BMW M3

BMW M3 er en sporty version af BMW 3-serien fra BMW M GmbH . De vigtigste forskelle fra "standard" BMW 3-serie biler er en mere kraftfuld motor, forbedret affjedring, redesignet design, flere accenter både i interiøret og eksteriøret, hvilket indikerer tilhørsforhold til "M" / Motorsport-linjen. Produceret siden 1986.

Den første version af BMW M3 (E30) blev lanceret i 1986 og blev kun tilbudt som en todørs sedan. Fra midten af ​​1988 blev M3 også tilbudt som en cabriolet.

En efterfølgerversion baseret på E36 blev introduceret i efteråret 1992, hvor todørsvarianten af ​​3-serien for første gang blev kaldt en coupé. Siden 1994 har den også været tilgængelig som firedørs sedan og cabriolet.

Den tredje version af M3 (baseret på E46) blev produceret fra midten af ​​2000 til sommeren 2006 kun i coupé og cabriolet karosserier.

Den fjerde version af M3 (baseret på E90/E92/E93) var tilgængelig for første gang siden 1999 i sedan, coupé og cabriolet karosseri. For første gang havde en cabriolet et tredelt foldeståltag i stedet for en stoftop.

I foråret 2014 blev den femte generation M3 introduceret, som kun fås med sedan-karosseri. Coupéer og cabriolet sælges fra nu af under deres eget navn M4 . Derudover fik M3 for første gang sin egen udviklingskode: I stedet for forkortelsen F30 vises den nu F80. M4-modeller fik også deres egne navne (coupe - F82, cabriolet - F83).

I september 2020 blev sjette generation introduceret.

M3 E30 (1986–1991)

BMW M3 E30
fælles data
Fabrikant	BMW M
Års produktion	1986 - 1992
Design og konstruktion
Platform	BMW E30
Motor
2,3 L I4 fælles data Type benzin (AI-92) Ydeevne Max effekt 147 kW ( 200  hk ) ved 6750 o/min Max drejningsmoment 230 Nm , ved 4600 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 2302 cm 3 cylindre fire stempelslag 84 mm Kompressions forhold 10.5 Mad Forsyningssystem Distribueret injektion
Smitte
5-trins, manuel
Kropsændringer _
coupé kropstype 2-dørs coupé (4 sæder) Vægt 1240 lastekapacitet 1600 Højeste hastighed 241 Accelerationstid til 100 km/t 6.7   Cabriolet kropstype 2-dørs cabriolet (4 sæder) Vægt 1360 lastekapacitet 1720 Højeste hastighed 239 Accelerationstid til 100 km/t 7.3
Masse og generelle egenskaber
Længde	4346 mm
Bredde	1679 mm
Højde	1369 mm
Akselafstand	2568 mm
Bagerste spor	1425 mm
Forreste spor	1410 mm
På markedet
Relaterede	bmw 3
Andre oplysninger
Tankens volumen	55 l
Mediefiler på Wikimedia Commons

Baseret på 1986 BMW E30 -serien i to-dørs form, havde den første model, der blev introduceret en 2,3 L inline-fire S14B23 -motor . Motordesignet var baseret på tidligere BMW-udviklinger. Hun konkurrerede i mange touring car racing serier, med betydelig succes [1] [2] .

Den første version til offentlig vej havde 195 hk. Med. (143 kW). Evolution-modellerne havde 2,3L-motorer, men et modificeret udstødningssystem, øget kompression og mindre justeringer øgede ydelsen til 215 hk. Med. (160 kW). Senere modtog Sport Evolution-modellen 2,5 liters motorer, hvilket øgede effekten til 238 hk. Med. (175 kW). 786 cabriolet blev også produceret.

BMW M3 var udstyret med en forbedret, forstærket og mere aerodynamisk krop. BMW M3 var kendetegnet ved hævede vinger, et originalt bagagerumsdæksel med en integreret spoiler og en front "læbe" - ingen analoger blev lavet til standardmodeller. E30 havde også en mere skrånende bagrude for at forbedre kroppens aerodynamiske egenskaber. Forruden blev limet ind for at øge kroppens stivhed. Ruden var tyndere. Derudover fik bilen en stivere og lavere affjedring med Bilstein B6 stivere. M3 er længere og bredere end standard BMW E30. Også på M3 blev der installeret mærkede BBS hjul, med dæk af størrelse 205/55 VR15 [3] .

