Fiat G.50 Freccia

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. februar 2019; checks kræver 9 redigeringer .

G.50 Freccia
Fiat G.50 erobret af den britiske hær i Nordafrika.
Type	fighter
Udvikler	Fiat Aviation
Fabrikant	CMASA ( Marina di Pisa ) "Aeronautica d'Italia" ( Torino )
Chefdesigner	Giuseppe Gabrielli
Den første flyvning	26. februar 1937
Start af drift	januar 1939
Slut på drift	1946
Status	nedlagt
Operatører	Regia Aeronautica fra det finske luftvåben
Års produktion	november 1937 - august 1942
producerede enheder	833
Muligheder	Fiat G.55
Mediefiler på Wikimedia Commons

Fiat G.50 Freccia ( italiensk:  Fiat G.50 Freccia , Arrow) er et enkeltsædet italiensk jagerfly fra Anden Verdenskrig . Flyet er udviklet af Fiats designbureau under ledelse af Giuseppe Gabrielli . G.50 er den første italienske monoplanjager i metal med lukket cockpit og optrækkeligt landingsstel.

Historie

I 30'erne var hovedtypen jagerfly i det italienske kongelige luftvåben (Regno Aeronautica) Fiat CR.32 biplan . I 1939 blev den nye Fiat CR.42 Falco føjet til dem . Men italienske eksperter forstod, at den nærmeste fremtid var for nye typer jagerfly, der allerede var under udvikling i verden. Det nærmeste eksempel var det nyeste tyske jagerfly Messerschmitt Bf.109 skabt i 1935 . Det var allerede et monoplan helt i metal med et lukket cockpit og en in-line motor . Silhuetten af ​​flyet, især motorhjelmen, lignede en raket, hvilket gav den fremragende aerodynamik. I 1936 begyndte italienske flydesignere at udvikle et lignende fly. Men alt hvilede på den italienske flyindustris manglende evne til at skabe en in-line motor. Som et resultat blev den nye jagerfly, betegnet Fiat G.50 Freccia ("Pil"), udstyret med en 840-hestekræfter radialmotor. Med. De første prototyper af flyet var udstyret med lukkede cockpits, men de italienske piloter, der ikke stolede på de italienske designere, insisterede på, at cockpittet skulle være halvåbent.

Serieproduktion blev udført fra november 1937 til august 1942. I alt blev der udgivet 833 eksemplarer. I 1942 blev den erstattet i produktionen af ​​en yderligere version af Fiat G.55 Centauro , allerede med rækkemotorer af tysk produktion og italiensk (under tysk licens).

Kampbrug

Kampkarrieren for G.50 begyndte i februar 1939 under den spanske borgerkrig . Det italienske luftvåbens jagerfly begyndte at blive brugt fra juni 1940 i Frankrig, i oktober deltog de i " Slaget om Storbritannien ". Fra september 1940 til marts 1943 blev de aktivt brugt i Nordafrika. I juli 1943 deltog de i forsvaret af Sicilien . Som træning blev G.50 " Freccia " brugt indtil slutningen af ​​1946 . I udenlandsk luftfart blev Freccia kun brugt af det finske luftvåben. Efter starten af ​​vinterkrigen hjalp Italien finnerne med våben. Heraf blev 35 G.50-fly leveret til det finske luftvåben. De havde dog ikke tid til at deltage i krigen. De blev senere brugt i det finske angreb på USSR, hvor de blev brugt indtil 1943 , indtil de blev erstattet af tyske jagerfly.

Taktiske og tekniske karakteristika

Følgende egenskaber svarer til modifikation G.50 :

Specifikationer

• Besætning : 1 person
• Længde : 7,8 m
• Vingefang : 11,0 m
• Højde : 3,22 m
• Vingeareal: 18,27 m²
• Tomvægt : 1963 kg
• Maksimal startvægt: 2403 kg
• Volumen af ​​brændstoftanke: 311 l
• Motorer: 1× Fiat A.74 RC.38 luftkølet 14-cylindret
• Effekt : 1× 840 l. Med. ved 2400 rpm (627 kW)
• Propel : trebladet Hamilton-Fiat med en diameter på 3 m

Flyvepræstation

• Max hastighed :
  • i højden: 473 km/t
  • nær jorden: 400 km/t
• Krydshastighed : 425 km/t
• Praktisk rækkevidde: 670 km
• Praktisk loft : 10.750 m
• Stigningshastighed : 13,7 m/s
• Vingebelastning : 126,05 kg/m²
• Tryk -til-vægt-forhold : 230 W/kg

Bevæbning

• Maskingevær: 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT maskingevær , 300 patroner pr. [1] (eller 150 skud pr. pistol og to 50 kg højeksplosive bomber)

