BMW 3-serie (F30)

BMW 3-serie (F30)
Sedan BMW 316i af de første år af produktion
fælles data
Fabrikant	bmw
Års produktion	2012 - 2019
montage	BMW Group München fabrik, München [1] , BMW AG Werk Regensburg, Regensburg [1] [2] , BMW AG Werk Dingolfing, Dingolfing [3] , BMW Group Plant Rosslyn, Pretoria [1] [4] , Brilliance China Automotive Holdings Limited, Shenyang [5] , Avtotor, Kaliningrad [6]
Design og konstruktion
kropstype _	4-dørs sedan (5 sæder) , 5 døre stationcar (5-pladser) , 5-dørs liftback (5 sæder)
Layout	formotor, baghjulstræk , formotor, firehjulstræk
Motor
R3 1,5-136 (318i, 318Li) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B38 [7] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 100 kW ( 136  HK ), ved 4400-6000 rpm Max drejningsmoment 220 Nm , ved 1250-4300 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 3-cyl. Bind 1499 cm3 cylindre 3 ventiler 12 Cylinder diameter 82,0 mm stempelslag 94,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 1,6-136 (316i) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N13 [8] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 100 kW ( 136  hk ) ved 4350 o/min Max drejningsmoment 220 Nm , ved 1350 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1598 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 77,0 mm stempelslag 85,8 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.5 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 1,6-170 (320i EDE) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N13 [9] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 125 kW ( 170  hk ) ved 4800 o/min Max drejningsmoment 250 Nm , ved 1500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1598 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 77,0 mm stempelslag 85,8 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.5 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 2,0-184 (320i, 320i xDrive, 320Li) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N20 [10] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 135 kW ( 184  hk ) ved 5000 o/min Max drejningsmoment 270 Nm , ved 1250-4500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1997 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,1 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 2,0-184 (320i, 320i xDrive, 330e, 320Li) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B48 [11] [12] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 135 kW ( 184  HK ), ved 5000-6500 rpm Max drejningsmoment 290 Nm , ved 1350-4250 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1998 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 82,0 mm stempelslag 94,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 2,0-245 (328i, 328i xDrive, 328Li) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N20 [13] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 180 kW ( 245  HK ), ved 5000-6500 rpm Max drejningsmoment 350 Nm , ved 1250-4800 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1997 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,1 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10,0 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 2,0-252 (330i, 330i xDrive, 330Li) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B48 [14] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 185 kW ( 252  HK ), ved 5200-6500 rpm Max drejningsmoment 350 Nm , ved 1450-4800 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1998 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 82,0 mm stempelslag 94,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.2 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R6 3.0-306 (335i, 335i xDrive, ActiveHybrid 3, 335Li) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N55 [13] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 225 kW ( 306  HK ), ved 5800-6000 rpm Max drejningsmoment 400 Nm , ved 1200-5000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2979 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 89,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.2 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R6 3.0-326 (340i, 340i xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B58 [15] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 240 kW ( 326  HK ), ved 5500-6500 rpm Max drejningsmoment 450 Nm , ved 1380-5000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2998 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 82,0 mm stempelslag 94,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R6 3,0-431 (M3) fælles data Fabrikant bmw Motorkode S55 [16] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 317 kW ( 431  HK ), ved 5500-7300 rpm Max drejningsmoment 550 Nm , ved 1850-5500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2979 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 89,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.2 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R6 3,0-450 (M3 Competition Package) fælles data Fabrikant bmw Motorkode S55 [17] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 331 kW ( 450  hk ) ved 7000 o/min Max drejningsmoment 550 Nm , ved 1850-5500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2979 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 89,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.2 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R6 3,0-460 (M3 CS) fælles data Fabrikant bmw Motorkode S55 [18] Type turboladet benzin _ Ydeevne Max effekt 338 kW ( 460  hk ) ved 6350 o/min Max drejningsmoment 600 Nm , ved 4000-5380 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2979 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 89,6 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.2 Mad Anbefalet brændstof benzin Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem direkte injektion R4 2,0-116D (316d) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N47 [19] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 85 kW ( 116  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 260 Nm , ved 1750-2500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-116D (316d) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B47 [20] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 85 kW ( 116  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 270 Nm , ved 1250-2750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,8 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-143 D (318d, 318d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N47 [19] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 105 kW ( 143  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 320 Nm , ved 1750-2500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-150 D (318d, 318d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B47 [21] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 110 kW ( 150  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 320 Nm , ved 1500-3000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-163 D (320d EDE) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N47 [22] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 120 kW ( 163  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 380 Nm , ved 1750-2750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-163 D (320d EDE) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B47 [23] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 120 kW ( 163  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 400 Nm , ved 1750-2250 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2.0-184 D (320d, 320d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N47 [22] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 135 kW ( 184  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 380 Nm , ved 1750-2750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2.0-190 D (320d, 320d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B47 [23] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 140 kW ( 190  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 400 Nm , ved 1750-2500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-218D (325d) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N47 [24] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 160 kW ( 218  hk ) ved 4400 o/min Max drejningsmoment 450 Nm , ved 1500-2500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R4 2,0-224D (325d) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B47 [25] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 165 kW ( 224  hk ) ved 4400 o/min Max drejningsmoment 450 Nm , ved 1500-3000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1995 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R6 3.0-258 D (330d, 330d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N57 [26] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 190 kW ( 258  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 560 Nm , ved 2000-2750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2993 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R6 3.0-258 D (330d, 330d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B57 [27] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 190 kW ( 258  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 560 Nm , ved 1500-3000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2993 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R6 3.0-313 D (335d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode N57 [28] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 230 kW ( 313  hk ) ved 4400 o/min Max drejningsmoment 630 Nm , ved 1500-2500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2993 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system R6 3.0-313 D (335d xDrive) fælles data Fabrikant bmw Motorkode B57 [29] Type diesel turboladet _ Ydeevne Max effekt 230 kW ( 313  hk ) ved 4400 o/min Max drejningsmoment 630 Nm , ved 1500-2500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 2993 cm3 cylindre 6 ventiler 24 Cylinder diameter 84,0 mm stempelslag 90,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 16.5 Mad Anbefalet brændstof dieselbrændstof Smøresystem fuld flow under tryk Køling væske Forsyningssystem common rail system Elmotor og batteri (ActiveHybrid 3) fælles data Fabrikant bmw Type synkron Ydeevne Max effekt 40 [30]  kW Max drejningsmoment 210 Nm Batteri Batteri type lithium-ion Batterikapacitet 0,675 [31]  kWh Rejserækkevidde 4 km Elmotor og batteri (330e) fælles data Fabrikant BMW [12] Type synkron Ydeevne Max effekt 65 kW ( 88  HK ) Max drejningsmoment 250 Nm Batteri Batteri type lithium-ion Batterikapacitet 7,6 / 5,7 kWh  Rejserækkevidde 40 km Lade tid 2-3 timer
Smitte
seks-trins manuel , otte-trins automatisk med manuelt gear ( Steptronic ), syv-trins robot (M3) og hybrid
Dynamiske egenskaber
Højeste hastighed	250 ( 280 ) km/t (M3)
På markedet
Relaterede	BMW M3 , BMW 4-serie
Andre oplysninger
Tankens volumen	60 l (benzin), 57 l (diesel), 41 l (hybrid)
Ændringer
Sedan (F30) Års produktion 2011 - 2018 kropstype 4-dørs sedan (5 sæder) Akselafstand 2810 mm Længde 4624 mm [32] -4633 mm [33] Bredde 1811 mm Højde 1429 mm Forreste spor 1531-1544 mm Bagerste spor 1571-1583 mm Klarering 140-145 mm Vægt 1400-1585 kg   Vogn (F31) Års produktion 2012 - 2019 kropstype 4-dørs stationcar (5 sæder) Akselafstand 2810 mm Længde 4624 mm [34] -4633 mm [35] Bredde 1811 mm Højde 1429 mm Forreste spor 1531-1544 mm Bagerste spor 1572-1583 mm Klarering 140 mm Vægt 1490-1680 kg [36]   Liftback (F34) Års produktion 2013 - 2018 kropstype 5-dørs liftback (5 sæder) Akselafstand 2920 mm Længde 4824 mm [37] Bredde 1828 mm Højde 1508 mm Forreste spor 1541 mm Bagerste spor 1586 mm Klarering 165 mm Vægt 1540-1725 kg   Forlænget sedan (F35) Års produktion 2012 - 2019 kropstype 4-dørs sedan (5 sæder) Akselafstand 2920 mm Længde 4734 [38] -4760 mm [39] Bredde 1811-1877 mm Højde 1453-1458 mm Forreste spor 1531-1537 mm Bagerste spor 1572-1578 mm Klarering 152 mm Vægt 1540-1725 kg [40] [41]   Sportssedan (F80) Års produktion 2014 - 2019 kropstype 4-dørs sedan (5 sæder) Akselafstand 2812 mm Længde 4671 mm [42] Bredde 1877 mm Højde 1430 mm Forreste spor 1579 mm Bagerste spor 1603 mm Klarering 120 mm Vægt 1579-1603 kg [16]
BMW E90/91/92/93 BMW 3-serie (G20)
Mediefiler på Wikimedia Commons

BMW 3-serie (F30/31/34/35/80) er sjette generation af 3-serie personbiler fra den tyske bilproducent BMW , hvis produktion begyndte i slutningen af ​​oktober 2011 [43] . Sedan (F30), vogn (F31) og sportsversion (F80) forblev i rækken , resten af ​​bilerne blev tildelt 4. serie [44] . En ny Gran Turismo (GT) model er dukket op - en liftback (F34) med et stort bagagerumsdæksel (udgået af produktion i 2020), samt, kun til det kinesiske marked, en sedan med forlænget akselafstand (F35) [45 ] .

