Gloster Gauntlet

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. juni 2018; checks kræver 10 redigeringer .

Handske

Type	fighter
Udvikler	Gloster fly
Fabrikant	Gloster Aircraft , Hackclecote fabrik Haerens Flyvertropper Vaerksteder
Chefdesigner	Henry Folland
Den første flyvning	januar 1929
Start af drift	februar 1934
Slut på drift	1945 ( Finland )
Status	nedlagt
Operatører	British Air Force Danish Air Force Finsk Air Force
Års produktion	februar 1934 - 1937
Enheder produceret	228 (+ 17 under licens i Danmark)
Mediefiler på Wikimedia Commons

Gloster Gauntlet [1] var et britisk jagerfly fra mellemkrigstiden . Designet af Gloster Aircraft Design Bureau under ledelse af Henry Folland (Henry Philip Folland). Det var en enmotoret biplan af metalkonstruktion med fast landingsstel.

Flyet blev skabt under udviklingen af SS.18-prototypen, som første gang fløj i januar 1929. Successive modifikationer af SS.18A, SS.19, SS.19A og SS.19B førte til oprettelsen på basis af det sidste produktionsfly under navnet Gauntlet I. Serieproduktion af jagerflyet blev udført på Gloucester-fabrikken i Hacklecote fra februar 1934. Udgået i 1937 efter at 228 blev produceret.

Danmark fik i 1936 licens til Gloster Gauntlet og efter at have modtaget et eksemplar fra England som standard (serienummer J-21), fremstillede hærens luftfarts militære værksted ( Dan . Haerens Flyvertropper Vaerksteder ) yderligere 17 eksemplarer (J-22 - J -38). Ved udgangen af 1938 var 1. eskadron af Haerens Flyverkorps , den første danske jagerflyenhed, fuldt udstyret med dem.

Flyet har været i drift i Storbritannien siden februar 1934, i Danmark siden 1936, i Finland siden 1940 og også i det sydlige Rhodesia.

Som en del af RAF blev flyet opereret i moderlandet som kampfly indtil oktober 1939. I 1939-1940 blev de brugt som lette angrebsfly mod oprørerne i Palæstina. Fra maj 1940 tjente de i Kairos luftforsvar .

Fra sommeren 1940 kæmpede Gauntlets i ørkenen på grænsen til Sudan som lette angrebsfly og dykkerbombere mod italienske tropper, også om natten. I august - september 1940 blev de på samme front i begrænset omfang brugt som jagerfly. En italiensk Caproni Ca.133 bombefly blev skudt ned i mindst én luftkamp .

I efteråret 1940 blev de brugt som angrebsfly i Libyen. Siden slutningen af dette år er disse fly kun blevet brugt til træningsformål.

Danske fly blev delvist ødelagt den 9. april 1940 under den tyske invasion af landet. Resten blev taget til fange af tyskerne og blev ikke længere brugt.

Det finske luftvåben, som modtog et parti Gauntlet II-fly, brugte dem som træningsfly.

Udtaget af tjeneste i Storbritannien i 1944, i Finland i slutningen af 1945.

Ændringer

SS.18 : Prototype, Bristol Mercury IIA-motor (450 hk/336 kW).
SS.18A : SS.18 drevet af Bristol Jupiter VIIF-motor (480 hk/358 kW).
SS.18B : SS.18 drevet af Armstrong Siddeley Panther III (560 hk/418 kW).
SS.19 : Prototype, Bristol Jupiter -motor .
SS.19A : SS.19 med hjulbeklædning (senere fjernet).
SS.19B : Prototype med Bristol Jupiter VIS-motor (536 hk/400 kW).
Gauntlet Mk I : Produktionsvariant til RAF ; udgivet 24.
Gauntlet Mk II : Modificeret Mk I; udgivet 221.

Flyvepræstation

Datakilde: Gloster Aircraft siden 1917 [2]

specifikationer

Besætning : 1 pilot
Længde : 8,05 m
Vingefang : 9.995 m
Højde : 3,12 m
Vingeareal: 29,3 m²
Tomvægt : 1.256 kg
Normal startvægt: 1.801 kg
Kraftværk : 1 × stjerneformet, 9-cylindret, luftkølet Bristol Mercury VI S2
Motoreffekt : 1 × 645 hk

(1 × 481 kW)

Propel : to-bladet, fast stigning

Flyveegenskaber

Maksimal hastighed: 370 km/t (ved 4800 m)
Praktisk rækkevidde: 740 km
Praktisk loft : 10.200 m
Stigningshastighed : 12 m/s (6000 m på 9 min)
Vingebelastning: 62 kg/m² (beregnet)
Tryk-til-vægt-forhold: 0,266 kW/kg

Bevæbning

Håndvåben: 2 × 7,71 mm synkroniserede maskingeværer Vickers Mk. V (600 runder pr. tønde. [3] )

Operatører

Storbritanien

Royal Air Force : Squadrons 6, 17, 19, 32, 33, 46, 47, 54, 56, 65, 66, 73, 74, 79, 80, 111, 112, 151, 213, 234, 5, 047, 1 , 602, 615, 616.

