Anti-tank guidet missil (ATGM) [K 1] - et styret missil designet til at ødelægge kampvogne og andre pansrede mål , kan også bruges til at ødelægge andre objekter.
ATGM ( ATGM ) er en del af kampaktiverne i anti-tank missilsystemet (ATGM). ATGM er et fastdrivende missil , udstyret med et indbygget kontrolsystem (kontrol udføres af operatørens kommandoer eller ved hjælp af sit eget målsøgningshoved ), fjerdragt og en trykvektorkontrolenhed til flyvestabilisering, enheder til modtagelse og afkodning af kontrol signaler (i tilfælde af et kommandostyringssystem). Sprænghovedet er normalt kumulativt ; på grund af stigningen i målsikkerheden (som følge af brugen af sammensat panser og dynamisk beskyttelse ) bruges et tandemsprænghoved i moderne ATGM'er . For at besejre fjenden i beskyttede strukturer kan styrede missiler med et termobarisk sprænghoved ( anti-bunkerammunition ) bruges.
Arbejdet med at skabe, hvad der senere tog form af panserværnsstyrede missiler, startede i begyndelsen af 1940'erne i de hemmelige laboratorier i BMW 's militære forskningsafdeling i Sülsdorf , [K 2] , som havde været engageret siden slutningen af 1930'erne . udvikling af missilvåben (BMW-Raketenabteilung). [3] Virksomhedens videnskabsmænd og ingeniører under ledelse af chefdesigneren Harald Wolf (og derefter grev Helmut von Zborowski) [K 3] udførte på eget initiativ en række grundforsknings- og forskningsarbejde med en taktisk og teknisk begrundelse af praktisk militær nødvendighed og gennemførlighed begrundelse for den økonomiske gennemførlighed af serieproduktion af trådstyrede fjerbeskyttede antitankmissiler, ifølge konklusionerne af hvilke ATGM vil bidrage til at øge markant: [4]
I 1941 udførte de som en del af fabriksforsøg en række udviklingsarbejde , som viste, at de anførte mål kan nås ved succesfuldt at løse problemet med garanteret ødelæggelse af fjendens tunge pansrede køretøjer i meget større afstand med det allerede eksisterende niveau udvikling af raketbrændstofproduktionsteknologier og raketmotorer [5] (i øvrigt syntetiserede BMW - kemikere under krigen i laboratorier og testede mere end tre tusinde forskellige typer raketbrændstof med forskellig succes ) [6] ved hjælp af control-by-wire teknologi [5] . Indførelsen af BMW-udviklinger i praksis og ibrugtagning af dem blev forhindret af hændelser af militær-politisk karakter [3] .
Da kampagnen var begyndt på østfronten , da de statslige tests af de udviklede missiler skulle begynde, var de tyske troppers succes så overvældende, og tempoet i offensiven var så hurtigt, at alle ideer til udvikling af våben og militært udstyr, der var uforståeligt for dem, var fuldstændig uinteressant for repræsentanter for hærkommandoen (dette gjaldt ikke kun missiler, men også elektroniske computere og mange andre resultater fra tyske videnskabsmænd) og militære embedsmænd fra Armaments Office Landstyrker og det kejserlige væbneministerium , som var ansvarlige for at indføre lovende udviklinger i tropperne , anså det ikke engang for nødvendigt at overveje en sådan utidig indsendt ansøgning, - i et parti - statsapparatet og embedsmænd blandt medlemmerne af NSDAP var en af de første hindringer for implementeringen af militære innovationer [7] . For et antal kampvogns-esser fra den tyske Panzerwaffe gik der desuden en personlig kampscore til ti og hundredvis af ødelagte fjendtlige kampvogne (den absolutte rekordholder er Kurt Knispel med en score på over halvandet hundrede kampvogne).
Således er logikken for imperialistiske våbenembedsmænd ikke svær at forstå: de så ingen grund til at sætte spørgsmålstegn ved kampeffektiviteten af tyske kampvognsvåben såvel som andre panserværnsvåben, der allerede er tilgængelige og tilgængelige i store mængder - der var ikke noget presserende praktisk behov for dette [8] . En vigtig rolle spillede den personlige faktor , udtrykt i de personlige modsigelser fra den daværende rigsminister for våben og ammunition Fritz Todt og BMW 's generaldirektør Franz Josef Popp , da sidstnævnte i modsætning til Ferdinand Porsche , Willy Messerschmitt og Ernst Heinkel , var ikke blandt Führerens favoritter , og havde derfor ikke den samme uafhængighed i beslutningstagning og indflydelse på afdelingens sidelinie : Våbenministeriet forhindrede på enhver mulig måde BMWs ledelse i at implementere sit eget program for udviklingen af missilvåben og -udstyr, og indikerede direkte, at de ikke skulle beskæftige sig med abstrakt forskning - rollen som moderorganisationen i udviklingsprogrammet Tyske infanteritaktiske missiler blev tildelt det metallurgiske firma Ruhrstahl med meget mere beskeden udvikling i denne felt og en meget mindre stab af forskere for deres vellykkede udvikling.
