Streit Group Spartan

Streit Group Spartan  er et 4 × 4 pansret køretøj udviklet af det canadiske firma Streit Group på chassiset af en Ford 550 bil [1] i 2012 [6] .

Historie

Den første demonstrationsmodel af det pansrede køretøj blev fremstillet på Streit Groups canadiske produktionsanlæg ( Ontario , Canada) og præsenteret på IAV 2013 våbenudstillingen i februar 2013 [7] .

I 2014 tilbød Streit Group virksomhedens kundelande muligheden for at samle pansrede køretøjer på virksomheder beliggende på kundelandenes territorium og bruge lokal arbejdskraft [8] .

I juni 2014, på Eurosatory-2014-udstillingen, sagde Streit Group CEO German Gutorov, at virksomheden i den nærmeste fremtid planlægger at demonstrere sine pansrede køretøjer i Ukraine og forventer at skabe en fælles produktion af virksomhedens pansrede køretøjer med AvtoKrAZ. Derudover sagde han, at virksomheden planlægger at levere reparationssæt til fremstillede biler til Ukraine [9] .

I 2014 blev produktionen af ​​pansrede køretøjer lanceret i Ukraine, fra begyndelsen af ​​august 2014 var prisen på et pansret køretøj 5,35 millioner hryvnias [10] .

I januar 2015 blev der ifølge resultaterne af driften af ​​de første 15 spartanske pansrede køretøjer i den ukrainske hær identificeret 17 designfejl [11] [12] .

En af de mest alvorlige mangler var den utilstrækkelige styrke af chassiset på Ford F550, som ikke kunne modstå de belastninger, der steg efter installationen af ​​et tungt pansret skrog - den første spartanske, som kom ind i den ukrainske hær i slutningen af ​​december 2014 , mislykkedes en måned efter operationens start [13] , og den 30. januar 2015 var 12 ud af 14 pansrede køretøjer fra den 95. separate luftmobilbrigade ude af drift [14] .

Den 28. januar 2015 annoncerede AvtoKrAZ OJSC, at virksomheden havde modtaget tre meddelelser vedrørende støddæmpere og gearkassefejl i spartanske pansrede køretøjer, og der blev allerede foretaget forbedringer af designet af den pansrede bil [15] .

Graden af ​​lokalisering af produktionen er fortsat lav:

• Den 15. december 2014 meddelte generaldirektøren for AvtoKrAZ, R. E. Chernyak, at andelen af ​​den ukrainske komponent i den KrAZ Spartan pansrede bil ikke overstiger 10-15 % [16] .
• Den 9. februar 2015 meddelte generaldirektøren for AvtoKrAZ, R. E. Chernyak, at andelen af ​​den ukrainske komponent i den KrAZ Spartan pansrede bil når 20 % [17] .

Maj 22-23, 2015, på udstillingen "Frivillig militærindustri - 2" i Kiev, præsenterede HC "AvtoKrAZ" en moderniseret version af det pansrede køretøj "Spartan" (hvori en rektangulær forrude af et stort område blev erstattet med en komposit en: fra to glasblokke af et mindre område, udskiftelige under reparationer) [18] [19] .

I begyndelsen af ​​juni 2015 blev der ifølge resultaterne af driften af ​​de væbnede styrkers spartanske pansrede køretøjer og Ukraines Nationalgarde under fjendtlighedsforholdene identificeret yderligere designfejl (ukorrekte bremser, utilstrækkelig styrke af bagakslen nav , utilstrækkelig åbenhed uden for asfalterede veje, for svagt hjulgreb med jord) [20] (senere, indtil 5. april 2016, ifølge resultaterne af driften af ​​30 spartanske pansrede køretøjer, blev 180 spartanske havarier opdaget) [21] .

9. september 2015 ved samlingen af ​​befalingsmænd og tekniske specialister fra grænsetjenesten i Ukraine ved National Academy of the State Border Guard Service opkaldt efter. Bogdan Khmelnitsky, nye versioner af KrAZ pansrede køretøjer blev præsenteret (herunder en moderniseret version af det spartanske pansrede køretøj - foruden en delt forrude, udstyret med et elektrisk spil og nye brede dæk [22] fremstillet af det ukrainske firma Rosava).

Den 30. marts 2016 overdrog Kremenchug Automobile Plant til den ukrainske hær en repareret Spartan, hvis design blev ændret under reparationen i overensstemmelse med militærets ønsker for at styrke strukturen: tårnet blev forlænget, forakslen bjælke og frontaffjedring støddæmpere blev forstærket, et nyt design luftfilter blev installeret, nye skiver fremstillet af Kremenchug Wheel Plant , bredere ukrainske dæk fremstillet af Rosava firmaet, et pneumatisk system fremstillet af Poltava Auto-Aggregate Plant , serielle forlygter til KrAZ-lastbiler og andre nye dele [23] .

