| F-2 | |
|---|---|
| Mitsubishi F-2 fra Japan Air Self-Defense Force efter start fra Andersen Air Force Base på øen Guam . | |
| Type | jagerbomber |
| Udvikler |
Mitsubishi Heavy Industries Lockheed Martin |
| Fabrikant | Mitsubishi "Komaki Minami" ( Nagoya ) |
| Den første flyvning | 7. oktober 1995 |
| Start af drift | 25. september 2000 |
| Status | opereret, udgået [1] |
| Operatører | Japans luft-selvforsvarsstyrke |
| Års produktion | 1996 - 2011 [2] |
| producerede enheder |
4 prototyper 94 produktion [1] |
| Enhedspris | $110,0 millioner [1] |
| basismodel | F-16 Fighting Falcon |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mitsubishi F-2 ( jap. F-2 支援戦闘機 F-2 shien sento: ki , "auxiliary fighter F-2", engelsk Mitsubishi F-2 ) er et japansk jagerbomber udviklet af Mitsubishi Heavy Industries ( eng. Mitsubishi Heavy Industries ( MHI) og Lockheed Martin for Japan Air Self-Defense Force .
Flyet blev skabt på basis af det amerikanske F-16 jagerfly under FS-X programmet , hvor Japan og USA var repræsenteret i forholdet 60/40. Udviklingen af flyet begyndte den 21. oktober 1987, da den japanske regering valgte F-16C til at erstatte Mitsubishi F-1 jagerfly i tjeneste . I november 1988 blev Mitsubishi hovedentreprenør og underskrev en kontrakt i marts 1989 om udvikling af et flyskrog og i februar 1990 om udvikling af en luftbåren radar . Også i februar blev der underskrevet en kontrakt med en underleverandør - det amerikanske firma General Dynamics (efter 1993 Lockheed).
I marts 1990 blev der dannet et designteam på Mitsubishi-fabrikken i Nagoya , bestående af 230 japanske designingeniører og 70 amerikanske [3] . På mellemstatsligt niveau blev projektet koordineret af en fælles amerikansk-japansk teknisk styringskomité, ledet af lederen af afdelingen for udvikling af luftfartssystemer i Technical Design Institute (TRDI) under Forsvarsagenturet (nu Forsvarsministeriet ) i Japan , General Masumoto [4] . Den 21. december 1990 blev den forbedrede General Electric F-110-GE-129 turbofan valgt som kraftværk for det nye fly . I alt under FS-X-programmet planlagde den japanske regering at bygge 141 fly.
Konstruktionen af den første prototype begyndte i 1994 på Komaki Minami Mitsubishi Heavy Industries fabrik i Nagoya [3] . Prototypen nr. 63-0001 foretog sin første flyvning den 7. oktober 1995 ved Komaki Air Base under kontrol af testpiloten Yoshiyuki Watanabe [5] . Den 15. december 1995 reducerede den japanske regering flyproduktionsplanen til 130 enheder (83 enkelt- og 47 dobbelte) ved at reducere antallet af dobbelte muligheder med 11 enheder og tildelte henholdsvis kampflyet betegnelsen F-2 , de to første. enkeltsædede fly fik navnet XF-2A . I fremtiden blev planerne igen reduceret til 94 enheder [6] .
Prototypen af XF-2B to-sæders kamptræner foretog sin første flyvning den 18. april 1996. I alt producerede programmet 2 prototyper til jordforsøg og 4 flyveprøver: to enkeltsæder (nr. 63-0001 og nr. 63-0002) og to dobbelte (nr. 63-0003 og nr. 63-0004). I 1996-1997 blev prototyperne overført til Luftforsvarsstyrken, hvor de fik nye serienumre nr. 63-8501 - nr. 63-8504.
I oktober 1996 blev den første produktionskontrakt underskrevet mellem Mitsubishi og Lockheed Martin. I alt er fire virksomheder involveret i produktionen af flyets flyskrog: Mitsubishi fremstiller den forreste skrog og vinge, Fuji - vingeskind, vingebeklædninger, flaperoner , luftindtag og hale, Kawasaki - den centrale del af skroget, hoved landingssteldøre og motorkapper, Lockheed Martin - bageste del af skroget, 80% af sænkekasserne på venstre halvvinge og lameller. Den første licenserede motor blev leveret af IHI til samlefabrikken i begyndelsen af 1999. Den første produktion af F-2A foretog sin første flyvning den 12. oktober 1999, og den 25. september 2000 blev den leveret til luftens selvforsvarsstyrker. Pr. 31. marts 2003 blev der leveret 36 produktionsfly [7] .
I 2020 besluttede Japan at erstatte F-2 jagerflyjageren med en ny japansk fremstillet motor (som forventes at blive udviklet i 2035) [8] .
De givne egenskaber svarer til modifikationen F-2A .
Datakilde: Jane's [7]