Australien

Australian Air Force : No. 3 Squadron.

Sydafrikas Union

SAAF : Nr. 1 og 2 Eskadroner.

Sydrhodesia

Southern Rhodesian Air Force : Nr. 1 Eskadron.

Danmark

Hærens Luftkorps : Nr. 1 Eskadron.

Finland

Finsk luftvåben : eskadriller nr. 30, 34, 25, 17, 35

Se også

design udvikling:

Gloster Gladiator

sammenlignelige fly:

Noter

↑ "Gloucester" // Luftfart: Encyclopedia / Ch. udg. G.P. Svishchev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 180. - ISBN 5-85270-086-X .
↑ James 1971, s. 184.
↑ Gloster Gauntlet . www.airwar.ru Hentet 8. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. december 2019. (ubestemt)

Litteratur

Kharuk A.I. krigere fra Anden Verdenskrig. Den mest komplette encyklopædi. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 eksemplarer. - ISBN 978-5-699-58917-3 .
Kharuk A.I. "Combat-handske" fra Royal Air Force // Arsenal-Collection: magazine. - 2013. - Marts ( nr. 09 ). - S. 17-25 . — ISSN 2306-6695 . (Russisk)
Crawford, Alex. Bristol Bulldog, Gloster Gauntlet . Redbourn, Storbritannien: Mushroom Model Publications, 2005. ISBN 83-89450-04-6 .
Green, William og Gordon Swanborough. Annals of the Gauntlet. Air Enthusiast Quarterly , nr. 2., s. 163-176. ISSN 0143-5450
Goulding, James og Robert Jones. "Gladiator, Gauntlet, Fury, Demon". Camouflage og markeringer: RAF Fighter Command Northern Europe, 1936 til 1945 . London: Ducimus Books, 1971.
James, Derek J. Gloster Aircraft siden 1917 . London: Putnam, 1971. ISBN 0-370-00084-6 .
James, Derek N. Gloster Aircraft siden 1917. London: Putnam and Company Ltd., 1987. ISBN 0-85177-807-0 .
Lumsden, Alec og Owen Thetford. On Silver Wings: RAF Biplane Fighters between the Wars . London: Osprey Publishing Company, 1993. ISBN 1-85532-374-5 .
Mason, Francis K. Den britiske jager siden 1912 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .
Mason, Francis K. The Gloster Gauntlet (Fly i profil 10) . Leatherhead, Surrey, Storbritannien: Profile Publications Ltd., 1965.
Mandag, David. Hamlyns kortfattede guide til britiske fly fra Anden Verdenskrig . London: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-85152-668-4 .
Thetford, Owen. Fly fra Royal Air Force 1918–57 . London: Putnam, første udgave 1957.
Stenman, Kari (juli–august 2001). "Fra Storbritannien til Finland: Forsyning til vinterkrigen". Luftentusiast (94): 56-59. ISSN 0143-5450 .
Wixey, Kenneth E. "The Gloster Gauntlet story". Illustreret fly . Vol. 14 nr. 1, januar 1980. s. 13-17.

Links

Britisk fly fra Anden Verdenskrig - Gloster Gauntlet
Hakans luftfartsside

Gloster fly
Mars jeg Spurvehøg Mars VI Nighthawk Mars X Nightjar Sule Grebe Ryper Gorcock II III spillehane Guan Goral Goring IV guldfink Gambet Gnatsnapper VI Handske AS.31 TC.33 TSR.38 Gladiator F.5/34 F.9/37 E.28/39 meteor E.1/44 Spydkast Meteor "Prone Pilot" GA.1 GA.2 GA.3 GA.4 GA.5

Finlands fly under Anden Verdenskrig
Fighters	Gloster Gamecock Bristol Bulldog Gloster Gladiator Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker Hurricane Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Bombefly	Bristol Blenheim Hawker Hart Lør DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpedobombefly	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Intelligens	Fokker CV Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
svævefly	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
flyvende både	MBR-2 Sh-2
budbringere	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Bøg 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sports Coupe Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Transportere	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 udsending Douglas DC-2
Pædagogisk	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototyper	VL Humu VL Pyörremyrsky