Konstruktion

Det pansrede køretøj har en konventionel indretning med en frontmotor, et kontrolrum i den midterste del af køretøjet, og et tropperum er placeret i den agterste del af køretøjet [5] .

Der er fire døre på siderne af kamprummet, i hvilken den øverste del er installeret en skudsikker glasblok (to døre - til føreren og føreren af ​​køretøjet, to - til landingsstyrken). Forruden er skudsikker. I agterenden af ​​skroget er der en dør til landing og afstigning af tropper. Der er også et soltag.

I den øverste del af siderne af tropperummet er der smuthuller til affyring af håndvåben (to på hver side).

Sæderne i tropperummet i standardversionen er lavet sammenklappeligt, hvilket gør det muligt at bruge tropperummet som lastrum til transport af omfangsrig last [5] .

Den forreste kofanger på det pansrede køretøj er forstærket, designet til muligheden for at ramme forhindringer [5] .

Bevæbning

Et tårn kan installeres på taget af kamprummet, hvori:

• 7,62 mm maskingevær [1] ;
• 12,7 mm maskingevær [1]

• i december 2014 blev pansrede køretøjer fra den ukrainske hær bevæbnet med et NSVT maskingevær præsenteret
• i februar 2015 blev pansrede køretøjer fra den ukrainske hær bevæbnet med et DShK maskingevær præsenteret [24]

• 40 mm automatisk granatkaster [1]

Motor og transmission

Det pansrede køretøj er udstyret med en FORD V8-6.7L Turbo Diesel dieselmotor og en OEMD FORD F550 transmission.

Yderligere udstyr

Yderligere udstyr kan installeres på det pansrede køretøj, herunder:

• radiostation [1]
• GPS-navigator [1]
• videoovervågningssystem med DVR-funktion [1]
• spil [1]  – designet til selvudtrækning af et fastlåst pansret køretøj, samt til at trække andre fastkørte køretøjer ud af samme eller mindre vægt [5]
• anordning til affyring af røggranater [5]
• blinkende beacons [5] og sirene [5]

Varianter og modifikationer

• Cyclone - SWAT  - politipanservogn [5]

Operatører

•  Libyen  - i 2012 modtog styrkerne fraTransitional National Councilet parti Streit Group Spartan pansrede køretøjer købt med penge leveret af USA og DeForenede Arabiske Emirater [25]
•  Nigeria  - i juni 2014 blev adskillige Streit Group Spartan Mk.III pansrede køretøjer leveret til den nigerianske hær [3] [25]
•  Ukraine : 36 enheder importeret fra UAE i 2014 [2] , yderligere 39 enheder i 2014-2015 fra Canada [26]

• Ukraines nationalgarde  - mindst 21 enheder i 2014 [27]
• Ukraines væbnede styrker  - mindst 30 enheder i 2015 [28]
• State Research Forensic Center i Ukraines indenrigsministerium  - 1 enhed (uden våben) [29]

