Saab JAS 39 Gripen | |
---|---|
svensker. Saab 39 Gripen | |
Type | Jagerbomber |
Udvikler | Saab AB |
Fabrikant | Saab AB |
Den første flyvning | 9. december 1988 |
Start af drift | 1997 [1] |
Status | drevet, produceret |
Operatører |
Svensk luftvåben se nedenfor↓ |
producerede enheder | 264 [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Saab JAS 39 "Gripen" ( svensk. Saab JAS 39 Gripen ) er et fjerde generations svensk multirolle jagerfly [2] , udviklet af SAAB Avionics . JAS står for J akt - fighter, A ttack - attack aircraft, S paning - rekognoscering, "Gripen" betyder " Griffin ".
Siden 1997 har det været i tjeneste med det svenske luftvåben [1] . Fra 2011 opereret i udlandet af det ungarske , tjekkiske , sydafrikanske og thailandske luftvåben . Desuden bruges 1 dobbelt JAS 39D af British Empire Test Pilots' School ( ETPS) til at forbedre træningen af testpiloter [3] .
Gripen multi-purpose jagerfly blev skabt fra midten af 1980'erne til forsvaret af Sverige - der var behov for en ny generation jagerfly, skabt på et kvalitativt nyt niveau, som samtidig kunne være et interceptor- , rekognoscerings- og angrebsfly. Konceptet med jagerflyet var oprindeligt baseret på fleksibilitet: det nye jagerfly skulle kunne operere fra dårligt forberedte flyvepladser og have en kort start, være bekvem og nem at vedligeholde, have en høj tid mellem fejl og være maksimalt optimeret mht. kamphandlinger i Sverige.
Finansiering af skabelsen af jagerflyet begyndte i 1980, præstationskravene blev godkendt i 1981 , og i 1982 besluttede den svenske regering at lancere et fuldskala jagerprogram kaldet JAS-39. I 1985 begyndte motortests, den 26. april 1987 blev den første prototype 39-1 jagerfly rullet ud, og den 9. december 1988 gik Gripen for første gang i luften.
Den første flyprototype "39-1" gik tabt under landingen i 1989. Den anden prototype "39-2" startede i 1990 , samme år begyndte test af prototyperne "39-4" og "39-3", og i 1991 tog den sidste prototype af eksperimentelle serier fart. I 1992 startede den første produktion JAS-39А med serienummer 39101, som også var med i testene. Al forskning og udvikling under programmet blev afsluttet i slutningen af 1996, og på dette tidspunkt havde de seks maskiner, der var involveret i testene, gennemført mere end 1800 flyvninger, fløjet 2300 timer.
Flyet er lavet efter det aerodynamiske skema "Duck" med en mellem-range deltavinge . Flyets stel blev skabt under hensyntagen til reduktionen af radarens synlighed : 30% af kroppen er lavet af kompositter .
Har en Volvo Aero RM-12 bypass turbojetmotor , udviklet fra General Electric F404 . [4] , to S-formede luftindtag.
JAS 39E / F modifikationen bruger General Electric F414 motoren, som giver en supersonisk flyvehastighed på M = 1,1 med en kampbelastning uden efterbrænder [5] .
30. november 2011 offentliggjorde den schweiziske regering vinderen af udbuddet om levering af 22 kampfly. Saab AB (JAS 39 Gripen E), Dassault Aviation ( Rafale ) og Eurofighter ( Eurofighter Typhoon ) hævdede at levere det nye schweiziske luftvåbens fly . Disse fly blev testet og evalueret i 2008-2009, men beslutningen om at vælge vinderen af udbuddet blev udskudt til udgangen af 2011.
En sammenlignende analyse af den schweiziske luftvåbenkommission viste, at JAS 39NG Gripen ikke bestod testene og scorede kun 5,33 point mod 6,48 for Eurofighter Typhoon og 6,98 for Dassault Rafale [13] . Hovedindikatoren i valget var dog ikke de tekniske egenskaber, men omkostningerne. Ifølge eksperter vil 22 Gripen koste schweizeren 2,5-2,8 milliarder franc (2,7-3,0 milliarder dollars). Samtidig gik det franske selskab med til kun at sælge 18 fly til en værdi af 2,7 milliarder franc [13] .
Schweiz planlagde at erhverve 22 Gripen, som skulle i tjeneste med sit luftvåben inden 2017 [14] [15] . Den 18. maj 2014 blev der afholdt en national folkeafstemning , hvor borgerne i landet blev bedt om at stemme for eller imod erhvervelsen af "Gripens"; ifølge resultatet af folkeafstemningen var 53,4 % af de adspurgte imod købet af Gripen E.
Valutaudbuddet om levering af 36 fly til Brasilien begyndte i 2001. De første tre ansøgere var Dassault Rafale (Frankrig), Eurofighter Typhoon (Tyskland, Storbritannien, Italien, Spanien) og JAS 39NG Gripen (Sverige).
I 2009 stoppede militæret på et fly fra Saab AB. Men på grund af en meningskonflikt mellem militæret og præsidenten blev det svenske flys sejr afvist. I 2011 fortsatte udbuddet igen. I 2013 besluttede brasilianerne denne gang klart valget af den svenske "Gripen" - "Rafale" blev afvist på grund af for høj pris, og F/A-18E/F - på grund af den amerikanske krise med Snowden . Den 18. december 2013 vandt JAS 39NG Gripen således det 12-årige udbud.
