Breda-SAFAT

Breda-SAFAT  er et italiensk flymaskingevær brugt af det italienske kongelige luftvåben under den spanske borgerkrig og 2. verdenskrig . Designet i 1935 af Breda , fremstillet af SAFAT ( italiensk:  Società Anonima Fabbrica Armi Torino ).

Oprettelseshistorie

I 1930'erne fik Breda og SAFAT (på det tidspunkt en afdeling af FIAT ) til opgave at udvikle et nyt maskingevær til bevæbning af det italienske luftvåbens fly . Prøven foreslået af Breda (hvis enheden var en variation af temaet for den amerikanske M2 til italiensk ammunition) virkede mere at foretrække frem for militæret (især på grund af dens 5 kg mindre vægt). FIAT forsøgte at anfægte beslutningen, men tabte og blev som følge heraf tvunget til at sælge sin filial til en konkurrent, hvilket førte til dannelsen af ​​et nyt selskab - Breda-SAFAT.

Militæret ønskede et maskingevær svarende til eller bedre end lignende våben fra andre lande, men valget af en svag patron førte til en meget lavere mundingshastighed. Blandt andre ulemper ved systemet var en større vægt sammenlignet med analoger, lav brandhastighed og lav effektivitet af højeksplosive (såvel som andre) patroner. Et interessant træk ved 7,7 mm maskingeværet var evnen til at bruge britiske .303 patroner, udstyret med et meget kraftigere sprængstof .

Kampbrug

Breda-SAFAT maskingeværet blev installeret på de fleste italienske jager- og bombefly i den periode. Så for eksempel havde Fiat CR42 , Fiat G.50 , Macchi MC200 , Macchi C.202 og Re.2000 2 synkroniserede 12,7 mm maskingeværer, Macchi C.202 derudover 2 fløjet 7,7 mm. Denne bevæbning viste sig at være utilstrækkelig allerede i de første år af krigen, hvilket førte til vedtagelse af det italienske luftvåben af ​​den tyske 20 mm kanon MG 151/20 , som derefter blev modtaget af nye flytyper - Macchi C .205 , Fiat G.55 og Reggiane Re.2005 foruden to 12,7 mm synkroniserede maskingeværer.

På bombefly og transportfly blev Breda-SAFAT'er sædvanligvis monteret i enkelt ( Tipo A2 ) eller tvilling ( Tipo D ) installationer, manuelt betjente eller i fjernstyrede tvillingeinstallationer ( Tipo E og Tipo Z ), i en tilbagetrækkelig " vugge " ( Tipo G9 ) m.fl. Der blev også brugt tårninstallationer i flåden - på torpedobåde.

Mange af de producerede Breda-SAFAT maskingeværer blev ombygget til infanteri- og antiluftskydevåben og blev holdt på lager som antiluftskydningsvåben indtil 1970'erne.

Et lille antal 12,7 mm maskingeværer var monteret på CV3- tanketter [1] . Også efter Anden Verdenskrig blev tårne ​​med et maskingevær af denne type installeret på StuG III selvkørende kanoner fra den syriske hær, modtaget fra Tjekkoslovakiet [2] .

Indstillinger

• Breda-SAFAT da 7,7 mm kammeret i 7,7×56 mm R ;
• Breda-SAFAT da 12,7 mm kammeret i 12,7×81 mm SR Breda .

Se også

• Scotti/Isotta Fraschini
• Breda mod. 31 - licenseret kopi af den franske Hotchkiss M1929
• Liste over maskingeværer

Noter

1. ↑ N. Pignato. Italienske pansrede køretøjer fra Anden Verdenskrig . - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 2004. - S.  7-8 . — 64 sider. - (Specialserie nr. 89 (6089)). — ISBN 0-89747-475-9 .
2. ↑ Yuri Pasholok . Det tredje riges stålarv . warspot.ru. Hentet 3. maj 2017. Arkiveret fra originalen 16. maj 2017. (Russisk)

Kilder

• Ciampaglia, Giuseppe. Quando la Regia adottò il cannone da 20mm // RID magazine. - 2006. - Udgave. 11 .
• Williams, Anthony G.; Dr. Emmanuel Gustin. Flyvende kanoner fra Anden Verdenskrig. — Ramsbury: Airlife. — 316 s. — ISBN 978 1 84037 227 4 .