I tjeneste

• Italien  - Kom i tjeneste med luftvåbnet i januar 1939, trukket ud af tjeneste med det italienske luftvåben i efteråret 1943.
•  Finland  - efter startensovjet-finske krigsendte Italien 35 Fiat G.50 jagerfly til Finland, men fem fly blev ødelagt under deres overførsel og udvikling af personale [2] , flyene blev brugt i februar - marts 1940 under Finsk krig, fra juni 1941 - i denstore patriotiske krigog blev trukket ud af tjeneste i juni 1944

Se også

Analoger

• Bloch MB.150
• Curtis P-36
• Nakajima Ki-43 Hayabusa
• Macchi C.200
• I-16
• Seversky P-35

Noter

1. ↑ https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk:///disk/Fiat_G50.pdf&name=Fiat_G50.pdf&page=77&c=536265d857b8
2. ↑ Sovjet-finsk krig 1939-1940. Læser / red.-komp. A. E. Taras. Minsk: "Høst", 1999. s.371

Litteratur

• Kharuk A.I. krigere fra Anden Verdenskrig. Den mest komplette encyklopædi. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolinis falke. Italienske krigere fra Anden Verdenskrig. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Links

• G.50 "Himlens hjørne"

Italienske fly fra Anden Verdenskrig
Fighters	CR.32 CR.42 Falco G.50 Freccia G.55 Centauro MC.200 Saetta MC.202 Folgore MC.205 Veltro Re.2000 Falco Re.2001 Falco II Re.2002 Ariete Re.2005 Skytten CVF.5 Ro.57
Bombefly	Ba.65 Ba.88 Lince Ca. 310 Ca. 313 SM.79 Sparviero SM.81 Pipistrello SM.82 SM.84 BR.20 Cicogna Z.1007 Alcione S.108
Transportere	Ca. 133 Ca. 148 Ca. 309 SM. 73 SM. 74 SM. 75 SM.83 G.12 G.18
vandflyvere	S.55 CANT Z.501 Z.506 Airone RS.14 Ro.43 Ro.44
spejdere	IMAM Ro.37 CR.25
Uddannelse	Ro.41 Breda Ba.25 CANSA C.5 Caproni Ca.113 Saiman 200
budbringere	Ba.44 Ca. 164 IMAM Ro.63
Prototyper	Re.2003 Ro.58
Ubemandede fly	Aeronautica Lombarda AR
Se også Regia Aeronautica Liste over Regia Aeronautica-fly fra Anden Verdenskrig Liste over italienske esser fra Anden Verdenskrig

Finlands fly under Anden Verdenskrig
Fighters	Gloster Gamecock Bristol Bulldog Gloster Gladiator Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker Hurricane Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Bombefly	Bristol Blenheim Hawker Hart Lør DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpedobombefly	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Intelligens	Fokker CV Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
svævefly	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
flyvende både	MBR-2 Sh-2
budbringere	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Bøg 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sports Coupe Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Transportere	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 udsending Douglas DC-2
Pædagogisk	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototyper	VL Humu VL Pyörremyrsky

Fly fra det kroatiske luftvåben under Anden Verdenskrig
Fighters	Avia BH-33 Ikarus IK-2 Fiat CR.42 Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Macchi C.202 Macchi C.205 Messerschmitt Me-109G/K
Bombefly	Bristol Blenheim Dornier Do 17K/E/Z Savoia Marcetti SM.79 CANT Z.1007 Fiat BR.20 Avia Fokker F.39 Caproni Ca.310 Caproni Ca.311 / 313 /314
Intelligens	Breguet Br.19 Potez 25 Fieseler Fi 156 Fieseler Fi 167 de Havilland Puss Moth
budbringere	Fieseler Fi 156 Storch
Transportere	Avia Fokker F.VII Avia Fokker F.IX Junkers W 34 Luftfartsudsending
Pædagogisk	RWD-13 Benes-Mraz Beta-Minor Bücker Bü 181 Bestmann SAIMAN 200 SAIMAN 202 AVIA FL.3 Rogozharsky SIM-XI Rogozharsky SIM-X Rogozharsky HTP Ikarus MM-2 Rogozharsky R-100 Bucker Bu 131 Bucker Bu 133 Zmaj Fizir FN Zmaj Fizir FP.2

Fly Fiat Aviation
Ansaldo-serien	A.100 A.120 A.300 AN.1 ÅOP.2 AS1 AS2
Serien Gabrielli	G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.49 G.50 G.55 G.56 G.59 G.61 G.80 G.81 G.82 G.84 G.91 G.91Y G.212 G.222
Rosatelli -serien	R.2 R.22 R.700
Rosatelli-serien (bombefly)	BR BR1 BR2 BR3 BR4 BR20 BRG
Rosatelli-serien (fighters)	CR1 CR20 CR25 CR30 CR32 CR33 CR40 CR41 CR42
CMASA serien	MF.4 MF.5 MF.6 MF.10 BGA RS14 AS14
CANSA serien	C.4 C.5 C.6 FC12 FC20
Andet	C.29 TR1 7002
Gio. Ansaldo & C. Fiat Aviation Aeritalia