Spørgsmålet om yderligere oprettelse af styrede anti-tank missiler blev udsat i flere år. Arbejdet i denne retning blev kun intensiveret med overgangen af tyske tropper til forsvar på alle fronter , men hvis dette i begyndelsen af 1940'erne kunne gøres relativt hurtigt og uden unødig bureaukrati, så var de kejserlige embedsmænd i 1943-1944 simpelthen ikke op til det før de var mere presserende spørgsmål om at forsyne hæren med panserbrydende panserværnsgranater , granater , faustpatrons og anden ammunition fremstillet af den tyske industri i millioner af stykker, under hensyntagen til den gennemsnitlige produktion af kampvogne fra den sovjetiske og amerikanske industri (henholdsvis 70 [9] og 46 [10] kampvogne om dagen), var der ingen, der ville spilde tid på dyre og utestede enkeltkopier af guidede våben, desuden var der i denne henseende en personlig ordre fra Führer , som forbød at bruge offentlige midler til enhver abstrakt forskning, hvis de ikke garanterede et håndgribeligt resultat inden for seks måneder fra det øjeblik, udviklingen begyndte.
På den ene eller anden måde blev arbejdet i denne retning genoptaget, efter at stillingen som rigsminister for oprustning blev overtaget af Albert Speer [7] , men kun i laboratorierne i Ruhrstahl og to andre metallurgiske virksomheder [5] ( Rheinmetall-Borsig ), mens BMW blev kun tildelt opgaven med at designe og fremstille raketmotorer. Faktisk blev ordrer på masseproduktion af ATGM'er først afgivet i 1944 på disse virksomheders fabrikker [5] .
De første serielle X-7 ATGM'er ( "Rotkepchen" - " Røhætte ") blev udviklet og testet af Ruhrstahl i 1943-1944 som en del af WUWA- programmet , mere til propaganda end til praktiske militære formål. Strengt taget blev X-7 oprindeligt udviklet af Ruhrstahl som en URVV og var en fastdrivende modifikation af X-4 URVV , men efter at virksomhedens ledelse modtog en ordre fra myndighederne om at begynde at skabe et panserværnsstyret missil, BMW's eksisterende udviklinger blev ikke brugt, det faktum, der var på hånden [11] . I en kampsituation blev tyske ATGM'er brugt i begrænset omfang på forsøgsbasis - instruktioner for drift og kampbrug for tropperne blev ikke offentliggjort, der blev ikke foretaget tilsvarende ændringer i feltmanualer, så det ville være forkert at tale om vedtagelsen af disse ATGM'er. Der er dokumentariske beviser for brugen fra den sovjetiske side, men de er ikke systematiseret, desuden, da intet lignende eksisterede før, og udtrykket "raket" på det tidspunkt, bortset fra værker af K. E. Tsiolkovsky og hans elever, [ K 4] blev brugt af militæret i to betydninger: 1) signal og tænding af ammunition; 2) den forældede prærevolutionære ækvivalent til et morterskud (da der simpelthen ikke var nogen styrede missiler i den Røde Hærs arsenal, [K 5] og ustyrede blev kaldt raketter ), var de nye tyske våben set af de sovjetiske tropper. kaldet "panserværns- torpedoer ". Baseret på øjenvidneberetninger fra sovjetisk side: [K 6]
Fangede prøver blev brugt af både sovjetiske, amerikanske og franske raketforskere i udviklingen af deres egne ATGM-modeller, som først begyndte at komme i brug i anden halvdel af 1950'erne - begyndelsen af 1960'erne . Blandt andre lykkedes det KR V-1 , URVP X-1 , URVV X-4 og ATGM X-7 at tage franskmændene i besiddelse - pioneren inden for fransk raketvidenskab Emil Stauff arbejdede med erobrede prøver af tyske raketvåben (senere, den generelle designer af Nord Aviations missildivision ). [19]
For første gang efter Anden Verdenskrig blev franskfremstillede SS.10 ATGM'er (Nord Aviation) [K 7] brugt i kamp i Egypten i 1956 . ATGM 9K11 "Baby" (produceret af USSR ) blev leveret til UAR 's væbnede styrker før krigen i 1973 [21] . Samtidig førte behovet for manuel styring af missiler helt frem til at ramme målet til en stigning i tab blandt operatører - israelske tankskibe og infanteri aktivt affyret fra maskingevær- og kanonvåben på stedet for den påståede opsendelse af ATGM'er, i tilfælde af en skade eller død af operatøren mistede raketten kontrollen og begyndte at lægge spoler langs. Som et resultat, i løbet af to eller tre sekunder, ville spiralen, i form af en amplitude, der stiger med hver omdrejning, holde sig til jorden eller gå ind i himlen. Dette problem blev delvist opvejet af muligheden for at flytte operatørens position med styrestationen til en afstand på op til hundrede meter eller mere fra missilernes affyringspositioner takket være kompakte bærbare spoler med et kabel, der kunne vikles ud til den nødvendige længde om nødvendigt, hvilket betydeligt komplicerede opgaven med at neutralisere missiloperatører for den modsatte side.
