finske luftvåben | |
---|---|
fin. Suomen ilmavoimat svensker Finlands flygvapen | |
| |
Års eksistens | siden 6. marts 1918 [1] |
Land | Finland |
Underordning | Finlands forsvarsministerium |
Inkluderet i | finske forsvarsstyrker |
Type | Luftvåben |
Inkluderer |
|
befolkning | 2700 for 2016 [2] |
Motto |
Qualitas Potentia Nostra lat. Kvalitet er vores styrke |
Krige |
Finsk borgerkrig (1918) Sovjet-finsk krig (1939-1940) Sovjet-finsk krig (1941-1944) Laplandkrig (1944-1945) |
Deltagelse i | |
Udmærkelsesmærker | |
befalingsmænd | |
Nuværende chef | Sampo Eskelinen |
Bemærkelsesværdige befalingsmænd |
Arne Somersalo Jarl Lundqvist Jarmo Lindberg |
Internet side |
ilmavoimat.fi/sv/… ( svensk) ilmavoimat.fi/en/… ( engelsk) ilmavoimat.fi/etu… ( finsk) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Det finske luftvåben ( Fin. Suomen ilmavoimat , svensk Finlands flygvapen ) er en af de væbnede styrker i Republikken Finland .
I maj 1928 blev tre Gloster Gamecock Mk.II jagerfly købt fra Storbritannien , 15 mere (modtog navnet "Kukko") i 1929-1930. blev udgivet under licens i Finland [3]
I 1933 blev Bristol Bulldog jagerfly bestilt fra Storbritannien og modtaget i januar 1935. I begyndelsen af 1939 havde Finland 17 Bristol Bulldog Mk.IVA jagerfly i tjeneste, og efter vinterkrigens start blev yderligere tre Bristol Bulldog Mk.IIA [4] modtaget fra Sverige . I 1939 blev Gloster Gladiator -jagerfly også modtaget fra Storbritannien [5]
I maj 1937 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 7 hollandske Fokker D.XXI monoplanjagerfly med Bristol Mercury VIII motorer , samt om levering af yderligere 21 sæt til licenseret montage i Finland. Fly fra den hollandske forsamling blev leveret inden udgangen af 1937, og samlingen af licenserede fly blev udført fra oktober 1938 til juli 1939 på Valtion lentokonetehdas statsflyfabrik i Tampere. Disse fly var også udstyret med finsk-fremstillede Mercury VII-motorer. Derudover blev der foretaget en række ændringer i design og bevæbning af de finske Fokkers. Den 30. november 1939 inkluderede det finske luftvåben 31 (ifølge andre kilder 39) Fokker D.XXI jagerfly, konsolideret i luftgruppen Lentolavio-24, hvoraf nogle efter starten af vinterkrigen blev genudrustet på et skichassis. Det var dette jagerfly, der blev grundlaget for den finske kampfly under kampene med Den Røde Hærs luftfart i november 1939 - marts 1940.
Inden underskrivelsen af våbenhvilen (13. marts) skød Lentolavio-24-avlerne ifølge finske data 127 sovjetiske fly, hvoraf 13 blev registreret af kaptajn Saravanto (Zamba), vinterkrigens bedste finske es. Egne uoprettelige tab ifølge samme kilder - 12 biler og kun 8 piloter. Ifølge finske data var det samlede resultat af flyene fra den røde hærs luftvåben skudt ned af det finske luftvåben 521 fly (ifølge sovjetiske data, 261 fly, men ifølge opdaterede data, kamptabene fra den røde hærs luft Styrken i den sovjet-finske krig udgjorde 327 fly [6] ).
I 1939, allerede før krigens begyndelse, indgik Finland en yderligere licensaftale om montering af yderligere 50 Fokker D.XXI jagerfly, som blev udført fra januar 1940 til marts 1941, allerede med amerikanske Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior-motorer (på grund af mangel på flymotorer Bristol Mercury VIII). Under " Fortsat krig " som en del af det finske luftvåben blev Fokkers med amerikanske radialmotorer primært brugt til rekognoscering og jordangreb, samt i træningsenheder. Uoprettelige tab beløb sig til 39 køretøjer. Det sidste parti af 5 Fokker D.XXI jagerfly blev fremstillet i august - november 1944 med Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior motorer og deltog i kampene mod Luftwaffe under " Laplandkrigen " indtil foråret 1945. De sidste Fokkers blev først udelukket fra flyvetræningsenheder i 1952.
I efteråret 1939 blev der også købt et parti Fiat G.50 Freccia jagerfly i Italien , som på grund af USSR's protester først kom til Finland i februar-marts 1940 og erstattede de engelske gladiatorer, men for at deltage i kampene før våbenhvilen var praktisk talt ikke havde tid. De deltog aktivt i "Fortsat krig" fra juni 1941 til maj 1944, selvom de var dårligt tilpasset til drift om vinteren.
I perioden efter Anden Verdenskrig var det finske luftvåben udstyret med importerede fly, både sovjetisk fremstillede ( MiG-jagerfly , Mi-helikoptere osv.) og fremstillet af andre lande (f.eks. svenske Saab -jagerfly osv.) , samt egne licenserede fly ( Valmet ) .
Fra 1978 bestod det finske luftvåben af 3.000 militært personel og omkring 50 kampfly (2 jager- og 1 træningseskadron), samt en transporteskadron, en eskadron til generelle formål, en kommunikationseskadron og en helikoptereskadron [7] .
I 2007 blev der købt træningsfly "Hawk" Mk.66 i Schweiz , i 2010 blev det besluttet at reparere og modernisere 18 maskiner (de samlede omkostninger til arbejdet er 40 millioner euro) [8] .
