Reggiane Re.2002 Ariete

Reggiane Re.2002 Ariete II ( italiensk:  Reggiane Re.2002 Ariete II , " Vædderen ") er et enkeltsædet italiensk jagerfly fra Anden Verdenskrig . Flyet blev udviklet i designbureauet hos firmaet Regiana Officine Mecca Italiane under ledelse af Roberto Longhi .

Re.2002 - projektet begyndte med ændringen af ​​Re.2000 til kravene fra det italienske luftvåben . Det var især nødvendigt at skifte vinge og brændstoftanke. En ordre om at ændre et fly resulterede i, at selskabet brugte det som base for et nyt fly. For at skabe flyet tog Longhi en modificeret og forstærket skrog fra Re.2000, monterede vinger fra Re.2001 og installerede en kraftigere Piaggio P.XIX RC45 radialmotor (1.100 hk). Beslutningen om at vende tilbage til radialmotorer skyldtes vanskeligheden ved at få fat i den tyske Daimler-Benz DB 601-motor .

Jagerflyet foretog sin første flyvning i oktober 1940, cirka tre måneder efter Re.2001. Tests afslørede den lave pålidelighed af Piaggio-motorer. Derfor besluttede de at bruge flyet som et angrebsfly - det kunne bære den nødvendige bombelast (efter det italienske luftvåbens standarder). I alt blev 18 prøver af flyet bygget i dykkerbombeflyversionen .

I september 1941 bestilte det italienske luftvåben 200 fly. Serieproduktion i Reggio Emilio begyndte i 1942. 191 fly blev produceret på Reggiana-fabrikken, yderligere 60-70 eksemplarer blev bygget på Caproni-fabrikken i Toledo ( italien .  Taliedo  - en forstad til Milano ) [1] . På trods af at problemet med motorerne ikke blev elimineret, gik flyet i tjeneste med 5. og 50. luftfartsregimenter. Leveringen af ​​det første parti på 100 køretøjer blev afsluttet i juli 1943, det andet parti blev aldrig helt leveret.

De fleste af Re.2002- eskadronerne oplevede aktion under de allieredes landgange på Sicilien. Så led disse eskadriller adskillige tab. I de tidlige dage af landingerne, da det italienske luftvåben forsøgte at angribe allieret skibsfart, blev 14 Re.2000'er ødelagt af britiske Spitfire Mk Vs. Allierede bombefly og angrebsfly ødelagde mange fly på jorden. På grund af mangel på brændstof blev Re.2002'er sjældent brugt, ofte med kun tre 250 kg (100 kg) bomber om bord.

En af de sidste anvendelser af Re.2002 fandt sted den 3. september 1943, da den britiske 8. armé landede i Calabrien . 15 Re.2002 fra 5. regiment angreb den allierede landgang . Tre Re.2002-piloter døde den dag.

Kort før overgivelsen skulle tyskerne købe 300 Re.2002-fly. De planlagde at udskifte motoren med en tysk BMW 801 radialmotor , og dermed løst problemet med, at Piaggios motorer var upålidelige. Reggiane kunne ikke opfylde så stor en ordre, og tyskerne modtog ikke fly. Ikke desto mindre erobrede tyskerne efter Italiens kapitulation 40 nye fabriksfly og rekvirerede yderligere 20 fra militære lagre. Disse fly blev brugt af Tyskland mod fransk modstand .

Taktiske og tekniske karakteristika

Nedenstående egenskaber svarer til modifikation Re.2002 I ser. :

Datakilde: S. Govi. "Dal Re 2002 al Re 2005", 1985 [1] ; "Himlens hjørne"

• Besætning : 1 pilot
• Længde : 8.165 m
• Vingefang : 11,0 m
• Højde : 3,15 m
• Vingeareal: 20,4 m²
• Vingeformatforhold: 6,0
• Tomvægt : 2.390 kg
• Køreklar vægt: 2.806 kg
• Normal startvægt: 3.240 kg
• Vægt af brændstof i indvendige tanke: 434 kg
• Volumen af ​​brændstoftanke: 600 l
• Kraftværk : 1 × Piaggio P.XIX RC.45 radial
• Motoreffekt : 1 × 1 100 hk Med.

(1 × 809 kW (start))

• Propel : trebladet Piaggio P.2001 M
• Skrue diameter: 3,1m

• Højeste hastighed:  
  • i 5.500 m højde: 530 km/t
  • nær jorden: 430 km/t
• Båsshastighed: 120 km/t
• Praktisk rækkevidde: 1.100 km (ved 6.000 m)
• Flyvetid: 2 timer 40 minutter (ved 6.000 m)
• Praktisk loft : 10.500 m
• Stigningshastighed : ~12 m/s
• Bestigningstid:
  • 2.000 m på 2 min 46 sek
  • 4.000 m på 5 min 52 sek
  • 6.000 m på 8 min. 48 sek
• Vingebelastning: 158 kg/m²
• Tryk -til-vægt-forhold : 250 W/kg
• Startløb: 168 m
• Løbelængde: 255 m

• Skydning og kanon:  
  • 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT maskingeværer , 420 patroner pr.
  • 2 × 7,7 mm Breda-SAFAT maskingeværer , 640 patroner pr.
• Hardpoints: 3 (en under skroget, to under vingen)
• Kampbelastning: op til 650 kg bomber

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sergio Govi. Dal Re 2002 al Re 2005. Storia degli aerei Reggiane Gruppo Caproni. - Milano: Giorgio Apostolo Editore, 1984.

Se også

• Reggiane Re.2000
• Reggiane Re.2001
• Reggiane Re.2003
• Reggiane Re.2005

• Liste over fly
• Liste over fly fra Anden Verdenskrig

Litteratur

• Kharuk A.I. krigere fra Anden Verdenskrig. Den mest komplette encyklopædi. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolinis falke. Italienske krigere fra Anden Verdenskrig. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Links

• Re.2002 Ariete II "Hjørne af himlen"