Krop og udstyr

Den nye sedan ( German  Limousine ) er blevet større, længere og bredere, hvilket gjorde dens silhuet endnu hurtigere. Den aflange og smallere form af "næseborene" skråt lidt fremad, som de to forlygter med lysende ringe og LED "cilia" kom i kontakt med, dannede et enkelt visuelt element, der understregede bilens øgede bredde [46] . Vandrette linjer på sidevæggene gjorde modellen længere, hvilket gav den ekstra dynamik, karmkonturen med en lille stigning bagtil understregede kun dette [47] . Bagtil pegede veldefinerede tværlinjer og vidt anbragte lygter i den karakteristiske L-form igen mod den brede bane og gav bilen et mere stabilt udseende [48] .

I den seneste vindtunnel blev sedanens luftmodstandskoefficient bragt til 0,26. Dette, udover at reducere tab, øget akustisk komfort og øget presningen af ​​bilen til vejen. Hovedbidraget til forbedringen af ​​strømlining kom fra bunden af ​​bilen, lukket af paneler og skjolde, og diffusoren bag bagakslen [49] .

Stiv og holdbar krop i alle henseender opfyldte de højeste sikkerhedskrav [50] . Allerede i den grundlæggende konfiguration var sedanen udstyret med front- og sideairbags samt gardiner for at beskytte hovedet på dem, der sad foran og bagved [51] . Bilen "på top fem" bestod de europæiske sikkerhedstests . Det blev bemærket, at karosseriet forblev stabilt ved en frontalkollision og godt beskyttet føreren og passagererne. Ved en sidekollision blev belastningen på bryst og mave anset for tilfredsstillende, og hovedet og bækkenet var godt beskyttet. I mannequiner til børn på halvandet og tre år er sandsynligheden for kontakt med indvendige elementer minimeret. Både kofangeren og den forreste del af motorhjelmen giver god beskyttelse til fodgængere under en kollision [52] .

Interiøret, der er typisk for firmaets biler, så ud til at omfavne føreren, hvilket gav optimal adgang til alle betjeningselementer. De komplekse linjer på frontpanelet konvergerede på et tidspunkt bag rattet og rettede hans blik mod vejen, og den roterede konsol og den asymmetriske tunnel delte den forreste del af kabinen i førerens aktive zone og et komfortabelt sæde for passageren [ 53] .

Den øgede længde af bilen kunne allerede mærkes af bagsædepassagererne under boarding, takket være mere benplads. Der er også mere knæplads bag bagsæderne, og afstanden over hovedet på passagererne er også blevet større. Kabinen havde masser af opbevaringsplads, såsom overdimensionerede lommer i fordørene, kopholdere på konsollen, der kunne udskiftes med en opbevaringsbakke, og lommer på sæderyglænene. Bagagerummets kapacitet steg til 480 liter, nu kunne det åbnes med travle hænder, ved hjælp af en målrettet bevægelse af foden under bagkofangeren [54] . Til lastning af omfangsrige og lange genstande er bagsædernes ryg foldet i forholdet 40:20:40 [55] .

En lang række innovative komfort-, sikkerheds- og underholdningsfunktioner blev leveret af ConnectedDrive-systemet. Head-up-displayet viste de vigtigste trafikindikatorer direkte på forruden, i farver og med høj opløsning [56] . Funktionen med at aflæse trafikinformation fra skilte og informationsdisplays ( eng. Traffic sign recognition ) gjorde det sammen med navigationssystemet muligt at opretholde en given hastighedsgrænse [57] . Det valgfrie lysstyringssystem ( eng. Automatic beam switching ) tændte og slukker automatisk for fjernlyset, hvilket fritager føreren for bekymringerne herom [58] . Desuden advarede et brugerdefineret vognbaneskifte -assistancesystem ( eng. Blind spot monitor ) ved hjælp af to radarer placeret bag i bilen, i stand til at "se" pladsen i 60 meter rundt, føreren om potentielt farlige manøvrer [59 ] . Vejsporingssystemet , ved hjælp af et kamera installeret bag bakspejlet, informerede chaufføren om tilgangen til kantstenen eller markeringslinjerne. Kameraet så omkring 50 meter frem, i sving og om natten, med forlygterne tændt. Samme kamera overvågede den forankørende bil og gav i tilfælde af en kollision et akustisk signal og bragte bremsesystemet i beredskab. I dette tilfælde forekom automatisk bremsning ikke [59] . All-round view-systemet, ved hjælp af ekstra kameraer i de udvendige spejle, dannede på skærmen et billede af bilen og dens omgivende rum fra oven. Og to kameraer i den forreste kofanger hjalp ikke kun ved manøvrering, men også når man forlod en smal passage i et kryds [60] . Parkeringshjælpesystemet fandt et passende sted og fik chaufføren til at foretage de rigtige manøvrer. Han skulle kun trykke på bremse- og gaspedalerne, alle de nødvendige styredrejninger blev foretaget automatisk [61] .    

En speciel hybridmodel var udstyret med benzin- og elektriske motorer, hvilket gjorde det muligt for den, i nogle tilstande kun at bevæge sig på elektrisk trækkraft, betydeligt at spare brændstof og reducere skadelige emissioner [62] . Hybridsystemet blev drevet af et batteri placeret under bagagerumsgulvet , hvilket reducerede dets volumen til 390 liter [63] .

Senere blev den erstattet af en plug-in hybrid model genopladet fra en ekstern strømforsyning , som kunne køre 40 kilometer med hastigheder op til 120 km/t uden at forbruge brændstof og uden at forurene luften [64] . Det var muligt at oplade batteriet fuldt ud på tre timer fra en husholdningsstikkontakt og på to fra en proprietær ladestation [65] . Det forstørrede batteri reducerede bagagerummets volumen til 370 liter [66] .

Ud over standardlængden på modellerne blev sedaner med en akselafstand forlænget med 11 centimeter kun produceret til Kina [5] . Bagtil, i kabinen på en sådan bil, var der installeret originale sæder med armlæn, et lyssystem og gardiner for vinduerne [67] .

I 2015 blev sedan og stationcar opgraderet. Udover nye motorer fik modellerne nogle eksterne opdateringer. Foran dukkede en ny kofangerform op med bredere luftindtag og nye forlygter. Eventuelt kunne de være fuldt LED og have et system til at ændre formen på lysstrålen, som gjorde det muligt at opnå optimal belysning af vejen uden risiko for at blænde førere af modkørende og forbipasserende biler [68] . Bagtil er der også nye LED-baglygter med udtalte buede striber [69] . Indvendigt har indretningen ændret sig en smule [70] , nye linjer af udstyr er dukket op [71] . Navigationssystemet blev opdateret [72] , parkeringshjælpesystemet blev mere avanceret [73] .

Universal

Den nye vogn ( German  Touring ) så sammenhængende og harmonisk ud fra alle sider, hvilket beviser, at en stor praktisk bil kan se dynamisk ud. En hurtig silhuet med en jævnt sænkende taglinje, visuelt forlænget af en spoiler, store kileformede sideruder og en kraftfuld bagende med en baglæns vippet baglæns, skabte et unikt billede af en rummelig bil [74] .

Takket være de øgede dimensioner gav den mere plads til passagerer og bagage. Derudover kunne dette rum være meget fleksibelt organiseret. Et bagagerum på 495 liter , en 40:20:40 sammenklappelig bagsæderyg, en automatisk løftende bagdør med et separat åbnet vindue, et bagagerumsgardin, der kan opbevares i et særligt rum under gulvet - alt dette gjorde det muligt at tilpasse stationcarens bagagerum til ethvert behov. Ekstraudstyr såsom et lastsikringssystem i bagagerummet, en håndfri bagklapsåbningsfunktion og et elektrisk sammenklappeligt lift forbedrede komforten ved at bruge bilen yderligere [75] .