Fra 2011 bestod det finske luftvåben af 3,85 tusinde mennesker, 121 kampfly (55 - F / A-18C ; 7 - F / A-18D ; en - F-28 "Maritime Enforcer"; to - F-27 " Venskab" ; 58 - "Hawk"; tre - " Learjet 35A "; otte - Valmet L-90 "Redigo" ; fem - Piper PA-31-350 "Chieftain" ; 28 - træning - træning Valmet L-70 "Vinka" [9] Hornet jagerfly i tjeneste siden 1995 planlægges udskiftet i 2030, i forbindelse med hvilken muligheden for at købe F-35A Lightning II , SAAB Jas 39E Gripen NG , MiG-35 overvejes , Suhoi PAK FA (eller T-50) og Dassault Rafale [10] .
Den 29. august 2014 blev det finske luftvåbens beredskab øget på grund af russiske militærflys krænkelser af landets luftrum. Det blev annonceret, at Hornet -jagerfly nu ville flyve ud for at identificere forbipasserende fremmede fly [11] .
Organisatorisk består det finske luftvåben af generalstaben, tre luftkommandoer, to træningsenheder og tre direkte underordnede enheder. [12]
Dannelse eller enhedsbetegnelse | Bevæbning og udstyr | Beliggenhed |
---|---|---|
Lapland Air Command | ||
11. jagereskadron | F-18C/D | Rovaniemi |
Satakunta Air Command | ||
Luftstøtteeskadrille | CASA C-295M , Lj. 35D , PC-12 | Tampere |
Karelske Luftkommando | ||
31. jagereskadron | F-18C/D | Kuopio |
Air Force Academy | B.A.Hawk | Tikkakoski |
Finsk efterretnings- og forskningsinstitut | ingen data | Tikkakoski |
Navn | Oprindelsesland | Et billede | Type | Modifikation | Mængde [13] | Bemærk |
---|---|---|---|---|---|---|
Kampfly | ||||||
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | USA
Finland |
Jagerbomber Kamptræning | F-18CF-18D | 547 | Leveret siden 1992 [14] | |
Hawker Siddeley Hawk | Storbritanien | Lette angrebsfly Kamptræning | Mk.51Mk.66 | 47atten | ||
træningsfly | ||||||
Valmet L-70 Vinka | Finland | Uddannelse | L-70 | 28 | ||
Transportfly | ||||||
CASA C-295 | Spanien | Transportere | C-295M | 3 | ||
Fokker F27 | Holland | Transportere RER | F.27-100F.27-400M | enen | Erstatning til CASA C-295. | |
Specialfly | ||||||
Piper PA-31 Navajo | USA | Kommunikationsfly | EN | 5 | ||
Learjet 35 | USA | Fly AWACS | 35A | 3 | ||
Pilatus PC-12 | Schweiz | Kommunikationsfly | 6 |
Den 13. november 2013 kolliderede to finske Air Force Hawk -jagerfly i luften nord for byen Kauhava . Det lykkedes begge piloter at skubbe ud, men den ene af piloterne døde, den anden blev indlagt [15] .
Mellem 1918 og 1945 var det finske luftvåbens identifikationsmærke et blåt hagekors på en hvid cirkel. I 1945 blev Khakaristi aflyst på grund af dens ekstremt tætte lighed med det nazistiske symbol, men hagekorset blev brugt på enhedsemblemer indtil 2020, hvor det begyndte at blive erstattet med et emblem med en ørn [16] [17] . Fra 2022 har det finske luftvåbens banner et hagekors [18] .
Brugt fra 18/03/1918 til 01/04/1945 | Brugt fra 04/01/1945 til i dag |
Rang | Navn | Begyndelse af menstruation | Slutningen af perioden |
kaptajn | Carl Zeber | 28.04.1918 | 13-12-1918 |
oberstløjtnant | Thorsten Aminoff | 14-12-1918 | 01/09/1919 |
oberst | Sixtus Hjellmann | 01/10/1919 | 25.10.1920 |
major | Arne Somersalo | 26.10.1920 | 02/02/1926 |
oberst | Väinö Vuori | 02/02/1926 | 09/07/1932 |
generalløjtnant | Jarl Lundqvist | 09/08/1932 | 29.06.1945 |
generalløjtnant | Frans Helminen | 30-06-1945 | 30-11-1952 |
generalløjtnant | Reino Artola | 1.12.1952 | 5.12.1958 |
generalmajor | Fyalar Seeve | 6-12-1958 | 09/12/1964 |
generalløjtnant | Reino Turkki | 13-09-1964 | 4.12.1968 |
generalløjtnant | Eero Salmela | 02/07/1969 | 21/04/1975 |
generalløjtnant | Rauno Meriyo | 22/04/1975 | 31/01/1987 |
generalløjtnant | Pertti Jokinen | 1.02.1987 | 31/01/1991 |
generalløjtnant | Heikki Nikunen | 1.02.1991 | 30/04/1995 |
generalmajor | Matti Ahola | 1. maj 1995 | 31/08/1998 |
generalløjtnant | Jouni Pistinen | 1.09.1998 | 31/12/2004 |
generalløjtnant | Heikki Lyutinen | 1.01.2005 | 31/07/2008 |
generalløjtnant | Jarmo Lindberg | 1.08.2008 | 29.02.2012 |
generalmajor | Lauri Puranen | 1.03.2012 | 31/03/2014 |
generalmajor | Kim Yameri | 1.04.2014 | 31/05/2017 |
generalmajor | Sampo Eskelinen | 1.06.2017 | 1.04.2019 |
generalmajor | Pasi Jokinen | 1.04.2019 |
F-18C
finske forsvarsstyrker | |
---|---|
Europæiske lande : Luftvåben | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. |