisk-fremstillede YaMZ-238-motorer installeret på BM-21K med USA-fremstillede Cummins L360-20 dieselmotorer eller Volvo-motorer [3] . I november 2016 blev det foreslået at eftermontere køretøjerne med et fuldstændigt affjedringsblokeringssystem (da vibrationer i den affjedrede del af køretøjet kan reducere effektiviteten af affyring) [5] .
BM-21K er et sprænghoved af 122 mm MLRS "Grad" på chassiset af en militær firehjulsdrevet terrængående lastbil KrAZ-260 med en fire-dørs fem-sæders førerhus. MLRS er udstyret med et hurtigt genopladningssystem og et satellitstyringssystem, som gjorde det muligt at øge brandhastigheden og brandnøjagtigheden. I begyndelsen af maj 2009 var prisen på en BM-21K 1 million Hryvnia [1] .
Før den blev installeret på BM-21K, gennemgik artillerienheden i BM-21 "Grad" en større revision på statsvirksomheden " Shepetovsky Repair Plant " [3] .