Liftback

En bil med et nyt karrosseri i familien - en liftback kaldet Gran Turismo kombinerede den sportslige dynamik fra en sedan med det praktiske ved en stationcar. Den havde fire sidedøre, en coupé -lignende skrå taglinje og en stor, automatisk åbnende femte bagklap. Sammenlignet med stationcaren var liftbacken længere, højere og havde en øget akselafstand, det samme som den aflange sedan .

Foran havde han en lidt anderledes, med store luftindtag, den nederste del var indrammet. Deflektorer på siderne af kofangeren leder luft rundt om hjulene, hvilket reducerer turbulens, og specielle boomerangformede luftkanaler placeret bag forhjulene afledte noget af luften fra hjulkasserne, hvilket reducerede luftmodstanden [76] .

Gran Turismo er virksomhedens første model med en aktiv spoiler. Installeret på kanten af ​​bagagerummet var den næsten usynlig på en stående bil. Når en hastighed på 110 km/t nås, hæves spoileren automatisk, hvilket reducerer løft på bagakslen [77] . Generelt havde modellen en aerodynamisk luftmodstandskoefficient på 0,28 [78] .

Kabinens dimensioner gjorde det muligt for alle passagerer at nyde en følelse af plads og bevægelsesfrihed. Sæderne i de forreste og bageste rækker var placeret højere, hvilket gav fremragende udsyn og øgede komforten ved på- og afstigning markant. Derudover var der mere frihøjde i kabinen, og den øgede benplads til bagsædepassagererne var på linje med luksusbiler [79] .

Stigningen i bilens dimensioner blev også afspejlet i bagagerummet, hvis maksimale volumen var 520 liter, mere end stationcarens. Adgangen til bagagerummet er blevet forenklet med en stor åbning og en højtløftende bagklap. Det praktiske i bagagerummet blev forbedret af de funktionelle elementer, der er inkluderet i basispakken. Så bagsædets bagside, opdelt i forholdet 40:20:40, havde sammenklappelige nakkestøtter og hældningsjustering, hvilket gav mulighed for en lille stigning i bagagerummet. I selve bagagerummet var der specielle fastgørelser til fastgørelse af lasten, multifunktionelle kroge samt et ekstra rum placeret under gulvet. Belysning af bagagerummet med LED-strips understregede kun bilens premiumkarakter [80] .

Sportssedan

Store luftindtag og vinger foran, en skulpturel aluminiumshætte, en krop delvist lavet af kulfiber, en diffuser bagpå - alt dette gav udseendet af en sportsvogns udtryksevne, og også forbedret aerodynamik, gav effektiv køling og reduceret vægt .

Det udtryksfulde forskørt, glatte undervogn og hækspoiler reducerede det aerodynamiske løft, mens de markant formede, iøjnefaldende udvendige spejle spillede en vigtig rolle i at optimere luftstrømmen på siden af ​​bilen. Mærkede "gæller" bag forskærmene fungerede som luftkanaler, der optimerede luftstrømmen i hjulområdet [81] .

For at reducere vægten var motorhjelmen og hjulkasserne lavet af aluminium, og kulfibertaget var 5 kg lettere end stål [82] .

Interiøret indeholdt alle de traditionelle stilelementer fra en sporty model, såsom dekorative dørkarme, hvide instrumentskiver, et læderrat og en skinnende gearknop. De specialformede forsæder gav ligesom på racerbiler en behagelig pasform og god sidestøtte. Mod et ekstra gebyr kunne de have varme og elektrisk justering [83] .

I maj 2016, for at fejre 30-året for lanceringen af ​​den første M3-sportsmodel, blev der produceret et begrænset oplag på 500 jubilæumsbiler [84] .

Den ekstreme version af M3 CS, produceret i et begrænset oplag på 1200 styk, havde en let modificeret front med større luftindtag og en kulfiber luftdeler under kofangeren. Også lavet af kulfiber var en redesignet bageste diffuser (taget fra M4 GTS-racerbilen) og en bagagerumslæbespoiler for at øge den aerodynamiske bagaksels nedadgående kraft [85] . For yderligere at reducere vægten var plastikhætten 25 % lettere end aluminium.

I kabinen, trimmet med tofarvet (sølv-sort) læder, blev lette sportssæder installeret, og alt overflødigt blev fjernet. Men det betød ikke, at passagererne skulle undvære klimastyring og et førsteklasses lydsystem .

Motorer og transmission

Entry-level model 316i var udstyret med en firecylindret benzinmotor i N13 -serien med et slagvolumen på 1,6 liter og 136 hk. Denne motor, udviklet i fællesskab af Peugeot og BMW, var turboladet , direkte brændstofindsprøjtning og variabel ventiltiming . 320i EDE (EfficientDynamics Edition) modellen med reduceret brændstofforbrug og emissioner var udstyret med den samme 170 hk motor. [87]

Basismodellerne 320i [88] og 328i var udstyret med nye firecylindrede to-liters N20 benzinmotorer med en kapacitet på 184 og 245 hk. henholdsvis. Den lette og økonomiske motor havde direkte brændstofindsprøjtning, en turbine med to indløbskanaler af typen Twin Scroll [89] , et VANOS kontinuerligt variabelt ventiltimingssystem og Valvetronic ventilstyring [90] .

Fans af sekscylindrede motorer kunne købe en 335i-model med en in-line tre- liters benzinmotor i N55 -serien med en kapacitet på 306 hk. Denne motor havde også direkte brændstofindsprøjtning, en turbine med to indløbskanaler (Twin Scroll) og trinløs ventilløftjustering (Valvetronic) [91] .

Sportsmodellen M3 var udstyret med en sekscylindret in-line S55 - motor med et arbejdsvolumen på tre liter og en effekt på 431 hk. Højhastighedsmotoren (op til 7600 rpm) var udstyret med to turboladere, intercooling [92] , direkte brændstofindsprøjtning og VANOS- og Valvetronic-systemer [93] . Motoren havde et specielt smøresystem, der sikrer stabil drift af motoren selv på racerbanen og elektrisk styrede dæmpere i udstødningssystemet, som reducerer udstødningsgassernes modtryk og skaber en karakteristisk lyd af motoren [94] . Den valgfrie sportspakke (Competition Package) øgede motoreffekten til 450 hk. [95] Endnu mere kraft, 460 HK produceret en boostet motor til en speciel version af M3 CS udgivet i 2018 [96] .

320d-modellen var udstyret med en firecylindret dieselmotor i N47 -serien med et arbejdsvolumen på to liter og en effekt på 184 hk. Dieselmotoren helt i aluminium var udstyret med et common rail- brændstofforsyningssystem , en turbine med to indgangskanaler (Twin Scroll) og variabel geometri, på grund af hvilken den havde god trækkraft med reduceret brændstofforbrug og skadelige emissioner [97] . 316d og 318d modellerne, der dukkede op lidt senere, var udstyret med den samme 116 og 143 hk motor. henholdsvis [98] . Den økonomiske 320d EDE-model var udstyret med samme motor, som var begrænset til maksimal hastighed for at reducere brændstofforbruget, og effekten var på 163 hk. [99] Efterfølgende blev der tilføjet endnu en bil til rækken af ​​dieselmodeller, 325d-modellen med samme motor, men udstyret med to 218 hk turbiner i serie. [100]

Sekscylindret rækkedieselmotor i N57 -serien med en effekt på 258 hk. blev installeret på modellen 330d. Helaluminiumsmotoren var udstyret med en meget let og hurtigt roterende turbolader med variabel geometri, et batteriindsprøjtningssystem med elektromekaniske injektorer , som gjorde det muligt præcist at styre brændstoftilførselsprocessen. Alt dette gjorde motoren mere dynamisk med et moderat brændstofforbrug [101] .

I grundkonfigurationen var bilerne udstyret med en sekstrins manuel gearkasse [102] . På 335i og 320d samt M3 [103] var der installeret en tørsump gearkasse, hvori ved at tilføre smøremiddel direkte til gearene, blev olieblandingstabet næsten fuldstændig elimineret [104] .

