BMP-55 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMP-55 | |||||||||||||||
Klassifikation | infanteri kampvogn [1] | ||||||||||||||
Kampvægt, t | 28,5 [2] | ||||||||||||||
layout diagram | T-55 | ||||||||||||||
Besætning , pers. | 3 [2] | ||||||||||||||
Landgangsfest , pers. | 8 [2] -10 [1] | ||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||
Fabrikant | KMDB | ||||||||||||||
Års udvikling | 2000-2009 | ||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | 1 [1] | ||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||
Kasselængde , mm | 6200 [2] | ||||||||||||||
Bredde, mm | 3210 [2] | ||||||||||||||
Højde, mm | 1950 [2] | ||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||
pansertype | standard NATO panser type STANAG 4569 | ||||||||||||||
Skrogets pande, mm/grad. | 270 mm | ||||||||||||||
Skrogplade, mm/grad. | 101 mm | ||||||||||||||
Skrogfremføring, mm/grad. | 40 mm | ||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||
seværdigheder | tv-optisk | ||||||||||||||
maskinpistol | 12,7 mm NSVT [1] (150 runder) | ||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 60 [2] | ||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 600 [2] |
BMP-55 er et eksperimentelt infanteri kampvogn udviklet i Kharkov.
KhKBM dem. A.A. Morozov satte i begyndelsen af 2000 opgaven med at skabe et lovende infanteri-kampvogn, der effektivt kunne kæmpe under forhold med langsigtet autonomi, forblev mobilt og ville være udstyret med den nyeste militærteknologi. Den første delopgave af betydning var udviklingen af et chassis med øget ressource og modstandsdygtighed over for skader, hvorefter installationen af en mere stabil passiv reservation og udviklingen af andre designløsninger til BMP-layoutet blev udført.
Arbejdet begyndte med at diversificere chassiset på T-55- og T-64- tankene , hvilket førte til fremkomsten af BMP-55- og BMP-64-køretøjer , samt en ændring af BMP-64-K på hjul .
I 2005 blev der udviklet et sæt teknisk dokumentation til ombygning af T-54, T-55, T-62 og T-72 kampvogne til infanterikampkøretøjer, den 15. marts 2006 blev det patenteret [3] .
I 2008 begyndte arbejdet med at skabe et nyt bæltekassis, bestående af fire spor drevet af en drivaksel placeret i midten af chassiset.
Arbejdet blev afsluttet i 2009, og den eksperimentelle BMP-55 blev sendt til test.
BMP-55 blev udviklet og fremstillet på basis af T-55 tanken. Den har anti-projektil panser og et frontmotorrum, hvilket øger besætningens sikkerhed markant.
Frontpanser er 270 mm tyk, hvilket svarer til 7. beskyttelsesniveau STANAG 4569 ifølge NATO-klassifikation, som kan modstå et panserbrydende projektil med en kaliber på op til 90 mm. Panser 81 mm tykt er installeret langs siderne, forstærket med antikumulative skærme 20 mm tykke (svarende til 5. beskyttelsesniveau i henhold til NATO-standarder) og beskytter mod PG-7VM-granaten fra RPG-7- granatkasteren . Agterpanser 40 mm beskytter mod kugler kaliber 14,5 mm panserbrydende type (4. beskyttelsesniveau). Bundpansringen er samlet af forskellige ark (kombineret type), beskytter besætningen mod eksplosionen af TM-57-minen og svarer til det 5. beskyttelsesniveau i henhold til NATO-klassifikation.
BMP-55 er udstyret med et 12,7 mm NSVT maskingevær monteret i et fjernstyret tårn [1] . Derudover er det muligt at installere antitankanlæg [1] .
En landingsrampe er placeret i den agterste del, som tillader landing under dækning af køretøjets pansrede krop og let bevægelig last og sårede til midten af kamprummet. Motor og transmission er monteret i en enkelt enhed med mulighed for hurtig udskiftning. Som ekstraudstyr er det muligt at udstyre front- og sidefremspringene med dynamisk beskyttelse, og tagene med et særligt termodæk af Snatch-Chile-standarden.