M3 E36 (1992–1999)

BMW M3 E36
fælles data
Fabrikant	BMW M
Års produktion	1992 - 1999 71.242 enheder lavet
Design og konstruktion
Platform	BMW E36
Motor
3.0L 24V (Euro) fælles data Maks. hastighed 250 (elektronisk begrænset) Ydeevne Max effekt 210 kW ( 286  HK ) Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. cylindre 6 ventiler 24 3.0L 24V (USA) fælles data Maks. hastighed 220 (elektronisk begrænset) Ydeevne Max effekt 179 kW ( 243  hk ) Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. cylindre 6 ventiler 24 3,2L 24v l6 (Euro) fælles data Maks. hastighed 250 (elektronisk begrænset) Ydeevne Max effekt 236 kW ( 321  hk ) Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. Bind 3201 cm3 cylindre 6 ventiler 24 3,2L 24v l6 (USA) fælles data Maks. hastighed 225 (elektronisk begrænset) Ydeevne Max effekt 179 kW ( 243  hk ) Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 6-cyl. cylindre 6 ventiler 24
Smitte
5-trins automatgearkasse 5-trins manuel gearkasse 6-trins manuel gearkasse
Kropsændringer _
Sedan kropstype 4-dørs sedan (5 sæder) Motor S50 Akselafstand 2700 Længde 4432 Bredde 1699 Højde 1364 Vægt 1460   coupé kropstype 2-dørs coupé (4 sæder) Motor S50 Akselafstand 2700 Længde 4432 Bredde 1709 Højde 1336 Vægt 1460   Cabriolet kropstype 2-dørs cabriolet (4 sæder) Motor S50 Akselafstand 2710 Længde 4432 Bredde 1709 Højde 1336 Vægt 1560
Masse og generelle egenskaber
Længde	4345 mm
På markedet
Relaterede	bmw 3
Mediefiler på Wikimedia Commons

BMW M3 E36 debuterede i februar 1992 og ramte forhandlere i november samme år. Det var den første M3 udstyret med en sekscylindret motor, der erstattede 2990 cc versionen og udviklede 286 hk. s./210 kW. Oprindeligt kun tilgængelig som en coupé, BMW M3 dukkede senere op i cabriolet- og sedanversioner i 1994. 36-tommer M3 var den første af M-versionerne, der var højrestyret.

M3 E46 (2000–2006)

BMW M3 E46 debuterede i oktober 2000. Den nye generation af bilen formåede at slippe af med 110 kg vægt, hvilket sammen med et omkonfigureret chassis gav en mærkbar stigning i bilens håndtering. Den blev optaget i DTM-racing-serien i 2003. Den var på det tidspunkt udstyret med en S54B32 -motor med 343 hk. Med. ved 8700 rpm, 6-trins manuel gearkasse med dobbelt kobling, også transmissionen var udstyret med et let racersvinghjul, Brembo bremsesystem med jævn fordeling af bremsekræfterne, men størstedelen af ​​indsatsen gik til forakslen, bremseskiver er udstyret med perforering og ventilation, keramiske bremseklodser med et sæt titanium dele, med høje bageste stabilisator stivere, forreste stabilisator stivere sænkes.

I februar 2001 blev M3 Cabriolet introduceret. Udadtil var det samme coupé, men med stoftag. Ifølge de tekniske egenskaber var der tale om forskellige biler. Cabriolet havde forskellige karrosseripaneler og døre, samt mere vægt.

M3 E90, E92, E93 (2007–2013)

Den fjerde generation af BMW M3 blev annonceret i 2007 på Geneve Motor Show (Schweiz, 6.-18. marts 2007) med introduktionen af ​​BMW M3 konceptbilen . Som i tilfældet med E46 M3 og E60 M5 koncepterne, var M3 konceptet praktisk talt en seriemodel, som havde premiere i samme 2007 på Frankfurt Motor Show (Tyskland, 13.-23. september). Det bayerske firma udgav en letvægtsversion af M3 GTS, bilen blev befriet fra alt "unødvendigt", nemlig fra multimediekomplekset, klimakontrol , kompleks, tung lydisolering, bagsæder og endda aircondition ; bilfarve - kun lys orange. Den lette version var prissat til $145.000. Alle biler blev udsolgt med det samme .

For første gang var M3 udstyret med en V8-motor. Lavet på basis af en ti-cylindret enhed fra M5, motoren har et volumen på 4 liter. og udvikler 420l. Med. ved 8300 rpm Teknisk adskiller den sig ikke meget fra den sekscylindrede rækkemotor fra den tidligere model: den bruger også individuelle drosselventiler og et variabelt ventiltimingssystem til indsugnings- og udstødningsventiler. Cylinderblokken er dog allerede støbt af en aluminiumslegering, ikke støbejern. På fjerde generation M3 er der udover en sekstrins manuel gearkasse også installeret en 7-trins robotgearkasse med to DCT-koblinger, som reducerer accelerationstiden til 100 km/t med 0,2 s 4,8 s. - op til 4,6 s. [fire]

M3 E90 CRT

CRT (Carbon Racing Technology) blev annonceret i juni 2011. Den var udstyret med samme motor som GTS, men bibeholdt samtidig lydisolering, multimedier, navigation og andre faciliteter. Der blev produceret i alt 67 biler, nummeret på hver bil er angivet på instrumentbrættet. Acceleration til hundredvis af 4,4 s.