På forespørgsel kunne en otte-trins automatgearkasse installeres på enhver model med enhver motor . Takket være de ekstra trin kombinerer gearkassen skiftekomfort, sporty karakter og høj effektivitet. Separat var det muligt at bestille en sportsautomatgearkasse med mulighed for at skifte gear manuelt ved hjælp af kontakterne på rattet [105] .

xDrive-modellerne var udstyret med et firehjulstræk for optimal overførsel af trækkraft til vejen. Denne proprietære elektronisk styrede transmission reducerede effektivt køretøjets over- eller understyring i sving. Alt dette tilsammen gav fremragende håndtering kombineret med maksimal sikkerhed, især på glatte overflader, for eksempel om vinteren [106] .

Den sporty M3-version var valgfrit udstyret med en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse , som gav korte skiftetider og i kombination med det integrerede Launch Control-system gjorde det muligt for bilen at accelerere meget hurtigt. Om nødvendigt var det muligt at skifte gear i sådan en kasse manuelt. Bagpå bilen blev der installeret et elektronisk styret multipladekoblingsdifferentiale , som forbedrede hjulenes greb med vejen og øgede køretøjets retningsstabilitet [107] .

Den specielle hybridmodel ActiveHybrid 3 blev drevet af en 306 hk N55 -serie seks-cylindret benzinmotor , den samme som 335i [108] . Sammen med ham fungerede en 40 kW synkron elektrisk motor indbygget i kroppen af ​​en otte-trins automatgearkasse [30] . Den elektriske motor blev drevet af et højspændings (317 V) lithium-ion batteri med en kapacitet på 674 Wh, placeret i et højstyrkehus under bagagerumsgulvet [31]

Fra og med 2015 modtog alle modeller i serien nye motorer fra en række modulære benzin- og dieselmotorer [109] . Alle-aluminiumsmotorer havde samme slagvolumen på en cylinder, standardiserede steder til montering af understøtninger, tilslutning af indsugnings- og udstødningsmanifold og varmelegeme. Alle var udstyret med en turbolader med to indløb (Twin Scroll), en katalysator integreret i udstødningsmanifolden og opfyldte Euro 6 -emissionskravene [110] . Disse motorer brugte også gennemprøvede teknologier såsom VANOS kontinuerlig variabel ventiltiming og Valvetronic trinløs ventilvandring [111] .

Model 318i med en trecylindret B38 serie benzinmotor med et slagvolumen på 1,5 liter og 136 hk. erstattede 316i [112] . Modellerne 320i (320i xDrive) og 330i (330i xDrive) modtog firecylindrede benzinmotorer i B48 -serien med et volumen på to liter med en kapacitet på 184 og 252 hk. følgelig, mens 330. erstattede den tidligere producerede 328. model [113] . Den nye 340i (340i xDrive) model, som erstattede 335i (335i xDrive), var udstyret med en sekscylindret rækkebenzinmotor i B58 -serien med et slagvolumen på tre liter og 326 hk. [114] .

316d var den første til at modtage en 2,0-liters , 116-hk B47 firecylindret dieselmotor. [109] 318d (318d xDrive), 320d (320d xDrive) og 320d EDE modellerne fik den samme motor med 150, 190 og 163 hk lidt senere. henholdsvis [115] . Den næste motor fra den nye serie med en kapacitet på 224 hk. modtaget model 325d [116] . Og endelig var modellerne 330d (330d xDrive) og 335d xDrive udstyret med en tre-liters sekscylindret diesel B57 -serie med samme effekt som før.

Den simple hybridbil blev erstattet af plug-in hybrid 330e. Dens firecylindrede B48-serie benzinmotor med 184 hk. fungerede i forbindelse med en 65-kilowatt elmotor indbygget i automatgearet. Alt dette blev drevet af et højspændings lithium-ion batteri med en kapacitet på 7,6 kWh [117] . Styresystemet sikrede kun start og bevægelse af bilen ved lav hastighed ved elektrisk trækkraft og tændte først derefter benzinmotoren [118] . Batteriet blev konstant genopladet fra motoren, men for at spare brændstof kunne det oplades separat. Det var muligt at oplade batteriet fuldt ud på tre timer fra en husholdningsstikkontakt og på to fra en proprietær ladestation [65] .

Chassis

For at opnå optimal håndtering og høj kørekomfort har virksomheden satset på lette chassiskomponenter, perfekt affjedringskinematik og finjusteret styring. Derudover bidrager de nyeste elektroniske styresystemer til ægte køreglæde.

Det gennemprøvede, dobbeltdrejede frontaffjedringsdesign med aluminiumstræk og bærearme og en MacPherson fjederben kombinerer maksimal stivhed med minimal vægt [119] . Den underramme-uafhængige baghjulsophæng med fem led er optimeret til støj- og vibrationstransmission mellem drev, affjedring og karrosseri [120] . Med tilpasset M-affjedring er bilen udstyret med stivere fjedre og dæmpere og specielle 18- eller 19-tommer hjul. Eller du kan bestille en adaptiv M-suspension. I dette tilfælde behandler den elektroniske styreenhed information om hjulenes bevægelse, side- og længdeacceleration, køretøjets hastighed og ratposition og justerer støddæmperens egenskaber i overensstemmelse hermed [121] .

Køreglæde afhænger ikke mindst af præcis styring. Nyere modeller i serien bruger elektrisk servostyring med tandstang og tandhjul . Forstærkeren virker kun, når det er nødvendigt. Så under lige bevægelser og i jævne sving virker den ikke uden at forstyrre førerens køreglæde og forbruger ikke energi på samme tid [122] . Styring med variabel forhold fås på forespørgsel. I denne udførelsesform reagerer bilen forskelligt på rattet. For eksempel reduceres de styrebevægelser, der kræves til parkering, med omkring 25 procent. Samtidig styres bilen meget præcist ved høj hastighed og holder en lige linje [123] stabilt .

De dynamiske egenskaber ved en højhastighedsbil kræver et passende bremsesystem. Bilerne i serien bruger skivebremser med lette aluminiumslegeringsmekanismer og store ventilerede bremseskiver. En slidindikator for bremseklodser og en bremsetørfunktion er standard på alle modeller. Alle elektroniske systemer, der styrer bilens bevægelse, inklusive blokeringsfrit bremsesystem (ABS), automatisk stabilitetskontrol (ASC), dynamisk traction control (DTC), dynamisk bremsekontrol og svingbremsekontrol (EBD), er kombineret til en enkelt kompleks Dynamic Vehicle Stability Control (DSC) [124] .

Som et alternativ til sporty-mindede kunder er M-sport bremser tilgængelige. Aluminiumsfaste fire-stemplede calipre foran og to-stemplede bagtil samt overdimensionerede bremseskiver giver effektiv deceleration af bilen ved en ekstrem lav vægt af strukturen [125] .

Bilerne er udstyret med 16 og 17 tommer hjul og dæk med lav rullemodstand. Samtidig er specielle dæk installeret på 17-tommer hjul, der ikke er bange for punktering , og bilen er udstyret med dæktrykssensorer. I tilfælde af tab af tryk på et sådant hjul, kan du fortsætte med at bevæge dig med en moderat hastighed. Denne bil har ikke et reservehjul og en donkraft [126] .

Opstilling

I efteråret 2011 blev sedans ( tysk:  Limousine ) præsenteret først, med en firecylindret benzinmotor model 328i, med en sekscylindret motor model 335i og dieselmodeller , almindelig 320d og især økonomisk 320d EDE (EfficientDynamics Edition) [ 127] . I begyndelsen af ​​2012 dukkede entry-level 320i, 316d og 318d [128] modellerne op, med firehjulstrækkerversionerne af 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive og 320d xDrive introduceret i sommeren , såvel som den nye 330 model med sekscylindret dieselmotor [129] . I efteråret 2012 blev 316i introduceret med den mindste benzinmotor og den økonomiske emissionsfattige 320i EDE, der udover en specialtunet motor havde en optimeret gearkasse, forbedret aerodynamik og dæk med reduceret rullemodstand [87] . I foråret 2013 kom endnu en 325d-model med en firecylindret diesel til [100] , og om sommeren blev 318d xDrive og 335d xDrive sedans med fire hjul introduceret [130] . I 2015 erstattede den trecylindrede 318i benzinmotor 316i [112] , 330i og dens 330i xDrive firehjulstræk version erstattede den ældre 328i og 328i xDrive [113] , og de nye 340i og 3 modeller erstattede Drive x Drive og 335i xDrive [114] .

I sommeren 2012 blev hybridversionen ActiveHybrid 3 [131] introduceret . Udstyret med sekscylindrede benzin- og elmotorer kunne bilen kun køre op til fire kilometer ved hastigheder op til 75 km/t på elektrisk trækkraft, og derefter blev benzinmotoren tændt. Benzinmotoren startede også automatisk, når føreren havde brug for mere kraft, hvilket gjorde, at hybriden kunne nå 100 km/t på 5,3 sekunder [62] .