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Streit Group Spartan 4x4 LAV APC let pansret mandskabsvogn . Hentet 14. februar 2015. Arkiveret fra originalen 13. februar 2015. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Arkiveret kopi (link utilgængeligt) . Hentet 8. april 2016. Arkiveret fra originalen 22. april 2016. (ubestemt) 
3. ↑ 1 2 nigerianske hærtropper afbildet i Streit Spartan Mk.III APC'er; køretøjer er nye på lageret . Hentet 26. august 2014. Arkiveret fra originalen 5. september 2014. (ubestemt)
4. ↑ O. I. Pokotilo, O. V. Ustimenko, V. I. Penkovsky, S. S. Gatsenko. Udsigter til rekonstruktion af Ukraines militære landstyrker med pansrede mandskabsvogne af militær produktion // "Indsamling af videnskabelig praksis", nr. 2 (2), 2014. s. 6-12
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cyclone - SWAT // 2014 Streit USA-katalog. s. 124-125
6. ↑ Månedens produkt - Spartan LAV Arkiveret 26. august 2014 på Wayback Machine // "Politi. The Law Enforcement Magazine, august 2012
7. ↑ Streit Group præsenterer sit udvalg af pansrede køretøjer til at bekæmpe nye trusler ved IAV 2013 Arkiveret 23. september 2015 på Wayback Machine // "Army Guide" 28. februar 2013
8. ↑ På IndoDefence 2014 tilbyder Streit Group fremstilling af pansrede køretøjer til kundens hjemland Arkiveret 18. december 2014 på Wayback Machine // "Army Recognition" 7. november 2014
9. ↑ Tyske Gutorov. Vi tilbyder vores kunder et bredt udvalg af pansrede køretøjer og en fleksibel pakke af tjenester // Defence Express magazine, nr. 7, juli 2014. s. 22-23
10. ↑ Ukrainsk panservogn "Spartan" vil koste mere end 5 millioner Hryvnia Arkivkopi dateret 13. august 2014 på Wayback Machine // GAZETA.UA dateret 5. august 2014
11. ↑ KrAZ Spartan afslørede mange mangler Arkivkopi dateret 16. januar 2015 på Wayback Machine // Autoconsulting.UA dateret 15. januar 2015
12. ↑ En række mangler blev afsløret i KrAZ Spartan pansrede køretøjer Arkivkopi dateret 16. januar 2015 på Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda i Ukraine dateret 15. januar 2015
13. ↑ KrAZ Spartan kan ikke modstå militære belastninger Arkivkopi dateret 4. februar 2015 på Wayback Machine // AUTO-Consulting.UA dateret 26. januar 2015
14. ↑ KrAZ Spartan igen uden hjul. Fotoarkivkopi dateret 14. maj 2016 på Wayback Machine // AUTO-Consulting.UA dateret 30. januar 2015
15. ↑ KrAZ forbedrede den spartanske panservogn Arkiveret den 7. februar 2015. // Kremenchuk i dag, 28. januar 2015
16. ↑ “ Ifølge generaldirektøren for HC AvtoKrAZ Roman Chernyak i KrAZ Shrek panservognen når andelen af ​​den ukrainske komponent 70%. På samme tid, i Kraz Coguar og Kraz Spartan er dette tal 10-15% »
    Hvorfor er KrAZ Shrek efterspurgt i udlandet, men det er endnu ikke købt i Ukraine? Arkivkopi dateret 27. oktober 2018 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" dateret 15. december 2014
17. ↑ Hjul til fronten. Hvad AvtoKrAZ vil levere til hæren i 2015 Arkivkopi dateret 15. juni 2017 på Wayback Machine // LigaBusiness. UA" dateret 9. februar 2015
18. ↑ Premierer på "AvtoKrAZ": nye modeller til hæren og "borger" (+ VIDEO) Arkiveret den 14. juni 2015. // "Autocentre.UA"
19. ↑ “Frivillig militærindustri - 2”: KrAZ er national stolthed Arkivkopi dateret 15. juni 2015 på Wayback Machine // Kremenchug online dateret 27. maj 2015
20. ↑ I de pansrede biler afslørede "Spartan" de næste mangler Arkiveret den 10. juni 2015. // Kremenchuk i dag, 9. juni 2015
21. ↑ Konstantin Zhevago's bilfabrik indrømmede, at han forsynede hæren med defekt udstyr Arkivkopi dateret 5. maj 2016 på Wayback Machine // Ukrrudprom dateret 28. april 2016
22. ↑ KrAZ præsenterede opdaterede pansrede køretøjer til grænsevagter Arkivkopi dateret 3. oktober 2015 på Wayback Machine // "Kremenchug online" dateret 11. september 2015
23. ↑ Endnu en KrAZ-Spartaner i kampformation: KrAZ fortsætter med at restaurere krigsskadet udstyr Arkivkopi dateret 26. april 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for AvtoKrAZ HC dateret 30. marts 2016
24. ↑ Situationen i Ukraine. Krønike af begivenheder. 18. februar Arkiveksemplar dateret 21. februar 2015 på Wayback Machine // ITAR-TASS dateret 19. februar 2015
25. ↑ 1 2 " Endnu en stor ordre af køretøjer blev leveret til Libyen. De fleste af disse er spartanske pansrede mandskabsvogne (APC'er), men nogle er Typhoon mine-resistente, bagholdsbeskyttede (MRAP) køretøjer... Nigeria har også købt spartanere »
    Jeremy Binnie. AAD: Streit skitserer nøglekunder Arkiveret 14. december 2014. // "IHS Jane's Defense Weekly" 18. september 2014
26. ↑ Stockholm International Peace Research Institute - Database om våbenoverførsler . Hentet 18. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 29. december 2017. (ubestemt)
27. ↑ Avakov forklarede, hvorfor russiske KamAZ-lastbiler bliver købt til National Guard-LB.ua-nyhedsportalen . Hentet 8. april 2016. Arkiveret fra originalen 4. august 2014. (ubestemt)
28. ↑ Hvid bog 2014: Ukraines forsvarsstyrker. "Ukraines forsvarsministerium", 2015. s.77
29. ↑ AvtoKrAZ overdrog den spartanske panservogn til retsmedicinske eksperter Arkiveret den 1. januar 2015. // Kremenchuk i dag, 26. december 2014

Links

• STREIT Group :: APC-køretøjssortiment
• Spartan (Spartan) / officiel side "AvtoKrAZ"