M3 F80 (2014–2020)

Den nye generation M3 blev vist på den nordamerikanske biludstilling i 2014 [5] . Salget i Europa begyndte i marts 2014, i Rusland - i sommeren 2014 [6] . F80 M3 vil kun blive solgt som sedan, mens coupé- og cabriolet-karrosserierne er blevet udskilt til en separat BMW M4- serie . I 2015 blev der præsenteret en restylet version af BMW M3 bag på F80. [7]

F80 M3 er blevet produceret siden 2014, udelukkende hos BMW-Werk Regensburg .

I februar 2018 annoncerede BMW, at M3 F80 ikke længere ville blive solgt i Europa fra august 2018. Årsagen til dette er Euro 6 - skadelige partikler , som køretøjets motor ikke kan opfylde retningslinjerne i Euro 6d-standarden, som bliver obligatorisk 1. september 2018 uden Otto-partikelfilteret (OPF). Til gengæld får M4 et partikelfilter og vil derfor også efter 2018 blive produceret til Europa. USA stoppede produktionen i maj 2018 på grund af indførelsen af ​​emissionsbestemmelser fra 1. juni 2018, Tyskland vil fortsætte produktionen.

Siden 2018 er der blevet produceret en ny version kaldet BMW M3 CS . Den har letvægts kropselementer som; motorhjelmen lavet af kulfiberkomposit (Carbon), med en vægt på kun 1,5 kg, skærme, nogle indvendige elementer og en ny robotgearkasse lettet med 12 kg i alt reducerede bilens vægt med 60 kg.

M3 G80 (siden 2021)

Den sjette generation af M3 dukkede op i 2020. For første gang i modellens historie fra salgsstart er to designmuligheder tilgængelige på én gang.

Dynamisk ydeevne

Se også

• BMW M1
• BMW M4
• BMW M5
• bmw m6

Noter

1. ↑ Darren Galpin. http://www.teamdan.com/archive/www2/wtc/87wtc.html  (engelsk) . teamdan.com. Hentet 2. august 2018. Arkiveret fra originalen 6. juni 2009.
2. ↑ Heroes /// 1987 BMW M3  (russisk) , BMW Guide  (28. november 2017). Arkiveret fra originalen den 2. august 2018. Hentet 2. august 2018.
3. ↑ Gordon Cruickshank. Nye biler: BMW M3  (engelsk) . motorsportmagazine.com (oktober 1986). Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2020.
4. ↑ BMW M3 , autotechnic.su
5. ↑ "Charged" BMW M3 og M4 debuterede i Detroit . auto.mail.ru (14. januar 2014). Hentet 17. februar 2014. Arkiveret fra originalen 18. februar 2014. (Russisk)
6. ↑ BMW M3 og M4: Russiske priser kendt . auto.mail.ru (17. februar 2014). Hentet 17. februar 2014. Arkiveret fra originalen 23. februar 2014. (Russisk)
7. ↑ 2015 BMW M3 restyling (utilgængeligt link) . autoya.info (7. maj 2015). Hentet 7. maj 2015. Arkiveret fra originalen 18. maj 2015. (Russisk) 
8. ↑ M4, M3  (tysk) . bmw .
9. ↑ Auto Motor Sport 15/1986 - TEST: BMW M3 side 28
10. ↑ Auto Motor Sport 17/1987 - HÅNDTERINGSTEST: BMW M3, Ferrari Testarossa, Lancia Delta HF 4WD, Opel Omega 3000, Peugeot 205 GTI 1.9, Porsche 911 Carrera, Toyota MR2 s.59
11. ↑ Auto Motor Sport 15/1990 - TEST: BMW M3 Sport Evolution, Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II side 57
12. ↑ Auto Motor Sport 01/1995 - TEST: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe side 40
13. ↑ 1 2 Auto Motor Sport 01/1995 - TEST: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe s.40
14. ↑ Auto Motor Sport 16/1995 - TEST: BMW M3 Coupe s.21
15. ↑ Auto Motor Sport 02/2001 -TEST: Audi RS4, BMW M3, Porsche 911 Carrera s.65
16. ↑ Auto Motor Sport 14/2003 - TEST: BMW M3 CSL s.74
17. ↑ Auto Motor Sport 19/2007 - TEST: BMW M3 Coupe s.24
18. ↑ Auto Motor Sport 18/2010 - TEST: Alpina B3 S Coupe, Audi RS5 Coupe, BMW M3 Coupe Competition, Mercedes C 63 AMG s.75
19. ↑ Autobild Sportscars - 10/2010 TEST BMW M3 GTS vs PORSCHE 911 GT RS s.26
20. ↑ Auto Motor Sport 18/2014 - TEST: BMW M3 s.59
21. ↑ Auto Motor Sport 21/2016 - Alfa Romeo Giulia QV, BMW M3 Competition, Mercedes-AMG C 63 S s.59

Links

• BMW M3 på den officielle russiske hjemmeside  (russisk)
• Vadim Gagarin. Ser tilbage på BMW M3 sportsvognens 20-årige historie . drive.ru (8. august 2007). Hentet: 12. juli 2022. (ubestemt)