I efteråret 2015 blev den simple hybridmodel erstattet af en plug-in hybrid , en 330e model med en firecylindret benzinmotor, men en kraftigere elmotor og et rummeligt batteri [132] . Med inkluderingen af ​​kun den elektriske tilstand kunne bilen nu køre op til 40 kilometer med hastigheder op til 120 km/t [64] . Hvis du tænder for sportstilstanden, så gjorde den kombinerede brug af kraften fra motoren og elmotoren det muligt at accelerere hybridbilen til 100 km/t på kun 6,1 sekunder [133] . Batteriet blev konstant genopladet fra motoren, men hvis det blev opladet fra en stikkontakt, ville det tage tre timer [65] .

Designet specielt til det kinesiske marked, kom stretch-sedanerne til salg i slutningen af ​​2012, oprindeligt som 320Li, 328Li og 335Li modellerne [67] . I efteråret 2016 blev 328Li og 335Li erstattet af 330Li, med tilføjelsen af ​​entry-level 318Li og 320Li xDrive og 330Li xDrive firehjulstræk versionerne [134] .

I sommeren 2012 blev stationcars ( tysk:  Touring ), 328i med benzinmotor og 320d og 330d med dieselmotorer [135] introduceret , ved årets udgang blev de suppleret med 320i, 316d og 318d modeller [87] . Fra foråret 2013 blev 316i og 335i, 325d og 320d EDE modellerne, samt fem firehjulstræk modeller tilgængelige: 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive, 320d xDrive, 330d xDrive [136] . I 2013 blev yderligere to versioner med firehjulstræk tilføjet til stationcar-serien, 318d xDrive om sommeren [130] og 335d xDrive om efteråret [137] . Som med sedaner erstattede 318i med en trecylindret benzinmotor i 2015 316i [112] , 330i og dens 330i xDrive firehjulstræk version erstattede den ældre 328i og 328i xDrive [113] , og den nye 340i og 340i xDrive erstattede 335i og 335i xDrive modellerne [114] . Udvalget af dieselmodeller forblev uændret.

I begyndelsen af ​​2013 dukkede den tredje model af serien op - en femdørs liftback i form af modellerne 320i, 328i og 335i med benzinmotorer og 318d og 320d med dieselmotorer [138] . Siden foråret 2014 er den nye 330d og dens firehjulstrukne version 330d xDrive og den kraftigste dieselmodel 335d xDrive [139] blevet tilgængelige .

I slutningen af ​​2013 blev den mest kraftfulde bil med en sekscylindret benzinmotor introduceret, M3 sportssedan , der var i stand til at accelerere til 250 km/t [140] . Siden 2016 begyndte de at tilbyde en sportspakke (Competition Package) med en kraftigere motor, modellens maksimale hastighed er steget til 280 km/t [17] . Og i foråret 2018 blev en ekstrem version præsenteret i et parti på 1200 styk, M3 CS-modellen med et letvægts karosseri, et tunet chassis og en endnu kraftigere motor. Den elektronisk begrænsede maksimalhastighed forblev den samme [141] .

Kommentarer

1. ↑ 1 2 3 4 5 1₽ = 62,98 € [144]
2. ↑ 1 2 3 1₽ = 41,77 € [147]
3. ↑ 1 2 1₽ = 39,88 € [170]
4. ↑ 1 2 3 4 5 1₽ = 74,82 € [172]
5. ↑ 1 2 3 4 1¥ = 7,45 € [186]
6. ↑ 1 2 3 1¥ = 8,12 € [188]
7. ↑ 1₽ = 48,12 € [191]

