"Breslau" fra 16. august 1914 - "Midilli" |
|
---|---|
SMS Breslau | |
Service | |
Fartøjsklasse og -type | Let cruiser i Magdeburg-klassen |
Organisation |
Kaiserlichmarine osmanniske flåde |
Fabrikant | A.G. Vulcan ( Stettin ) |
Byggeriet startede | 1910 |
Søsat i vandet | 16. maj 1911 |
Bestillet | 1912 |
Udtaget af søværnet | 16. august 1914 overført til Tyrkiet |
Status | 20. januar 1918 ramte en mine og sank |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 4564 t (normal); 5281 t (maks.) |
Længde | 136/138,7 m |
Bredde | 13,4 m |
Udkast | 6,03 m |
Motorer | 16 Schulz-Thornycroft kedler, 2 dampturbiner |
Strøm | 25 tusinde liter Med. |
flyttemand | 4 skruer (2,47 m) |
rejsehastighed | 27 knob |
Mandskab | 370 |
Bevæbning | |
Artilleri |
12 × 105/45 mm [1] Efter 1916: 2 × 150/45 mm 10 × 105/45 mm Efter 1917: 8 × 150/45 mm |
Mine- og torpedobevæbning |
2 × 50 cm [1] TA 120 min |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Breslau ( tysk: Breslau ) var en let krydser af tysk Magdeburg-klasse under Første Verdenskrig .
I 1914 blev den overført til Tyrkiet , hvor den fik navnet Midilli (det tyrkiske navn for øen Lesvos ). Sammen med slagkrydseren Goeben gennemførte han operationer i Sortehavet [2] . Brugt til at ødelægge forsyningsskibe fra den russiske hær på den kaukasiske front .
Den 20. januar 1918, efter slaget nær øen, blev Imbros sprængt i luften af miner og sank sammen med det meste af besætningen ved punktet 40° 05' N. sh. 26°02′ Ø e .
Byggeriet af Breslau blev påbegyndt på Vulkan-værftet i Stettin i begyndelsen af 1910. Den blev lanceret den 16. maj 1911 og kom i drift i foråret 1912.
Krydserens længde var 138,7 m (136 m ved vandlinjen), bredde - 13,5 m, dybgang - 4,93 m, deplacement - 4564 tons. Breslau var udstyret med 12 hurtigskydende 105 mm / 45 kanoner i stiftdæksinstallationer, to undervands 500 mm torpedorør . Krydseren medbragte 120 flådeminer og enheder til deres frigivelse. Holdet bestod af 373 personer. I 1916, i stedet for de fire endekanoner, der stod i par, blev der installeret to 15 cm kanoner, i 1917 blev yderligere fire eller seks sådanne kanoner installeret.
To AEG -Vulcan turbiner med en samlet kapacitet på 33.482 hk. Med. og fire skruer tillod en hastighed på 27,5 knob. Med en fuld forsyning af 1.200 tons kul og en økonomisk hastighed på 12 knob kunne Breslau rejse 5.820 sømil .
I november 1912 blev krydseren sammen med Goeben en del af Mediterranean Division.
Han tilbragte første verdenskrig hovedsageligt ved Sortehavet. Den 20. januar 1918 blev sprængt i et minefelt 15 miles fra Dardanellerne, nær øen Imbros, og sank i en dybde på 77 meter.
Skibet der ændrede historien: Den tyske kejserlige lyskrydser SMS Breslau af Dimitri Galon [1]
Ordbøger og encyklopædier | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |
Krydsere af den tyske flåde under Første Verdenskrig | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
ufærdige |
Krigsskibe fra den osmanniske flåde under Første Verdenskrig | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
slagskibe |
| |||||
Krydsere |
| |||||
ødelæggere |
| |||||
ødelæggere |
| |||||
kanonbåde |
| |||||
Minelag |
| |||||
Ubåde |
| |||||
Noter: DE : Modtaget fra det tyske rige ; S : Det eneste skib af denne klasse; X : Bygning annulleret eller rekvireret. |