Sverige skal levere de første 36 fly. Resten vil blive produceret i Brasilien under licens. Men i lyset af den nuværende socio-politiske situation i Brasilien, som opstod som følge af rigsretssagen mod præsident D. Rousseff i 2016, som blandt andet var forbundet med misbrug i tildelingen af budgetmidler til forsvar, vil fremtiden for denne kontrakt begyndte at se usikker ud.
Indisk MMRCA-udbud for det indiske luftvåben /hvornår?/
Navn | Dassault Rafale [16] |
Eurofighter Typhoon [17] [18] |
F-16IN Super Viper [19] [20] |
F/A-18E/F Super Hornet [21] [22] [23] [24] |
JAS 39 NG(IN) [25] [26] [27] |
MiG-35 [28] [29] [30] [31] [32] |
---|---|---|---|---|---|---|
Land | ||||||
Fabrikant | Dassault Aviation | Eurofighter GmbH | lockheed martin | Boeing Defence, Space & Security | Saab AB | RAC "MiG" |
Længde | 15.30 m | 15,96 m | 15,03 m | 18,31 m | 14,10 m | 17,32 m |
Vingefang _ | 10,90 m | 10,95 m | 10.00 m | 13,62 m | 8,40 m | 12.00 m |
Vingeareal | 45,7 m² | 50,0 m² | 27,9 m² | 46,5 m² | 30,0 m² | 42,0 m² |
Tom vægt | 10.000 kg | 11.000 kg | [33] | 9979 kg14.552 kg [24] | 7100 kg | 11.000 kg |
Brændstofmasse (uden PTB) | 4700 kg | [34] | 4996 kg3265 kg | 6780 kg | [27] | 3360 kg4800 kg |
Kampbelastning | 9500 kg | 7500 kg | 7800 kg | 8050 kg | [35] | 5300 kg7000 kg |
Bevæbning hårde punkter | 14 (5 for tunge våben) | 13 | elleve | elleve | ti | ti |
Maksimal startvægt | 24.500 kg (normal - 14.700) |
23.500 kg | 21.800 kg | 29.937 kg [24] | 14.300 kg [36] | 23.500 kg |
Motor | 2 × M88 | 2 × EJ200 | 1 × GE F110-132 | 2 × F414-400 | 1 × F414G | 2 × RD-33MKV |
Maksimal trækkraft | 2 × 50,0 kN | 2 × 60,0 kN | 1 × 84,0 kN | 2 × 62,3 kN | 1 × 62,3 kN | 2 × 53,0 kN |
Maksimal tryk i efterbrænderen | 2 × 75,0 kN | 2 × 90,0 kN | 1 × 144,0 kN | 2 × 98,0 kN | 1 × 98,0 kN | 2 × 88,3 kN |
Maksimal hastighed i højden | M =1,8+ [37] | M = 2,25 [38] | M = 2,0 | M = 1,8 | M =2,0 [39] | M = 2,25 |
Kampradius | 1389 km (med 3 PTB'er) | 1390 km [40] | 550 km | 722 km | 800 km | 1000 km |
praktisk loft | 15 240 m | 19 812 m | 18.000 m | 15.000 m | 15 240 m | 17.500 m |
stigningshastighed | 305 m/s | 315 m/s | 254 m/s | 228 m/s | 255 m/s | 330 m/s |
tryk-vægt forhold | 1.03 | 1.18 | 1.10 | 0,93 | 1.18 | 1.10 |
Styret trykvektor | Ingen | Ingen | Ingen | Ingen | Ingen | der er |
Radar med AFAR | der er | der er | der er | der er | der er | der er |
Den første flyvning | 4.07.1986 | 27/03/1997 | 2/2/1974 | 29/11/1995 | 12/9/1988 | 24/11/2016 |
Start af drift | 2001 | 2003 | 1984 | 2000 | 1997 | 2019 [41] |
Pris (2011) | 85-124 millioner dollars [ 42] | $120 millioner [43] | 50 millioner dollars [44] | $55 millioner [45] | 48 millioner dollars | ~45 millioner dollars |
Den 26. april 2017 annoncerede det bulgarske forsvarsministerium Saab JAS 39 C/D Gripen som vinder i udbuddet af udbud af kampfly, baseret på prisovervejelser. Omkostningerne til nye fly viste sig at være lavere end konkurrenterne: F-16 A / B Block 15 og Typhoon, udover brugt. De samlede omkostninger var 1 milliard BGN (510 millioner euro) for 8 enheder mod 1,5 milliarder BGN for det samme antal F-16'er eller tyfoner [46] [47] .
Kontrakten blev dog ikke opfyldt [48] . I juli 2019 godkendte det bulgarske parlament en aftale om køb af F-16, men Bulgariens præsident nedlagde veto mod denne aftale [49] .
JAS 39 er med i Jane's Fighters Anthology, Over G Fighters og Ace Combat X: Skies of Deception. Tom Clancy's HAWX & HAWX2
Saab AB ) | Flyselskabet Saab AB (|
---|---|
Militær |
|
Passager |
for det svenske luftvåben fra 1926 til i dag | Flybetegnelsessystem|
---|---|
Stormtroopers ( A ) | |
Bomber ( B ) | |
Generelle formål ( Fpl ) | |
Svævefly ( G / Lg / Se ) |
|
Helikoptre ( Hkp ) | |
Fighters ( J ) | |
Træning ( Ö ) |
|
bestå prøvelser ( P ) | |
Intelligens ( S ) | |
Træning ( Sk ) | |
Torpedobombefly ( T ) | |
Transport ( Trp/Tp ) |