Noter

1. ↑ 1 2 3 Lancering af den nye BMW 3-serie  . BMW Group PressClub Global (14/10/2011). Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019.
2. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Produktion: Hjemkomst af BMW M3 .
3. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 29. Produktion: Optimerede processer for kompromisløs kvalitet .
4. ↑ Bye Bye BMW 3-serie: Efter 35 år ruller BMW 3-serie Sedan af produktionslinjen på BMW Group Plant Rosslyn for sidste  gang . BMW Group PressClub Global (22/02/2018). Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018.
5. ↑ 12 BMW ved Auto China 2012 i Beijing. - S. 7. Verdenspremiere - den nye BMW 3-serie sedan i versionen med lang akselafstand .
6. ↑ BMW . AUTOTOR. Hentet 15. december 2018. Arkiveret fra originalen 20. april 2018. (Russisk)
7. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 27-28. Specifikationer. BMW 318i Sedan .
8. ↑ 12 Specifikationer . BMW 3-serie sedan. 316i.
9. ↑ 12 Specifikationer . BMW 3-serie sedan. 320i Efficient Dynamics Edition.
10. ↑ 12 Specifikationer . BMW 3-serie sedan. 320i.
11. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 29-30. Specifikationer. BMW 320i Sedan, BMW 320i xDrive Sedan .
12. ↑ 1 2 Den nye generation af BMW eDrive-modeller. — S. 37. Specifikationer .
13. ↑ 1 2 3 4 Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 69-70. Specifikationer. Ny BMW 3-serie Sedan. BMW 328i, BMW 335i .
14. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 31-32. Specifikationer. BMW 330i Sedan, BMW 330i xDrive Sedan .
15. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 33-34. Specifikationer. BMW 340i Sedan, BMW 340i xDrive Sedan .
16. ↑ 1 2 Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupé. Specifikationer .
17. ↑ 1 2 Ny konkurrencepakke forstærker den sporty personlighed hos BMW M3 og BMW M4. - S. 3-4. Specifikationer .
18. ↑ 12 Specifikationer . Den nye BMW M3 CS.
19. ↑ 1 2 3 4 Specifikationer. BMW 3-serie sedan. 316d, 318d.
20. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 35-36. Specifikationer. BMW 316d Sedan .
21. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 37-38. Specifikationer. BMW 318d Sedan, BMW 318d xDrive Sedan .
22. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 67-68. Specifikationer. Ny BMW 3-serie Sedan. BMW 320d EfficientDynamics Edition, BMW 320d .
23. ↑ 1 2 Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 39-40. Specifikationer. BMW 320d Sedan, BMW 320d EfficientDynamics Edition Sedan, BMW 320d xDrive Sedan .
24. ↑ 12 Specifikationer . BMW 3-serie sedan. 325d.
25. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie sedan. 325d.
26. ↑ 1 2 Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 330d.
27. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 41-42. Specifikationer. BMW 325d Sedan, BMW 330d Sedan, BMW 330d xDrive Sedan .
28. ↑ 1 2 Specifikationer BMW 3-serie Sedan 335d xDrive.
29. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 43-44. Specifikationer. BMW 335d xDrive Sedan .
30. ↑ 1 2 BMW ActiveHybrid 3 . - S. 6-7. Elektrisk motor: ivrig strømforsyning, kompakt design .
31. ↑ 1 2 BMW ActiveHybrid 3 . — S. 7. Lithium-ion højspændingsbatteri anbragt under støvlen .
32. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 75. Udvendige og indvendige mål .
33. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 75. Dimensioner. Den nye BMW 3-serie Sedan .
34. ↑ Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 37. Udvendige og indvendige mål .
35. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 76. Dimensioner. Ny BMW 3-serie Touring .
36. ↑ 1 2 3 4 Den nye BMW 3-serie Touring. Specifikationer .
37. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 39. Udvendige og indvendige mål .
38. ↑ BMW ved Auto China 2012 i Beijing. — S. 28. Udvendig og indvendig Mål BMW 320Li BMW 328Li BMW 335Li .
39. ↑ 款BMW_3系长轴距版 .技术数据 (Specifikationer) .
40. ↑ BMW ved Auto China 2012 i Beijing. - S. 24-25. Specifikationer BMW 320Li BMW 328Li .
41. ↑ BMW ved Auto China 2012 i Beijing. - S. 26-27. Specifikationer BMW 335Li .
42. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Udvendige og indvendige dimensioner .
43. ↑ En ny æra begynder: produktionsstart for den nye BMW 3-serie på hjemmefabrikken i  München . BMW Group PressClub Global (28.10.2011). Hentet 3. marts 2019. Arkiveret fra originalen 3. marts 2019.
44. ↑ 40 år af BMW 3-serie modelprogrammet. 7. Innovativ karakter: Sjette generation af BMW 3-serie .
45. ↑ BMW ved Auto China 2012 i Beijing .  Verdenspremiere - den nye BMW 3-serie sedan i versionen med lang akselafstand . BMW Group PressClubGlobal (04/05/2012) . Hentet 3. marts 2019. Arkiveret fra originalen 3. marts 2019.
46. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 11-12. Udtryksfuldt "ansigt" med klare konturer og mangefacetterede overflader .
47. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 12. Klare linjer strækker visuelt silhuetten og giver dynamik .
48. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 13. Kontrasterende overflader giver den strenge livlighed og energi .
49. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 41. Aerodynamisk optimering i bundens område .
50. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 52. Højstyrke karosseristruktur med usædvanligt stift indre .
51. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 53. Individuel beskyttelse alle steder .
52. ↑ BMW 3-serie.
53. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 13-14. Samspillet mellem overflader og linjer bringer hele interiøret til live .
54. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 49-50. Innovativ komfortkontrol adgang til bagagerummet .
55. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 14-15. Mere kapacitet, flere opbevaringsmuligheder, mere praktisk .
56. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 43-44. Fuld farve projektion display .
57. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 47-48. Hastighedsbegrænsningsinformation uden overhalingsindikation og hastighedsbegrænsningsenhed .
58. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 46-47. Intelligent styring af den nyeste lysteknologi .
59. ↑ 1 2 Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 44. Vognbaneskifteassistent overvåger trafikken, der følger efter .
60. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 48. Perfekt synlighed takket være bakkameraet og surround view-systemet .
61. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 49. BMW parkeringshjælpesystem overtager manøvreringen ind på tomme parkeringspladser .
62. ↑ 1 2 BMW ActiveHybrid 3 . — S. 9. Fuldhybrid-egenskaber til nul udstødningsemissioner, boost-funktion for ekstra dynamisk ydeevne .
63. ↑ BMW ActiveHybrid 3. — S. 16. Funktionaliteten forbliver praktisk talt kompromisløs .
64. ↑ 1 2 Den nye generation af BMW eDrive-modeller. - S. 27-28. BMW eDrive tilpasser sig både nuværende og fremtidige situationer .
65. ↑ 1 2 3 Den nye generation af BMW eDrive-modeller. - S. 34-35. Batteriet kan genoplades derhjemme eller på farten takket være BMW 360o ELECTRIC løsninger .
66. ↑ Ny generation af BMW eDrive-modeller. - S. 35. Forhøjet gulv i bagagerummet og ubegrænsede muligheder for transformation og transport af lange læs .
67. ↑ 1 2 3 4 运动王者创领个性化需求，全新一代BMW 3系超越而来 (Ny generation af BMW 3-serier designet til specifik introduktion af kunder  ) . BMW Group Press Club China (12/11/2012). Hentet 3. marts 2019. Arkiveret fra originalen 3. marts 2019.
68. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 11-12. Fuld LED-forlygter og valgfri BMW Selective Beam .
69. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 12-13. Nyt design, der understreger køretøjets bredde og sportslige karakter .
70. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 13. Interiør af høj kvalitet og upåklagelig ergonomi .
71. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 13-14. Udstyrslinjer for endnu mere individualitet .
72. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 25-26. Den hurtigste dataoverførselsstandard er LTE .
73. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 26. Parkeringsassistent til parallel og vinkelret parkering .
74. ↑ Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 6. Design: Atletisk elegance, dynamiske proportioner og fleksibel plads til passagerer og bagage .
75. ↑ Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 8. Praktiske egenskaber: praktisk og alsidighed fra den øverste skuffe .
76. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 25. Lufttæpper og Luftindblæsninger .
77. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 25. BMW premiere: aktiv hækspoiler reducerer løft .
78. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 24. Aerodynamisk finjustering i vindtunnelen .
79. ↑ Ny BMW 3-serie Gran Turismo. Imponerende komfort på lange rejser og en unik atmosfære .
80. ↑ Ny BMW 3-serie Gran Turismo. Sofistikeret organisering af bagagerummet .
81. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Profil: aflang silhuet og dynamiske linjer .
82. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. BMW M3 Sedan produceres for første gang med et kulfibertag .
83. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Interiørdesign: Upåklagelig ergonomi og sporty atmosfære .
84. ↑ Ny BMW M3 "30 Years M3". . BMW Group PressClub Rusland (30.05.2016). Hentet 18. maj 2019. Arkiveret fra originalen 24. maj 2019. (Russisk)
85. ↑ Den nye BMW M3 CS. — S. 8. Udtryksfuldt design .
86. ↑ Den nye BMW M3 CS. - S. 2-3. BMW M3 CS: Topydelse møder hverdagens praktiske funktioner .
87. ↑ 1 2 3 BMW model opgradering i efteråret 2012  (eng.) . BMW Group PressClub Global (03.09.2012). Hentet 9. marts 2019. Arkiveret fra originalen 22. marts 2016.
88. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 26. Ved start: BMW 320i .
89. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 22. Supercharge efter princippet om Twin Scroll .
90. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 20-21. BMW 328i: Den nye firecylindrede benzinmotor med TwinPower Turbo-teknologi sætter tonen for ydeevne og effektivitet .
91. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 24-25. BMW 335i: Optimeret sekscylindret benzinmotor med hurtig kraftforsyning, enestående trækkraft og udsøgt jævn drift .
92. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Omhyggeligt gennemtænkt kølesystem - for maksimal effektivitet .
93. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Øjeblikkelig respons takket være M TwinPower Turbo-teknologi .
94. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Sportssmøring og kølesystem .
95. ↑ 1 2 Ny konkurrencepakke forstærker den sporty personlighed hos BMW M3 og BMW M4. Betydelige håndteringsopgraderinger, power hike og eksklusive  udstyrsfunktioner . BMW Group PressClub Global (14/01/2016). Hentet 23. maj 2019. Arkiveret fra originalen 23. maj 2019.
96. ↑ Den nye BMW M3 CS. - S. 4-5. Høj-omdrejningskoncept og turboteknologi .
97. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 25-26. BMW 320d: høj trækkraft, eksemplarisk glathed og endnu mere brændstoføkonomi .
98. ↑ Den nye BMW 3-serie Sedan. — S. 22. Kommer snart: BMW 320i, BMW 318d og BMW 316d .
99. ↑ Den nye BMW 3-serie Sedan. - S. 20-21. BMW 320d EfficientDynamics Edition: avanceret dieselmotor gør den nye sportssedan til det mest effektive køretøj i sin klasse .
100. ↑ 1 2 BMW modelopdateringsforanstaltninger for foråret 2013. — S. 2. Ny BMW 3-serie Touring: fire ekstra motorvarianter, inklusive BMW 320d EfficientDynamics Edition. .
101. ↑ Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 14-15. Optimeret straight-seks dieselmotor gør BMW 330d Touring til en endnu mere sporty og mere effektiv performer .
102. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 27. Sekstrins manuel gearkasse som standard .
103. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. 6-trins manuel gearkasse med overgearfunktion (motorhastighedskontrol) .
104. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 39. Optimeret gearkasse efter bestilling: sekstrins manuel gearkasse eller ottetrins "automatisk" .
105. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 27-29. Innovativ otte-trins automatgearkasse til benzin- og dieselmotorer: effektiv transmission med optimale gearforhold .
106. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 20. Som ekstraudstyr fås intelligent firehjulstræksystem .
107. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe. Avanceret baghjulstræksystem med aktivt M-differentiale .
108. ↑ BMW ActiveHybrid 3. — S. 6. Kraftfuld og effektiv: den prisvindende BMW TwinPower Turbo seks-rækker motor i BMW ActiveHybrid 3 .
109. ↑ 1 2 BMW model opgradering foranstaltninger i foråret  2015 . BMW Group PressClub Global (14/01/2015). Hentet 3. april 2019. Arkiveret fra originalen 24. marts 2019.
110. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 15-16. Alle motorer i den nye familie overholder Euro 6 miljøstandarder. .
111. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 16. Effektivt optimerede egenskaber .
112. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 16-17. Fire-cylindret motorkraft, tre-cylindret brændstofforbrug .
113. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 17-18. Firecylindret benzinmotor: mere kraft, mindre brændstofforbrug .
114. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. — S. 18. Ny dynamisk sekscylindret motor .
115. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 18-19. Kraftige dieselmotorer med beskedent brændstofforbrug .
116. ↑ 1 2 BMW modelopdateringsforanstaltninger for foråret 2016. — S. 3. Ny, usædvanlig kraftig firecylindret dieselmotor til BMW 325d Sedan og BMW 325d Touring .
117. ↑ Ny generation af BMW eDrive-modeller. — s. 30. Ideel platform, fremragende drivkomponenter, uovertruffen effektivitet .
118. ↑ Ny generation af BMW eDrive-modeller. — S. 4. Plug-In hybrid kraftværk: intelligent energistyring .
119. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 30. Dobbelthængslet forhjulsophæng med trækforlængelser: fjederben og stabilisator .
120. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 30-31. Målrettet udvikling af affjedringskonceptet: femleddet baghjulsophæng for øget dynamik og komfort .
121. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — s. 36. Dynamiske muligheder: M Sportspakke, adaptiv M sportsundervogn, sportsautomatgear og BMW xDrive 3-serie .
122. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 31-32. Elektromekanisk styring forbedrer manøvredygtighed og komfort .
123. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 32. Adaptivt sportsstyring som ekstraudstyr .
124. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 33-34. Kraftfuldt letvægtsbremsesystem .
125. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. — S. 34. M sportsbremsesystem som ekstraudstyr .
126. ↑ Ny BMW 3-serie Sedan. - S. 32-33. Hjul og dæk .
127. ↑ Den nye BMW 3-serie Sedan: Dynamisk kapacitet, effektivitet og komfort får den perfekte  scene . BMW Group PressClub Global (17/11/2011). Hentet 11. april 2019. Arkiveret fra originalen 11. april 2019.
128. ↑ Opdateringsmål for BMW modelår for marts  2012 . BMW Group PressClub Global (01/12/2012). Hentet 11. april 2019. Arkiveret fra originalen 31. marts 2019.
129. ↑ BMW modelopdateringsprogram fra  juli . BMW Group PressClub Global (13.05.2012). Hentet 11. april 2019. Arkiveret fra originalen 15. juni 2018.
130. ↑ 1 2 Opgraderingsforanstaltninger for BMW-modeller, der træder i kraft fra sommeren 2013 .  Intelligent firehjulstrækkoncept xDrive til yderligere modeller af BMW 1-serie og BMW 3-serie . BMW Group PressClub Global (05/06/2013) . Hentet 9. marts 2019. Arkiveret fra originalen 20. februar 2018.
131. ↑ 1 2 BMW ActiveHybrid 3 : Intelligens avler effektivitet  . BMW Group PressClub Global (07/06/2012). Hentet 11. april 2019. Arkiveret fra originalen 11. april 2019.
132. ↑ 1 2 Den nye BMW 330e  . BMW Group PressClub Global (03.09.2015). Hentet 8. april 2019. Arkiveret fra originalen 8. april 2019.
133. ↑ Ny generation af BMW eDrive-modeller. — S. 24. Træk .
134. ↑ 1 2 3 4 5 6 更有型，更高效，更智能——BMW 3系2017款三项重大升级，今日全今日全 今日全 BMW Group Press Club China (19.09.2016). Hentet 7. marts 2019. Arkiveret fra originalen 7. marts 2019.
135. ↑ Den nye BMW 3-serie Touring. - S. 3-4. Serien starter med BMW 328i, 330d og 320d Touring .
136. ↑ Foranstaltninger til opdatering af BMW-modeller for foråret  2013 . BMW Group PressClub Global (14/01/2013). Hentet 9. marts 2019. Arkiveret fra originalen 27. august 2017.
137. ↑ Foranstaltninger til opdatering af BMW-modeller for efteråret 2013 .  Ny flagskibsmodel til BMW 3-serie Touring : BMW 335d xDrive Touring . BMW Group PressClub Global (19.09.2013) . Hentet 9. marts 2019. Arkiveret fra originalen 15. februar 2019.
138. ↑ Ny BMW 3-serie Gran Turismo. Typisk medlem af BMW 3-serie-familien: funktionel elegance, tre udstyrsmuligheder .
139. ↑ BMW modelopgraderingsforanstaltninger fra foråret 2014 .  BMW 3-serie Gran Turismo : Ny sekscylindret dieselmotor, BMW xDrive til yderligere to modeller . BMW Group PressClub Global (22/01/2014) . Hentet 9. marts 2019. Arkiveret fra originalen 6. september 2018.
140. ↑ Den nye BMW M3 Sedan og den nye BMW M4 Coupe  . BMW PressClub Global (12/12/2013). Hentet 3. april 2019. Arkiveret fra originalen 23. april 2018.
141. ↑ Den nye BMW M3 CS  . BMW Group PressClub Global (21.05.2018). Hentet 24. maj 2019. Arkiveret fra originalen 28. maj 2018.
142. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 35 BMW Series 34 . Den nye BMW 3-serie Touring.
143. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017. — S. 4. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner .
144. ↑ Den Russiske Føderations centralbank fastsatte følgende udenlandske valutakurser i forhold til Den Russiske Føderations rubel fra den 14. juli 2015 uden forpligtelse fra Bank of Russia til at købe eller sælge disse valutaer til denne kurs . Den Russiske Føderations centralbank. Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
145. ↑ 1 2 3 4 5 BMW Group Rusland annoncerer priser for den nye BMW 3-serie . BMW Group PressClub Rusland (14.07.2015). Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
146. ↑ 1 2 Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 320i xDrive, 328i xDrive.
147. ↑ Den Russiske Føderations centralbank har fastsat følgende vekselkurser for udenlandsk valuta i forhold til den russiske rubel siden den 29. november 2011 uden at Bank of Russia er forpligtet til at købe eller sælge disse valutaer til denne kurs . Den Russiske Føderations centralbank. Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
148. ↑ 1 2 3 Priser for den nye BMW 3-serie i Rusland . BMW Group PressClub Rusland (29.11.2011). Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
149. ↑ Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 335i xDrive.
150. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017. — S. 6. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel .
151. ↑ Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 320d xdrive.
152. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 316i.
153. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Die neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017. — S. 4. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner .
154. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320i.
155. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320ixDrive.
156. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 328i xDrive.
157. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 335i.
158. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 335i xDrive.
159. ↑ 12 Specifikationer . BMW 3-serie Touring. 316d, 318d.
160. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Die neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017. — S. 6. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel .
161. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 318dxDrive.
162. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320d xdrive.
163. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320d Efficient Dynamics Edition.
164. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 325d.
165. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 330dxDrive.
166. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Touring. 335d xDrive.
167. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 16. BMW 320i Gran Turismo: Benzinmotor på nybegynderniveau fylder meget .
168. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Gran Turismo. BMW 3-serie Gran Turismo. 320i, 330i, 340i .
169. ↑ 1 2 3 4 5 6 Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017. — S. 4. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner .
170. ↑ Den Russiske Føderations centralbank fastsatte følgende valutakurser i forhold til Den Russiske Føderations rubel fra den 21. marts 2013, uden at Bank of Russia er forpligtet til at købe eller sælge disse valutaer til denne kurs . Den Russiske Føderations centralbank. Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
171. ↑ 1 2 BMW Group Rusland annoncerer priser for den nye BMW 3-serie Gran Turismo (21/03/2013). Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
172. ↑ Den Russiske Føderations centralbank fastsatte følgende valutakurser i forhold til Den Russiske Føderations rubel fra den 06/03/2016 uden forpligtelse fra Bank of Russia til at købe eller sælge disse valutaer til denne kurs . Den Russiske Føderations centralbank. Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
173. ↑ 1 2 3 4 5 BMW Group Rusland annoncerer priser for den nye BMW 3-serie Gran Turismo (06/03/2016). Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019. (Russisk)
174. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Gran Turismo. BMW 3-serie Gran Turismo. 320i xDrive, 330i xDrive, 340i xDrive .
175. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 16. BMW 328i Gran Turismo: Firecylindret benzinmotor sætter standarden for dynamik og effektivitet .
176. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 15. BMW 335i Gran Turismo: sekscylindret benzinversion med muskelkraftudvikling, imponerende drejningsmoment og enestående raffinement .
177. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 17. BMW 318d Gran Turismo: ultraøkonomisk entry-level diesel .
178. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Gran Turismo. BMW 3-serie Gran Turismo. 318d, 320d, 320xDrive .
179. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017. — S. 6. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel .
180. ↑ Den nye BMW 3-serie Gran Turismo. — S. 17. BMW 320d Gran Turismo: stærk-trækkende diesel er også stor på raffinement og økonomi .
181. ↑ Ny BMW 3-serie Gran Turismo. BMW 3-serie Gran Turismo. 325d .
182. ↑ Specifikationer. BMW 3-serie Gran Turismo. 330d.
183. ↑ 1 2 3 Ny BMW 3-serie Gran Turismo. BMW 3-serie Gran Turismo. 330d, 330d xDrive, 335d xDrive .
184. ↑ 12 Specifikationer . BMW 3-serie Gran Turismo. 330d xDrive, 335d xDrive.
185. ↑ 1 2 3 4 款BMW_3系长轴距版.
186. ↑ Euro-referencekurser for udenlandsk valuta. 19. september 2016 .
187. ↑ 1 2 3 BMW ved Auto China 2012 i Beijing. - S. 10-28. Den elegante, luksuriøse sportssedan: den nye BMW 3-serie sedan i versionen med lang akselafstand .
188. ↑ Euro-referencekurser for udenlandsk valuta. 11. december 2012 .
189. ↑ Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe.
190. ↑ Ny BMW M3 limousine. Den nye BMW M4 coupé. Preisliste. Fahrzeugpreise .
191. ↑ Den Russiske Føderations centralbank fastlagde følgende valutakurser i forhold til Den Russiske Føderations rubel fra den 18. februar 2014 uden forpligtelse fra Bank of Russia til at købe eller sælge disse valutaer til denne kurs . Den Russiske Føderations centralbank. Hentet 2. marts 2019. Arkiveret fra originalen 11. marts 2019. (Russisk)
192. ↑ Priser annonceret for nye BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe . BMW Group PressClub Rusland (18.02.2014). Hentet 10. marts 2019. Arkiveret fra originalen 10. marts 2019. (Russisk)