I USA i 1950'erne arbejdede man på at skabe panserværnsstyrede missiler til affyring fra infanteri rekylløse løbesystemer (da udviklingen af ustyret ammunition allerede havde nået sin grænse i form af effektiv skyderækkevidde på det tidspunkt). Ledelsen af disse projekter blev overtaget af Frankford Arsenal i Philadelphia , Pennsylvania (for alle andre projekter af panserværnsmissiler afsendt fra guider, fra et affyringsrør eller en tankpistol , var Redstone Arsenal i Huntsville , Alabama ansvarlig ), praktisk implementering gik i to hovedretninger - 1) " Gap "(eng. GAP, backr. from guided antitank projectile ) - vejledning om march- og terminalsektionerne af projektilets flyvebane, 2) "TCP" (eng. TCP, terminally korrigeret projektil ) - vejledning kun på terminalsektionen af projektilflyvningens bane [22] . En række våbenmodeller, der er skabt inden for rammerne af disse programmer og implementerer principperne for ledning via ledning (" Sidekick "), radiokommandovejledning (" Shilleyla ") og semi-aktiv målsøgning med radarmålbelysning (" Polcat "), med succes bestod testene og blev fremstillet i pilotpartier , men det nåede ikke storskalaproduktion.
Derudover blev der først i USA og derefter i USSR udviklet styrede våbensystemer til kampvogne og tøndede kampkøretøjer (KUV eller KUVT), som er et fjerbeklædt anti-tank styret projektil (i dimensionerne af et konventionelt tankprojektil ) , affyret fra en tankpistol og forbundet med passende kontrolsystem. Styreudstyret til en sådan ATGM er integreret i tankens sigtesystem . Amerikanske komplekser (eng. Combat Vehicle Weapon System ) fra begyndelsen af deres udvikling, det vil sige fra slutningen af 1950'erne, brugte et radiokommandostyringssystem , sovjetiske komplekser fra det øjeblik, udviklingen begyndte og frem til midten af 1970'erne. implementeret et ledningsføringssystem. Både amerikanske og sovjetiske KUVT tillod brugen af en tankpistol til dets hovedformål, det vil sige til affyring af almindelige panserbrydende eller højeksplosive fragmenteringsgranater , hvilket betydeligt og kvalitativt øgede tankens brandkapacitet i sammenligning med kampkøretøjer udstyret med ATGM'er affyret fra udvendige skinner.
I USSR og derefter Rusland er de vigtigste udviklere af anti-tank missilsystemer Tula Instrument Design Bureau og Kolomna Engineering Design Bureau .
Udsigterne for udviklingen af ATGM'er er forbundet med overgangen til brand-og-glem- systemer (med målsøgende hoveder), øget støjimmunitet af kontrolkanalen, besejring af pansrede køretøjer i de mindst beskyttede dele (tynd øvre panser), installation af tandemsprænghoveder (for at overvinde dynamisk beskyttelse), ved hjælp af et chassis med en affyringsmastinstallation .
Lovende er også " nedgraderingen " af motoren, overgangen til lave hastigheder og planlægning . For eksempel når Geran-2 slentreammunitionen en forbrændingsmotorflyverækkevidde på op til 2.000 km, med et sprænghoved, der vejer op til 50 kg.
ATGM kan klassificeres:
efter type af vejledningssystemDer skelnes mellem følgende generationer af ATGM-udvikling:
ATGM'er og løfteraketter er normalt lavet i flere versioner:
I dette tilfælde bruges det samme missil, typen og vægten af løfteraketten og styringsmidlerne varierer.
Under moderne forhold betragtes ubemandede fly også som ATGM -fartøjer , for eksempel er MQ-1 Predator i stand til at bære og bruge AGM-114 Hellfire ATGM .
Bærbar " Cornet " på stativ.
Kampkøretøj 9P148 med ATGM " Konkurs " på chassiset af BRDM-2 .
Kampkøretøj 9P149 med Shturm ATGM på MT-LB chassis .
Kampkøretøj 9P157 " Chrysanthemum " på BMP-3 chassiset .
Kampkøretøj 9P163-3 med ATGM " Kornet " på chassiset " VPK-233116 ".
" Milan " på VBL chassis .
BGM-71 TOW på et Humvee chassis
Selvkørende NAMICA ATGM med Nag ATGM'er på BMP-1 chassis .
M1134 med TOW-missiler på et Stryker - chassis .
SPTRK VCAC "Mephisto" med HOT guns på VAB chassis .
Krydsning med Spike -missiler - Magah- tank konverteret til SPTRK.
TRÆK i en AH-1W helikopter .