Litteratur

1. Euro Udenlandske valutareferencekurser  (eng.)  : ECB valutakurs. - Den Europæiske Centralbank, 2012. - 11. december. — S. 1. Arkiveret fra originalen den 7. marts 2019.
2. Euro Udenlandske valutareferencekurser  (eng.)  : ECB valutakurs. - Den Europæiske Centralbank, 2016. - 19. september. — S. 1. Arkiveret fra originalen den 7. marts 2019.
3. 40 år af BMW 3-seriens modelprogram  (engelsk)  : Information til pressen. - München: BMW Media information, 2015. - Maj. — S. 27. Arkiveret fra originalen 5. januar 2019.
4. BMW 3-serie  (engelsk)  : Testresultater. - EuroNCAP, 2012. - S. 3. Arkiveret den 18. april 2019.
5. Den nye BMW 3-serie Sedan  (eng.)  : Information til pressen. - BMW Media Information, 2011. - November. — S. 70. Arkiveret fra originalen den 23. april 2019.
6. Ny BMW 3-serie Sedan  : Presseinformation. - BMW, 2011. - November. — S. 75. Arkiveret fra originalen den 8. marts 2019. (Russisk)
7. BMW ActiveHybrid 3  (engelsk)  : Information til pressen. — BMW Meida Information, 2012. — Juli. — S. 22. Arkiveret fra originalen den 12. april 2019.
8. BMW ved Auto China 2012 i Beijing  (engelsk)  : Information til pressen. - BMW Medien-information, 2012. - April. — S. 64. Arkiveret 16. marts 2019.
9. Den nye BMW 3-serie Touring  (eng.)  : Information til pressen. - BMW Medien-information, 2012. - Maj. — S. 37. Arkiveret 9. marts 2019.
10. Den nye BMW 3-serie Gran Turismo  (eng.)  : Information til pressen. — BMW Media information, 2013. — Februar. — S. 39. Arkiveret 9. marts 2019.
11. Ny BMW 3-serie Gran Turismo  : Presseinformation. - Moskva: BMW Group Russia Corporate Communications, 2013. - Februar. — S. 6. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019. (Russisk)
12. Ny BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupe  : Presseinformation. — Moskva: BMW Group Russia Corporate Communications. — S. 34. Arkiveret 11. marts 2019. (Russisk)
13. Den nye generation af BMW eDrive-modeller  : Information til pressen. - BMW, 2015. - September. — S. 40. Arkiveret fra originalen den 6. april 2019. (Russisk)
14. Den nye BMW 3-serie Sedan. Ny BMW 3-serie Touring  : Presseinformation. - BMW, 2015. - Maj. — S. 76. Arkiveret 8. marts 2019. (Russisk)
15. Ny BMW 3-serie Gran Turismo  : Presseinformation. — Moskva: BMW Group Russia Corporate Communications. — S. 29. Arkiveret 10. marts 2019. (Russisk)
16.  Ny konkurrencepakke forstærker den sporty personlighed hos BMW M3 og BMW  M4 - BMW Press og Public Relations, 2015. - Januar. — S. 4. Arkiveret 23. maj 2019.
17. Den nye BMW M3 CS  (engelsk)  : Information til pressen. — BMW Media Information, 2017. — November. — S. 9. Arkiveret fra originalen den 24. maj 2019.
18. BMW modelopdateringsforanstaltninger for foråret 2013  (engelsk)  : Information til pressen. — BMW Corporate Communications, 2013. — Januar. — S. 13. Arkiveret fra originalen den 24. april 2019.
19. BMW modelopdateringsforanstaltninger for foråret 2016  (engelsk)  : Information til pressen. — BMW Corporate Communications, 2016. — Januar. — S. 13. Arkiveret fra originalen den 24. marts 2019.
20. 款BMW_3系长轴距版 (BMW 3-serien lang akselafstand version)  (kinesisk)  : Brochure. - BMW AG, 2018. - 7 maj. — S. 8. Arkiveret fra originalen den 16. marts 2019.
21. Ny BMW M3 limousine. Den nye BMW M4 coupé. Preisliste  (tysk)  : Priser. - Tyskland: BMW AG, 2014. - S. 24. Arkiveret fra originalen den 5. april 2019.
22. Ny BMW 3er limousine. Preisliste november 2017  (tysk)  : Priser. - Tyskland: BMW AG, 2017. - S. 76. Arkiveret fra originalen den 7. april 2019.
23. Der Neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017  (tysk)  : Priser. - Tyskland: BMW AG, 2017. - S. 88. Arkiveret fra originalen den 17. april 2019.
24. Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017  (tysk)  : Priser. - Tyskland: BMW AG, 2017. - S. 76. Arkiveret fra originalen den 6. april 2019.

Specifikationer

1. specifikationer. BMW 3-serie sedan. 320i  (engelsk) . - BMW Media Information, 2012. - Januar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019.
2. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320i  (engelsk) . — BMW Media Information, 2012. — September. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 16. april 2019.
3. specifikationer. BMW 3-serie sedan. 316d,  318d . - BMW Media Information, 2012. - November. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019.
4. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 316d,  318d . — BMW Media Information, 2012. — September. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 16. april 2019.
5. Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 330d  (engelsk) . - BMW Media Information, 2012. - Juli. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019.
6. Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 320i xDrive, 328i xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2012. - Juni. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 12. april 2019.
7. Specifikationer BMW 3-serie Sedan.  335i xDrive . - BMW Media Information, 2012. - Juli. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 12. april 2019.
8. Specifikationer BMW 3-serie Sedan. 320d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2012. - Juni. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 12. april 2019.
9. specifikationer. BMW 3-serie sedan. 316i  (engelsk) . — BMW Media Information, 2012. — September. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019.
10. specifikationer. BMW 3-serie sedan.  320i EfficientDynamics Edition . — BMW Media Information, 2012. — September. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019.
11. specifikationer. BMW 3-serie sedan. 325d  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Januar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 9. marts 2019.
12. specifikationer. BMW 3-serie sedan. 335d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Maj. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 18. marts 2019.
13. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 316i  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 2. april 2019.
14. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 335i  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 16. april 2019.
15. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 325d  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 16. april 2019.
16. specifikationer. BMW 3-serie Touring.  320d EfficientDynamics Edition . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 16. april 2019.
17. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320i  xDrive . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 17. april 2019.
18. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 328i  xDrive . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 17. april 2019.
19. specifikationer. BMW 3-serie Touring.  335i xDrive . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 17. april 2019.
20. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 320d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 17. april 2019.
21. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 330d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Februar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 17. april 2019.
22. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 318d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Maj. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 19. april 2019.
23. specifikationer. BMW 3-serie Touring. 335d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2013. - Oktober. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 19. april 2019.
24. specifikationer. BMW 3-serie Gran Turismo. 330d  (engelsk) . - BMW Media Information, 2014. - Januar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 4. april 2019.
25. specifikationer. BMW 3-serie Gran Turismo. 330d xDrive, 335d xDrive  (engelsk) . - BMW Media Information, 2014. - Januar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 4. april 2019.
26. Den nye BMW 3-serie Sedan. Den nye BMW 3-serie Touring. Specifikationer  (engelsk)  : Specifikationer. - BMW Media, 2015. - Maj. — S. 36. Arkiveret 2. marts 2019.
27. specifikationer. BMW 3-serie sedan. 325d  (engelsk)  : Specifikationer. - BMW Media Information, 2016. - Januar. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 24. marts 2019.
28. specifikationer. Den nye BMW M3 CS  (engelsk)  : Specifikationer. — BMW Media Information, 2017. — November. — S. 2. Arkiveret fra originalen den 27. maj 2019.

Links

Maxim Kadakov. I en drøm og i virkeligheden . Første møde . Autoreview (nr. 24 2011) . Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 1. marts 2019. (Russisk)